أين وكيف تخترق أقراص الفرامل؟ حفر أقراص المكابح بدون فكها

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

يتطلب نظام مكابح السيارة صيانة دورية. على وجه الخصوص ، يتعلق هذا باستبدال وسادات الفرامل ، وفحص عيوب القرص ، وتغييرات السوائل ، وما إلى ذلك. ولكن هذا أبعد ما يكون عن القيام به دائمًا في الوقت المحدد ويتم إجراؤه على الإطلاق. يلجأ الكثيرون إلى محطة الخدمة فقط في حالة وجود أعطال واضحة. لكن كل هذا يمكن تجنبه إذا قمت بتغيير الفوط في الوقت المناسب ولا تنسى طحن أقراص المكابح.

حول أقراص مكابح السيارة

عادة ، تشير الشركات المصنعة إلى عمر خدمة العقدة المخدومة. هذا هو السبب في أنه ليس من المنطقي التحدث عن أرقام محددة. في بعض الأجهزة ، تمتد الوسادات من 10 إلى 15 ألف كيلومتر ، بينما تعمل في البعض الآخر 50 أو أكثر. هذا ينطبق أيضا على الأقراص. إذا كانت ذات جودة عالية ، فإنها تعيش بسهولة من 100 إلى 150 ألف كيلومتر ، بشرط أن يعمل النظام بأكمله. إذا انحشر دليل الفرجار ، ولم تتحرك اللوحة بعيدًا عن القرص ، فمن المنطقي تمامًا ذلكستسخن المجموعة بأكملها ، ولن تتعرض الأقراص والوسادات للتآكل المتزايد فحسب ، بل قد تتعطل أيضًا بسبب ارتفاع درجة الحرارة.

أقراص الفرامل جيدة التهوية وغير مهواة حسب العديد من العوامل. في معظم الحالات ، يكون الهيكل ذو التهوية على المحور الأمامي. يمكن أن يكون خلفها أقراص عادية ، وحتى براميل. أثناء التشغيل ، يبلى القرص تدريجيًا ، وعندما يتم الوصول إلى الحد الأدنى من السماكة ، يجب استبداله. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه كلما كان المعدن أرق عند نقطة التلامس مع الفوط ، زاد ارتفاع درجة حرارته.

شحذ أم تغيير؟

شخص ما مؤيد لتدوير أقراص الفرامل ، بينما يميل الآخرون فقط إلى الاستبدال. هنا من الضروري إلقاء نظرة على الوضع. إذا تم مسح القرص ، فقم على الأقل بشحذه ، على الأقل لا ، فلن يؤدي وظيفته بشكل صحيح. عندما يكون التآكل ضئيلًا ، ولكن أثناء الكبح يكون هناك تأثير مثل الضرب في عجلة القيادة أو دواسة الفرامل ، فإن الأخدود مقبول تمامًا. ومرة اخرى في حالة عدم وجود عيوب ميكانيكية على شكل تشققات الخ.

لهذا السبب لا يمكن الإجابة بشكل لا لبس فيه على السؤال. غالبًا ما تكون هناك مراجعات تفيد بأن الأخدود يعطي تأثيرًا قصير المدى فقط ويمكن فقط توفير بديل كامل مقترن بالوسادات. هذا صحيح جزئيًا ، لكن ليس دائمًا. دعونا نلقي نظرة فاحصة على كيفية طحن أقراص الفرامل بشكل صحيح. يوجد اليوم عدد هائل من المعدات والتقنيات المختلفة التي تتيح لك القيام بذلك ليس فقط بسرعة ، ولكن أيضًا بجودة عالية.

الانعطاف السريع لأقراص الفرامل دون إزالتها

كما يوحي الاسم ، في هذه الحالة ليست هناك حاجة لتفكيك الوحدة التي تم إصلاحها من السيارة. هذا هو السبب في أن مثل هذا الأخدود يتم تنفيذه بسرعة كبيرة ، ومن حيث الكفاءة فإنه ليس أدنى من إصلاح كامل للمخرطة. تم تجهيز العديد من محطات الخدمة الحديثة بمثل هذه المدرجات. لأداء العمل ، ما عليك سوى إزالة العجلة. علاوة على ذلك ، يتم تثبيت وحدة خاصة على الأزرار ، ويتم إحضار كتلتها مباشرة إلى مستوى القرص.

تستغرق عملية التحول نفسها حوالي 10-15 دقيقة. لذلك ، لن يستغرق الأمر أكثر من ساعة واحدة لإكمال العمل في دائرة. يتم تثبيت قواطع لتدوير أقراص المكابح على كتلة الماكينة على كلا الجانبين. هذا يسمح لتقليل الجريان السطحي بشكل كبير أثناء العملية. صحيح أن هذه الطريقة لها عيوبها. العيب الرئيسي هو استحالة قلب الأقراص بعنصر الفرامل مثل فرملة اليد.

عن تكلفة العمل

هنا يعتمد الكثير على مكان الإصلاح وطريقته. سترى علامات أسعار مختلفة في العديد من خدمات السيارات ، ولكن في نفس الوقت ، سيثني الجميع على جودة العمل المنجز. وتجدر الإشارة إلى أن تدوير أقراص المكابح دون إزالتها سيكلف أقل قليلاً ، حيث لا يتعين على الحرفيين فك الصواميل الإضافية. كما تختلف تكلفة الخدمات حسب فئة السيارة:

• سيارة ركاب محلية - 700 روبل لكل محرك ؛
• سيارة أجنبية - 1000 ؛
• سيارة من فئة الأعمال الأجنبية - 1100 ؛
• سيارات الدفع الرباعي - 1200 ؛

سيارات فارهة(رياضة) - 1500.

إذا كانت الأقراص مثقوبة أيضًا ، من بين أشياء أخرى ، فيجب إضافة 200 روبل أخرى إلى المبلغ. كما ترى ، إذا قمت بالعمل في دائرة على سيارة أجنبية ، فإن كل شيء سيكلف 4000 روبل ، بحد أقصى 5000 روبل ، لكن إذا فكرت في الأمر ، فهو ليس رخيصًا جدًا. في الواقع ، يمكنك شراء أقراص جديدة مقابل 6000-7000 روبل. لذلك ، فإن الوضع هنا ذو شقين إلى حد ما. بالطبع ، من المنطقي أن تقوم بعمل أخدود لأقراص الفرامل ، التي يكون سعرها مرتفعًا جدًا. عادة هذا هو الأصل أو الضبط. إذا كانوا صينيين ، فإن الشحذ لا معنى له ، فمن الأسهل والأرخص استبداله.

آلة تحول قرص الفرامل

تلعب المعدات المستخدمة لتنفيذ العمل دورًا مهمًا. اليوم ، تستخدم العديد من خدمات السيارات حوامل محمولة تتيح لك أداء التجويف دون إزالة القرص. ومع ذلك ، لم يقم أحد بإلغاء المخارط الثابتة. هم أكثر وظيفية ، وإذا كان محترف يعمل ، فإن النتيجة التي تم الحصول عليها هي ترتيب من حيث الحجم أفضل. تتيح لك آلة قلب أقراص المكابح العمل في ثلاث طائرات. بمعنى ، يتم تشكيل الجوانب حيث تكون الوسادات ومكان الضغط على المحور متجاورًا. في النهاية سيكون لديك قرص مسطح تمامًا ، ويمكنك أن تنسى الضرب أثناء الفرملة باعتباره حلمًا سيئًا.

الآلة الأكثر شعبية اليوم هي PRO-CUT التي تكلف حوالي 200000 روبل. يعتبر احترافيًا ويسمح لك بشحذ القرص دون إزالته من المحور. ولكن إذا كان ذلك ممكنًا ، فمن الأفضل التغيير ، كملاذ أخير - أخدود أقراص الفرامل. سعر الخدمةيتزايد باستمرار اليوم. في المدن الكبيرة ، يمكن أن تصل إلى 3000 روبل مع فحص الضرب ، وما إلى ذلك ، ومع ذلك ، هذا إجراء مكلف إلى حد ما.

هل يمكنني القيام بذلك بنفسي؟

يوجد قسم مطابق في دليل تشغيل وإصلاح سيارات عائلة VAZ. تنص بوضوح وبشكل واضح على أنه يمكن أيضًا إجراء الأخدود في ظروف المرآب بدون معدات خاصة. على سبيل المثال ، يمكنك إزالة الكتف الذي تم تشكيله نتيجة تآكل القرص أو استخدام الضمادات الصلبة باستخدام ملف. للقيام بذلك ، تحتاج إلى القيام بالأنشطة التالية:

• ارفع السيارة على الرافعة وانزع العجلة ؛
• ابدأ السيارة وانتقل إلى السرعة الرابعة أو الخامسة ؛
• باستخدام ملف أو قرص صنفرة خشن ، تتم إزالة الخرزة أولاً من جانب ثم من الجانب الآخر.

بالطبع ، هذا مناسب فقط للمحور الذي يقود. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوصى بإجراء ذلك على السيارات الأجنبية ، فلا يزال من الأفضل أخذ الأقراص واستبدالها بأخرى جديدة. أين تطحن أقراص الفرامل؟ الأفضل من ذلك كله في محطة خدمة مثبتة ، حيث تقدمت بالفعل أكثر من مرة. من المستحسن أيضًا أن تتعرف أولاً على تكلفة العمل. في بعض الخدمات ، يأخذون الكثير مقابل أخدود. ربما يفعلون ذلك بطريقة نوعية ، على الرغم من أن هذه ليست حقيقة. رخيصة جدًا - ليست جيدة أيضًا. من المحتمل أنهم يهملون الجودة ويخدعون العملاء.

كيف نفعل ذلك بشكل صحيح؟

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى فحص حالة أقراص الفرامل بشكل مستقل.يمكن التعرف على معظم العيوب بصريًا. يشير هذا إلى سمك القرص. إذا عمل في طريقه ، فلا فائدة من الذهاب إلى محطة الخدمة ومحاولة استعادتها. يشير وجود التشققات أيضًا إلى عدم جدوى الأخدود.

إذا تقرر ، مع ذلك ، طحن أقراص الفرامل ، فمن أجل تقليل تكلفة العمل ، يوصى بالعناية بإزالتها بنفسك. لا يوجد شيء معقد هنا. يتم إلقاء العجلة ، وإزالة الفرجار. للقيام بذلك ، قم بفك براغي طويلة. بعد ذلك ، باستخدام مفك براغي مسطح ، انزع دعامة التثبيت واضغط على المكبس قليلاً. الآن يمكنك بسهولة إزالة قرص الفرامل. إذا لزم الأمر ، يمكنك استخدام VD-40 وتشحيم جميع الوصلات الملولبة بالجرافيت أو شحم النحاس قبل التثبيت. هذا الأخير هو الأفضل لنظام الكبح.

تلخيص

في بعض الأحيان ليس من المنطقي عمل أخدود. كما هو مذكور أعلاه ، يوجد اليوم عدد كبير من أقراص الفرامل الصينية. من الجدير بالذكر أن ليس كل منهم من نوعية رديئة. يمكنك الانتباه إلى نظرائهم الأوروبيين. سعر مقبول ومعدن جيد بما فيه الكفاية. حاول ألا تفرمل بسرعة عالية في البرك ، لأن الحرارة الزائدة والتبريد المفاجئ يؤديان غالبًا إلى انحناء قرص المكابح.