"سوبارو R2": مواصفات ووصف مصغرة هاتشباك يابانية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

يكاد يكون من المستحيل مقابلة سوبارو R2 على الطرق الروسية. تم بيع هاتشباك المدمجة ذات الخمسة أبواب فقط في السوق المحلية اليابانية. على الرغم من أن بعض الخبراء طلبوا ذلك لأنفسهم على وجه التحديد ، فهناك فرصة صغيرة لرؤية هذا النموذج المذهل على الهواء مباشرة. في غضون ذلك ، يجدر الحديث عن الميزات الفنية والجمالية للنموذج.

تصميم

عند إنشاء صورة سوبارو R2 ، استرشد فريق التصميم بقيادة المتخصص اليوناني أندرياس زاباتيناس بمظهر طراز R-2 الذي تم إنتاجه عام 1969.

اتضح أن المظهر كان غير عادي. تم تزيين الواجهة المدمجة والمبسطة بمصابيح أمامية على شكل لوز وشبكة ضيقة منحنية قليلاً مع شعار العلامة التجارية في المنتصف. توجد مصابيح ضباب مستديرة على الجانبين قليلاً. في وقت لاحق ، بعد إعادة التصميم ، ظهر مدخل هواء على الغطاء ، مما أضاف المزيد من الأصالة إلى الهاتشباك الصغيرة. الجزء الخلفي مزين بباب أنيقصندوق السيارة بمساحة زجاجية كبيرة ومصابيح أمامية تتناسب مع محيطه

أما بالنسبة للأبعاد؟ كان طول سوبارو R2 3395 مم وعرضها 1475 مم وارتفاعها 1520 مم. بسبب هذه الأبعاد والتصميم المحدد ، بدت السيارة بيضاوية

الديكور الداخلي

على الرغم من صغر حجمها وضغطها البصري ، إلا أنها واسعة جدًا من الداخل. الصالون "سوبارو آر 2" فسيح ومريح ويتسع لأربعة أشخاص بشكل مريح. من حيث المبدأ ، يمكن استيعاب ثلاثة ركاب في الخلف ، لكنهم سيكونون مكتظين.

التصميم الداخلي ، بدوره ، سوف يرضي أي جمال. في عملية التشطيب ، تم استخدام مواد ذات نوعية جيدة: قماش خفيف لطيف وبلاستيك ناعم مناسب. عند النظر إلى الداخل ، يلاحظ الشخص لوحة معلومات مفيدة ، وعجلة قيادة آلية الشكل بشكل ملائم وأزرار تحكم إلكترونية واضحة. ولكن من المهم أيضًا ملاحظة أن النموذج يحتوي على عزل صوتي جيد. R2 هي سيارة مدينة ، مما يعني أن فارق بسيط بالنسبة له هو واحد من أهمها.

المواصفات

سوبارو R2 لديها أداء جيد. تحت غطاء هذه السيارة المصغرة ، تم تركيب وحدة طاقة EN-07 بسعة 0.7 لتر مع حقن توزيع البنزين. كان لديه ثلاثة تعديلات: L و R و S.

المحرك L له عمود توزيع واحد ، أنتج 46 حصانًا. كان محرك R يحتوي على عمودين ، وكانت القوة 54 حصان. تم النظر في Motor S.الأفضل فهو مزود بشاحن توربيني بقوة 64 حصان

تم تقديم النماذج ذات المحركين الأولين مع متغير متغير I-CVT. 7 سرعات "أوتوماتيكي" مع وظيفة تبديل يدوي مثبتة في سيارة بوحدة تعديل S.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن جميع الإصدارات بها مكابح قرصية وأسطوانات (أمامية وخلفية على التوالي) ، بالإضافة إلى نظام تعليق مريح شبه مستقل.

لكن هذا ليس كل ما يمكن قوله عن سوبارو R2. الخصائص التقنية لهذه السيارة المدمجة جيدة ، فبفضلها يمكن للنموذج أن يتباهى بديناميكيات ممتازة. تسارعت السيارة بحد أقصى 130 كم / ساعة ، وبالنسبة لسيارة بتنسيق المدينة ، فهذا ليس بالأمر السيئ حقًا. بالمناسبة ، كل المحركات لديها شهية معتدلة ، حتى أقوى 64 حصانًا استهلك 7 لترات فقط لكل 100 كيلومتر حول المدينة.

حول الإيجابيات والسلبيات

أخيرًا ، يجدر قول بضع كلمات حول المراجعات التي يتلقاها Subaru R2. من الأهمية بمكان ، بالطبع ، تعليقات عدد قليل من المالكين الروس.

يسعد الأشخاص الذين يمتلكون هذا الجهاز بمشاركة انطباعاتهم. يستحق التعليق اهتمامًا خاصًا ، والذي يعمل بشكل ممتاز على طريق جيد. ومع ذلك ، فهي مصممة للركوب على قماش عالي الجودة. من الأفضل تجنب الطرق الوعرة أو الركض بأدنى سرعة.

المحرك ، على الرغم من الحجم ، يسميه أصحابه مرحًا. لكن لا ينصح بتدويرها أكثر من 7000 دورة منذ ذلك الحينتبدأ ضوضاء وحدة التشغيل في الاختراق. السرعة الأكثر راحة لهذه السيارة هي حوالي 120 كم / ساعة. الديناميات لائقة ، المناورة ممتازة وكذلك الراحة.

بشكل عام ، سوبارو R2 هي سيارة جيدة حقًا ، ولكن مع عيب واحد ، وهو أنه لا يمكن شراء النموذج إلا في اليابان.