عربة محطة "رينو لاجونا": المواصفات والصور والاستعراضات
عربة محطة "رينو لاجونا": المواصفات والصور والاستعراضات
Anonim

رينو لاجونا هي سيارة متوسطة الحجم وتنتمي إلى فئة D. حتى الآن ، هناك ثلاثة أجيال تشمل أنواعًا مختلفة من أجسام رينو لاجونا: ستيشن واغن ، هاتشباك وكوبيه بثلاثة أبواب. لأحدث جيل ، استخدم المهندسون الفرنسيون منصة نيسان ، التي تجمع سيارات درجة الأعمال.

الجيل الأول (1994)

تم تقديم السيارة لأول مرة في عام 1993 ، وبدأت المبيعات الرسمية فقط في منتصف عام 1994. دخلت عربة ستيشن رينو لاجونا وكلاء السيارات بعد عام - في عام 1995.

جميع أجزاء الجسم مجلفنة ومحمية من التآكل بتركيبة خاصة. لا تختلف خصائص القيادة في ستايشن واغن وهاتشباك وكوبيه عن بعضها البعض. التكوينات الأساسية مجهزة بنظام أمان متقدم ، ووظائف حديثة ، وتوجيه معزز ، ونظام منع الحركة ، وقفل مركزي.

هناك عدة أنواع من المحركات للاختيار من بينها:

  • منشآت بنزين بحجم 1 ، 6 ؛ الثامنة عشر؛2.0 و 3.0 لتر تنتج ما بين 107 و 200 حصان.
  • توربو ديزل بأحجام 1.9 و 2.2 لتر. - اقصى انتاج للوحدة 2.2 لتر يصل الى 115 حصان.

المحركات مزودة بـ 8 أو 16 صمامًا وقادرة على القيادة لأكثر من 300000 كيلومتر دون مشاكل.

سيارات الجيل الأول
سيارات الجيل الأول

تصميم "رينو لاجونا" ستيشن واغن من الأيام الأولى لمبيعات السيارات التي يحبها أصحابها. غالبًا ما توجد مثيلات في حالة لائقة على الطرق.

الجيل الثاني (2001)

في عام 2001 ، تم طرح جيل جديد من "لاجونا" المشهورة للبيع. أثر التحديث على المظهر وإعدادات الهيكل ومجموعة المحركات. الآن تم بناء عربة ستيشن رينو لاجونا على منصة من أمثلة نيسان ، مما جعل من الممكن تحسين التوجيه بشكل كبير وزيادة القدرة الاستيعابية.

نتيجة الاختبارات ، حصلت السيارة على أقصى تقدير في اختبارات التصادم. كان لخمسة قوية تأثير إيجابي على زيادة المبيعات. حصلت رينو لاجونا ستيشن واجن ديزل وجميع إصدارات البنزين لأول مرة على بداية ذكية بدون مفتاح. تأتي السيارة ببطاقة خاصة تشبه في مظهرها البطاقة المصرفية ، والتي يقرأها النظام تلقائيًا ويتم تحديدها على أنها المفتاح الأصلي. يتم الآن بدء تشغيل المحرك باستخدام زر Start / Stop.

سيارة 2005
سيارة 2005

بعد التحديث ظهرت محطة كهرباء جديدة - وحدة ديزل بسعة 150 حصان بسعة 2.0 لتر. الوحدة مبنية من الصفر ويعمل مع توربو صغير يتضخم مبكرًا عند الدورات المنخفضة ويؤدي أداءً جيدًا في القيادة في المدينة.

عربة ستيشن "رينو لاجونا" ، التي تعتبر تقييماتها إيجابية للغاية ، غالبًا ما توجد معروضة للبيع في حالة ممتازة وعدد الأميال المنخفض. الجسم المجلفن يتحمل حتى الكواشف الكاوية ويحمي بشكل موثوق جميع الأجزاء من الصدأ.

وصف السيارة الجديدة

في صيف 2007 ، تم تقديم سيارة جديدة ، والتي كانت استمرارًا منطقيًا للجيل الثاني من حيث التعليق والتوجيه والتصميم. جميع التعديلات مبنية أيضًا على منصة نيسان.

عربة رينو لاغونا ، التي تحسن أداؤها بشكل ملحوظ ، فازت بالمركز الأول في ترشيح "أجمل تصميم داخلي لعام 2007".

الخارج

النموذج المعاد تصميمه مجهز بغطاء مائل يتحول إلى مصابيح أمامية معقدة. الوحدات النمطية المنفصلة بعدسة ، والمدمجة في القناع الأسود للمصباح الأمامي ، هي المسؤولة عن الضوء الخافت والشعاع الرئيسي. جميع الإصدارات المزودة بزينون مزودة بمصحح تلقائي يضبط شعاع الضوء حسب موضع الجسم. لا ينص التصميم على وجود شبكة أمامية ، بل يلعب دورها ناشر مدمج في المصد. تم وضع مصابيح الضباب ومصابيح LED النهارية على جانبي المصد. الجزء السفلي من المصد غير مغطى بالبلاستيك الواقي ، لذلك سرعان ما يتم تغطيته بالرقائق والشقوق.

الصورة لا تنقل جمال وسلاسة خطوط عربة ستيشن رينو لاجونا. تجعل الصورة الجزء الجانبي مسطحًا ، لذلك يصعب استيعاب كل الأفكارمهندسين فرنسيين. ينشأ خط الهيكل السريع من الحاجز الأمامي ويستمر حتى الأضواء الخلفية. من الواضح على طول الخط توجد مقابض فتح الباب ، والتي تحتوي على مستشعرات التعرف باللمس المدمجة. مرايا الرؤية الخلفية كبيرة بما يكفي ومزخرفة بمكرر إشارة الانعطاف. السقف مزود بقضبان سقف تتحمل حتى وزن 100 كيلوجرام ومطلية بالفضة بغض النظر عن التكوين.

لاغونا ستيشن واجن
لاغونا ستيشن واجن

المؤخرة مصنوعة بأسلوب كلاسيكي ، لكن وجود عادم مزدوج الماسورة يشير إلى القوة الموجودة أسفل غطاء المحرك. تتجه الفوانيس ذات القطرات بقوة نحو الرفرف الخلفي ، لكنها لا تشغل غطاء صندوق الأمتعة. حجرة التحميل مصنوعة بشكل مستطيل مناسب وعلى ارتفاع منخفض من الأرض. يتم تثبيت عين القطر في مكبر الصوت الموجود خلف المصد. للوصول إلى موقع التثبيت ، يجب إزالة الغطاء الزخرفي الموجود على الجانب الأيمن فوق أنبوب العادم.

داخلي

يتم الترحيب بالسائق من خلال عجلة قيادة مريحة من الجلد مع مائل طفيف في الأسفل ومفاتيح مدمجة. يسمح لك عمود التوجيه باختيار وضع مريح. لوحة القيادة ليست مبتكرة وهي مصنوعة بشكل كلاسيكي مع أسهم وشاشة في المنتصف.

وحدة التحكم المركزية تبدو صلبة وغنية. يوجد في جميع أنحاء اللوحة ملحق فضي أسفل المعدن. يوجد في الجزء العلوي المركزي شاشة ملونة كبيرة من نظام الوسائط المتعددة ، أسفل مجاري الهواء ذات الشكل المعقد. كان الحل المثير للاهتمام هو تصميم نظام التحكم في المناخ ، والذي احتل مكانة متميزة بينهمامجاري الهواء

2015 السيارة الداخلية
2015 السيارة الداخلية

يمكن تصنيع الكراسي بذراعين ذات الدعم الجانبي المتزايد والتعديلات المتقدمة من القماش أو الجلد السميك. نسخة ستيشن واجن تعني 5 ركاب فقط ، وانتهت النسخ ذات 7 مقاعد على الجيل الأول.

عربة المحطة "رينو لاجونا". المواصفات

يتم توفير خيارات مع نوعين من المحركات للسوق الروسي:

  • بنزين 2.0 لتر وحدة بقوة قصوى 140 حصان ؛
  • 2 ، ديزل 0 لتر قادر على 150 حصان

إصدارات البنزين مجهزة أيضًا بشاحن توربيني ، مما يرفع القوة إلى 170 حصانًا ويقلل من الموارد بشكل كبير.

بيانات إضافية:

  • الطول - 4800 ملم
  • العرض - 1812 ملم
  • ارتفاع - 1446 ملم
  • سعة الأمتعة - 508 لترات ؛
  • سعة خزان الوقود - 66 لترًا.

الخلوص الأرضي 140 مم وقاعدة العجلات 2757 مم.

حجم صندوق السيارة
حجم صندوق السيارة

استهلاك الوقود في ظل ظروف القيادة المختلفة

تم تجهيز رينو لاجونا بمحطات طاقة حديثة بنظام حقن متعدد النقاط. بفضل الإعدادات الدقيقة ، لا يتجاوز الحد الأقصى لاستهلاك الوقود 12-14 لترًا في وضع المدينة و 8 لترات على الطريق السريع.

2 ، وحدة البنزين بسعة 0 لتر لن تتطلب أكثر من 6.5 لترًا من البنزين خارج المدينة وحوالي 10.7 لترًا في حركة المرور في المدينة. في الشتاء ، هذا المؤشريزيد بمعدل 1.5-2 لتر

صورة "Laguna" station wagon
صورة "Laguna" station wagon

محرك الديزل لديه شهية معتدلة أكثر. خارج المدينة ، ستحتاج إلى 5.7 لتر لمسافة 100 كيلومتر ، وفي الوضع المختلط ، لن يتجاوز الاستهلاك 7.1 لترًا.

تعليقات المالك

يتمتع مالكو رينو بالقيمة مقابل المال ويسعدهم شراء السيارات الجديدة والمستعملة.

تكلفة قطع الغيار متوسطة. على سبيل المثال ، ستكلف دعامة امتصاص الصدمات 3500 روبل ، وستكلف الدعامة الكروية 1500 روبل. نادراً ما تتطلب المرفقات ومحطات توليد الطاقة دفعات كبيرة ، حتى بعد 200000 كيلومتر.

أمام السيارة
أمام السيارة

الجسم محمي بشكل موثوق من التآكل ، لذا فإن معظم النسخ الموجودة في السوق الثانوية في حالة لائقة. غالبًا ما يتم بيع السيارات من ألمانيا والولايات المتحدة الأمريكية ، حيث يتم تثبيت محركات أكثر قوة ، والتي تتطلب صيانتها المزيد من المال والاهتمام. تعد الإصدارات الخاصة بروسيا موثوقة قدر الإمكان وقد زادت من الخلوص الأرضي ، وهي علامة جيدة للشراء.

موصى به: