كيف ستفوز Honda Crosstour بقلوبنا

كيف ستفوز Honda Crosstour بقلوبنا
كيف ستفوز Honda Crosstour بقلوبنا
Anonim

دخول سيارة كروس أوفر Honda Crosstour السوق الروسية. يجب أن يملأ النموذج الجديد مكانة بين CR-V و Pilot ، حيث يوجد شيء مثل "الفشل" بينهما.

هوندا كروس تور
هوندا كروس تور

ما الذي يثير اهتمام مطوري Honda Accord Crosstour للمستهلك؟ بادئ ذي بدء ، التصميم. اتضح أنه غير عادي حقًا. الجزء الأمامي مليء بالزوايا الحادة ، والخطوط الواضحة ، والحواف الحادة ، بينما يتميز الجزء الخلفي بأشكاله المستديرة. ليس سراً أنه تم استعارة العديد من العناصر الخارجية من سيارة أخرى - سيارة هوندا أكورد سيدان ، والتي أصبحت ، سراً ، سلف الطراز الجديد.

مثل هذا التصميم ، بلا شك ، يمكن أن يجذب بالضبط المشتري الذي تم تصميم مثل هذا التطوير من أجله ، أي عشاق سيارات السيدان من الفئة E و D.

هوندا اكورد كروس تور
هوندا اكورد كروس تور

ليس سرا أن محرك سيارة Honda Crosstour حصل على محرك قديم الطراز ، بحجم 3.5 لتر. ومن الجدير بالذكر أن حجم السيارة قد زاد. عند الحديث عن الموروثات ، تم أخذ التعليق الخلفي والأمامي أيضًا من الاتفاق. قام المهندسون فقط بتعزيز الينابيع والقضبان المضادة للدحرجة وامتصاص الصدمات وتغيير زوايا التثبيتعجلات. استقبلت الأعمدة A نوابض إضافية تعمل على تحسين كفاءة التعليق بضغط العجلة المفرغة على الأسفلت في المنعطف.

مع خلوص أرضي صلب ، يمكن للتقاطع التعامل مع الحفر والحفر الخطيرة على طرق بلدنا. في الوقت نفسه ، يجب ألا تأمل في أن تتمكن Honda Crosstour من التغلب بسهولة على الطرق الثلجية. عيب آخر ، لا يمكن تجاهله ، هو التراكم التدريجي على موجات الأسفلت اللطيفة ، وكذلك على اللفات في الزوايا. يبدو أحيانًا أن السائق يفتقر إلى التغذية الراجعة.

لكن على الرغم من هذه العيوب ، تتغلب السيارة بثقة على الأقواس اللطيفة وتحافظ على الطريق بقوة كافية. في حالة عدم قيام السائق بحساب سرعة الدخول إلى الزاوية ، فإن Honda Crosstour سوف تتصرف مثل سيارة الدفع بالعجلات الأمامية ، مما يؤدي إلى استقامة المسار.

يا له من ذنب الشكوى هو القيادة على الأسطح الصلبة. تبلغ قوة محرك V سعة 3.5 لتر 275 حصانًا. يتباهى نفس المحرك تحت غطاء محرك Honda Legend و Pilot. يمكن رؤيتها الآن في Crosstour Honda. يتم تمثيل ناقل الحركة بخمس سرعات "أوتوماتيكية" هيدروليكية. يتسلح السائق بالوضع الرياضي ، فضلاً عن إمكانية تغيير السرعة يدويًا عبر دواسات عجلة القيادة. تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي لا يسبب أي شكاوى. التحولات سلسة وسلسة.

كروستور هوندا
كروستور هوندا

أما بالنسبة للجزء الداخلي للسيارة ، هنا أيضًا ، كل شيء يتم بحكمة. السائق سوفراضٍ عن بيئة العمل في مكانه ، لأن اختيار المقاس المريح سيستغرق بضع دقائق فقط. قد تشعر بالارتباك قليلاً عندما ترى أمامك وفرة من الأزرار المختلفة الموجودة في الكونسول الوسطي. بمجرد فهمه ، يصبح كل شيء واضحًا جدًا.

في الولايات المتحدة ، تعتبر سيارة Honda Crosstour جزئيًا سيارة عائلية. تم تغيير بعض الأجزاء من قبل الشركات المصنعة لجعلها مريحة لعائلة كبيرة في السيارة ، وكذلك لاستخدام وظائف مختلفة.

موصى به: