وحدة التحكم في السخان الداخلي للسيارة: المواصفات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

وحدة التحكم في السخان ضرورية للتشغيل عالي الجودة لموقد السيارة في الشتاء. فقط في حالة التشغيل الطبيعي لنظام التدفئة ، سيكون السائق والراكب مرتاحين قدر الإمكان. حتى في أحدث موديلات السيارات المحلية ، يعتبر نظام التدفئة من أكثر الأجزاء ضعفًا. يعد فشل المكونات أمرًا شائعًا جدًا. في الصيف ، يتغاضى السائقون عادة عن الأعطال ، ولكن مع بداية الطقس البارد الأول ، يجب اتخاذ الإجراءات التصحيحية.

قبل البدء في الإصلاحات ، من الضروري إجراء التشخيص لفهم أي مكون معين في نظام التدفئة قد تعطل. أسهل طريقة هي الذهاب إلى محطة خدمة حيث سيساعدك ميكانيكي سيارات متمرس في استكشاف الأخطاء وإصلاحها. بالطبع ، سيتعين عليك دفع مبلغ جيد للتشخيص. لكن في السيارات المحلية ، يمكن إجراء جميع أعمال الإصلاح بشكل مستقل حتى يعمل السخان المستقل ،كما هو متوقع.

ميزات وحدة التحكم

في كثير من الأحيان ، عندما لا يعمل الموقد ، اتضح أن العطل يكمن في وحدة التحكم. سيارات الحقن VAZ-2110 ، على سبيل المثال ، تأتي من المصنع بأنظمة التحكم بالتدفئة الأوتوماتيكية المتحكم. إذا رفض واحد أو أكثر من أوضاع المروحة العمل فجأة ، فإن العطل يكمن في وحدة التحكم.

بمساعدة نظام إلكتروني داخل المقصورة ، سيتم الحفاظ على درجة الحرارة التي يحددها السائق دائمًا. بالطبع لن يتم تبريد الهواء في الصيف. لكن في فصل الشتاء ، يقوم الموقد بتدفئة الهواء في المقصورة تمامًا. على مركبات VAZ-2110 المصنعة قبل عام 2003 ، تم تركيب موقد من الطراز القديم. عليها وحدة التحكم في السخان (2110) بتصميم مختلف ولا يتم استبدالها بأجهزة جديدة.

مقبض التحكم الأيمن

تتكون الوحدة الإلكترونية من متحكم دقيق يستقبل الإشارات من المقابض الموجودة على اللوحة الأمامية. المفتاح الصحيح ضروري لضبط سرعة المروحة المرغوبة. يتم تثبيت المقاوم في الموقد ، والذي يتم من خلاله ضبط سرعة المحرك. إذا تم تركيب موقد من الطراز القديم على سيارتك ، فهناك العديد من المقاومات المصممة لضبط سرعة الدوران. لكن الأفران ذات الطراز الجديد مزودة بمقاومات معدلة

مقبض التحكم الأيسر

المقبض الموجود على اليسار ضروري لتحديد درجة الحرارة في السيارة. اعتمادا على ما إذا كان فيفي أي موضع يكون فيه المقبض ، يتم إرسال إشارة إلى محرك المثبط الكهربائي حول درجة الحرارة اللازمة لضبطها. المتحكم يضبط موضع الصمام. يسمح لك المنظم بضبط درجة الحرارة من 16 إلى 30 درجة مئوية.

على السيارات حتى عام 2003 ، تم تركيب مواقد بها وحدات تحكم بأربعة وخمسة أوضاع. في الوقت الحالي ، من غير المحتمل أن تجدها معروضة للبيع ، حيث تم إيقاف المنتجات. يرجى التحقق من نظام التحكم في السخان المثبت في سيارتك قبل شراء قطع الغيار اللازمة للإصلاح.

كيفية تشخيص النظام

توجد وحدة نظام التحكم في الكونسول المركزي. من الممكن إصلاح وحدة التحكم الإلكترونية في السخان ، ولكن فقط إذا كانت لديك معرفة عامة على الأقل بالهندسة الكهربائية. أسهل طريقة للتحقق من صحة الجهاز هي استبداله بآخر معروف جيدًا (مستعار من سيارة بنفس السخان). قبل استبدال الكتل ، تأكد من فصل الطرف السالب عن البطارية - سيؤدي ذلك إلى تجنب حدوث ماس كهربائي في دوائر الطاقة.

لا توجد طرق تشخيص أخرى ، يمكنك فقط تقييم الحالة بصريًا. إذا كان هناك تلف في العلبة أو اللوحة ، فلن يتمكن الجهاز من العمل بشكل طبيعي. يؤدي أدنى ضرر يلحق بالدائرة المطبوعة إلى حقيقة أن نظام التحكم بأكمله يتوقف عن العمللا يتم الحفاظ على درجة الحرارة عند المستوى المطلوب.

تفكيك الجهاز

لإزالة الجهاز ، قم بما يلي:

1. إزالة الأزرار الموجودة على جوانب الموقد.
2. أدر كلا المقبضين إلى المواضع المقابلة لـ "0" (تمامًا عكس اتجاه عقارب الساعة).
3. الآن أنت بحاجة إلى سحب الوحدة بعناية.
4. بمجرد ظهور كتل توصيل الأسلاك ، افصلها بعناية.

حاول عدم إتلاف الأسلاك أثناء العمل ، وإلا فلن تتمكن حتى وحدة التحكم في السخان الجديدة التي تعمل بكامل طاقتها من العمل بشكل طبيعي. التثبيت بترتيب عكسي.

علاوة على ذلك ، يمكنك فقط توصيل الأسلاك والتحقق من أداء النظام بأكمله بجهاز جديد. إذا كان السخان لا يزال لا يعمل ، فسيتعين عليك البحث عن عطل في المكونات الأخرى لموقد السيارة.

كيفية تفكيك الجهاز

إذا تبين أثناء التشخيص أن وحدة التحكم في السخان VAZ-2110 معيبة ، فيمكنك محاولة إصلاحها. بالطبع ، من الأفضل تثبيت عنصر جديد. لكن تكلفتها مرتفعة للغاية ، وعادة ما تكون الأعطال في دائرة الجهاز بسيطة للغاية. ما عليك سوى أن تكون لديك معرفة أساسية بالهندسة الكهربائية ، وكذلك أن تكون قادرًا على استخدام مكواة لحام ومقياس متعدد. قبل بدء العمل تأكد من تفكيك وحدة التحكم

نظرًا لأن الكتلة قد تم تفكيكها بالفعل ، يبقى فقط فصل الجبهةالغطاء الذي يحتوي على عناصر التحكم. بعد ذلك ، من الضروري فصل بطانة زجاجية خاصة. بعد ذلك ، استخدم مفك البراغي لفك المسمارين الموجودين على اللوحة الأمامية. يوجد واحد آخر في الخلف. ثم قم بإزالة الغطاء العلوي لصندوق التحكم بعناية. احرص على عدم إتلاف نقاط التلامس والأجزاء الموجودة داخل الجهاز.

فحص عناصر الدائرة

داخل العلبة ستجد لوحة دوائر مطبوعة مع وصلات عبور ، جهات اتصال ، مقاومات ، متحكم دقيق ، مكثفات. هم مسؤولون عن التشغيل العادي لجميع أنظمة التدفئة. تتكون وحدة التحكم في السخان GAZ-3110 من نفس العناصر. قد يكون هناك مثل هذه الأعطال:

1. افحص جميع العناصر بعناية لاكتشاف الضرر. في كثير من الأحيان ، تؤدي درجات الحرارة المرتفعة إلى تسخين لوحة الدوائر المطبوعة ، مما يؤدي إلى فصل جهات الاتصال.
2. من الممكن أن يكون لحام المفاصل فقط كافيًا للإصلاحات.
3. ألق نظرة فاحصة على المسارات التي تزود الدائرة الكهربائية بالطاقة. إذا كان بها تلف ظاهر للعين المجردة فينبغي تصحيح هذه المشكلة.
4. في حالة تلف المكثفات أو المقاومات ، يجب تركيب مكثفات أو مقاومات جديدة في مكانها. لمعرفة معلماتها ، تحتاج إلى استخدام الأدبيات ، التي تصف بمزيد من التفصيل مخطط وحدة التحكم في السخان.
5. إذا لم يكن هناك ضرر مرئي ، فمن الضروري التحقق من تشغيل جميع المقاومات في الدائرة بمقياس متعدد ، وكذلك التحقق من توصيل العناصر.بمعنى آخر ، ما عليك سوى قرع جميع المسارات.
6. بعد إزالة جميع الأعطال التي تم تحديدها ، من الضروري توصيل المنتج بمصدر الطاقة. ثم ضع جهاز القياس المتعدد في وضع قياس الجهد. تحقق من نقاط الاختبار على السبورة من أجل الطاقة.

بعد إصلاح الوحدة ، من الضروري تجميعها بالترتيب العكسي وتثبيتها في مكانها. بعد توصيل الطاقة بالبطارية ، تحقق من تشغيل النظام بأكمله. إذا لم يتم استردادها ، فسيتعين عليك استبدال وحدة التحكم في السخان.

كيفية ضبط متحكم

يشترط أنه يجب عليه تدفئة المقصورة الداخلية لدرجة الحرارة التي يحددها السائق ، بما لا يزيد عن 15 دقيقة. علاوة على ذلك ، فإن الانحراف المسموح به أقل من درجتين مئويتين. يضبط السائق درجة الحرارة المطلوبة باستخدام المقبض. للتحقق من التشغيل الصحيح لنظام التدفئة ، يجب عليك استخدام مقياس حرارة رقمي أو زئبقي للغرفة. اضبطي درجة الحرارة المطلوبة ، ثم شغلي التسخين

شاهد القراءات التي يعطيها مقياس حرارة الغرفة. إذا لم يتم الوصول إلى درجة الحرارة المحددة في المقصورة بعد 15 دقيقة ، فسيكون من الضروري ضبط وحدة التحكم. الإجراء بسيط للغاية: ما عليك سوى سحب الوحدة بأكملها ، ثم تدوير مقبض التحكم في درجة الحرارة إلى الحد الأقصى ، ثم في الاتجاه المعاكس. بعد هذا التلاعب البسيط ، من الضروري تثبيت الجهاز في مكانه. تحقق مما إذا كانت وحدة التحكم في السخان تعمل بشكل صحيحصالون

اللوحات السخان

تحقق من كيفية عمل المخمدات في الموقد. إذا كانت هناك أصوات غريبة أثناء تبديل وضع درجة الحرارة ، فتأكد من التحقق مما إذا كانت المخمدات تعمل بشكل صحيح. في حالة دخول الهواء البارد إلى المقصورة من الخارج دون مشاكل ، ولكن الهواء الساخن لا يمر ، فالأرجح أن المشكلة تكمن في المخمد السفلي.

إذا دخل الهواء الساخن إلى المقصورة بشكل طبيعي ، لكن الهواء البارد لا يمر ، يكون العطل في المخمد العلوي. في جميع سيارات الطراز العاشر ، غالبًا ما تفشل المخمدات لأنها مصنوعة من البلاستيك. تحت تأثير درجة الحرارة ، يتشوه هذا البلاستيك ، ونتيجة لذلك تتوقف اللوحات عن الحركة. سيكون من الأفضل بكثير تركيب مخمدات الألمنيوم بدلاً من المخمدات العادية ، فهي مقاومة للتغيرات في درجات الحرارة.

الخلاصة

يمكنك إجراء إصلاحات طفيفة على الوحدة الإلكترونية بشكل مستقل ، ولكن إذا كان لديك أدنى معرفة بالهندسة الكهربائية. من المستحسن أيضًا تشخيص جميع المحركات الكهربائية وحالة المخمدات. غالبًا ما يتبين أن الهواء الساخن لا يدخل سخان السيارة الداخلي بسبب وجود مرشح خاطئ: أوراق الشجر أو الأشياء الأخرى دخلت إلى الداخل. راقب حالة سيارتك بعناية وحاول تغيير جميع عناصر التصفية في الوقت المناسب. فقط في هذه الحالة سيكون السخان مستقلًا تمامًا ، ولن يكون تدخلك أثناء التشغيل مطلوبًا.