"نيسان" (سيارة كهربائية): المواصفات ، وميزات التشغيل ، والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

تعرف "نيسان" (السيارة الكهربائية) لدى المشترين باسم نيسان ليف. هذه آلة تم إنتاجها بكميات كبيرة منذ عام 2010 ، منذ الربيع. أقيم العرض العالمي الأول في طوكيو في عام 2009. وبدأت الشركة في قبول طلبات الإنتاج اعتبارًا من الأول من أبريل من العام المقبل. لذا ، النموذج ممتع للغاية ، وأود أن أخبركم المزيد عنه.

حول الإنتاج

بدأ تجميع النسخ الأولى بالطبع في اليابان (في مدينة أواما). وبعد ذلك ، وبعد مرور بعض الوقت ، بدءًا من عام 2012 ، أطلقت الشركة إنتاج هذه الطرازات في الولايات المتحدة الأمريكية. بعد ذلك ، أصبحت السيارة أكثر شهرة وشهرة ، لذلك بدأ الإنتاج في المملكة المتحدة أيضًا.

في نهاية شهر الخريف الأخير من عام 2010 ، تم الإعلان عن هذه السيارة باعتبارها الفائزة بنماذج السيارات الإلكترونية لعام 2011 في أوروبا. لكن هذه ليست المكافأة الوحيدة. في عام 2011 ، في أبريل ، تم اختيار السيارة كفائزة في مسابقة "سيارة العالم لعام 2011".جعلت هذه الجوائز النموذج أكثر شراءًا وشعبية. لذا ، الآن يجب أن نتحدث عن السيارة نفسها.

حول النموذج

أعلنت نيسان عن إنتاجها من السيارات الكهربائية كأول سيارة في العالم بأسعار معقولة وكبيرة الحجم في السوق العالمية. حسنًا ، هذا قابل للنقاش. بالطبع ، أصبحت السيارة مشهورة. ومع ذلك ، حتى قبل مائة عام ، تم إنتاج سيارات كهربائية أخرى بكميات كبيرة. على سبيل المثال ، في عام 1910 في نيويورك ، سارت سيارات الأجرة في الشوارع التي كانت تعمل بالكهرباء. ومنذ الخمسينيات من القرن الماضي ، تم شراء هذه السيارات في المملكة المتحدة.

المنافسين في حداثة شركة "نيسان". على سبيل المثال ، جنرال موتورز الشهيرة أو تسلا موديل S. هناك عدة عشرات الآلاف من هذه السيارات حول العالم. لكن يجب أن نعترف بحقيقة أن LEAF أصبحت قابلة للشراء. يجدر النظر في خصائصه التقنية. سيساعد هذا في فهم كيفية نجاح الشركة في إنشاء سيارة جيدة تستهلك الكهرباء فقط.

تصميم

بنينا نيسان ليف على منصة جديدة كلياً. تشترك هذه السيارة مع الموديل الصغير Micra 2011 و Juke Crossover الشهير. يتم تركيب محرك كهربائي تحت الغطاء. إذا قمت بترجمة قوتها الأصلية إلى قوة حصانية ، فستحصل على ما يقرب من 108 حصان. مع. عزم الدوران 280 نيوتن متر.

هذه السيارة هي الدفع بالعجلات الأمامية. يقع العنصر الأكثر ضخامة وثقلًا في النموذج (أي البطارية) في الجزء السفلي. وبالتالي ، كان من الممكن تزويد السيارة بثبات ممتاز. بالمناسبة ، هذا واحد منمزايا هذه الآلة. البطارية هي أيضًا عنصر يوفر صلابة هيكلية جيدة. لذا فإن هاتشباك ذات الخمسة أبواب متينة للغاية.

حول البطارية

"نيسان" سيارة كهربائية تحصل على وقودها المحدد من بطارية ليثيوم أيون. بالمناسبة ، تم تجميعها للسيارة من 192 زنزانة! ما هو تكوينها؟ لا يوجد سوى عنصرين - هذا هو منجنات الليثيوم على القطب الموجب ، والذي يتم دمجه مع الجرافيت (على التوالي ، على الجانب السالب).

كتلة البطارية كبيرة نوعًا ما - حوالي 270 كيلوجرامًا. تقع تحت المقاعد العلوية ، لذا فهي لا تشغل مساحة إضافية. قدرتها تساوي 24 كيلو واط ساعة. بالطبع ، مقارنة بالسيارات الأخرى التي تعمل إما بالديزل أو بالوقود ، فإن نيسان ليست قوية وسريعة مثل السيارة الكهربائية. والشحنة الموجودة فيه تكفي لحوالي 160 كيلومترًا. لذلك ، لا تتلقى السيارة الكهربائية Nissan Leaf تقييمات إيجابية من جميع الأشخاص. ومن المسلم به أنه ليس للجميع. عليك أن تفهم أن هذا النموذج لم يتم إنشاؤه لقهر الطرق والمسارات بسرعات عالية ، ولكن من أجل الحركة الهادئة في جميع أنحاء المدينة - من المنزل إلى العمل ، إلى المتجر ، للزيارة والعودة. كل 160 كيلومترًا سيكون عليك شحن السيارة. يمكن القيام بذلك في كل من المحطات المتخصصة ومن منفذ ثابت. صحيح ، في الحالة الأولى ، ستستغرق عملية الشحن خمس ساعات ، وفي الحالة الأخيرة - حوالي ثماني ساعات. بالمناسبة ، يجب أن تأخذ في الاعتبار حقيقة أن دورة حياة البطارية تقارب خمس سنوات. لذا فإن الأمر يستحق الاعتماد عليهأنه بعد هذا الوقت سيكون عليك إما تغيير البطارية أو شراء سيارة أكثر عملية

دورة الشحن

ومن المثير للاهتمام ، أنه مع شاحن نيسان الخاص ، يمكن تعبئة هذه السيارة بالطاقة في ثلاثين دقيقة فقط. صحيح ، ليس كليًا ، لكن 80٪ فقط. هذه الآلة لها مآخذ توصيل للشواحن. كلاهما أمام السيارة. أحدهما للشحن العادي ، والآخر للشحن السريع.

يتم تجميع البطاريات اليوم في اليابان. ما يقرب من 65 ألف مجموعة تخرج في عام واحد فقط. تقرر وضع مصنع آخر في سميرنا (تينيسي). يتم إصدار حوالي 200 ألف مجموعة هناك سنويًا.

"نيسان" ، الصورة المعروضة أعلاه ، سرعان ما أصبحت مشهورة ، والمصنعين ، في ضوء هذه الحقيقة ، قرروا تحسين النموذج. بطبيعة الحال ، كان من المفترض أن تكون التحسينات قد أثرت على البطارية. وقد تم ذلك. جلب المطورون قوة الشحن وزادوا المسافة المقطوعة إلى 123 ميلاً (أي ما يقرب من 200 كيلومتر). حتى الآن يمكن للسيارة أن تصمد 40 كيلومترًا أكثر. وانخفض وقت الشحن إلى النصف. بعد التحسينات ، يمكن ملء النموذج بالطاقة في أربع ساعات. يفكر الخبراء أيضًا في تجهيز النموذج بكاميرا وقوف شاملة ، وتقليم الجزء الداخلي بالجلد. نيسان ، التي تظهر لنا صورتها سيارة مدمجة للغاية ، تبدو جيدة من الداخل. في هذا الصدد ، نجح المطورون والمصممين حقًا. ومع ذلك ، فإن الشكل الخارجي يحتاج إلى بعض العمل. ومع ذلك ، للوهلة الأولىفي هذه السيارة يتضح أنها كهربائية

نقد واستعراضات

تم التعرف أيضًا على سيارات نيسان الكهربائية في روسيا. بالطبع ، لا يوجد الكثير منها مثل سيارات مرسيدس أو أودي عالية الجودة ، ولكن يمكن أيضًا العثور على مثل هذه السيارات في اتساع بلدنا. بالطبع ، هناك الكثير من الانتقادات للنموذج. وينتبه الجميع إلى الـ 200 كيلومتر التي يمكن للسيارة أن تقودها. هذا ليس مناسبًا للكثيرين - ما زلت تريد الاستقلال عن السيارة. وبشكل عام ، لكي تصبح السيارة التي تعمل بالكهرباء مشهورة حقًا ، يجب أن تكون قادرة على الاستمرار لبضعة أيام دون إعادة الشحن. لكن هذا لن يتم فعلاً لسنوات عديدة.

هناك أيضا صفات إيجابية. تشغيل البيانات ، على سبيل المثال. فهي جيدة حقا. تتحرك السيارة بسلاسة وسهولة ، وتظهر ديناميكيات جيدة ورؤية جيدة ، كما يتميز هذا الطراز بعزل صوت ممتاز ومجموعة من الملحقات الإلكترونية الحديثة.

التكلفة

ونقطة أخرى يجب ذكرها عند الحديث عن "نيسان" (السيارة الكهربائية). السعر هو المقصود. في روسيا ، يمكن شراء هذا النموذج بحالة جيدة إلى حد ما مقابل حوالي 630-690 ألف روبل. مقابل هذا المال ، ستحصل على سيارة بها 109 حصان ، وناقل حركة أوتوماتيكي ، وعدد أميال منخفض ، ومقاعد قابلة للتدفئة (مع مؤقت) ، ومكبرات صوت جيدة ، وتشغيل سلس ، وقدرة ممتازة على المناورة. لكن الثمن ، يجب الاعتراف به ، ليس زهيدًا. لكنشراء مثل هذه السيارة أم لا متروك للجميع.