سيارة شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

شيفروليه سبارك هي سيارة صغيرة ومدمجة ومضغوطة لرحلات المدينة. أنتج من عام 1998 إلى يومنا هذا في العديد من البلدان حول العالم. على الرغم من حجمها وفئتها ، إلا أنها تتمتع بخصائص تقنية جيدة وتصميم جذاب. أضف إلى ذلك الاستهلاك المنخفض للوقود والصيانة المنخفضة والتكلفة المنخفضة التي جعلت سبارك تحظى بشعبية كبيرة.

تاريخ السيارة

يجدر القول على الفور أن شيفروليه سبارك هي واحدة من الأسماء الثانوية للجيل الأول من سيارات دايو ماتيز. نعم ، بغض النظر عن مدى غرابة الأمر ، لكن Spark تأخذ تاريخها من Matiz. لا يوجد فرق ، باستثناء أسماء هذه السيارات: التصميم والداخلية والمحركات وما إلى ذلك - كل شيء متماثل تمامًا. تم إنتاج شرارة من الجيل الأول في الجزء الخلفي من M100 / 150 من 1998 إلى 2005. وتمكنت حتى من النجاة من عملية إعادة تصفيف واحدة ، والتي كانت تتعلق بشكل أساسي بالمظهر.

من 2005 إلى 2009 (وفي بعض البلدان الفردية حتى يومنا هذا) بدأ إنتاج الجيل الثاني (M200 / 250) من Sparks. في الواقع ، كانت لا تزال نفس طراز Daewoo Matiz من الجيل الثاني ، فقط تحت اسم مختلف. على عكس النموذج السابق ، فقد غيّر الطراز الجديد مظهره بشكل كبير ، وأصبح أكثر جاذبية. كما أثرت التحولات على المقصورة الداخلية والشاسيه وبعض المحركات. لم تكن هناك تغييرات كبيرة.

بشكل عام ، بيعت السيارة الجديدة بشكل جيد وتمكنت من الحصول على موطئ قدم في السوق الأوروبية بسمعة طيبة للغاية.

منذ عام 2009 ، تم تقديم عرض تقديمي للجيل الثالث من شفروليه سبارك (M300) في أحد وكلاء السيارات ، والذي كان قائمًا على مفهوم شيفروليه بيت لعام 2007. تغيرت السيارة بشكل كبير في المظهر. لقد أصبح أكبر قليلاً وأكثر حداثة في المظهر. تم تحديث المحركات والشاسيه والداخلية وغير ذلك الكثير. بشكل عام ، تلقت السيارة الكثير من ردود الفعل الإيجابية ، مما سمح لها بالتطور أكثر. بالمناسبة ، الجيل الثالث من شيفروليه سبارك هو الجيل الثالث من دايو ماتيز ، والذي لم يتم بيعه رسميًا في روسيا.

في عام 2015 ، تم تقديم الجيل الرابع من Spark في نيويورك. تم تجهيز السيارة بالعديد من الابتكارات المثيرة للاهتمام ، بما في ذلك نظام التشغيل Android. في روسيا ، للأسف ، لم يتم بيع هذا النموذج بعد ، لأن جنرال موتورز أوقفت تسليم سياراتها إلى بلدنا.

المظهر

خارجيًا ، يبدو الجيل الثالث من شيفروليه سبارك جذابًا للغاية. صغيرأبعاد وأشكال أنيقة وحواف محددة بوضوح - كل هذا معًا يعطي لمسة رياضية للسيارة.

إذا نظرت إلى السيارة من الأمام ، يمكنك على الفور ملاحظة المصابيح الأمامية الكبيرة "المفترسة". يوجد بينهما شبكة المبرد ، والتي تنقسم أيضًا إلى جزأين بواسطة شريط من المصد عليه شعار الشركة المصنعة. كما تم تمييز حواف الشبكة بإضافات من الكروم ، مما يعطي بلا شك أسلوبًا بسيطًا للسيارة. في الجزء السفلي من المصد الأمامي ، يمكنك رؤية مدخل هواء كبير في المنتصف و "تجاويف" مع مصابيح ضباب على طول الحواف.

خلفك تستطيع أن ترى غطاء صندوق الأمتعة صغيرًا نسبيًا. علاوة على ذلك يوجد جناح صغير. وتجدر الإشارة أيضًا إلى مصابيح LED الخلفية - فهي كبيرة ومتطابقة تقريبًا في الشكل مع المصابيح الأمامية. الصدام الخلفي لا يبرز حقًا باستثناء أنبوب العادم وبعض الحواف الحادة.

يوجد على سطح السيارة قضبان سقف وهوائي. لحظة ممتعة مع الأبواب. توجد المقابض الأمامية في مكان قياسي ، لكنها غير مرئية في الخلف. قد يبدو أنهم غير موجودين ، لكنهم غير موجودين. مقابض الأبواب الخلفية في الأعلى بجانب الزجاج

الميزات

الآن يستحق الحديث عن خصائص شيفروليه سبارك. هناك ثلاثة أجزاء فقط هي الأكثر أهمية هنا: المحركات وعلب التروس والشاسيه. دعونا ننظر في كل من هذه المعلمات على حدة.

محركات

اختيار المحركات لهذا النموذجليست كبيرة جدًا ، ولكي نكون أكثر دقة ، هزيلة. إجمالاً ، كانت الموديلات ذات المحركات سعة 1.2 لتر ولتر متاحة للعملاء للاختيار من بينها.

شيفروليه سبارك بمحرك 1 لتر ، بقوة 67 حصان. مع. وتسارعت إلى 100 كلم / س في 17.5 ثانية. كانت السرعة القصوى في نفس الوقت 143 كم / ساعة. حسب نوع البناء ، هذا محرك تقليدي رباعي الأسطوانات بخط مستقيم مع ترتيب عرضي.

المحرك الثاني سعة 1.2 لتر بقوة 84 حصان. s ، مما سمح للسيارة بالتسارع إلى مئات في 12.1 ثانية. اقتصرت السرعة القصوى على 164 كم / ساعة. نوع الهيكل هو بالضبط نفس نوع الوحدة السابقة.

بخصوص المصاريف. يستهلك محرك اللتر في وضع المدينة حوالي 8-8.5 لترات و 5 لترات على الطريق السريع. بالنسبة لمحرك سعة 1.2 لتر ، فهذه الأرقام أصغر قليلاً: 6.5 لتر في المدينة و 4.0-4.2 على الطريق السريع.

نقطة تفتيش

الآن حول علب التروس. في المجموع ، تم تثبيت نوعين من علب التروس على Sparky - الميكانيكا والأوتوماتيكية. في الجيل الرابع تمت إضافة "روبوت" أيضًا ، ولكن السيارة ليست معروضة للبيع معنا كما ذكرنا سابقًا. يحتوي الدليل على 5 سرعات ، بينما يحتوي ناقل الحركة الأوتوماتيكي على 4 سرعات فقط.

من بين المشاكل ، يمكن ملاحظة واحدة فقط - بمرور الوقت ، في ميكانيكا 1-2 تروس ، يصبح من الصعب بعض الشيء التبديل ، وأحيانًا حتى مع وجود "أزمة". يتم التعامل مع كل شيء بكل بساطة. أولاً - تحتاج إلى تغيير الزيت ، من المستحسن أن يكون نحيفًا قدر الإمكان (يمكنك استخدام زيت ناقل حركة أوتوماتيكي). ثانيًا ، عليك بالتأكيد ضبط الكابلات.

الهيكل

حسنًا ، وبعد الانتهاء من دراسة الخصائص التقنية لشفروليه سبارك ، يجدر قول بضع كلمات حول التعليق والهيكل. من حيث المبدأ ، كل شيء بسيط للغاية هنا. الجبهة تعليق مستقل مع دعامات ماكفرسون. خلف - شبه مستقل مع شعاع الالتواء

من حيث الديناميكيات ، السيارة ليس لديها مشاكل: جميع المناورات ، خاصة خلال ساعة الذروة ، سهلة التنفيذ. يتم "ابتلاع" الحفر والمخالفات ، وتعمل ممتصات الصدمات بشكل جيد للغاية. من حيث مقاومة التآكل - كل 40-45 ألف كم من الضروري تغيير الرفوف وممتصات الصدمات كل 65 ألف كم.

تعليقات

المراجعات حول النموذج في معظم الحالات إيجابية. يلاحظ الملاك الحجم الصغير للسيارة ، والرؤية الجيدة ، والقدرة على المناورة ، والراحة في المقصورة ، وما إلى ذلك ، ومع ذلك ، لا تزال هناك عيوب. العيب الأول لشفروليه سبارك هو قطع الغيار. على الرغم من حقيقة أن معظم المواد الاستهلاكية مناسبة هنا من Matiz ، فإن بعض الأجزاء يجب أن تدفع جيدًا ، خاصة مع الإصلاحات. العيب الثاني هو انخفاض قوة المحرك. يلاحظ الملاك أنه على الطريق السريع وخاصة عند القيادة صعودًا ، يواجه المحرك وقتًا صعبًا للغاية. ثالث ناقص هو حجم صغير من الجذع. على سبيل المثال ، لا يمكن وضع عربة طفل مطوية في صندوق السيارة.

أيضًا ، يمكن ملاحظة أن الأشياء الصغيرة ليست خلوصًا أرضيًا مرتفعًا للغاية ، بسبب وجود خطر ربط حاجز المصد ، وارتفاع استهلاك الوقود لسيارة صغيرة.

التكلفة

بالنسبة للتكلفة ، فإن العثور على سيارة جديدة في وكلاء السيارات يمثل مشكلة كبيرة ، لكنه لا يزال ممكنًا. ستكون التكلفة الدنيا في حدود 350-400 ألف روبل.روبل

في السوق الثانوية ، كل شيء أبسط بكثير. هناك الكثير من السيارات للبيع. متوسط السعر أيضًا لا يختلف كثيرًا - 340-380 ألف روبل لطراز 2011-2013.

بالإضافة إلى ذلك ، موديلات الجيل الثاني ، 2005-2009 ، معروضة للبيع أيضًا. وبالتالي فهي أرخص. متوسط السعر يتراوح من 190 ألف إلى 200 ألف روبل. يمكنك بالطبع العثور على خيارات أرخص ، ولكن على الأرجح ستتطلب الكثير من الاستثمار.