2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00
تم إنتاج عائلة شاحنات قلابة جديدة بثلاثة محاور تحت تسمية MAZ-5516 في مصنع مينسك للسيارات (MAZ) منذ عام 1994. السمات المميزة للعائلة هي بساطة التصميم وهامش أمان كبير. تعتبر هذه العوامل حاسمة عند شراء سيارات جديدة أو مستعملة تعتمد على MAZ-5516. لا يخاف المشترون من مقاومة الكبائن المنخفضة للتآكل أو الجودة غير المستقرة لمنتجات المصنع.
تطوير
تم إنشاء أول نموذج أولي للسيارة الحديثة تحت تسمية MAZ-551605 في أبريل 2002. تم استخدام محرك الديزل YaMZ-238DE2 كوحدة طاقة. في المستقبل ، تم استخدام الهيكل الأساسي لتثبيت العديد من الهياكل الفوقية - هياكل تفريغ ذات تكوينات مختلفة ، وخلاطات خرسانية ، ومركبات خدمات ، وما إلى ذلك بفضل المحرك الرئيسي القوي ، كان من الممكن ضمان الخصائص التقنية العالية لـ MAZ-551605.
يحتوي الهيكل على محرك إلى محورين خلفيين ، مما يوفر قدرة جيدة على اختراق الضاحية ويسمح باستخدام الآلات في ظروف الطرق الصعبة. لتلبية المتطلبات الحديثة ، يتم استخدام نظام الفرامل المانعة للانغلاق في نظام الفرامل.النظام. عند الطلب ، يتم تجهيز الشاسيه بكابينة مريحة مع عزل إضافي وأحزمة أمان لجميع المقاعد ، وسخان محرك مستقل ، ونظام لتحديد السرعة.
قلابة
تم تصميم شاحنة قلابة ثلاثية المحاور تعتمد على MAZ-551605 لنقل البضائع السائبة بأحجام كسور مختلفة. يمكن تفريغ جسمها في ثلاثة اتجاهات. هناك العديد من المتغيرات للشاحنة القلابة ، تختلف في نوع الكابينة ، ونوع جسم التفريغ والقدرة على العمل في وصلة جر المقطورة.
يمكن تجهيز السيارات المنتجة حاليًا بمحركات الديزل YaMZ-238DE2 أو محرك YaMZ-7511-10E2 الأكثر قوة. يتوافق كلا المحركين مع معايير الانبعاث Euro 3. تم تجهيز المحركات بصناديق تروس إما منتجة محليًا (موديل YaMZ-2381) أو مستوردة. الحمولة الاسمية لجميع الشاحنات القلابة 20 طن
من أنشطة السيارة نقل البضائع الزراعية. تم تصميم MAZ-551605-271 بجوانب عالية من الجسم لأداء مثل هذا العمل. إذا لزم الأمر ، يمكن للشاحنة القلابة أن تحمل أي شحنة سائبة. يحتوي جسم التفريغ أحادي الاتجاه على نظام تدفئة لأرضية العادم. الآلة مزودة بكابينة ذات نوابض بدون نائمة.
تتكون وحدة الطاقة من محرك ديزل بقوة 330 حصانًا مع توربين YaMZ-238DE وعلبة تروس تسع سرعات طراز 9JS135A. الآلة طويلة المدى بفضل خزان 350 لتر.
خلاطة خرسانة
تصميم وانتاج شاسيه "مازوف"خلاطة الأسمنت والخرسانة تحت التسمية ABS-8 YES. تم تصميم خلاطة الخرسانة من أجل نطاق واسع من درجات الحرارة للتشغيل (من 30 درجة تحت الصفر إلى زائد 40).
أسطوانة العمل بسعة 8 أمتار مكعبة مصنوعة من ألواح الصلب ولها صينية قابلة للتعديل لتفريغ الخليط. يتم تحميل الأسطوانة من أعلى ، من خلال رقبة خاصة. يتم تنظيم ارتفاع التفريغ من خلال ميل الدرج والمزالق الإضافية ويمكن أن يصل إلى 2 متر من مستوى الأرض. متوسط سرعة التفريغ حوالي متر مكعب في الدقيقة
لخلط الخليط أثناء التنقل ، يتم استخدام ديزل منفصل بقوة 50 حصانًا D-144 مع تبريد بالهواء. ينتقل الدوران إلى الأسطوانة من خلال مخفض التروس. تصل سرعة دوران الأسطوانة القصوى إلى 14 دورة في الدقيقة. تتميز خلاطة الخرسانة ABS-8 YES على شاسيه MAZ-551605 بخصائص سرعة جيدة - تصل السرعة القصوى للآلة المحملة إلى 50 كم / ساعة ، وهي فارغة - حتى 75 كم / ساعة.
موصى به:
5 أبواب "نيفا": ضبط. خيارات ونصائح لتحسين النموذج
تبدو "Niva" أثناء القيادة على المسار جذابة للغاية ، وتتناسب بشكل متناغم مع الصورة العامة. لكن العديد من سائقي السيارات ، الذين يعتنون بجمالهم ، يحاولون تعزيزها على أفضل وجه ممكن. يقاوم ضبط "Niva" ذو الخمسة أبواب جيدًا ، وإذا عمل عليه خبير محترف ، فسوف يتغير حقًا بشكل جذري
المواصفات VAZ-2105 ، خيارات المحرك
بدأ إنتاج سيارة VAZ-2105 في عام 1979. أثناء الإنتاج ، تم تركيب محركات مختلفة مع المكربن وأنظمة إمداد الوقود بالحقن
أيهما أفضل - "Lanos" أم "Nexia"؟ جميع خيارات المقارنة الرئيسية
عدد كبير من السائقين قلقون بشأن المشكلة: "أيهما أفضل - شيفروليه لانوس أم دايو نكسيا؟". بالنظر إلى المظهر والأداء المتشابهين ، وفي هذه الحالة ، حقيقة أن الجهازين يقعان في نفس مجموعة الأسعار ، فإن الإجابة على هذا السؤال معقدة للغاية
فيات بارشيتا. خيارات. المراجعات. صفات
في عام 1995 ، خرجت سيارة Barchetta Cabriolet ذات الدفع الأمامي على أساس طراز Punto من خط التجميع الخاص بشركة Fiat. جمع المهندسون بشكل متناغم أسلوب الستينيات وأحدث الابتكارات التكنولوجية في التسعينيات
"سكانيا": بلد المنشأ - السويد ، هل هناك أي خيارات؟
شاحنات قوية وأنيقة على الطريق. هذه هي الطريقة التي يمكنك من خلالها تمييز السيارات من سكانيا. مع الأخذ في الاعتبار إنتاج الشاحنات والحافلات ، تعمل الشركة بنشاط على التطوير والتحسين. ستناقش هذه المقالة قضايا الطاقة الإنتاجية ونطاق النموذج وبعض الحقائق التاريخية
