"سوبارو امبريزا" (2008) هاتشباك. مراجعات المالك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

في بداية عام 2008 ، تم إطلاق الطراز المحدث "سوبارو إمبريزا" في هيكل هاتشباك. احتفظت بالمزايا الرئيسية لسيارات سوبارو - الدفع الرباعي ومحرك الملاكم والراحة الداخلية والشكل الخارجي ذي العلامة التجارية.

لكن ما الذي تغير؟ كيف كان رد فعل سائقي السيارات على هذا؟

آراء حول المحرك

تم إطلاق هاتشباك "إمبريزا" مع مجلدين من محركات الاحتراق الداخلي: 1.5 لتر و 2.0 لتر. كلاهما لديه ناقل حركة يدوي وآلي. اختار بعض السائقين حجمًا أصغر لأنفسهم - 1.5 لتر ، على أمل توفير الوقود ؛ بينما يستخدم البعض الآخر 2.0 لتر ، ويفضلون أسلوب القيادة العدواني.

الرأي الأكثر شيوعًا حول "سوبارو إمبريزا" هاتشباك ، 2008 ، 1.5 لتر مع ناقل حركة يدوي ، هو أن هذا الحجم لا يكفي. مع وجود سيارة محملة في البداية ، من الممكن التوقف إذا لم يتم إضافة الغاز في الوقت المناسب. قوة 107 لتر. مع. لم يكن كافيا

يبدأ المحرك في التقاط السرعة جيدًا بعد 3000 دورة في الدقيقة ، ولكن إذا لم يتم تغيير الترس على الفور (أمسك الرافعة في الوضع المحايد) ، تنخفض السرعة وسيتعين عليك التسريع مرة أخرى.

هذه السيارة مناسبة للقيادة خارج المدينة ، ولكن ليس في العاصمة بسبب الاختناقات المرورية. سيكون من الصعب على سائق Impreza مع ناقل الحركة اليدوي التحرك في ازدحام مروري في التروس المنخفضة ، والتلاعب المستمر بدواسة الوقود.

المحرك يتطلب صيانة ومراقبة مستمرة لمستوى الزيت. من الاستبدال إلى الاستبدال ، سيتعين عليك إضافة 1 - 1.5 لتر. الاستهلاك أثناء الاقتحام (أول 15000 كم بعد شراء سيارة جديدة) يصل إلى 18 لتر / 100 كم. بعد الاقتحام ، تنخفض إلى 13 لترًا / 100 كيلومترًا في المدينة و 10 لترًا / 100 كيلومترًا للطريق السريع.

قد تكون هناك مشاكل في بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي في الطقس البارد. لا تضمن الشركة المصنعة بدء تشغيل المحرك إذا انخفضت درجة الحرارة إلى أقل من -17 درجة مئويةo. تتطلب شمعات الإشعال الكثير من الوقت لتغييرها لأنها مغطاة بفلتر الهواء والبطارية.

آراء مختلطة حول "سوبارو امبريزا" (هاتشباك ، 2008) مع حجم محرك 2.0. من ناحية ، فإن تصميم المحرك هو نفسه مع 1.5 لتر ، فمن الضروري إضافة الزيت بين التغييرات ، ومن ناحية أخرى ، هذا محرك احتراق داخلي موثوق به وموثوق. قوتها كافية لبداية حادة. كما أن الخروج من جرف ثلجي في الشتاء ليس بالأمر الصعب.

انطباعات الإرسال

ناقل الحركة اليدوي ، وفقًا لمالكي السيارات "سوبارو إمبريزا" (2008 ، هاتشباك) ، هو الخيار الأفضل لمن يحبون السرعة. التحويلات قصيرة. يوجد صف لأسفل

السلبية الوحيدةيدوي: من الصعب تعشيق ترس الرجوع للخلف. يكاد لا يعمل أبدًا في المحاولة الأولى. يطلق المصنعون على هذا "ميزة خاصة" لا يغطيها الضمان.

جميع تقييمات "Subaru Impreza" (هاتشباك ، 2008) 1.5 على الماكينة تتلخص في حقيقة أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي في هذه السيارة مصمم لركوب هادئ ومقاس. يتفاعل مع تصرفات السائق مع تأخير طفيف. تتسارع علبة التروس ذات الأربع سرعات بسلاسة إلى 5000 دورة في الدقيقة. (حوالي 140 كم / ساعة) ، إذن الزيادة في السرعة بطيئة جدًا ، مهما ضغطت بقوة على دواسة البنزين.

هاتشباك "Subaru Impreza"، 2008. تعليق تعليق

All-wheel drive هي سيارة سوبارو الكلاسيكية. التعليق الأمامي عبارة عن دعامة MacPherson مستقلة قياسية ، أما الجزء الخلفي فهو مستقل متعدد الوصلات. يتم توزيع عزم الدوران دائمًا بين المحاور 50/50. لا يوجد نظام موازنة لسعر الصرف مما يرضي عشاق القيادة الشديدة

التعليق قاسيًا إلى حد ما ، وينعم المطبات جيدًا. يمسك الطريق عند أي منعطفات ولا يدخل في الانزلاق. يتم تحقيق هذا الاستقرار من قبل مهندسي Subaru بمساعدة توازن دقيق بين صلابة الينابيع والمثبتات وامتصاص الصدمات ؛ اختيار دقيق لأبعاد العجلات والإطارات.

ما الجديد في صالة عرض سوبارو امبريزا؟

الداخلية بسيطة ولكنها مريحة في نفس الوقت. السائق لديه كل شيء في متناول اليد. تحتوي لوحة العدادات على لوحة معلومات بها بيانات عن الوقت واستهلاك الوقود. صحيح ، إنه يوضح مقدار ما يمكنك القيادة باستخدام لتر واحد من الوقود. لمعرفة مقدار البنزين الذي يتم إنفاقه لكل 100 كيلومتر ،تحتاج إلى قسمة 100 على الرقم الموضح على لوحة النتائج

رقاقة عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران هي أنه عندما يبدأ المحرك ، ترتفع أسهمهم إلى علامة الحد الأقصى ، ثم تهبط إلى موضعها الأصلي. يبدو كما لو أن جميع المستشعرات تنبض بالحياة ، وتتفاعل مع بداية المحرك.

موضع الجلوس منخفض جدًا ، كما هو الحال في السيارات الرياضية ، لكن المقاعد مريحة جدًا بحيث لا يتعب الظهر حتى بعد رحلة طويلة. المقاعد قابلة للتعديل من حيث الوصول والارتفاع.

توجد مساحة كافية في الخلف لاستيعاب راكبين بالغين ، ولا توجد مساحة كافية لثلاثة أشخاص.

عيوب الداخل في الموقع المؤسف لأزرار تسخين المقعد الأمامي (توجد أسفل ذراع فرملة اليد) وفي البلاستيك منخفض التكلفة للغاية - إنه صعب أو تشققات أو حلقات في البرد حتى تسخن السيارة مداخل الباب تبلى بسرعة.

عزل ضعيف للضوضاء ، خاصة للسيارات سعة 2 لتر.

حجرة الأمتعة صغيرة نظرًا لوجود إطار احتياطي بالحجم الكامل أسفل أرضيتها ، بالإضافة إلى الرف الخلفي الذي يسرق المساحة. لا يمكن زيادة مساحة صندوق الأمتعة إلا من خلال طي المقاعد الخلفية.

الخارجي والطلاء

مظهر "سوبارو امبريزا" عدواني وفي نفس الوقت مريح. تتدفق الخطوط الكنتورية للمصابيح الأمامية بسلاسة على الجسم ، مما يجعل السيارة انسيابية. تضيف الجبهة الممتدةالديناميكا الهوائية ، ولكن سيكون من الصعب القيادة على الطرق الوعرة.

يلبي الطلاء والطلاء المستخدمان في مصنع سوبارو جميع المتطلبات البيئية ، لكن بسبب ذلك ، يفقدان القوة. كل ما يطير من تحت العجلات يصنع رقاقة أو انبعاج على الجسم. ستترك الرحلة إلى الغابة شبكة من الخدوش من الفروع. يوصي مالكو السيارات المتمرسون بلصق جسم طراز Impreza بغشاء واقي فور الشراء.

النظارات ليست دائمة أيضًا. الزجاج الأمامي للسيارة الجديدة بعد عام من التشغيل مغطى بنقاط صغيرة وخدوش من الفرشاة.

الخلاصة

بالرغم من الآراء السلبية لبعض المالكين إلا أنه من الجدير بالذكر أن سيارة "سوبارو إمبريزا" لا يمكن مقارنتها بأي سيارة في فئتها. الزئير المميز لمحرك الملاكم ، التعليق الموثوق به ، المظهر الخارجي الرياضي يجعل هذه السيارة فريدة من نوعها.