جرار مسطح KAMAZ-6350: ميزات التصميم والمواصفات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

تشتهر Kama Automobile Plant بشاحناتها. وجدت الآلات التي خرجت من خط التجميع تطبيقها في جميع قطاعات الصناعات المدنية والعسكرية تقريبًا. ومن أشهرها KamAZ-6350 والمعروفة باسم "موستانج".

آلة متعددة الأغراض

KamAZ-6350 تُستخدم موستانج لنقل الأفراد ، وكذلك البضائع ذات الصلة وسحب المقطورات الكبيرة في جميع أنواع التضاريس تقريبًا ، بما في ذلك الأماكن التي لا يوجد بها أي شيء مثل الطريق ، والاتجاه فقط.

هذه واحدة من تلك السيارات التي تظهر في العديد من المستندات الفنية على أنها سيارات هيكل السيارة. وهذا ما يؤكد حقيقة أن هذا الإصدار يمكن استخدامه كأساس للعديد من المركبات الضيقة والمتخصصة. يتيح لك ذلك تثبيت أنواع مختلفة من الهياكل الفوقية على هيكل KamAZ-6350 ، مما يجعلها سيارة للأغراض المدنية والعسكرية. الاتجاه الرئيسي هو الاستخدام في الجيش. إلى عن علىتم إنشاء هذه الآلة في الأصل. تم تصميم الجرار الموحد حرفيًا للتغلب على أنواع مختلفة من الصعوبات والعقبات. يتراوح نطاق درجة الحرارة الذي يمكن تشغيل KamAZ-6350 فيه من -45 إلى +40 درجة شاملة. صيغة العجلات - 8 إلى 8 ، مما يجعلها لا غنى عنها تقريبًا للخدمة العسكرية.

آلة العلامة التجارية موستانج قادرة على العمل تحت أي ظروف ، بينما يتم استبعاد حالات الفشل والانقطاع تمامًا تقريبًا. لم تكتسب هذه العائلة شهرة كبيرة في مجال الهندسة المدنية نظرًا لأن المهندسين اعتبروها غير منطقية تمامًا. ساهمت بها سلسلة من البيانات الفنية للماكينة

الميزات

تتمثل الاختلافات الرئيسية بين كاماز -6350 في زيادة القدرة الاستيعابية ، فضلاً عن الطول الكبير لإطار السيارة. يهدف كل شيء إلى توفير القدرة على تثبيت وحدات إضافية وإضافات متخصصة أخرى. أثرت الحلول الجديدة تمامًا ، بالإضافة إلى نتائج التصميم المختلفة على إنشاء النتيجة النهائية. والنتيجة هي شاحنة تتمتع ببعض التفوق في النطاق السعري وقابلية الصيانة. كل ذلك بفضل قابلية التبديل الممتازة للأجزاء مع العلامات التجارية الأخرى للمركبات من KamAZ.

نظرًا للتخصص الواسع جدًا لـ KamAZ-6350 ، يتم إنشاء كل إصدار من الهيكل بشكل فردي ، اعتمادًا على ظروف ومتطلبات العميل. نتيجة لذلك ، هناك فرصة للحصول على السيارة الأنسب لهاحل مشكلة معينة. بفضل هذه الفرصة ، يتلقى العميل الحد الأقصى من الوظائف بتكلفة منخفضة إلى حد ما مقارنة بالشاحنات المحلية الأخرى.

الكابينة

قدمت الشركة المصنعة عدة خيارات لتصنيع المقصورة. يتم عرض الكثير من التحسينات على المشتري على الفور. إذا لزم الأمر ، يمكنك تركيب سرير إضافي للرحلات الطويلة. في هذه الحالة ، ستحتاج أيضًا إلى تاكوغراف لتتمكن من مراقبة عمل السائقين. عند التحميل الزائد أو عدم الامتثال للجدول الزمني ، يتم تقليل الانتباه ، ونتيجة لذلك ، يتعرض جميع مستخدمي الطريق للخطر. تم تثبيت المحرك أسفل الكابينة مباشرة في هذا الطراز. لذلك ، من السهل جدًا تجهيز KamAZ-6350 بسخان مستقل. في هذه الحالة ، يتم توفير الحرارة من المحرك من خلال نظام الفلتر إلى مقصورة الركاب. من راحة القيادة ، يمكن للمرء أن يلاحظ التثبيت الإضافي للمقعد التشريحي ، والذي يمكن تهيئته بشكل فردي لكل منها. بالإضافة إلى المقعد المريح والزجاج الأمامي البانورامي الكبير مع زيادة الرؤية ، من الممكن تثبيت أي وحدات بناءً على طلب العميل.

نظام الوقود

بالإضافة إلى جميع الخيارات التي تهدف إلى ضمان راحة القيادة ، من الممكن تركيب خزان مقاوم للصدمات. سيسمح لك ذلك بالتحرك فوق التضاريس الوعرة والصخرية ، مع عدم الخوف من تلف خزان الوقود أو ثقبه. كقاعدة عامة ، من الممكن تثبيت حاويات بحجم 375 لترًاأو اثنين من 210. في حالات خاصة ، تم تطوير خزان سعة 500 لتر. إلى جانب ذلك ، تم أيضًا تركيب نظام تسخين للمضخة المستخدمة لأخذ المواد القابلة للاحتراق ، مما يضمن بدء التشغيل السهل حتى في أقسى فصول الشتاء. يمنع وجود السخان ظهور سدادات البارافين في خط الوقود ، كما يضمن التشغيل العادي للفلاتر.

محرك

المحرك المثبت على KamAZ-6350 هو نفسه تمامًا كما هو الحال في طرز أخرى مماثلة من الشركة المصنعة. الموديل - KAMAZ-740.50-360. هذه وحدة ذات 8 أسطوانات على شكل حرف V تعمل على مادة وقود الديزل. يزيد وجود شاحن توربيني من إنتاج الطاقة بشكل كبير مقارنةً بالتصميمات ذات السحب الطبيعي. هذا المحرك قادر على التباهي بـ 360 قوة بحجم 11.76 لترًا. تتحقق هذه القوة بعزم دوران 1470 نيوتن متر.

يقترن محرك كاماز بناقل حركة ميكانيكي. تم تثبيت نموذج علبة التروس ZF 16S1820. لديها 16 تروس أمامية و ترس خلفي واحد.

الجيش البديل

وقع الجيش في حب كاماز 6350 الجديدة. المواصفات تلبي جميع المتطلبات بالكامل. عند إنشاء النسخة العسكرية ، تم إدخال عدد من التغييرات ، من بينها تحسين الإرسال. كان هذا ضروريًا لأن المطلب الرئيسي للجيش كان القدرة على التحرك على الطرق الوعرة بسرعة تزيد عن 40 كم / ساعة. لم تكن الشاحنة القياسية ذات ناقل الحركة اليدوي قادرة على التعامل مع المهمة. هذا هو السبب في KamAZ-6350"موستانج" تم تركيب ناقل حركة جديد بمدى نقل هيدروليكي. يتكون هذا التصميم من محول عزم الدوران ، والذي تم تثبيته مع ناقل حركة يدوي. عندما تم الوصول إلى سرعة معينة ، تم حظر هذا المحول ، وتحول إلى عمود صلب. أثناء تنفيذ مثل هذه الاختلافات ، تم ضخ الزيت بالكامل لتقريب فقد الطاقة من الصفر.

خاصية مهمة ، بفضلها بدأوا في استخدام مجموعة نقل هيدروليكي ، وهي نسبة تحويل كبيرة جدًا. في مركبة عسكرية كانت 2.8. ونتيجة لذلك زاد عزم الدوران بشكل ملحوظ عند العمل بسرعات منخفضة.

إمكانية الوصول

لأداء مهام معينة تتعلق بحركة البضائع ، يمكنك شراء KamAZ-6350. يختلف سعره حسب توافر الوحدات الإضافية والخصائص التقنية. في المتوسط ، ستكلف الشاحنة الجديدة 3-5 ملايين روبل ، اعتمادًا على توافر طرز إضافية. يمكنك أيضًا العثور على جرار مسطح مستعمل ، وسيتوسط سعره من مليون ونصف إلى مليونين. لعشاق الطرق الوعرة ، يتم تقديم نسخة عسكرية مع ناقل حركة هيدروليكي إضافي ، لكن سعرها أعلى بكثير وللتكوين المتوسط سيكون من 5 إلى 7 ملايين روبل.