VAZ 21099 - سيارة مميزة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

تلقى الطراز التالي لمصنع فولغا للسيارات - VAZ 21099 - بداية في الحياة في نهاية عام 1990. تم إنتاجه لمدة 15 عامًا ، وخضع لعدد من التعديلات وكان الطلب عليه ثابتًا في جميع أنحاء روسيا تقريبًا. تم تصدير السيارة بأسماء مختلفة لم تؤثر على الخصائص الفنية للسيارة. على سبيل المثال ، اسم تصدير رنان مثل Lada Form أو Lada Samara Saloon.

تم الحفاظ على جميع معلمات VAZ 21099 دون تغيير لسنوات ، وفقط عندما بدأت مكاتب تصميم AvtoVAZ في التعديل التالي للسيارة ، تم إجراء تغييرات على المكونات والتجمعات مع بعض التقدم حتى لا يكون هناك تراكم في عمليات التسليم ، والتي تم حسابها تقريبًا ، وفي معظم الحالات لم تستطع متاجر التجميع في المصنع مواكبة قسم المبيعات.

ومع ذلك ، فإن أي خطايا إنتاجية واسعة النطاق مع حدوث خلل في عمليات التسليم ، فهذه عملية طبيعية ولا يوجد ما يثير الدهشة في حقيقة أن المستهلكين تلقوا VAZ 21099 بعد بضعة أشهر من الموعد المحدد. تم إنتاج السيارة في السنوات الأولى في مصنع السيارات الأوكراني ZAZ ، وقد تم تحديدها وفقًا لذلك - ZAZ 21099. أدى ذلك إلى بعض الالتباس ، ولكن تم القضاء على جميع التناقضات مثلإيصالات.

تميز الجزء الخارجي من سامارا ، ولاحقًا سبوتنيك 21099 ، برفارف أمامية طويلة. أو بالأحرى ، لم تكن طويلة ، لكن المصدات الأمامية من قطعة واحدة ، لأنه في بعض الأحيان تم تركيب مصدات قصيرة على الطرازين 2108 و 2109 ، والتي بدت وكأنها تنقطع عند خط شبكة المبرد ، وكان استمرارها جزءًا منفصلًا من تقليم المصباح. لم يكن للماكينة طويلة الأجنحة درز في نهاية الجناح الأمامي ، بينما الماكينة قصيرة الأجنحة بها درز - وهذا هو الاختلاف الكامل.

كان محرك VAZ 21099 ، وهو مكربن بنزين ، من نوعين يختلفان في الحجم - 1.3 و 1.5 لتر. بدأ تجهيز هذه المحركات بحقن الحقن المركزي لفترة زمنية معينة. مع التعديل الناجح لإلكترونيات الحقن ، أصبحت السيارة اقتصادية ، مع إمكانات طاقة مناسبة ، ولكن كقاعدة عامة ، لم يعمل نظام الحقن بشكل جيد ، مما تسبب في الكثير من الشكاوى. أثناء إنتاج VAZ 21099 ، كانت هناك محاولتان لتعديل السيارة بشكل فائق ، كان من المفترض إطلاق سيارة Lada Sport قوية بمحرك ثماني الأسطوانات عند الطلب وسيارة جيب Lada Victory ذات الدفع الرباعي.

فشل المشروع الأول حتى قبل أن يبدأ ، لأنه لم يكن هناك شخص واحد يريد ركوب سيارة لادا الرياضية ، وحتى مقابل مثل هذا السعر الكوني. Lada Virtory ، على الرغم من إصدارها في عدة نسخ ، لم تجد مشتريها أيضًا بسبب التكلفة الباهظة. نتيجة لذلك ، استمر إصدار VAZ 21099 في نسخة تافهة ، والتي تم قبولها من قبل عامة الناس (هاتشباك وسيدان). بالإضافة إلى نوع الجسم ، يمكن للمشتري أيضًا الاختيارنوع المحرك - VAZ 21099 carburetor أو VAZ 21099i.

أدرك الجميع بعد ذلك أن السيارة التي تحتوي على مكربن لن يتم بيعها في وقت لاحق ، ولكن مع حاقن كان من الممكن بيعها. لذلك ، عادة ما يتم الاختيار لصالح الحقن الإلكتروني. كان لدى الناس الكثير من المشاكل ، لكن لا شيء يخيف السائق الروسي.

تباع حاقن VAZ 21099 جيدًا ، وكانت الإصلاحات غير مكلفة ، وكان هناك أي قطع غيار ، وكان هناك أيضًا الكثير من المصلحين. وعلى خلفية السيارات الأجنبية ، التي أصبحت أكثر فأكثر ، والتي نتج عنها رقم مكون من خمسة أرقام ، ناهيك عن تكلفة قطع الغيار الأجنبية ، بدت VAZ 21099 وكأنها سيارة رخيصة غير مسبوقة.