2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00
دراجات الحفرة هي تقنية شائعة جدًا في الدول الأوروبية ، لكن في روسيا يتم التعامل معها ببعض المفاجآت. تقنية هذه الفئة هي نوع من نسخة مصغرة من دراجة نارية عبر البلاد. ستكون Pitbike مناسبة للأطفال والكبار على حد سواء. تستخدم عادة في موتوكروس ، سوبر موتو ، ركوب حيلة ، وركوب إندورو.
الأصل
Kayo هي واحدة من الشركات الرائدة في إنتاج وبيع الدراجات النارية الصغيرة - دراجات الحفرة. تم بناء المصنع في التسعينيات في الصين. جودة المنتجات جيدة جدًا لهذه الفئة من السيارات ذات الميزانية المحدودة. بعد الشراء ، يجب أن تتحقق على الفور من جميع العقد ، وكذلك تشديد جميع السحابات. يعاني Kayo 140 من بعض نقاط الضعف ، ولكن مع الرعاية المناسبة والإصلاحات في الوقت المناسب ، يمكن التخلص منها. إذا قمت بمراقبة الأداء وإجراء الصيانة في الوقت المحدد ، فلن تجلب الدراجة النارية سوى مشاعر إيجابية لفترة طويلة.
تصميم
كايو 140 -الممثل الأكثر شعبية للدراجات النارية في روسيا. يعتمد تصميمه على إطار فولاذي مصنوع من مقطع جانبي أنبوبي. يتميز هذا التصميم بوضع خاص لمحطة الطاقة. المحرك معلق من الأسفل. في الوقت نفسه ، يبلغ حجم القاعدة نفسها 1225 مم ، والوزن الجاف 71 كجم فقط. يقع عمود التوجيه في Kayo 140 بزاوية أكثر حدة من المركبات الأخرى في فئتها. نتيجة لهذا القرار ، اتضح أنه جعل الدراجة النارية أكثر قدرة على المناورة وأكثر استقرارًا.
يمكنك شراء وسائل النقل من المتجر الإلكتروني. يتم إنشاء صندوق خاص يتم فيه نقل Kayo 140. يمكن رؤية صورة العبوة في المقالة. بعد ذلك ، يقوم كل سائق دراجة بخارية بتجميع حصانه الحديدي بمفرده. يتم تضمين كافة الأدوات وقطع الغيار اللازمة.
المحرك
المحرك هو أحد نقاط القوة في Kayo 140. أداء المحرك مذهل لمثل هذه السيارة المدمجة. القوة المقدرة أعلى قليلاً من المتوسط في هذه الفئة. المحرك رباعي الأشواط بإزاحة 140 سم3قادر على تطوير 13.9 حصان. من أجل تجنب المشاكل الناتجة عن ارتفاع درجة حرارة المحرك ، قام المصممون بتبريد الهواء بالزيت. كايو 140 يبدأ بـ كيك ستارتر.
ناقل الحركة
مقترنًا بمحرك بقوة 13.9 حصانًا عبارة عن علبة تروس بأربع سرعات ، مدفوعة بسلسلة. السلسلة هي إحدى نقاط الضعف في دراجة الحفر Kayo.140. يتم إجراء إصلاحات ناقل الحركة في كثير من الأحيان ، ويقع اللوم على سلسلة 420. يمتد بسرعة إلى حد ما ونتيجة لذلك يصبح غير صالح للاستعمال.
تعليق و مكابح
في مقدمة دراجة الحفرة ، قام المصممون بتثبيت شوكة مقلوبة غير قابلة للتعديل بقطر 33 ملم. في الخلف ، يتم استخدام monoshock كتعليق ، والذي يتم توصيله مباشرة إلى swingarm دون تقدم. سفر التعليق 150 مم. حجم العجلة الأمامية 17 إنش و حجم العجلة الخلفية 14 إنش
الفرامل - قرصية ، مشغلة هيدروليكيًا. القرص مركب مهوى وهو مصنوع من سبيكة خفيفة
إدارة
دراجة نارية Kayo 140 عبر البلاد ، وخصائصها مناسبة تمامًا لتنفيذ المهام المحددة أثناء السباق عبر البلاد ، لديها مجموعة صغيرة من المقاييس على لوحة القيادة. قرر المصممون قصر أنفسهم على ساعات الدراجات النارية فقط. تعتبر الرافعات ومقابض التحكم موحدة وقابلة للتبديل مع طرز أخرى من هذه الشركة. تطوى جميع الرافعات باستثناء الفرامل الخلفية. يعد ذلك ضروريًا حتى لا يتم كسر أجزاء التحكم هذه عند سقوط الدراجة النارية.
عيب آخر في تصميم Kayo 140 هو عدم وجود مصباح أمامي ، مما يحد من استخدام دراجة الحفرة.
عيوب
على خلفية جميع الجوانب الإيجابية التي تميز Kayo 140 ، يمكن ملاحظة عدد من أوجه القصور التي يتحدث عنها أصحابها غالبًا. نظرًا لأن هذه الدراجة المحفورة هي نظير لدراجة موتوكروس ، فغالبًا ما تستخدم للسباق على المسار ،أيضا للقيادة على الطرق الوعرة.
يظهر الناقص الأول في الحالة الثانية ، بينما يتغلب على العوائق ومنصات الانطلاق. مع القفزات القوية أو عدم الهبوط الناجح تمامًا ، يمكن لعجلة القيادة ببساطة أن تدور في الحامل. لن يكون الأمر ممتعًا تمامًا ، بل وأكثر توقعًا. من أجل تجنب مثل هذه المواقف والقضاء على العيب ، من الضروري تشديد السحابات بقوة أكبر. لكن هذا ليس دائمًا مخرجًا ، لأن السحابات نفسها ليست ذات جودة عالية جدًا وتصبح غير صالحة للاستعمال بسرعة تحت الأحمال الثقيلة. لاحظ العديد من المالكين هذه اللحظة غير السارة الموجودة في Kayo 140. في بعض الأحيان لا تكون المراجعات هي الأفضل ، وفي معظم الحالات يكونون غاضبين وغاضبين تمامًا.
المقابض المسؤولة عن التحكم في نظام الفرامل ومقبض القابض هي نقطة ضعف أخرى للدراجة النارية. كما اتضح ، يمكن أن يضيفوا - هذا ليس الدواء الشافي لجميع المشاكل. مع بعض السقوط ، يمكن أن ينكسر المقبض ، وفي نفس الوقت لا يعمل الطي ببساطة. في حالة فشل أدوات التحكم في القابض والفرامل ، يمكن استبدالها بشراء مجموعة جديدة. تبلغ تكلفة كل شيء 700 روبل ، لكن ليس من المناسب دائمًا إجراء بديل دائم ، بل إنه ليس ممتعًا للغاية. ينصح الخبراء بشراء حماية خاصة لعجلة القيادة على الفور. ستكون قادرة على الحفاظ على جميع الأقلام في حالة جيدة.
مراجعات وانطباعات
تم تقسيم التعليقات حول دراجة الحفرة Kayo 140 إلى مجموعتين متساويتين. البعض سعيد بالشراء ، والبعض الآخر ، تبعا لذلك ، غاضب. لكن كلا المجموعتين تشير إلى أن كلا الفريقين 140 لديه كلاهما مشتركالمزايا وكذلك السلبيات. يعد عدم وجود مصباح أمامي ناقصًا كبيرًا جدًا ، لأنه يحد من الوقت الذي يمكنك فيه استخدام دراجة الحفرة. يفضل عدد كبير نسبيًا من راكبي الدراجات النارية الركوب عند غروب الشمس ، ونقص الإضاءة يجعل هذا الأمر مستحيلًا.
تسببت سلسلة420 أيضًا في الكثير من التعليقات السلبية بين المشترين. كقاعدة عامة ، تم حل هذه المشكلة عن طريق استبدال سلسلة الأسهم بسلسلة أغلى ثمناً وعالية الجودة.
على الجانب الإيجابي ، لاحظ راكبو الدراجات النارية سعرًا منخفضًا نوعًا ما. تكلفة الدراجة الجديدة لا تصل حتى إلى 50 ألف روبل. بالنسبة لأموالي ، اتضح أنها نسخة جيدة جدًا. إنه خفيف الوزن وقوي. يمكن أداء شخصية "ويلي" من الترس الثاني. لا تخاف من Kayo 140 وحمامات الطين وكذلك السفر في أسوأ الأحوال الجوية على التضاريس الوعرة. في البداية ، تم تجهيز الدراجة النارية الجديدة بإطارين مصممين للتغلب على الخنادق والمياه الضحلة والبرك الطينية.
يمكننا أن نفترض أن Kayo 140 هي وسيلة نقل ضرورية للقيادة فوق التضاريس الوعرة ، وكذلك في المتوسط على الطرق الوعرة. لسوء الحظ ، لا يمكنك قيادتها على الطريق السريع. إذا اشتريت طرازًا علويًا ، تم تعديله وتحسينه بالفعل ، والذي يحتوي على جميع أجهزة الإضاءة والإشارات اللازمة ، فيمكنك السفر على الطرق العامة.
أيضًا ، الإطارات القياسية التي تأتي مع المجموعة ليست مصممة للإسفلت. تبلى بسرعة كبيرة وتصبح غير صالحة للاستعمال. هذا يرجع إلى نوع المطاط المستخدم فيهإنتاج الإطارات. المادة ناعمة جدًا وقابلة للدهن ، قادرة على توفير طفو جيد في مناطق المستنقعات ، لكنها تتآكل بسرعة كبيرة عند ملامستها للإسفلت.
السبب الثالث لعدم القيادة على الطرق العامة هو خطر حدوث حريق في المحرك. في المنتديات المتخصصة ، يتحدث العديد من الملاك عن كيفية حرق محرك Kayo 140 ، مجرد التحرك على الطرق المعبدة. على الأرجح ، هذا بسبب عدم استعداد نظام التبريد ، والذي لم يتم تصميمه لمثل هذه الأحمال العالية ، وكذلك القيادة بسرعة تزيد عن 60 كم / ساعة.
موصى به:
هوندا رفاجا: المراجعات والمواصفات والصور
"هوندا" - شركة يابانية ، هي أكبر مصنع للدراجات النارية الرياضية. كما أنها تنتج سيارات بكميات كبيرة ، من سيارات الركاب إلى الشاحنات. الشركة من بين أكبر عشر شركات في العالم في إنتاج السيارات. أكثر البلدان الاستهلاكية شيوعًا هي جنوب شرق آسيا والولايات المتحدة الأمريكية
Racer Enduro 150: المراجعات والصور والمواصفات
المتسابق Enduro 150 هو مثال على الخفة والتعامل والإمكانيات الواسعة لسائق دراجة نارية مبتدئ. قبل الشراء ، من المهم أن تتعرف على خصائص النموذج ومميزاته وفوائده
كتل البولي يوريثين الصامتة: المراجعات والمواصفات والصور
يوجد في أي سيارة عدد كبير من المكونات المطاطية. هذه البطانات لأغراض مختلفة ، الحلقات ، الأغطية ، السجاد ، واقيات الطين ، وبالطبع الكتل الصامتة. نظرًا لحقيقة أن المطاط يبلى بسرعة كافية ولا يعمل بشكل جيد في درجات الحرارة المنخفضة ، فإنهم يحاولون استبداله بمواد أكثر ثباتًا ودائمًا ، مثل البولي يوريثين. تتناول المقالة مزايا وعيوب كتل البولي يوريثين الصامتة والاستعراضات والخصائص
BRP (عربة ثلجية): نظرة عامة والمواصفات والإصلاحات
المقالة مخصصة لعربات الثلوج الخاصة بالشركة المصنعة الكندية BRP. يتم النظر في الخصائص التقنية والأعطال المحتملة والمراجعات حول المعدات
إطارات Bridgestone Ecopia EP150: المراجعات والمواصفات والمواصفات
ما هي مراجعات Bridgestone Ecopia EP150؟ ما هي السمات الرئيسية للإطارات المعروضة؟ ما هي موديلات السيارات المناسبة لهذه الماركة من الإطارات؟ ما هي التقنيات التي يستخدمها اليابانيون في تصنيع هذا النموذج؟
