لماذا يطلق النار على كاتم الصوت: الأسباب وطرق القضاء عليها

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

يمكن أن يكون أنبوب العادم أداة جيدة لتشخيص البنية التحتية للطاقة للسيارة مع جميع العقد المجاورة. ربما ، واجه أي سائق سيارة عاجلاً أم آجلاً الملوثات العضوية الثابتة المميزة من خلال كاتم الصوت. هذا مؤشر واضح على عطل يجب البحث عنه وإصلاحه. لماذا يطلق النار على كاتم الصوت؟ هناك العديد من الأسباب ، فهي مختلفة وكل منها يتطلب عناية خاصة.

اشتعال متأخر

قد تؤدي إعدادات الإشعال ذات التكوين غير الصحيح إلى مثل هذه المشكلات. يجب فحص النظام من توقيت الإشعال - إذا تأخر الوقت ، فلا يمكن تجنب الطلقات من خلال كاتم الصوت. تم تأخير الشرارة ، مما تسبب في إرسال بعض الوقود إلى المشعب. نتيجة لذلك ، لا يمكنك الحصول على تأثيرات الضوضاء فحسب ، بل يمكنك أيضًا الحصول على احتراق الصمامات.

لكن لماذا يطلق النار على كاتم الصوتإذا تم ضبط إعدادات الإشعال بشكل صحيح؟ في هذه الحالة ، يجب البحث عن المشكلة في الهندسة الكهربائية. إما أن يكون للشرارة نفسها شحنة ضعيفة ولا يعمل اشتعال الكتلة القابلة للاحتراق ، أو أن هناك أعطال في جهات الاتصال مع توصيل مفتاح التبديل. يتم التخلص من المشاكل من خلال مراجعة كاملة لنظام الإشعال مع الاستبدال المحتمل لمجموعة الاتصال. إلى جانب ذلك ، لا يضر التحقق من شمعة الإشعال - سواء كانت تتوافق مع رقم توهج المحرك وما إذا كانت تعمل من حيث المبدأ.

مخالفات في نظام مراحل توزيع الغاز

نفس انتهاكات الإعدادات في نظام التوقيت تستلزم الفتح المبكر لصمامات العادم مع عواقب مماثلة. يدخل جزء من الوقود تحت ضغط قوي إلى المشعب ، حيث تثير الغازات غير المحترقة رصاصة. يجب عليك التحقق على الفور من نظام التحكم الإلكتروني في التوقيت (إن وجد). ولكن حتى في هذه الحالة ، يمكن ضبط الإعدادات بشكل صحيح. إذن لماذا يطلق المحرك على كاتم الصوت؟

على الأرجح أن المشكلة ناتجة عن مشكلة فنية. كقاعدة عامة ، هناك أعطال في حزام التوقيت ، والتي يمكن أن تنزلق أو تمتد أكثر من المعتاد. يوجد على سطحه الخلفي أسنان خاصة تتشبث بالتروس ، مما يضمن الكثافة المثلى لحركة المراحل. خلاف ذلك ، ينتهك النظام أيضًا طريقة تشغيل المحرك ، مما يؤدي إلى ظهور فرقعة. هذا موقف مزعج للغاية ، ومن الضروري التصرف بأسرع ما يمكن ، لأن الانهيار في أقصر وقت ممكن يؤدي إلى تدمير الصمامات بمجموعة المكبس.

انتهاكاتتنظيم الفجوة الحرارية

التحميل الزائد على المحرك أثناء الانتقالات المفاجئة بين مستويات السرعة المختلفة يتسبب أيضًا في انبعاثات عادم قوية. إذا حدث هذا بسرعات منخفضة وعالية ، فيمكننا التحدث عن فشل الفجوة الحرارية بين كتلة الأسطوانة والصمام. يتم الإصلاح عن طريق إعادة تركيب دافع عمود الكامات. يجب أن تكون في وضع تكون فيه الفجوة ضئيلة.

مشاكل في محرك الحقن

في أغلب الأحيان ، يشتكي مالكو محركات المكربن / u200b / u200b من أصوات كاتم الصوت ، لكن آلات الحقن أيضًا لا تستثني من مثل هذه الفروق الدقيقة في التشغيل. علاوة على ذلك ، فإن الأسباب هي نفسها كما في حالة المكربن. قد يكون هذا عطلًا في شمعة الإشعال ، وتعديل توقيت غير صحيح ، ونفس الفجوة الحرارية. لكن لماذا يطلق النار على كاتم صوت سيارة الحقن إذا لم يتم الكشف عن جميع المشاكل المذكورة أعلاه؟

قد تفشل الإلكترونيات في وحدة التحكم. يعتمد تنظيم الخليط القابل للاحتراق بشكل مباشر على ذلك ، ويمكن أن يؤدي أدنى انتهاك ليس فقط إلى إطلاق النار في كاتم الصوت ، ولكن أيضًا إلى الأعطال الميكانيكية. حتى لو كان من الممكن أثناء الصيانة التخلص من العطل في وحدة التحكم ، سيكون من المفيد إجراء تشخيص شامل لملء الطاقة من أجل اكتشاف المشاكل الخفية المحتملة.

لماذا تطلق VAZ على كاتم الصوت؟

غالبًا ما تعاني سيارات AvtoVAZ المحلية من أوجه القصور هذه. إذا كان هناك تشغيل خامل خطير ، فقد تشير الطلقات في كاتم الصوت إلى وجود مشاكل فيالمكربن. سيكون المخرج هو تنظيم تشغيل العمود ، أو استبدال مفتاح التبديل أو مصحح الفراغ الموجود بالفعل في نظام الإشعال. ولكن لماذا يطلق النار على كاتم الصوت عند إطلاق الغاز في طرازات VAZ؟

قد يكون السبب هو وجود خلل في نظام العادم نفسه. على سبيل المثال ، تعمل البخاخات منخفضة الجودة على زيادة تشبع الأسطوانة أو وجود نقص في الهواء في خليط الوقود. في كلتا الحالتين ، يلزم استبدال العناصر الوظيفية - البخاخة والمرشحات. إذا كان ذلك ممكنًا ، فإن الأمر يستحق محاولة تنظيم توريد خليط قابل للاحتراق ، ولكن إذا لوحظت هذه الظواهر في الوضع العادي ، فمن الواضح أن المشكلة تقنية.

لماذا تطلق الدراجة النارية النار على كاتم الصوت؟

الملوثات العضوية الثابتة للدراجات النارية بسبب سوء تنظيم خليط الوقود. في المرحلة الأولى ، يجب أن تتحقق من المكربن ، وبعد ذلك ، وفقًا للتعليمات ، يتم تقليل خليط الوقود. غالبًا ما يتسبب المزيج الغني في احتراق الوقود في الأنابيب.

لكن ، على سبيل المثال ، لماذا يطلق "الأورال" النار على كاتم الصوت ، إذا تم استخدام البنزين القياسي أيضًا؟ إذا كان كل شيء على ما يرام مع المكربن وكان الوقود منظمًا في الوضع الأمثل ، فيمكن أن يكون هناك سببان للظهور: هناك أعطال في نظام الإشعال أو مجموعة الأسطوانات تالفة.

الخلاصة

يمكن أن تسبب الآلية الحساسة لاحتراق الوقود الكثير من المتاعب إذا لم يتم اكتشافها في الوقت المناسب. تتفاقم المشكلة من خلال حقيقة أن أكثر منأسباب مختلفة ، وحتى للوهلة الأولى ، حتى غير مهمة - على سبيل المثال ، أدنى انتهاك في ملامسات الشمعة ، أو الإعدادات غير الصحيحة في النظام الإلكتروني للمكربن ، أو الوقود بخصائص غير مناسبة. ولكن إذا تبين ، بعد إجراء فحص شامل للوحدات والتجمعات المرتبطة بتزويد خليط قابل للاحتراق ، أن كل شيء كان يعمل بشكل طبيعي ، فلماذا يطلق النار على كاتم الصوت؟ وفقًا للخبراء ، قد يؤثر التلوث بالرواسب في الأسطوانات والأنابيب وغرف الاحتراق.

التراكم الحرج للرواسب يؤدي إلى حدوث اشتعال متوهج ، حيث يكون الخليط قادرًا على الاشتعال بشكل تعسفي - ما يكفي من جزيئات السخام المشتعلة للتنشيط. في الوقت نفسه ، يمكن أن تمنع الرواسب الزائدة على الصمامات وفي منطقة إغلاق الصمام بالمقعد إغلاقها بإحكام. نتيجة لذلك ، يدخل الوقود إلى المخرج من خلال الفجوة بين المقعد والصمام ، مما يتسبب في حدوث فرقعة.

بمعنى آخر ، فقط العناية الشاملة بمجموعة الطاقة بالمحرك والأنظمة المجاورة ستساعد في منع مثل هذه المشاكل مع كاتم الصوت. علاوة على ذلك ، فإن إطلاق كاتم الصوت ليس سوى إشارة إلى وجود مشكلة. يمكن أن تكون عواقبه أكثر خطورة من الانزعاج الصوتي. يمكن التعبير عن الخطر الرئيسي في تدمير نظام المكبس.