وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك - ما هي؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك هي جزء لا يتجزأ من كل سيارة حديثة. هذا العنصر هو نوع من النظام المسؤول عن تشغيل المحرك وناقل الحركة ومكونات الماكينة الأخرى ، بما في ذلك المكونات الإلكترونية. بكلمات بسيطة ، وحدة التحكم هي دماغ السيارة ، على العمل المنسق الذي تعتمد عليه صحة جميع العناصر المكونة.

هناك رأي بين سائقي السيارات أن هذا الجزء لا يخضع لأي إصلاح أو ترميم ، حتى في مركز الخدمة. لكن لا يزال من الممكن إصلاح وحدة التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ولكن فقط إذا لم يكن حجم المشكلة حرجًا. بالطبع ، سوف تضطر إلى دفع الكثير من المال لإصلاح هذا الجزء ، لكن هذا أقل بكثير من تكلفة الوحدة الجديدة.

بمن يجب أن أتصل للحصول على المساعدة؟

بشكل ملحوظ ، العديد من ميكانيكي السيارات ، عند الاتصال بهم في محطات الخدمة لإجراء مثل هذه الإصلاحات ، يرفضون ببساطة القيام بهذا العمل: يقولون ، فقطاستبدال جزء بآخر جديد. ولكن هنا يجب أن يأخذ المرء في الحسبان نقطة واحدة أن العمال غير المهنيين فقط هم من يقولوا ذلك. في مركز تقني ذي علامة تجارية ، حيث يخشى العديد من مالكي السيارات البحث عن المزيد من الخيارات الاقتصادية ، توجد مثل هذه الخدمة. ومع ذلك ، إذا كانت شدة الانهيار لا تسمح بإصلاح الوحدة حتى في محطة خدمة ذات علامة تجارية ، بالطبع ، فأنت بحاجة إلى تغيير الجزء إلى جزء جديد.

هل يجب علي الإسراع إلى المتجر للشراء؟

بالتأكيد لا يستحق كل هذا العناء. الآن سنخبرك لماذا. الحقيقة هي أن وحدة التحكم ليست دائمًا هي السبب في التشغيل غير الصحيح لمحرك الاحتراق الداخلي وجميع الآليات الإلكترونية. لذلك ، قبل شراء قطعة جديدة ، تأكد من تشخيص السيارة. حتى تتمكن من معرفة مصدر الأعطال فعليًا. من الأفضل إجراء التشخيص في نفس محطة الخدمة ذات العلامة التجارية. يرجى ملاحظة أنه بعد الانتهاء من هذا العمل ، لا يمكن للفنيين المحترفين فقط تجميع قائمة بالفاعلين المعيبين ، ولكن أيضًا يشرحون لك ماذا وأين أتت.

لم أرسل السيارة للتشخيص في الوقت المحدد ، اشتريت وحدة جديدة وفقط بعد التثبيت أدركت أن السبب لم يكن فيها. ماذا تفعل

نعم ، الوضع إشكالي للغاية. استغرق الأمر الكثير من الوقت والمال للعثور على الكتلة وشرائها ، ولكن بعد استبدالها ، لا يزال المحرك وعلبة التروس يعملان بشكل متقطع. في هذه الحالة ، فإن الخطوة الأولى هي اللجوء إلى التشخيص. نعم ، نعم ، لتلك التي تم تجاهلها عند شراء كتلة جديدة. هناك ، سيتم فحص سيارتك ، قائمة ضرورية لـقطع غيار وسيكشف المصدر الحقيقي للأعطال (ولكن بالتأكيد ليس وحدة التحكم في المضخة).

لكن ما العمل بوحدة التحكم الإلكترونية المشتراة؟ بغض النظر عن مدى قد يبدو مسيئًا ، لا يمكن تركه إلا كتذكار (أو حتى لحظة كسر القديم). الحقيقة هي أنه حتى بموجب القانون من المستحيل إعادة هذا العنصر إلى المتجر. ولا يسعى البائعون أنفسهم لقبول الجزء الذي اشتراه سائق السيارة منهم ، حتى من خلال المحكمة. لذلك كن حذرا ولا تتخذ قرارات متسرعة