باص "بوجدان": مواصفات المحرك ، استهلاك الوقود ، التصليح

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

إذا سبق لك أن زرت مدنًا كبيرة في وسط وغرب أوكرانيا ، فمن المؤكد أنك رأيت حافلات تحمل اسم العلامة التجارية "بوجدان" أو حتى ركبتها. هذه سيارة أوكرانية بالكامل ، وتنتجها شركة Cherkasy Bus القابضة ، الوحيدة في هذا البلد.نطاق طراز هذا المصنع واسع جدًا ، واليوم يتم إنتاج تعديلات متنوعة لسيارات A092 و A093 تحت هذه الماركة. دعونا نرى كيف تبدو حافلة بوجدان. المواصفات والتصميم - مزيد في مقالتنا.

خارج الحافلة من أوكرانيا

على الرغم من أن الحافلة بنيت في أوكرانيا ، إلا أن مظهرها اتضح أنه حديث للغاية. لا يمكنك رؤية ادعاء واضح في التصميم ، لكنه جميل جدًا. الجسم له شكل دائري قليلاً ، وخطوط عريضة ناعمة. هذا هو الحل الأمثل للحافلات الصغيرة في المناطق الحضرية. تم تطوير الجسم في لفيف في مرافق معهد التصميم السابق.

الخارجيمكنك أن ترى شيئًا يابانيًا. لكن هذا لا يمكن وصفه بالصدفة. يتم توفير كل من وحدة الطاقة ومعظم مكونات الهيكل الرئيسية لهذه الحافلة من قبل شركة Isuzu اليابانية. سننظر في الخصائص التقنية التي تتمتع بها حافلة Isuzu Bogdan ، لكن أولاً سنصف هيكل الجسم والداخل.

تكنولوجيا البلاستيك

الجزء الأمامي والخلفي من جسم السيارة مجهز بألواح بلاستيكية مصبوبة. لذلك هزم المصنع الأوكراني التآكل. جعل استخدام البلاستيك من الممكن تحديث الماكينة بسرعة واقتصادية ، لأن البلاستيك ، على عكس المعدن ، تتم معالجته بسهولة أكبر ولا يتطلب شراء نماذج طوابع باهظة الثمن. بدلاً من الشبكة المعدنية ، توجد الآن لوحة بلاستيكية ناعمة تمامًا. وفقًا للأوكرانيين ، يبدو أوروبيًا وحديثًا جدًا ، إلى جانب ذلك ، من السهل جدًا إصلاح البلاستيك ، فأنت تحتاج فقط إلى القليل من الغراء الإيبوكسي. إذا حكمنا من خلال كلمات السائقين ، فإن سيارة مثل حافلة بوجدان لها خصائص تقنية مصممة بالكامل وفقًا لهذا المبدأ. كل شيء مفكر هنا

جوانب الجسم مصنوعة من الصاج المجلفن. لها عناصر مختومة طولية. النافذة الخلفية لهذه الحافلة مكونة من جزأين. قام المهندسون من تشيركاسي بذلك لأسباب اقتصادية. في حالة حدوث ضرر ، ستحتاج إلى استبدال نصف واحد فقط

يُفضل اسم الحافلة ، وفهرس الطراز والتعيينات الأخرى في Cherkasy ببساطة بطلاء أسود عادي.

مقعد السائق

الأمر بسيط وعملي. يتميز مقعد السائق بضبط مناسب في المحور الطولي ، ويمكن تعديل مسند الظهر من حيث زاوية الميل. لوحة القيادة اليابانية تزين مكان العمل. بفضل مساعدتها ، تمكن المهندسون من إضفاء لمسة من الأناقة على التصميم الداخلي. أغلق اليابانيون الحكيمون الأجهزة الموجودة على اللوحة بزجاج مشترك. تصميم متين وعملي للغاية ، ولكن في يوم مشمس تخلق الشمس وهجًا عليهعجلة الدفة ذات قطر صغير وتتناسب تمامًا مع اليد. هنا ، يشعر الكثيرون أنه "في أيدي" سيارة ركاب ، وليس حافلة. خصائص "بوجدان" التقنية متقدمة جدا. يشبه أيضًا صندوق التروس المدروس جيدًا ونمط النقل على شكل H بمساعدة ذراع قصير قصير الشوط أيضًا سيارة ركاب.

مقعد السائق مفصول عن باقي الكابينة بفاصل وسياج. ليست هناك حاجة للحارس لأن مقعد السائق محاط بسياج بمنصة مرتفعة تخفي المحرك.

راحة الركاب

الحافلات ليست مصممة للسائقين ، ولكن لنقل الناس. ماذا يقدم بوجدان باص في هذا الصدد؟ المواصفات تتحدث عن راحة وراحة الهبوط. الحافلة الصغيرة لها بابان عريضان. الخلوص الأرضي "بوجدان" هو 610 مم فقط ، لذلك تعتبر السيارة ذات أرضية منخفضة ، وهي ملائمة بشكل خاص للركاب. لا توجد مناطق لتكدس الركاب في الحافلة ولكن يوجد ممر واسع. إذا تحدثنا عن عدد المقاعد فالسيارةبها 21 مقعدًا ويمكن أن تستوعب أيضًا حوالي 30 راكبًا واقفًا.

المقاعد مزدوجة على اليسار ، صف فردي على اليمين. وفقًا للمعايير الأوروبية ، وكذلك المعايير الأوكرانية ، يجب أن تكون المسافة بين الظهر 700 مم. تقدم "بوجدان" راحة أكثر - 800 ممهناك درابزين مريح على الظهر في حالة القيادة غير الدقيقة على الطرق الأوكرانية. الأشخاص "المحظوظون" للجلوس في مثل هذه السيارة فوق أقواس العجلات سيضطرون إلى ثني أرجلهم. ومع ذلك ، هذا لا يتعارض مع الراحة أكثر من اللازم.

باص "بوجدان" - مواصفات واصلاح وصيانة

السيارات مجهزة بمحركات ديزل يابانية حديثة من ايسوزو بحجم 4.6 لتر للمدن او 4.7 لتر لحافلات الضواحي. تبلغ قوة المحرك التوربيني رباعي الأسطوانات ، والمجهز بنفس المبرد الداخلي ، 148 حصانًا. السرعة القصوى تصل إلى 85 كم / س للمحرك الأول و 105 كم / س في الثانية.

تم ترتيب الوحدة بحيث يسهل تركيبها على إطار بكابينة رفع. بفضل جهود المهندسين اليابانيين الذين صمموا المحرك ، فإن إصلاح الوحدة وصيانتها غير مطلوب عمليًا. ومع ذلك ، فإن صيانة المحرك صعبة للغاية. على سبيل المثال ، إذا كنت بحاجة إلى الوصول إلى المبادل الحراري ، والذي غالبًا ما يفشل في هذه الأجهزة ، فأنت بحاجة إلى تفكيك نظام الطاقة بالكامل. المحرك قيد الإصلاح يتطلب قطع غيار أصلية فقط. حتىالمواد الاستهلاكية بحاجة أصلية تماما.

اصلاح وصيانة

فيما يتعلق بهذه النقطة ، يجب القول أن مكونات الماكينة التي لم تصنع في اليابان ضعيفة بصراحة وغير صالحة للاستعمال. تعاني معظم الحافلات من مشاكل في الأسلاك والمكابح والقوابض.

أيضًا ، تفشل تروس المساحات. كانت هناك حالات اشتعال لهذه السيارات

باص "بوجدان" - المواصفات واستهلاك الوقود

الآلة مزودة بخزان سعة 100 لتر. غطاء الخزان مزود بقفل. استهلاك الوقود حسب جواز السفر على "بوجداني أ 091" هو 15 لتر / 100 كم على الطريق السريع أو 21 لترًا في المناطق الحضرية. السيارة A092 لها نفس الشهية تقريبًا

القابض وعلبة التروس

القابض عبارة عن نظام قرص أحادي احتكاك جاف مزود بمحرك هوائي. علبة التروس في حالة مدينة "بوجدان" هي كتيب 5 سرعات ، والخصائص التقنية لحافلة بوجدان في نسخة الضواحي هي كتيب 6 سرعات. الصندوق له مواصفات ومراجعات جيدة. التحولات هشة وغنية بالمعلومات بشكل مدهش

يقود السيارة

تمت دراسة محركات الديزل التوربينية اليابانية واختبارها وبسيطة للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، فهي موثوقة إلى حد ما. المحرك قوي وله قوة دفع مميزة. تكتسب الوحدة زخماً بسهولة ، وعملها مرن ، وتغفر للسائق الترس الخاطئ.

نموذج حضري طبيعيالديناميكيات في المدينة والتسارع إلى 100 كلم / س يستغرق 35 ثانية. المحرك ليس صاخبًا ، إنه يصدر قرقرة قليلاً.

تعليق و مكابح

يجب أن يقال عن نعومة السيارة. تؤكد الخصائص التقنية لحافلة بوجدان أنها تحتوي على تعليق هوائي نابض بالحياة من توروس. الجزء الأمامي من الماكينة مزود بنظام تعليق نابض تابع.

مكابح ثنائية الدائرة مزودة بمحرك هيدروليكي. إذا تم تجميع السيارة بناءً على طلب فردي ، فيمكنك الحصول على نظام ABS. تحتوي جميع العجلات على مكابح أسطوانية. في تكوينات الركاب - فرامل قرصية في الأمام وفرامل أسطوانية في الخلففرامل الانتظار ميكانيكية ، وهناك أيضًا نظام فرامل ناقل الحركة ومثبط محرك إضافي مزود بصمام تفريغ كهربائي. لا تستخدمه كثيرًا. السائقون الذين يعملون في Bogdans يتحدثون عن الاستهلاك المفرط للوقود إذا تم تنشيط هذا المثبط.

كاستنتاج

إذن ، اكتشفنا مواصفات محرك حافلة بوجدان. "بوجدان" هي حافلة جيدة للمدينة. الآلات قابلة للمناورة بفضل قلب العجلات. منطقة زجاج الكابينة مرضية أيضًا. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى الديزل الياباني. بشكل عام المواصفات الفنية للحافلة "بوجدان" A092 و "شقيقها" A091 مع الصيانة المناسبة لائقة تماما.