استبدال حزام التوقيت "رينو ميجان 2" (رينو ميجان 2)

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

تم إنتاج الجيل الثاني من ميجان بمحركات مختلفة تتراوح من لتر ونصف إلى لترين. السمة المشتركة لجميع وحدات الطاقة هي محرك عمود الكامات باستخدام الحزام. كانت السيارات تحظى بشعبية كبيرة في روسيا وهي الآن ممثلة على نطاق واسع في السوق الثانوية. بعد شراء سيارة ، يواجه العديد من المالكين مسألة كيف ومتى يتم استبدال محرك الحزام في ميغان 2.

بيانات عامة

يوصي المصنع باستبدال حزام محرك عمود الكامات كل 115 ألف كم. تصميم المحرك هو أنه عندما ينكسر حزام الصمام ، فإنها تلتقي بالمكابس ، لذلك من الأفضل استبدال الحزام مسبقًا ، عند 65-70 ألف كيلومتر. أثناء تشغيل الآلة يوصى بفحص الحزام بعد حوالي عشرين ألف كم. ستساعد مثل هذه التوصيات البسيطة على تجنب إصلاحات المحرك الطويلة والمكلفة.

الصعوبة الرئيسية عند استبدال الحزام هي عدم وجود علامات عليهالتفاصيل التي يمكن من خلالها تحديد الوضع الصحيح لعناصر آلية توزيع الغاز. الأنواع الرئيسية لمحركات "Meganah 2" ، الموجودة في السوق الروسية:

• بنزين 1400 مكعب (98 قوة) ، 1600 (113 و 116 قوة) و 2000 (150 قوة) ؛
• ديزل 1500 حصان (86 حصان)

أداة خاصة

لضبط توقيت الصمام الصحيح ، ستحتاج إلى مسمار تثبيت للعمود المرفقي وقالب لمنع دوران أعمدة الكامات. الأجزاء الأصلية بها الأرقام Mot.1054 و 1496 (للمحركات 1600 و 1400).

يصنع العديد من مالكي السيارات هذه التركيبات بأنفسهم باستخدام رسومات تخطيطية للتركيبات

مواد الاستبدال

تفاصيل استبدال حزام التوقيت في "رينو ميغان 2" بمحرك 1.6 لتر:

• طقم إصلاح الحزام (حزام ، بكرتان وسيطان ومسمار يستخدم لربط البكرة الرئيسية).
• Hex Pulley Bolt (لم يتم توفيره في عدة التوقيت منذ حوالي عام 2016).
• شمعات عمود الحدبات.
• مضخة المبرد.
• مانع التسرب للتثبيت.

ستكون هناك حاجة إلى مجموعة مماثلة لخدمة أي محرك آخر على ميغان 2.

أدوات

للعمل على استبدال حزام التوقيت في Renault Megane 2 ، ستحتاج:

• مجموعة مفتاح الربط القياسي.
• مقابس إضافية لـ 16 و 18 ملم.
• 5 ملم سداسي
• مفتاح ضرس 5 ملم
• الخدم (أصلية أو محلية الصنع).
• مفك بشفرة مسطحة.
• جاك هيدروليكي.
• رولينج جاك.

تسلسل العمل

الإجراء الخاص باستبدال حزام التوقيت في سيارة رينو ميجان بمحرك 1 ، 6 مع 16 صمامًا (الخيار الأكثر شيوعًا) موصوف أدناه:

• ضع السيارة على مصعد أو حفرة
• ارفع السيارة وانزع العجلة الأمامية (يمين) والخزانة البلاستيكية الواقية في القوس.
• قم بإزالة الحاجز الواقي للمحرك وارفعه قليلاً بواسطة جاك. بين علبة المرافق ورأس الرافعة ، ضع ملحقًا خشبيًا ، لأنه بدونه يمكنك بسهولة إتلاف البليت. يمكن استخدام الرافعة الميكانيكية القياسية أو الرافعة الهيدروليكية للرفع.

• قم بإزالة الغطاء البلاستيكي العلوي من المحرك.
• قم بفك البراغي لتثبيت قاعدة المحرك في الرأس. هناك خمسة مسامير في المجموع. الروبوتات لها أطوال مختلفة ، فمن الأفضل تحديد موقعها النسبي.
• قم بإزالة المسامير الثلاثة التي تثبت الدعم لعضو جانب الجسم.
• قم بإزالة الوسادة. وفي نفس الوقت يجب إزالته بحذر من خلال الفجوة بين أنبوب التكييف والجسم.
• قم بإزالة الجزء العلوي من غطاء الحزام المعدني. تم تثبيته بصامولتين وثلاثة براغي. لا يمكن الوصول إلى صمولة واحدة إلا من خلال فتحة التثبيت في قوس العجلة. تحت الغطاء الذي تمت إزالته ، يمكنك رؤية الحزام وتروسين وشيفتر المرحلة

• إزالة لوح حديد التسليح بين الإطار الفرعي والجسم.
• إزالة بولي حزام من الركام
• لف العمود بواسطة صامولة البكرة في اتجاه عقارب الساعة ، مع وضع العلامات على تروس دوران عمود الكامات. تحقيق اتجاه العلامات لأعلى ، بينما يجب ألا تصل العلامة اليمنى إلى الأخدود في مبيت الرأس قليلاً.
• ثبت العمود المرفقي بمسامير خاصة ، وثبته في الفتحة الموجودة في علبة المرافق. يقع بجوار دولاب الموازنة (أسفل فتحة مقياس العمق) ويتم إغلاقه بمقبس لولبي. بعد شد البرغي إلى المحطة ، تحتاج إلى لف العمود في اتجاه عقارب الساعة حتى يتم الوصول إلى التلامس مع قضيب المزلاج. في هذه الحالة ، سيكون المكبس الموجود في الأسطوانة الأولى في أقصى موضع علوي. يمكن التحقق من الوضع من خلال الفتحة الموجودة في الرأس والتي تعمل بمثابة شمعة الإشعال.

• قم بإزالة أنبوب إمداد الهواء ومجموعة الخانق.
• أخرج سدادات عمود الكامات البلاستيكية باستخدام مفك البراغي.
• أدخل قالب الاستبقاء في أخاديد أعمدة الكامات. يجب أن تكون الأخاديد على نفس الخط المستقيم وأن تكون أسفل محور الأعمدة. يجب أن ينزلق مزلاج بسمك يصل إلى 5 مم بسهولة.

• فك البرغي وإزالة البكرة. يتم فك البرغي إما بواسطة المبدئ أو بتشغيل الترس والضغط على الفرامل.
• افتح الجزء السفلي من غطاء الحزام المعدني ، مؤمنًا بأربعةالبراغي.
• فك مسمار التثبيت الموتر.
• انزع الحزام
• قم بتصريف السائل وإزالة المضخة المثبتة على ثمانية براغي. لتصريف التجمد ، عادة ما يتم استخدام خرطوم من خزان التمدد.
• إزالة الأسطوانة الالتفافية.
• ضع مادة مانعة للتسرب على الحشية وأسطح التزاوج للمضخة والكتلة. ركب المضخة وشد البراغي بشكل دائري.
• قم بتثبيت بكرة الشد ووضع الحزام على تروس عمود الكامات. عند التثبيت ، ضع في الاعتبار اتجاه دوران الآلية. إصلاحه مؤقتا بأربطة بلاستيكية.
• اسحب الحزام فوق بقية التروس وقم بتثبيت الأسطوانة الالتفافية. لا تنسى وضع الغسالة المتبقية من القديمة تحت البكرة
• أدر اللامتراكز في وسط بكرة الشد باستخدام مفتاح ربط سداسي عشري داخلي حتى يتماشى المؤشر اللامتراكز مع العلامة الموجودة على السكن. يتم تحديد اتجاه الدوران على اللامتراكز.
• شد المزلاج لتأمين الأسطوانة حتى المحطة. قم بتركيب النصف السفلي من الغلاف والبكرة. قم بإزالة المشابك والسحابات. أدر عمود المحرك من 4 إلى 8 لفات وتحقق من محاذاة العلامات والأخاديد للقالب.
• املأ بسائل طازج.
• تثبيت جميع الأجزاء التي تمت إزالتها مرة أخرى.

طريقة بديلة

هناك طريقة أخرى للتحقق الإضافي من صحة المراحل وهي تحديد الحزام القديم ومحرك التروس. يتم تطبيق العلامات على جميع نقاط التلامس الخاصة بالحزام والتروس.

ثم يتم نقل العلامات إلى الحزام الجديد ، ويتم تثبيتها على التروس فيهحسب الملصقات الموجودة عليها. ثم يتم تدوير المحرك يدويًا عدة مرات لمرحلة أخرى من التحكم.

ميزات الاستبدال على محركات أخرى

إجراء استبدال حزام التوقيت في سيارة رينو ميجان 2 بمحرك سعة 1.4 لتر سعة 16 صمامًا مطابق تمامًا للإجراء الموصوف أعلاه لزميل سعة 1.6 لتر.

وماذا عن الديزل؟ استبدال حزام التوقيت في سيارة رينو ميجان 2 بمحرك ديزل ليس له أي اختلافات كبيرة عن خيارات البنزين. لكن هناك بعض الاختلافات:

• غطاء الحزام مصنوع من البلاستيك ومثبت بمزالج ودبوس يصل نصفي الغطاء. لا يمكن فك هذا الدبوس إلا من خلال الفتحة الموجودة في العضو الجانبي. للقيام بذلك ، سيكون عليك تغيير موضع المحرك حتى يصبح الدبوس مقابل الفتحة.
• قبل إزالة الغطاء ، يجب إزالة المستشعر الذي يحدد موضع عمود الكامات.
• عمود الكامات مثبت بدبوس بقطر 8 مم ، يتم إدخاله في الفتحة الموجودة في الترس وفي الفتحة الموجودة في الرأس. تم إصلاح العمود المرفقي بسدادة (الرقم الأصلي Mot1489). سدادات محركات البنزين والديزل لها أطوال مختلفة!
• نظرًا لأن الحزام يقوم أيضًا بتشغيل مضخة الوقود ، فإن ترسها محدد في اتجاه رأس البرغي المفرد على علبة المرافق.

سعر الاستبدال

عند القيام بعمل افعلها بنفسك ، فإن تكلفة استبدال حزام التوقيت في رينو ميجان 2 ستتألف فقط من سعر قطع الغيار. نعم ، التكلفةقطع غيار لسيارة ديزل ستكون:

• مجموعة حزام 7701477028 - 3200 روبل.
• بولت 8200367922-400 روبل.
• مضخة 7701473327 - 4700 روبل. أو نظير من SKF مقال VKPC86418 بقيمة 2300 روبل
• المبرد الجديد 7711428132 GLACEOL RX (النوع D) - حوالي 2.5 ألف روبل.

السعر الإجمالي لاستبدال حزام التوقيت في رينو ميجان 2 لن يتجاوز 11 ألف روبل ، وهو أرخص بكثير من الإصلاح الشامل للمحرك أو شراء محرك عقد جديد.