Catalyst ("Priora"): الوصف والمواصفات والمراجعات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

تصميم نظام غاز العادم لجميع السيارات الحديثة على الإطلاق يوفر وجود محول حفاز (محفز). هذا شرط أساسي للامتثال للوائح البيئية.

VAZ-2170 ليست استثناء. نظام العادم مجهز أيضًا بمحول حفاز. سيتم مناقشتها في هذه المقالة. سننظر في كيفية ترتيب المحفز (Lada Priora) ، ونتحدث أيضًا عن المشكلات التي تنشأ عند تعطله. بالإضافة إلى ذلك سنحاول التعامل مع الأجهزة البديلة المستخدمة لاستبداله.

لماذا نحتاج محفز

المحول الحفاز هو أحد عناصر نظام غاز العادم المستخدم لتقليل كمية الشوائب الضارة (أكاسيد الكربون والنيتروجين ومركبات الهيدروكربون غير المحترقة) في العادم. ويتم ذلك عن طريق حرقها داخل الجهاز بسبب ارتفاع درجة الحرارة ووجود الأكسجين في الغازات.

ميزات التصميم

كيف يعمل المحفز؟ لا تختلف "بريورا" بمعنى تصميمها عن الآلات الحديثة الأخرى. يتكون الجزء من جسم فولاذي(علب) وعنصر عمل - أقراص عسلية معدنية ، سطحها مغطى بمادة فعالة تساهم في تسخين العادم. هذا الأخير عبارة عن سبيكة من البلاتين والإيريديوم.

الشوائب الضارة غير المحترقة ، التي تمر عبر خلايا الجهاز ، تستقر على سطح الطبقة الحفازة وتستمر في الاحتراق تحت تأثير درجات الحرارة العالية ، وتتأكسد حتى النهاية تقريبًا. نتيجة لذلك ، عند الإخراج لدينا عادم بأقل كمية من المواد الضارة.

الموقع

من حيث مكان وجود المحفز ، فإن Priora أيضًا غير أصلي. إنه يقع خلف مجمع العادم مباشرة على أنبوب العادم. يمكنك رؤيته إذا نظرت من الجزء الخلفي من المحرك. في المركبات الأخرى ، قد يكون خلف الأنبوب السفلي.

علامات فشل المحول الحفاز

المورد المعلن لمحفز VAZ-2170 هو 140 ألف كيلومتر. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه بعد هذه المسافة المقطوعة ، يجب تغيير الجهاز. يمكن أن تعمل لفترة أطول ، أو يمكن أن تفشل حتى بعد اجتياز 10 آلاف كيلومتر. كل هذا يتوقف على كيفية تشغيلك للسيارة

كيف نفهم أن الوقت قد حان لتغيير المحفز؟ "بريورا" ، كونها سيارة مليئة بأجهزة استشعار مختلفة ، ستعلمك أولاً وقبل كل شيء عن طريق مصباح فحص محترق على لوحة القيادة (عند قراءة الرمز ، الخطأ 0420). يصاحب فشل المحول الحفاز أيضًا:

• عملية صعبة (طويلة) لبدء تشغيل المحرك ؛
• انخفاض في القوةالخصائص ؛
• زيادة استهلاك الوقود ؛
• عائم خامل ؛
• أصوات غير معهود لمحرك قيد التشغيل ؛
• رائحة قوية (لاذعة) لغازات العادم

ابدأ باستخدام المستشعر

عندما تلاحظ العلامات المذكورة أعلاه ، لا تيأس على الفور. قد يكون سبب حقيقة أن السيارة قد فقدت خفة حركتها السابقة هو فشل مستشعر الأكسجين (مسبار لامدا). بالمناسبة ، لدى بريورا اثنان منهم: واحد تحكم والآخر تشخيصي. الأول مصمم لتحديد كمية الأكسجين في غازات العادم ، والثاني هو إبلاغ السائق في الوقت المناسب عن عطل محتمل في الجهاز الأول.

في كثير من الأحيان ، يتم استدعاء هذه المستشعرات بأسماء أشخاص آخرين ، على سبيل المثال ، يسألون عن عدد المحفزات الموجودة في Priora وأي منها. هذا خطأ جوهري. محفز - واحد ، مجسات - اثنان. دعنا نعود إليهم

نظرًا لأن مسبار لامدا التشخيصي يفشل نادرًا جدًا ، تحقق أولاً من مستشعر التحكم في المحفز. "بريورا" في حالة حدوث عطل سوف يخطرك أيضًا بمصباح CHECK مشتعل. يبقى فقط قراءة رمز الخطأ باستخدام ماسح ضوئي وفك تشفيره. إذا اتضح أن هناك مشكلة في مسبار لامدا ، فأنت محظوظ.

كيفية التحقق من المحفز

يمكن فحص المحول الحفاز بطريقتين: فحصه بصريًا وقياس الضغط داخل العلبة. في الحالة الأولى يتم تفكيك الجهاز وفحصه بالعين المجردة. إذا كان جسم الجهاز به آثار تأثير ميكانيكي ، وتظهر الخلايا فيهالثقوب ، المنصهرة ، المحول الحفاز معيب بشكل واضح.

يتم فحص الضغط داخل علبة الجهاز باستخدام مقياس ضغط خاص مثبت ببراغي بدلاً من مستشعر التحكم. يتم تشغيل المحرك وتسخينه حتى 3 آلاف دورة في الدقيقة. إذا كان المحفز يعمل ، يجب ألا يزيد الضغط عن 0.3 kgf / cm2.

لماذا فشل المحفز

العطل الرئيسي للمحول الحفاز هو انسداد الخلايا. بمرور الوقت ، تحترق طبقة العمل الخاصة بهم ، ويبدأون هم أنفسهم في الذوبان ، ويتحولون إلى كتلة مستمرة. هذا يخلق عقبة أمام الخروج الحر لغازات العادم ، والتي ، في الواقع ، "يختنق" المحرك.

يمكن استفزاز الفشل المبكر للمحفز:

• باستخدام وقود منخفض الجودة ؛
• دخول الزيت إلى الوقود ؛
• انتهاكات في نظام الإشعال

كم تكلفة المحفز لـ Priora

لا يمكن إصلاح المحفز أو استعادته. يمكن استبداله فقط. إذا كنت ترغب في شراء جهاز جديد ، فستكلفك حوالي 5-6 آلاف روبل ، وهي ليست رخيصة جدًا. بعد تلقي محفز جديد ، ستظهر بريورا بلا شك ، لكن إلى متى ستستمر؟

نعم ، ولا تشتري أبدًا محولًا مستعملًا. من يدري كم عمل ولماذا يتم بيعه

تغيير المحفز على Priore بأيدينا

لاستبدال المحول الحفاز VAZ-2170 ، اتصلمحطة الخدمة ليست ضرورية. يمكن القيام بذلك في المرآب الخاص بك. لهذا ستحتاج:

• مجموعة من المفاتيح ؛
• رأس 13 بمقبض ؛
• كماشة ؛
• مفك مسطح الرأس

يتم استبدال المحفز ("Priora") على النحو التالي:

1. تثبيت السيارة على فتحة المشاهدة.
2. ارفع الغطاء ، افصل الطرف السالب للبطارية.
3. قم بإزالة الغطاء الزخرفي لوحدة الطاقة.
4. اذهب إلى فتحة المشاهدة. نقوم بفك (ليس تمامًا) الجوز السفلي للمشابك الذي يربط بين كاتم الصوت الرئيسي والإضافي. قم بفك الجوز العلوي تمامًا. قم بإزالة المشبك وإزالة حلقة الختم.
5. انحنى هوائيات درع حرارة المحفز باستخدام الزردية.
6. قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت شفة أنبوب العادم وشفة المحفز. قم بإزالة لوحة القفل.
7. ارفع كاتم الصوت الإضافي لأعلى وقم بإزالة كتفه من الوسادة الأمامية لتعليقه (الشريط المطاطي).
8. افصل أنبوب العادم الخاص بكاتم الصوت الإضافي عن مسامير المحفز. قم بإزالة الحشية.
9. افصل أحزمة الأسلاك من موصلات مستشعرات التحكم والأكسجين التشخيصية.
10. قم بإزالة حاملات أسلاك المستشعر من الدرع الحراري لجهاز التوجيه.



11. باستخدام 13 رأس ، قم بفك البراغي لتثبيت المحفز بالقوس.
12. فك صواميل التثبيت الثلاثةدرع حرارة التوجيه. تفكيك الشاشة
13. قم بفك صامول قوس أنبوب مضخة المياه (المضخة). إزالة القوس.
14. قم بتفكيك المحفز عن طريق فك الصواميل الثمانية لتثبيتها في رأس الأسطوانة. قم بإزالة المحفز والحشية.
15. تثبيت مشعب حفاز جديد بترتيب عكسي.

قبل تركيب المحفز ، تأكد من فحص حالة الحشية. إذا كان تالفًا ، فسيتعين عليك شراء واحدة جديدة. تحت أي ظرف من الظروف يجب تركيب حشية ممزقة!

يجب عليك أيضًا التحقق من استواء شفة المحفز. يمكن القيام بذلك عن طريق إرفاق مسطرة معدنية بها ، على سبيل المثال. باستخدام مقياس المحسس ، قم بقياس الفجوات المحتملة. إذا تجاوزت 0.1 مم ، فإننا نطحن سطح الحافة

هل يوجد بديل

هل ستعمل بريورا بدون محفز؟ بالطبع سيكون! لن يؤثر غياب المحول الحفاز على أدائه بأي شكل من الأشكال ، كما يدعي بعض الحرفيين "ذوي الخبرة". نعم ، السيارة لم تعد تلبي المعايير البيئية المعمول بها ، لكنها لن تعمل بشكل أسوأ.

إذا كنت لا ترغب في إنفاق الأموال على محفز منتظم ، فيمكنك دائمًا شراء جهاز عالمي يكلفك نصف السعر ، بما في ذلك التثبيت. في الواقع ، إنه نفس المحول الحفاز بنفس الوظائف والتصميم المماثل. نعم ، ويتم إنتاجها بشكل أساسي في نفس المصانع مثل المصانع الأصلية ، وسعرها أقل بسبب قلة التجارة المختلفةهوامش الربح.

حسنًا ، إذا كنت ترغب في إجراء ضبط سهل لـ Priora ، فقم بشراء مانع اللهب جيدًا. يتم تثبيته بدلاً من محفز. مع ذلك ، ستزداد قوة المحرك بسبب تحسين نفاذية غاز العادم ، وسيكتسب صوت وحدة الطاقة نغمات رياضية.

بضع كلمات عن "العناكب"

هناك خيار آخر للضبط ، والذي يتضمن التغيير الكامل لنظام العادم. يطلق عليه "مستقيم". جوهرها هو إزالة جميع العناصر التي تمنع الخروج الحر لغازات العادم من النظام ، بما في ذلك المحفز.

الجزء الرئيسي من التدفق الأمامي هو إدراج ("العنكبوت"). هذا تناظري لمشعب العادم ، والذي يختلف عن الأخير في توصيل أنبوب خاص ، حيث لا يكون لغازات العادم الخارجة من الأسطوانات أي تأثير عمليًا على العوادم اللاحقة.

نوعان من العناكب مثبتة على Priora: 4-1 و4-2-1. تشير الأرقام إلى كيفية توصيل أنابيب التجميع. يوفر ملحق المحفز ("Priora") 4-1 توصيل أربعة أنابيب في أنبوب واحد. في "العنكبوت" 4-2-1 ، يتم أولاً إقران أنابيب التجميع ، ثم تتلاقى في واحدة.

يُعتقد أن توصيل الأنبوب الأمثل لـ VAZ-2170 هو مخطط 4-1 ، لكن الآخر ليس أسوأ. من المهم أن تتطابق عناصر التثبيت لجميع أجزاء نظام العادم ، لأنه بالإضافة إلى الملحق ، ستحتاج أيضًا إلى شراء مرنان وكاتم صوت.

كيفية إطالة عمر المحفز

أخيرًا ، تحقق من النصائح التي لن تساعدكالعودة إلى موضوع استبدال المحول الحفاز:

1. لا تستخدم البنزين ذات النوعية الرديئة. هذا القرار سيوفر ليس فقط المحفز. بريورا ليست على الإطلاق من نوع السيارات التي يمكنك من خلالها صب كل شيء يحترق في الخزان.
2. لا تدع الزيت يدخل الوقود. مع ملاحظة أن العادم قد اكتسب لونًا مزرقًا ، لا تكن كسولًا جدًا للتحقق من ضغط الأسطوانات. التآكل المحتمل لأجزاء مجموعة المكبس ، بسبب دخول الزيت إلى الأسطوانات.
3. انتبه إلى لوحة القيادة. إذا أضاء ضوء التحذير CHECK ، وبدأت السيارة بقوة ، وفقدت الطاقة ، فلا تنتظر حتى التشخيص.