أين يتم تجميع Datsun on-DO؟ جديد داتسون أون دو

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

مع ظهور سيارات Datsun الجديدة في السوق الروسية ، لدى العديد من المشترين أسئلة. كيف تمكنت من تحديد سعر أقل من 400000 روبل لسيارة يابانية؟ من الذي سيبيع هذه السيارة ، وبشكل عام ، أين يتم تجميع Datsun on-DO؟ ستجد إجابات على كل هذه الأسئلة في هذا المقال. سننظر أيضًا في مزايا سيارات هذه العلامات التجارية ، والعيوب الرئيسية وتجربة السائقين الذين امتلكوا هذه السيارات أو امتلكوها. يوجد أدناه في الصورة سيارة داتسون. تتم مناقشة هذه الآلات أدناه.

أين يتم تجميع Datsun on-DO؟ بلد المنشأ

في عام 2012 ، أعلنت نيسان أنها تنوي إحياء علامة داتسون التجارية. قررت شركة السيارات اليابانية العملاقة صنع سيارات اقتصادية تحت هذه العلامة التجارية لسوق البلدان المتخلفة. كانت السمة الرئيسية لهذه السيارات هي تكييفها لكل سوق على حدة. على سبيل المثال ، بالنسبة للسوق الهندي ، حيث يلعب سعر السيارة دورًا فقط ، تم إنشاء Datsun اليابانية من تكوين واحد ، للسوق الروسية- اخر. بالنظر إلى حقيقة أن الروس لديهم متطلبات أعلى حتى بالنسبة للموديلات الرخيصة ، كان على داتسون أن يبذل قصارى جهده.

بالإضافة إلى ذلك ، عند تطوير سيارة ، يجب على المرء أن يأخذ في الاعتبار المناخ السائد في روسيا وجودة سطح الطريق. من المهم أيضًا أن تدرك المحركات ونظام الوقود البنزين المحلي. قرر اليابانيون أن هناك بالفعل سيارات مماثلة في السوق الروسية - هذه هي Lada Kalina و Lada Granta. لذلك ، قرروا عدم الإزعاج والتوقيع على عقد مع AvtoVAZ.

سيارات "لادا" و "داتسون" لها نفس المنصة

بعد ذلك ، أصبح من الواضح مكان تجميع "Datsun on-DO". يتم تجميع هذه السيارات اليابانية في تولياتي في نفس المصنع وعلى نفس خط الإنتاج مثل سيارات لادا كالينا ولادا جرانتا. أيضًا ، يتم تصنيع "Datsun" الجديدة على نفس المنصة المستخدمة في نماذج صناعة السيارات المحلية. وفقًا لرئيس شركة AvtoVAZ ، ستكون Dutsun حافزًا لتطوير الاهتمام.

وهذا يعني أيضًا أن جميع التحسينات في Dutsun ستظهر بسرعة كبيرة في "Kalina" و "Grants". على سبيل المثال ، أعادت سيارات Datsun on-DO تشكيل المرايا الخارجية التي تقلل ضوضاء الرياح بشكل كبير عند السرعات العالية. هذا يساعد أيضًا على تقليل تلوث المرآة. سيظهر حل مماثل قريبًا في لاداخ.

لماذا المصنعين اليابانيينهل اخترت بالضبط منصات مركبات AvtoVAZ؟ الحقيقة هي أنها رخيصة وبسيطة ، يتم إنتاج جميع المكونات الخاصة بها في روسيا. لذلك ، فإن تكلفة قطع الغيار منخفضة. وحدث أن داتسون الجديدة لديها أيضًا سعر منخفض بسبب التكلفة المنخفضة للمنصة.

الاختلافات بين Dutsun و Lada

من الناحية الهيكلية ، هناك اختلافات بين السيارات "داتسون" و "جرانت". الشيء الرئيسي هو التصميم الخارجي والداخلي. ولكن بالنسبة للمعايير التقنية ، فإن النماذج متطابقة. علاوة على ذلك ، تحتوي سيارات Lada على العديد من تكوينات المحرك - مع 16 و 8 صمامات. كما يمكن تجهيز هذه السيارات بناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي. تحتوي سيارة داتسون على محرك ذو 8 صمامات فقط بسعة 87 حصانًا ومجهزة أيضًا بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي. كانت هناك أيضًا بيانات تفيد بأن نسخة الميزانية من Datsun مع محرك بقضيب توصيل ومجموعة مكبس ستظهر ، ولكن سيكون هناك عدد قليل من هذه السيارات. يمكنك مشاهدة صور سيارات "داتسون" و "لادا جرانتا" في هذا القسم.

تحسينات داتسون

كان من المهم أيضًا أن تخلق Datsun مزايا تفوق سيارات Lada. لذلك ، قام المطورون بتحسين عزل الصوت في المقصورة. ونتيجة لذلك ، ظهرت بطانة الرفارف المحسوسة على الأقواس الخلفية ، مما أدى إلى انخفاض الضوضاء في منطقة العجلة الخلفية. تلقت المزيد من السيارات ممتصات الصدمات معالمعلمات المحسنة والينابيع والمكابح الأخرى. يمكنك تقدير جميع مزايا السيارات اليابانية الجديدة بفضل اختبار القيادة Datsun on-DO.

ميزة فريدة لهذه السيارات اليابانية الروسية هي صندوق ضخم يبلغ 530 لترًا ، وهو ما يزيد بمقدار 10 لترات عن سيارات Granta. في هذه الفئة ، ربما تكون سيارة Datsun on-DO التي لديها صندوق السيارة الأكبر.

التكلفة

بالنظر إلى مكان تجميع Datsun on-DO ، وما النظام الأساسي والمكونات المستخدمة هنا ، لا ينبغي لأحد أن يفاجأ بالسعر المنخفض. على الموقع الرسمي ، يوجد سعر ترويجي لهذه السيارة - 342000 روبل بمشاركة المشتري في برنامج إعادة التدوير Datsun وعند شراء سيارة بالائتمان.

بدون خصومات ، ستكلف المعدات القياسية للسيارة بمحرك بقوة 87 حصانًا 442000 روبل. أغلى معدات Dream II لهذه السيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات ستكلف 617000 روبل. يمكنك اختبار القيادة "Datsun on-DO" في وكالات السيارات ذات العلامات التجارية للشركة ، والمتواجدة في العديد من مدن روسيا.

لاحظ أنه حتى الإصدار الأساسي من هذا الطراز يحتوي على وسادة هوائية للسائق ومقاعد ومرايا مُدفأة. يتضمن التكوين العلوي الوسائط المتعددة مع واجهة USB ، ونظام ملاحة مع برنامج Citiguide ، و 4 وسائد هوائية ، ونظام ESP ، وزجاج أمامي مُدفأ.

مشاكل الإنتاج المشترك الياباني الروسي

بالنظر إلى أن السيارات اليابانية تصنع في المصانع الروسية حيث تنتج Ladas مع بعض المشاكل ، ألا يخشى المصنعون اليابانيون أن يفسد AvtoVAZ موقف المشترين تجاه العلامة التجارية اليابانية؟ بعد كل شيء ، مشكلة السيارات الروسية ليست بأي حال من الأحوال في التصميم. نوعية عمل التجميع وضعف المكونات هي اهم عيوب السيارات المحلية

نتيجة لذلك ، عند إعداد مشروع للعمل المشترك مع AvtoVAZ ، اهتمت Datsun بتحديث الإنتاج. في عام 2013 ، استعرضت نيسان خط التجميع وقدمت حوالي 40 توصية لتحسين خط الإنتاج. تم الإدلاء بتعليقات في مجالات مختلفة ، من مراقبة الجودة إلى التوصيات لتصنيع حاويات جديدة لنقل الأجزاء. اليوم ، يوظف مصنع AvtoVAZ العديد من الأجانب الذين يشرفون ويتدربون.

عيوب السيارة وفضيحة المحرك الخارجي

في الأشهر الأخيرة ، كان هناك الكثير من المعلومات على الإنترنت تفيد بأن المحركات تتعطل في سيارات داتسون. أي أن المحرك ينكسر ، والمحرك يتدلى حرفيًا تحت الغطاء ، وأحيانًا يتشبث بالأرض. هذا لا ينطبق فقط على طرازات On-Do ، ولكن أيضًا على السيارات الأخرى من الخط. في هذه الحالة ، الحالة ليست معزولة. يشتكي العديد من مالكي هذه الآلات من عيب التصميم هذا.

ظهرت مشاكل مماثلة أيضًا على سيارات Lada Granta ، ولكن في الحالة الأخيرةتمكن المالك من مقاضاة حوالي 900 ألف روبل من الشركة. لذلك ، كانت هناك مثل هذه سابقة. ومع ذلك ، فإن أصحاب سيارات Datsun يحاولون دون جدوى الفوز بالمحكمة. الحقيقة هي أن الفحص الذي عينته المحكمة قضى بأن المحرك سقط نتيجة لتلف تعليق وتدمير أقواس تثبيت المحرك. هذا ، وفقًا لـ Datsun ، يرجع إلى عدم الامتثال لقواعد التشغيل ، أي بسبب أحمال القصور الذاتي للصدمات على أقواس المحرك. مثل هذه الأحمال ناتجة عن قيادة السيارة فوق مطبات على الطريق.

الطب الشرعي

وتجدر الإشارة إلى أن الفحص لم يكشف عن أي عيوب تصنيعية من شأنها التأثير على خصائص قوة دعامات المحرك. هذا يعني أن هذه الدعامات يتم توفيرها من خلال تصميم التعليق ، وليست حالة معزولة ناتجة عن عيب أو عيب في التصنيع. في الوقت نفسه ، لا تقوم Datsun بتعويض عملائها ولا تقوم بإصلاحات وفقًا للضمان ، نظرًا لأن دفتر الضمان ينص على أن الخدمة لا تغطي العيوب والأعطال التي نشأت نتيجة عدم الامتثال لقواعد الاستخدام السيارة

يشير هذا إلى أن سيارات هذه العلامة التجارية غير مناسبة تمامًا للاستخدام على الطرق الروسية. وبوجه عام ، هناك حساب غير صحيح تقنيًا للأحمال التي تتصورها الأقواس نتيجة لتشغيل السيارة. وبغض النظر عن مدى صعوبة محاولة داتسون عزو أوجه القصور هذه إلى التشغيل غير السليم للسيارات ، فإن المشكلة موجودة.

أيضا في مختلفبوابات ومنتديات الإنترنت ، يشتكي المستخدمون من أنه في مجموعة Datsun الرسمية لشبكة VKontakte الاجتماعية ، يحظر قادة المجموعات المستخدمين الذين يشكون ويطرحون أسئلة غير مريحة حول المحركات المتساقطة.

الخلاصة

وبدأ كل شيء بشكل جيد مع هذه السيارات. الاهتمام الياباني الرائع بشركة نيسان ، التي تحظى بالثقة في اليابان وحول العالم ، قد أتت إلى السوق الروسية لبيع سيارات موثوقة ذات جودة يابانية. كانت التوقعات جيدة جدًا ، واتضح أن السيارات بأدائها الجيد كانت جديرة بالاهتمام ، حتى حدثت الفضيحة المعروفة بالمحركات. على الأرجح ، لا علاقة لشركة Datsun نفسها بها ، نظرًا لأن سيارات هذه العلامة التجارية تستخدم منصة سيارة Lada ، وكما تعلم ، كانت هناك سوابق مماثلة مع المنحة.