Bus GolAZ 5251، 6228: المواصفات والصور

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

قرر مصنع Golitsyn توسيع نطاق سياراتهم. قام المهندسون بقدر كبير من العمل ، وكانت النتيجة حافلة GolAZ 5251. والغرض الرئيسي من هذا النموذج هو العمل على الطرق بين المدن والضواحي. لأول مرة ، قدم المصنع نموذجًا أوليًا في معرض Komtrans في عام 2010. بعد المعرض اراد الكثيرون معرفة المزيد عن هذه السيارة

المنتجات الرئيسية التي ينتجها المصنع اليوم هي حافلات المدينة. هذه الآلات هي بالكامل من تطوير GolAZ. جزء من الإنتاج مخصص لتصنيع المركبات السياحية. بالإضافة إلى الطرز الجديدة ، ينتج المصنع نموذجًا تقريبيًا - إنه GolAZ LiAZ 5256. توضح الأحرف المألوفة في الاسم أن الجهاز تم إنشاؤه على أساس حافلة LiAZ. لكن التوحيد الكامل جاء للسيارة ، كما يقولون ، جانبيًا. لم تكن خصائصه مناسبة للنقل لمسافات طويلة.

على الرغم من حقيقة أن حافلة GolAZ من الطراز السابق لها أوجه تشابه مع الحافلة بين المدن الجديدة في بعض الوحدات والعقد ، فإن هذاسيارة مختلفة تماما ومبتكرة

كيف ولدت الحافلة

بدأ إنشاء نموذج المسافات الطويلة في يوليو 2009. خلال هذا الوقت ، تم إنجاز قدر هائل من العمل. لذلك ، كان لمهندسي الشركة اتصالات مثمرة مع البائعين وأولئك الذين اضطروا لاحقًا إلى استخدام الحافلة. بعد تلقي المعلومات المهمة عمليًا "بشكل مباشر" أو من المستهلكين المستقبليين ، قاموا ببناء حافلة GolAZ هذه. عند إنشاء النموذج ، استخدم الخبراء حلولًا تقنية مبتكرة ، بالإضافة إلى مواد جديدة مصممة لإطالة عمر الماكينة بشكل كبير. الشركة المصنعة واثقة من الجودة وتوفر ضمانًا لمدة 12 عامًا. يمتد إلى الجسم.

المظهر

لا يمكنك القول عن هذه السيارة أن مظهرها جذاب. لم يكن المصممون في عجلة من أمرهم للقيام بشيء من هذا القبيل ، لكنهم قاموا ببناء نموذج بأسلوب محافظ إلى حد ما. انظر إلى GolAZ (الحافلة). الصورة أدناه.

يشبه معظم الحافلات الأخرى التي بنتها الشركة. لذلك ، تسود هنا أيضًا الخطوط المستقيمة للجسم والنوافذ ذات الزجاج المزدوج.

ولكن هناك ما يجب الانتباه إليه. يبرز الزجاج الأمامي البانورامي بشكل عام.

أدى هذا أيضًا إلى تحسين الخصائص الديناميكية الهوائية للنموذج بشكل كبير. لكن هذا ليس كل شيء. على الأجزاء الجانبية ، لم يعد بإمكانك رؤية الرفوف التقليدية التي كانت موجودة سابقًا بين النوافذ. تعمل النوافذ ذات الزجاج المزدوج الآن كنوافذ ، مفصولة بطبقة من الحبل المحكم. الرفوف لا تزال متاحة. هممخفية عن أعين المتطفلين خلف النوافذ ذات الزجاج المزدوج. داخل الجسم لم يعد هناك فواصل بين أغطية صندوق السيارة. وبالتالي ، كان من الممكن التخلص من المفاصل والدرزات. هذا يجعل السيارة تبدو متينة للغاية وجذابة.

نحتاج أيضًا إلى قول بضع كلمات عن بعض الابتكارات غير المرئية.

حافلة GolAZ مغلفة بألواح خاصة لها طبقة مزدوجة من طلاء الزنك. الأقنعة الأمامية والخلفية مصنوعة من الألياف الزجاجية. السقف مصنوع أيضًا من الألياف الزجاجية. فتحات الجذع من الألومنيوم.

كل شيء مبني على إطار من الأنابيب الفولاذية المستطيلة. لزيادة مقاومة الجسم للتآكل ، لم يقم المصنع بلحام مفاصل الهيكل وكذلك الجلد. تم استبدال خط اللحام بالغراء بنجاح.

صالون

عند تطوير الصالون ، تم مراعاة جميع رغبات الملاك المحتملين قدر الإمكان. طلب الكثير تقليل عرض مقاعد الركاب من أجل زيادة الممر. تم منح هذا الطلب. يستخدم نظام التدفئة المستقل للتدفئة. هذا 8 أفران. كل واحد منهم لديه 8 كيلوواط من الطاقة.

العديد من التكوينات متاحة للمشترين. أبسط منهم لا يحتوي على شيء. متوسط وعالى سوف يحتوى على ردهة مريحة ووسائط متعددة وتحكم فى المناخ وخزانة جافة. يمكن أن تستوعب الكابينة 53 شخصًا في التكوين الأساسي و 55 شخصًا في أماكن أخرى. طول السيارة ل 55 راكب اطول و 13 م

مقعد السائق

تم تجهيز حافلة GolAZ بالمقعد الأكثر راحة مع جميع التعديلات اللازمة. همتصنع في بلدنا في ايكاترينبرج. يحتوي عمود التوجيه أيضًا على جميع التعديلات اللازمة. صنع في تركيا على منشآت مرسيدس.

لكن لوحة القيادة لم تعمل. جميع الأدوات والأجهزة تمثيلية تمامًا. المعلومات وقابلية القراءة منخفضة للغاية. ربما ستكون الأمور أفضل بكثير في المستقبل.

المواصفات

GolAZ هي حافلة يتم تقديمها بواحدة من ثلاث وحدات ديزل. كل واحد منهم هو محرك بستة أسطوانات. الجميع يدعم معايير Euro-4. تختلف فقط في خصائصها. قامت الشركة المصنعة بوضع الرهان الرئيسي على المحرك التقليدي المثبت بالفعل من MAN. يبلغ حجم عمل محرك الديزل هذا 6.9 لتر ، وتبلغ قوته 280 لترًا. مع. ، وعزم الدوران 1100 نيوتن متر عند 1200 دورة في الدقيقة.

بالنسبة لأولئك الذين يريدون التوفير قليلاً ، يتم تقديم الوحدة من Cummins. هنا الحجم أصغر - 6.7 لتر ، القوة القصوى - 272 حصانا.

لا تنسى في المصنع والمصنعين المحليين لوحدات الطاقة.

اذن YaMZ 536 هو المحرك الثالث و حجمه 11.5 لتر. ستكون القوة أعلى بكثير من المحركات المقدمة. من حيث القوة ، ينتج 315 قوة. لكن العزم ضعيف. إجمالي 882 نيوتن متر عند 1300 دورة في الدقيقة

يتم تقديم ناقل حركة يدوي بست سرعات لجميع المحركات.

حافلة GolAZ 6228

عندما تم تقديم هذا النموذج للتو ، بدا أنه لم يكن هذا النموذج ، ولكن سلسلة LiAZ 62 أمام الجمهور.

لكنالأمر ليس كذلك على الإطلاق. المظهر والجسم والداخلية - كل شيء مختلف وجديد

السيارة مبنية على شاسيه من سكانيا. وحدة طاقة 9 لتر مخفية في الجزء الخلفي. هذا ليس محرك Cat ، ولكنه محرك توربيني سداسي الأسطوانات من سكانيا. قوتها 300 حصان. ومن المثير للاهتمام أن الحافلة ثلاثية المحاور. يتم إعطاء عزم الدوران من المحرك إلى المحور الثاني. المحور الثالث مسئول عن التوجيه

أنظمة الفرامل والتوجيه كلها مصنوعة في نفس المكان - في السويد ، بواسطة مهندسي سكانيا.

عمل متخصصو GolAZ على كل شيء آخر. الحافلة مصممة لـ 35 شخصًا ، على الرغم من أنه من المقدر أن تتسع لحوالي 140 شخصًا.

كيف ولماذا؟

النموذج الذي يبلغ طوله 15 مترًا هو حل وسط. هذا هو الرابط الذي كان مفقودًا جدًا. الآن هي آلة ذات ربحية متزايدة للطرق الحضرية أو بين المدن.