"رينو ماستر": المواصفات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

سوق الشحن في تطور مستمر. الطلب على المركبات التجارية آخذ في الازدياد. تعتبر الشاحنات الخفيفة ذات القدرة الاستيعابية التي تصل إلى طن ونصف طن ذات صلة بشكل خاص. هذه الآلات مثالية للتسليم اليومي للمنتجات والأمتعة الصغيرة إلى العناوين. بالنسبة للكثيرين ، ترتبط الشاحنة الخفيفة بـ Gazelle. ولكن هناك عدد من نظائرها - السيارات الأجنبية التي هي أفضل بكثير في هذه المهمة. واحدة من هؤلاء هي سيارة رينو ماستر. التعليقات والمواصفات والصور - مزيد في مقالتنا.

الوصف

"Master" هي عائلة كاملة من المركبات الخفيفة من رينو. السيارة معروفة أيضًا في أوروبا تحت اسم "أوبل موفانو". يتم إنتاج السيارة بأنماط هيكل مختلفة. يمكن أن تكون شاحنة ، شاسيه ، وكذلك إصدارات الركاب. ولكن لا يزال التعديل الأكثر شيوعًا لرينو ماستر هو شاحنة بضائع. هذا الإصدار يتميز بجسم ضخم وفسيح.

المظهر

تصميم المركبات التجارية ليس الميزة الأولى ، لكن المظهر الخارجي لـ "Master" يعمل بشكل جيد. تبدو السيارة جيدة وقد تنافس "الرائد" مثل مرسيدس سبرينتر وفولكس فاجن كرافتر.

أمامي ، تحتوي السيارة على مصابيح أمامية ضخمة على شكل دمعة تمتد عبر المقدمة إلى العمود C ، بالإضافة إلى شبكة أمامية ضخمة. لم يتم طلاء المصد الموجود في جميع إصدارات رينو ماستر بلون الهيكل. ليس هذا هو هدف الشركة المصنعة لتوفير المال. يعرف جميع السائقين الأحمال التي يتعرض لها الصدام الأمامي أثناء العمل المنتظم في النقل. الحجارة تتطاير على المصد ، يمكنك طحنها بسهولة ، وإيقاف السيارة في مكان التفريغ في المتجر وما إلى ذلك. يتعامل البلاستيك الأسود غير اللامع مع كل هذه الأحمال جيدًا.

ماذا تقول التقييمات عن Renault Master؟ جسم السيارة عملي جدا و مطلي جيدا. السيارة ليست خائفة من الملح وكواشف الطرق الأخرى في روسيا ، والرقائق غير مغطاة بالصدأ ، حيث خضع المعدن لعملية جلفنة أولية. تدوم البوابات الخلفية لفترة طويلة ولا تنفك بعد عدة سنوات من الاستخدام المنتظم.

الكابينة

داخل سيارة الركاب "رينو ماستر" لا تبدو أقل جاذبية من الخارج. تحتوي السيارة على لوحة أمامية حديثة ومريحة. عجلة القيادة - ثلاثة أذرع ، مع مجموعة صغيرة من الأزرار. لوحة العدادات - مؤشر ، مع عداد رقمي للمسافات. الكونسول الوسطي به حامل لشهادات الشحن

ومن فوق -جذع فسيح. يوجد صندوق قفازات آخر عند أقدام الراكب. يوجد أيضًا في السيارة عدد كبير من المنافذ وأماكن الاختباء التي يمكنك فيها إخفاء تفاهات مختلفة. وتحت مقعد الراكب المزدوج يوجد "صندوق" ضخم حيث يمكنك إخفاء جميع الأدوات اللازمة. الأرضية في السيارة مسطحة. يوجد ذراع نقل السرعات في اللوحة الأمامية ، أسفل يد السائق مباشرة. الهبوط مرتفع ، والرؤية جيدة. المقاعد مريحة مع دعم جيد لأسفل الظهر. هناك تعديل في الطول والارتفاع (ومع ذلك ، فهو ميكانيكي في جميع الإصدارات). لكن هناك أيضًا عيوب. هذا عبارة عن مقصورة بلاستيكية صلبة وعزل صوت رديء. تقول المراجعات إن مرسيدس سبرينتر أفضل قليلاً في هذا الصدد.

السعة

اعتمادًا على التعديل وطول قاعدة العجلات ، يمكن للسيارة أن تحمل من 0.9 إلى 1.6 طن من البضائع.

في هذه الحالة الحد الأقصى للوزن من 2.8 إلى 4.5 أطنان. إذا أخذنا في الاعتبار الشاحنة ، فإن حجم الجسم يتراوح من 7.8 إلى 15.8 متر مكعب.

المواصفات

لا يتم توفير محركات البنزين في الخط. لذلك ، تم تجهيز الماكينة بثلاث محطات طاقة بترتيب أسطوانات في الخط. هذه المحركات هي استمرار لمحطات نيسان لتوليد الطاقة بالرنين المغناطيسي. جميع وحدات الطاقة مجهزة بالحقن المباشر للسكك الحديدية المشتركة وتتوافق مع المعايير البيئية Euro 4.

قاعدة "رينو ماستر" محرك 2.3 لتر بقوة 100 حصان. عزم الوحدة 248 نيوتن متر. متوسطالقائمة هي وحدة 125 حصانا بنفس الحجم. عزم الدوران 310 نيوتن متر. حسنًا ، الرائد في الخط هو محرك توربيني بقوة 150 حصانًا. بشكل ملحوظ ، تمكن الفرنسيون من تطوير هذه القوة دون زيادة حجم غرفة الاحتراق. لذلك ، لا يزال الحجم الإجمالي للمحرك هو 2.3 لترًا. زاد عزم الدوران أيضًا وهو 350 نيوتن متر. بدون استثناء ، جميع الوحدات مزودة بناقل حركة يدوي بست سرعات.

تعليقات

ماذا تقول المراجعات عن المحركات وعلب التروس في Renault Master؟ الخصائص الديناميكية لهذه المحركات ممتازة. حتى مع وجود وحدة تبلغ قوتها 100 حصانًا ، يمكنك الشعور بالثقة في التدفق بين السيارات. مسرور جدا بوجود العتاد السادس. وبسرعة محرك 2000 ، تتحرك السيارة بسرعة 90 كيلومترًا في الساعة وتستهلك وقودًا على الأقل. ميزة أخرى لرينو ديزل هي الجر. بغض النظر عن مقدار الحمولة التي تحملها السيارة ، فإنها تتسلق بسهولة أي تل. أيضًا في "Master" من السهل التجاوز. من ناحية التحكم ، السيارة لا تشبه الشاحنة على الإطلاق. هذه هي نفس سيارة الركاب (على الرغم من أن الهبوط أعلى). في "Master" يمكنك بسهولة التغلب على المسافات الطويلة. لا يوجد شعور كبير بالتعب بعد القيادة

متوسط استهلاك الوقود على الطريق السريع - 8 لترات. في المدينة ، تستهلك السيارة من 11 إلى 13 لترًا. يبدأ العمل بشكل جيد في الشتاء ، حتى أن بعض الطرز بها جهاز تدفئة مسبق. لكن المشكلة الأكبر هي الوقود. إذا بدأت في العمل (لا يهم ما إذا كانت مضخة وقود عالية الضغط أو فوهات) ، فسيتعين عليك تفريغ الكثير من أجل الإصلاحات. في هذه الخطة"الغزال" أكثر قبولا. لذلك ، لكي لا تكون عميلًا منتظمًا لخدمات السيارات ، يجب عليك التزود بالوقود بوقود الديزل عالي الجودة وتغيير الفلتر في الوقت المحدد.

محمل سفلي

"رينو ماستر" لديها دفع بالعجلات الأمامية ومجهزة بنظام تعليق أمامي مستقل. خلف - شعاع مع ممتص الصدمات تلسكوبي. يتصرف التعليق بشكل مختلف حسب درجة التحميل. السيارة الفارغة صلبة بعض الشيء ، ولكن بمجرد وجود 300 كيلوغرام من البضائع في الخلف ، تصبح السيارة ناعمة.

في الختام

إذن ، اكتشفنا ما هو رينو ماستر. هذه سيارة تجارية جيدة ، والتي ، مع الصيانة المناسبة ، ستسعد بموثوقيتها وتشغيلها المستقر. تتمتع رينو ماستر بتصميم داخلي مريح وسهل القيادة. ومع ذلك ، من حيث الصيانة ، لن يكون هذا الجهاز أرخص من Sprinter و Crafter (بدلاً من ذلك ، على نفس المستوى).