محرك كاتربيلر للسيارة - هل هو بديل لسيارة الدفع الرباعي؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

محرك كاتربيلر - تصميم مصمم للبنادق الثقيلة ذاتية الدفع ، حيث يتم تنفيذ قوة الجر عن طريق لف شريط معدني. يتيح لك هذا النظام تحقيق قدرة جيدة عبر البلاد في أي ظروف. توفر مساحة التلامس المتزايدة مع السطح ضغطًا منخفضًا على التربة - حوالي 0.120-120 كجم / سم² ، وهو أقل بكثير من ثقل قدم الإنسان. نتيجة لذلك ، الأجزاء الرئيسية للمروحة المجنزرة محمية من الاختراق العميق للتربة.

جهاز الدفع

تصميم النظام بسيط للغاية ويتضمن:

1. عجلة عادية تؤدي وظائف قيادية.
2. كاتربيلر مصنوع على شكل شريط معدني يخلق سطحًا مستويًا للعجلات عند الحركة.
3. بكرات للدعم - جزء متحرك يزيل ترهل المسار
4. الموتر الكسل.
5. جهاز التعويض.

تم تصميم وحدة الدفع المتعقبة من قبل ديمتري أندريفيتش زاغريازسكي ، نقيب أركان الجيش الروسي. في 2 مارس 1837 ، تقدم بطلب للحصول على براءة اختراع لاختراعه.

أنواع الدفع

كيف ينقسم نظام الدفع المتعقب إلى أربعة أنواع فرعية ، لكل منها خصائصه المميزة:

1. محرك مع بكرات مثبتة للدعم. تم دمج عجلة القيادة لهذا التصميم في المؤخرة. الكسلان يستخدم النوع الحر.
2. يتم تقديم الخيار الثاني دون استخدام بكرات الدعم ، ولكن بنفس العجلة الخلفية كما هو موضح أعلاه. كما أنه يؤدي وظائف رائدة.
3. تتميز الأنواع الفرعية الثالثة بوجود بكرات الدعم وعجلة القيادة الأمامية. يعطي الكسلان ثباتًا إضافيًا للهيكل ويميز النظام عن السابق.
4. والنوع الرابع - بدون استخدام بكرات داعمة. كما تستخدم عجلة قيادة أمامية.

سلبيات

مثل كل الآليات ، فإن محرك اليرقة لديه عدد من الجوانب السلبية. وهي تشمل:

1. الأجزاء قصيرة العمر: تتطلب المسار والمسامير والعروات وأجزاء أخرى استبدالًا دوريًا واهتمامًا خاصًا.
2. كسر تحت مسارات الحمل غير المستوية. تتمتع هذه الأجزاء بهامش أمان جيد ، لكنها تفشل بسهولة في ظل ظروف معينة.
3. نظام حماية ضعيف ضد دخول العناصر الأجنبية على السطح الداخلي لليرقة والبكرات.

على الرغم من حجمه المذهل وموثوقيته الخارجية ، يحتاج نظام المسار إلى تحكم دقيق. يجب أن يمتلك صاحبها مهارات فنية خاصة.

منصة الزاحف

هذا التصميمهي نسخة خفيفة الوزن من النظام المستخدم لإنشاء مركبات عسكرية ومركبات خاصة لجميع التضاريس. منصة كاتربيلر مصنوعة على شكل وحدة قابلة للإزالة ومصممة للتركيب على السيارات.

الميزة المميزة للمنصة القابلة للإزالة هي سهولة الاستخدام وإمكانية الوصول لعامة الناس. تكلفة هذه الوحدة لا تتجاوز سبعمائة ألف ، وهي أرخص بكثير من سيارات الدفع الرباعي المتعقبة في المصنع.

يمكنك تحويل سيارتك إلى نوع من الخزان في أي ظروف. يكفي أن يكون لديك الأداة المناسبة في متناول اليد ، ويمكنك بسهولة الحصول على مركبة لجميع التضاريس من سيارة عادية.

تركيب الهيكل عملية بسيطة إلى حد ما. للقيام بذلك ، يتم دفع السيارة على المنصة بقوتها الخاصة وتتم إزالة العجلات. ثم يتم تثبيته في كتل خاصة ، ويتم توصيل الكاردان بالمحور الخلفي للوحدة. من بين أمور أخرى ، يجب أيضًا تنفيذ إجراء التوصيل لنظام فرملة اليد. لا يستغرق التجميع بأكمله أكثر من ثلاث ساعات ويمكن إجراؤه في حقل مفتوح.

سلاسل الجنزير لسيارات الركاب

أصبح محرك كاتربيلر لسيارات الركاب مشهورًا جدًا. دفعت القدرة على التغلب على التضاريس الوعرة في سيارتهم في ظل ظروف معاكسة الحرفيين إلى إنشاء مجموعة متنوعة من الوحدات بميزات خاصة بهم.

على سبيل المثال ، صممت Wheeltracks مسارات متصلة في مكان عادي ، لتحل محل العجلات التقليدية. الطراز متوافق مع أي نظام دفع رباعيالسيارة وهو الحل الأكثر تكلفة لزيادة القدرة عبر البلاد. سهل التشغيل ولا يتطلب معرفة خاصة وأدوات معقدة.

لا تتخلف شركة Uralplatform في تشيليابينسك عن زملائها وأصدرت أيضًا تصميمًا متوافقًا من بين أشياء أخرى مع مركبات الدفع الخلفي. تكلفة إيجوزا تبدأ من ثلاثمائة وخمسين ألفًا ، وتصل السرعة المطورة إلى أربعين كيلومترًا.

الخلاصة

يحلم كل رجل تقريبًا بأن يصبح مالكًا لسيارة قوية لجميع التضاريس ، ولكن لا يستطيع الجميع شرائها. في هذه الحالة ، تأتي الوحدة القابلة للإزالة للإنقاذ ، والتي تتمتع بخصائص عالية تجذبها بتكلفة معقولة. لا يتطلب معرفة خاصة وأدوات معقدة.