مراجعة لسيارة الدفع الرباعي الكورية "هيونداي سانتا في كلاسيك"

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

يعتبر الجيل الثالث من هيونداي سانتا في كلاسيك كروس أوفر ذات الخمسة مقاعد من أشهر السيارات في روسيا في فئتها. تمكن المطورون الكوريون من الجمع بين هذه الميزات الإيجابية مثل المستوى العالي من الراحة والأمان والتصميم الحديث والداخلية الجميلة في سيارة واحدة. كل هذا يسمح لسيارات الدفع الرباعي بالخروج من المنافسة مع سيارات الكروس أوفر الأوروبية الأكثر تكلفة. لذلك دعونا نلقي نظرة فاحصة على كل مميزات السلسلة الثالثة من "هيونداي سانتا في كلاسيك".

مراجعات واستعراض المظهر

تصميم السيارة الجديدة يثير الإعجاب بحجمها الكبير وشكل الجسم الديناميكي الهوائي. والعجلات المعدنية الاختيارية والنوافذ الملونة تجعل السيارة رائعة حقًا. بشكل عام ، تتمتع "Hyundai Santa Fe Classic" المحدثة بمظهر قوي وقوي ، بفضل ارتباطها الفوري بسيارة حقيقية للطرق الوعرة ، جاهزة للتغلبأي طرق. بالمناسبة ، بفضل بنية الجسم المعدلة ، أصبح للجدة الآن مستوى أعلى من الأمان.

تصميم داخلي جديد

وتجدر الإشارة إلى أن سيارات الدفع الرباعي تتمتع بمساحة داخلية واسعة وجذابة إلى حد ما ، حيث تتميز بمسافة كبيرة بين الصف الخلفي والأمامي من المقاعد. بفضل نظام التحكم في المناخ الجديد ، يمكن للسائق التحكم الكامل في درجة حرارة المقصورة وتغييرها حسب الرغبة ، وأصبحت جودة مواد التشطيب الآن أعلى من حيث الحجم. عزل الضوضاء جيد هنا أيضًا: في أي سرعة ، يكون ضجيج المحرك غير محسوس تقريبًا في المقصورة. يمكن أن يستوعب الصندوق ما يصل إلى 850 لترًا من الأمتعة ، ومع طي المقاعد لأسفل ، يرتفع هذا الحجم إلى 2100 لتر.

مواصفات السيارة المحدثة

في التكوين الأساسي ، سيتم تجهيز الجدة بمحرك بنزين بقوة 111 حصانًا ، حجم العمل 2 لتر. مزود بعلبة تروس بخمس سرعات (ناقل حركة يدوي). لا تنص الشركة المصنعة على تركيب ناقل حركة أوتوماتيكي على هذا المحرك. في مستويات القطع الأكثر تكلفة ، سيتمكن المشترون من الوصول إلى محرك بسعة 173 "حصان" وإزاحة 2700 سم مكعب. تنوع عمليات النقل هنا صغير: ناقل حركة أوتوماتيكي واحد فقط في 4 خطوات. أقوى محرك يسمح للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بالاتصال بـ "مائة" في 11.6 ثانية. "السرعة القصوى" هنا تساوي 182 كيلومترًا في الساعة. لسوء الحظ ، لا يمكن للمحرك بقوة 112 حصانًا أن يتباهى بمثل هذه الديناميكية الممتازةالخصائص: تصل إلى 100 كم / ساعة ، تتسارع مثل هذه السيارة في 14.6 ثانية فقط ، ولا تتجاوز سرعتها القصوى 168 كيلومترًا في الساعة.

هيونداي سانتا في كلاسيك: السعر

التكلفة الأولية لجيل جديد من عمليات الانتقال الكورية تبدأ من 715 ألف روبل. أغلى نسخة سيكلف عشاق الطرق الوعرة 835 ألف روبل. بالمناسبة ، بالإضافة إلى المحركات ، يمكن للمشترين اختيار محرك الأقراص المطلوب (يمكن أن يكون المحرك الجديد هو الدفع الأمامي والدفع الرباعي) ، بالإضافة إلى طلب مجموعة متنوعة من الأنظمة الإلكترونية التي تزيد من مستوى أمان السيارة اختياريًا.