Motorcycle Patron Sport 250: وحدة من الصين

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

بالنسبة للعديد من عشاق الدراجات النارية وخبراءها ، تبدو عبارة "الدراجة الرياضية الصينية" غير واردة. ومع ذلك ، في الآونة الأخيرة لا يزال يتعين تصديق ذلك ، لأن الميزات الخارجية والسعر يتوافقان مع فئة الرياضة.

مواصفات باترون سبورت 250

يمثل هذا النموذج حاليًا إنجازات المصممين الصينيين في مجال الدراجات النارية الرياضية. محرك الوحدة عبارة عن اسطوانة واحدة رباعية الأشواط. يتم التبريد بطريقة الزيت-الهواء. تم تجهيز المحرك بعمود متوازن جيدًا ، بالإضافة إلى مشغل كهربائي وعلبة تروس بخمس سرعات. عجلات هذا الوحش 17 بوصة ومجهزة بمكابح قرصية. الجانب السلبي الطفيف هو أن إعداد التعليق في Patron Sport 250 ليس رائعًا. وزن هذه الآلة 138 كغ فقط. قوة 15.6 لتر. مع. عند 7500 ألف دورة في الدقيقة.

نظرة عامة على النموذج

للوهلة الأولى ، تبين أن من بنات أفكار شركة Shineray الشهيرة جيدة جدًا من حيث معاييرها. ومع ذلك ، فإن المشكلة تكمن في الخصائص التقنية لباترون سبورت 250شاحب مقارنة بالعديد من أوجه القصور التي تعاني منها هذه الدراجة. ربما يجدر بنا أن نبدأ بحقيقة أن قدم دواسة الفرامل هي مجرد قضيب فولاذي صغير ، وهو أمر غير مريح للغاية. اتضح أيضًا أن عرض الجسر العلوي مع عجلة القيادة كبير جدًا ويبلغ 810 ملم. الهيكل الرئيسي لهذه الدراجة النارية مصنوع بالكامل من الفولاذ مع عناصر فولاذية مميزة. الهيكل الصغير خلف مقعد الراكب لا يبدو جميلا جدا. على الرغم من أنها بمثابة راحة ، كونها مقبض للركاب ، ولكن نظرًا لأن Patron Sport 250 تضع نفسها كدراجة رياضية ، فهي ليست مناسبة للغاية هناك.

تبدو بقية المجموعة جيدة. تبلغ مساحة الخلوص الأرضي للدراجة النارية 130 مم فقط ، وهو أمر جيد بالنسبة لدراجة نارية. تحتوي العجلات على حامل ثلاثي الأضلاع ، ومن الواضح أن المقعد مقسم إلى أمامي وخلفي. الإطار الخلفي واسع جدًا ؛ يبلغ قطر قرص الفرامل الأمامي 280 مم.

أداء دراجة نارية

من أجل وصف بعض الفروق الدقيقة في بدء تشغيل هذه الدراجة النارية وتشغيلها ، يجدر مقارنتها بشقيقها الأصغر Sport 150. والفرق الأول والإيجابي تجاه Patron Sport 250 هو أنها لم تسقط بشكل جانبي في اللحظة التي يبدأ فيها. يواجه 150 مثل هذه المشكلة عندما يأخذ السائق عجلة القيادة. لا يحتوي الطراز 250 على مثل هذا العيب فحسب ، بل يحتوي أيضًا على حامل مركزي ، وهو أمر نادر للغاية بالنسبة للدراجات الرياضية. جزء المحرك في طراز باترون سبورت 250 من جيل جديد. نوع المحرك المركب أكثر حداثة -الجزء العلوي ، ولكن بسبب هذا فقط لا يجب أن تتوقع شيئًا غير متوقع منه ، لأنه لا يزال ذو صمامين. في الواقع ، اتضح أن السعة المعلنة البالغة 250 مترًا مكعبًا لا تتوافق مع الواقع. يبلغ الحد الأقصى للدراجة النارية 233 سم مكعب.

ما الذي يمكن أن يرضي هذا النموذج أيضًا هو أن دعامات القدم تم ضبطها بعيدًا ، وأن المقاود منخفضة جدًا. يعمل كلا المكونين معًا على إنشاء وضع ركوب مائل للراكب. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن ناقل الحركة ينتقل بذكاء وسلاسة. تم إجراء الحساب بشكل جيد للغاية ، لأنه إذا كان المحرك أكثر تسريعًا قليلاً ، فستكون هناك حاجة بالفعل إلى الترس السادس ، ويبدو كل شيء متوازنًا للغاية.