"Lada Roadster": المواصفات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

الشركة المصنعة الروسية AvtoVAZ ليست فقط Granta و Kalina و Vesta ونماذج الإنتاج الأخرى. هناك العديد من السيارات في التشكيلة التي يعرفها القليل من الناس ، لأنهم لم يدخلوا السلسلة. على الرغم من حقيقة أنها لا يتم تجميعها على ناقلات ولا يتم بيعها في وكلاء السيارات بالعاصمة ، فإن هذه السيارات معروفة لعشاق السيارات - فهي ليست مجرد منتج ضخم. يجدر الحديث عن إحدى هذه الآلات. هذه لادا رودستر (سيتم تقديم الصورة لاحقًا في مقالتنا) ، التي تم إنشاؤها في تولياتي وشبه جزيرة القرم ، والتي طورها طلاب جامعة موسكو التقنية الحكومية. بومان

نجح هذا المفهوم المحلي في جذب انتباه خاص في معرض MIMS 2000 للسيارات في العاصمة. تم تصميم السيارة وبناؤها بتوجيه من المصمم سيرجي نوجني. هذا النموذج هو مثال حي لتجربة Needy في تصميم السيارة. على هذا النموذج ، ليس فقط جريئةأفكار وحلول التصميم ، ولكن أيضًا التقنيات المستخدمة لتصنيع النماذج الأولية من راتنجات البوليستر. الطريقة غير مناسبة للإنتاج بالجملة ، لكنها تعمل بشكل جيد لسلسلة صغيرة. بالمناسبة ، تم بناء Lada Roadster على أساس Kalina ، ولكن ليس على أساس ما يعرفه الجميع جيدًا. ثم كانت مجرد "كالينا" واعدة. بدأ العمل على هذه السيارة النموذجية في عام 2000.

من تاريخ السيارة المحلية

شارك خمسة أشخاص فقط في تصميم هذه السيارة النموذجية - هذا هو سيرجي نوجني ، الذي كان المصمم الرئيسي وقائد هذا المشروع ، المصمم ميخائيل بونوماريف وثلاثة عمال. بمساعدة هذا الفريق الصغير ، في سبعة أشهر فقط ، تم إنشاء Lada Roadster تقريبًا من الصفر.

ميزات التنفيذ

تم التفكير في تصميم السيارة المستقبلية بعناية فائقة. كان من الواضح على الفور أن المنصة الأساسية ستحتاج إلى أن يتم تخفيضها بمقدار 150 ملم. بمجرد الموافقة على الرسومات والمعدات التقنية ، بدأ الفريق في تحويل السيارة على الورق إلى سيارة حقيقية.

تم تنفيذ العمل على طريقة سبارو. في هذه التقنية ، يتم استبعاد إنشاء التخطيط. يتم تنفيذ جميع العمليات مباشرة على كائن حي. هذا النهج يوفر الوقت والمال. في الوقت نفسه ، إذا كانت هناك قاعدة تشغيل جيدة ، فسيحصل النموذج الأولي على أداء قيادة ممتاز. فيما يتعلق بحجم الناقل ، فقد تم بناؤه بمساعدة مادة سهلة المعالجة ، بسبب تشكيل الأسطح. يتم إزالة شيء ماأو تتحرك.

كيف ولد التصميم

تم أخذ لوحة عدادات السيارة "Lada Roadster" مرة أخرى من VAZ-1118. هاجر إطار الزجاج الأمامي من VAZ-2110. تم أخذ أساس الباب بدون إطار من طراز Alfa-Romeo GTV. تم تصميم بصريات الرأس على أساس عناصر الجيل الرابع من فولكس فاجن جولف. في صورة السيارة ، كان من الضروري الحفاظ على ميزات Lada Kalina. الحقيقة هي أن المفهوم ليس مجرد سيارة. كان من المفترض أن يكون بمثابة إعلان عن VAZ-1118 وجميع الموديلات الأخرى.

في البداية ، كانت السيارة التي تم إنشاؤها على أساس سيارة Lada Kalina تذكرنا إلى حد ما بأوائل التسعينيات Huindai Accent. ومع ذلك ، في وقت لاحق في قيادة AvtoVAZ قرروا تغيير تصميم Kalina. يتمتع مبتكرو السيارة النموذجية بحرية الإبداع. نتيجة لذلك ، كان من الممكن تجنب نسخ الإصدار الأساسي تمامًا. قدم الفريق للجمهور شيئًا جديدًا لكنه في نفس الوقت يشبه كالينا.

عندما أصبحت السيارة أكثر اكتمالا ، وفي نفس الوقت كان موعد معرض موسكو للسيارات يقترب أكثر فأكثر ، قررت AvtoVAZ أنها يمكن أن تظهر سيارة مفهوم أخرى. تشير المراجعات إلى أن "Lada Roadster" في العرض تبين أنها كانت خام بعض الشيء. إذا بدأ التعامل مع النموذج بدقة ، فسيكون المطورون قادرين على وضع اللمسات الأخيرة على خصائص القيادة والداخلية.

الفكرة الرئيسية

الفكرة الرئيسية هي السقف. يجب أن تكون كاملةيصلح على الجذع. كانت هذه الميزة لا تحظى بشعبية - صنعت شركات صناعة السيارات العالمية السقف بشكل مختلف قليلاً. هذا الحل ، الذي اقترحه Nuzhny ، جعل من الممكن حفظ حجم الجذع - الفكرة اليوم ليس لها نظائرها. يمكن مقارنة السيارة ببندقية كلاشينكوف الهجومية - اتضح أن السيارة بسيطة وبالتالي اكتسبت هذه الشعبية.

البيانات الفنية

خصائص مثيرة للاهتمام لسيارة "لادا رودستر". بسبب الوزن المنخفض ، أي 1150 كجم ، أصبحت السيارة أسرع وأكثر ديناميكية. الآلة مزودة بوحدة طاقة سعة 2 لتر ذات 16 صمامًا. كانت قوة المحرك كافية لتسريع السيارة إلى 100 كيلومتر في 9 ثوانٍ. المحرك يطور 105 حصان. ق عند 5400 دورة في الدقيقة. يعمل ناقل الحركة المتسلسل مع المحرك - وكان له أيضًا تأثير إيجابي على النتيجة.

القرم

وإذا تم إنشاء "Roadster" من AvtoVAZ بواسطة محترفين ، فإن سيارة Roadster "Crimea" المبنية على "Lada Kalina" تم إنشاؤها حصريًا من قبل الطلاب والمعلمين من جامعة موسكو التقنية الحكومية. بومان. بدأت البيانات الأولى التي يتم تطويرها بهذه السيارة بالظهور في بداية عام 2015.

تم إنشاء مفهوم الدفع الخلفي من قبل خريجي الجامعة وطلاب الدراسات العليا. أصبح البروفيسور دميتري أونيشينكو رئيسًا للمشروع. تم تقديم النموذج الأولي الأول بالفعل في موسكو في نهاية عام 2015. أقل من عام مضى من الرسومات المرسومة على الورق إلى المفهوم المحقق. كهيكل أساسي ، استخدموا منصة Lada Kalina الثانيةأجيال. تم استعارة جميع العقد والعناصر تقريبًا من نموذج الإنتاج.

"القرم" داخل

الجميع على دراية بالجزء الداخلي غير الملحوظ لـ Kalina 2. لكن "Lada Krym" هي سيارة رودستر ، والتي لا تشبه عملياً من بنات أفكار AvtoVAZ بالداخل. التصميم الداخلي للسيارة الاختبارية يبدو ممتع جدا

تم الانتهاء من الداخل باللون البرتقالي الزاهي Alcantara. يوجد عجلة قيادة رياضية. كل هذا يجذب الانتباه - تصميم غير طبيعي للغاية لسيارة محلية. من كالينا ، حصل المفهوم على اللوحة الأمامية ، ومع ذلك ، تم إعادة تصميمه. تم إنشاء جميع التفاصيل والعناصر الداخلية الأخرى في الجامعة.

ميزات التصميم

تم صنع إطار فضاء مصنوع من الأنابيب كهيكل داعم. لكنها بقيت فقط في النموذج الأولي الأول. سيتم إنشاء الإصدار الثاني من الرودستر على أساس هيكل على شكل صندوق مصنوع من مواد صفائح ، بالإضافة إلى تعزيزه بمواد صلبة. تستخدم الأنابيب المستديرة أيضًا كأقواس أمان. أجزاء الجسم مصنوعة من الألياف الزجاجية والألياف الزجاجية وألياف الكربون. كما تم استخدام راتنجات البوليستر والإيبوكسي. تم إنشاء المصفوفات بناءً على نموذج بالحجم الكامل للسيارة.

نظارات - ذاتية التطوير. تم إنشاء السقف وآليته أيضًا من قبل فريق بومان. تم صنع الجزء العلوي على أساس ثلاثة عناصر صلبة ، مترابطة بواسطة وحدات الطاقة وقضبان قابلة للطي. ابتكر الرجال أيضًا أدوات بصرية بأيديهم.تم صنع الحالات بالكامل باليد. النظارات أصلية أيضًا. نظام التعليق هو مشروع تم إنشاؤه ذاتيًا ، باستثناء بعض المكونات من الجيل الثاني من كالينا. تم إعادة تصميم الخصائص الهندسية وحركية التعليق بالكامل.

تختلف هذه الرودستر عن قاعدة "كالينا" في الزوايا الطولية والعرضية لميل محور دوران العجلة ، بالإضافة إلى تفاصيل أخرى ثانوية. التعليق الخلفي هو نفسه التعليق الأمامي من مصنع "كالينا" ولكن بهندسة مختلفة. مخمدات ونوابض معاد تكوينها.

الأبعاد

طول السيارة 3848 مم وعرضها 1679 مم. قاعدة العجلات 2470 ملم. الارتفاع 1195 ملم فقط

قسم الطاقة

قرر فريق Bauman استخدام محرك VAZ-2127 كوحدة طاقة. قوتها 106 لتر. مع. ، وعزم الدوران 148 نيوتن متر. ناقل الحركة - VAZ-2181. كل من الوحدة والمربع تسلسلي. في المستقبل ، من المخطط تجهيز Krym Roadster استنادًا إلى Lada بشاحن توربيني وتقديم خيارات طاقة متنوعة تصل إلى 200 حصان.

الخلاصة

يمكن صنع هذه الأمثلة بواسطة الحرفيين المحليين. كما ترون ، الوحدات جميلة جدًا وممتعة. ودع "كالينا" تستخدم كمنصة. وفقًا لاستعراضات المالكين ، فهذه قطع غيار ميسورة التكلفة وقابلية للصيانة. وإذا اشتريت إحدى هذه السيارات ، فلن تحرمك من الانتباه في الدفق. السيارات تستحق الاحترام!