سيارة GAZ-31105: الصورة والمواصفات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

GAZ-31105 هي سيارة ركاب متوسطة الحجم ، والتي أصبحت ليس فقط أحدث طراز في السلسلة الأسطورية للسيارات الصغيرة "فولجا" ، ولكن أيضًا سيارة الركاب المحلية النهائية التي تم إنتاجها في مصنع نيجني نوفغورود للسيارات في اللحظة

أول سيارة صغيرة GAZ

واحدة من أبرز الشركات المصنعة المحلية لمعدات السيارات ، مصنع نيجني نوفغورود (غوركي) للسيارات ، والذي يعد حاليًا جزءًا من الإنتاج الضخم لمجموعة GAZ ، أنتج أول منتجاته في عام 1932. كانت هذه الشاحنة الخفيفة GAZ-AA وطراز سيارة الركاب GAZ-A. على الرغم من أن السيارتين تم تصنيعهما وفقًا لرسومات شركة Ford الأمريكية ، إلا أن السيارتين تلقتا قابضًا محسّنًا وآلية توجيه ووحدات طاقة أكثر قوة ، مما زاد من الموثوقية.

حصلت أول سيارة ركاب في المصنع GAZ-A على جسم فايتون بخمسة مقاعد بسقف ناعم ، وتم تصنيعها حتى عام 1936. كان هذا النموذج والتعديلات العديدة التي استندت إليه هي التي ميزت بداية فترة إنتاج سيارات الركوب في مصنع السيارات.

تطوير إنتاج سيارات الركاب

أنتج مصنع غوركي للسيارات أنواعًا مختلفة من المعدات(الشاحنات والحافلات والدبابات والمدافع ذاتية الحركة) ولكن إنتاج السيارات كان من المجالات الرئيسية. مباشرة بعد نهاية إنتاج GAZ-A ، بدأ المصنع في تصنيع السيارة الصغيرة GAZ-M-1. كانت بالفعل سيارة سيدان ذات أربعة أبواب وخمسة مقاعد ، مع سقف معدني بالكامل. لم تصبح السيارة الأكثر شهرة في البلاد بسرعة فحسب ، بل حصلت أيضًا على تعديل الدفع الرباعي.

كان التطوير الإضافي لمركبات الركاب على الطرق الوعرة في المصنع هو تطوير وإنتاج مركبة الطرق الوعرة العسكرية GAZ-64 ، والتي تم استبدالها في خط التجميع بواسطة GAZ-69 الأسطوري.

في الوقت نفسه ، بدأت الشركة في تصنيع سيارة الركاب Pobeda M-20 وأول سيارة GAZ-12 سيدان ذات ستة مقاعد. في منتصف الخمسينيات ، تم استبدال كلا الطرازين بـ GAZ-21 Volga و GAZ-13 Chaika.

بداية سلسلة سيارات صغيرة "فولجا"

كانت السيارة الأولى من هذه السلسلة هي سيارة الفولغا الأسطورية تحت مؤشر المصنع GAZ-21. تم إنتاج سيارة الركاب متوسطة الحجم من عام 1956 إلى عام 1970 ، وتم إنتاج ما يقرب من 640 ألف نسخة. في بداية الإصدار ، كان للنموذج تصميم حديث ، بالإضافة إلى المزايا تشمل:

• محركات قوية
• تصميم داخلي واسع ومريح
• تعليق الجودة ؛
• حسن التعامل

تصميم ناجح ، تحديثات دورية لم تضمن فقط فترة طويلة من إنتاج السيارة ، ولكن أيضًا تطوير 38 تعديلًا مختلفًا بناءً على Volga.

بشكل تسلسلي GAZ-21 على خط التجميع في 1970 تم استبداله بـ "Volga" التالية تحت مؤشر GAZ-24 ، ومع ذلك ،تم عمل النسخ الأولى من الجدة في عام 1967. بالكاد يمكن وصف السيارة بأنها متميزة ، ولكن في ظل غياب المنافسة ، ظلت السيارة المحلية الوحيدة متوسطة الحجم للركاب وتم إنتاجها حتى عام 1985.

استمرار الافراج عن "الفولجا"

بعد توقف إنتاج GAZ-24 ، خططوا للانتقال إلى جيل جديد من Volga بتصميم جديد تمامًا للهيكل ، بالإضافة إلى وحدات الطاقة والشاسيه وزيادة الراحة والأمان. بدأ تصميم هذا النموذج في المصنع في أواخر الستينيات. تم تقديم النسخة الأولى للاختبار في عام 1973. تمثلت إحدى المراحل المهمة في فترة التطوير في الرغبة في التخلص من أوجه القصور في النموذج السابق ، من بينها ضعف الأمان السلبي ، وزيادة الضوضاء في المقصورة ، وانخفاض استقرار الاتجاه. كانت السيارة تعتبر واعدة ولكن لعدد من الأسباب تقرر التخلي عن الإنتاج التسلسلي

في عام 1981 ، تم وضع نموذج بمؤشر GAZ-3102 على الناقل الذي كان لديه محرك أضعف. بالإضافة إلى ذلك ، مع مراعاة مبادئ تقليل استهلاك الوقود ، تم رفض Volga ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، الداعم الهيدروليكي ، تكييف الهواء ، بالإضافة إلى التحسينات الأخرى. تم إنتاج GAZ-3102 مع العديد من التحديثات حتى عام 2009.

GAZ-31105 - النموذج النهائي للعائلة الأسطورية

بالتوازي مع الموديل 3102 ، تم إنتاج نسخة مبسطة من سيارة Volga تحت الفهرس 31029 ، والذي احتفظ عمليا بتصميم GAZ-21-10 ، ولكن تم استخدام بعض العناصر والألواح من GAZ-3102 للجسم. أصبحت جديدة نسبيا لسيارة صغيرةزخرفة مقدمة السيارة. تم إنتاج النموذج وفقًا لمعايير المصنع لفترة قصيرة - 5 سنوات فقط ، وفي عام 1995 تم إصدار الإصدار التالي من Volga تحت المؤشر 3110.

لم تختلف هذه الحداثة في التصميم الحديث ، وكانت الميزة الرئيسية هي التغيير في الديكور الداخلي الذي أصبح شبيهاً بصالونات السيارات الأجنبية الرخيصة. توقف إنتاج سيارة الركاب في عام 2005 ، وقبل عامين ، أصدر المصنع نسخة معاد تصميمها من طراز 3110 تحت مؤشر GAZ-31105 (الصورة أدناه) ، والتي أصبحت آخر سيارة من عائلة فولغا.

تاريخ إنشاء النموذج

في أواخر التسعينيات من القرن الماضي ، انخفض الطلب على سيارات الفولجا بشكل ملحوظ. لم تكن الأسباب هي انخفاض جودة السيارات المصنعة فحسب ، بل كانت أيضًا ظهور السيارات الأجنبية المستعملة في قطاع سيارات الركاب متوسطة الحجم. لذلك ، عند تطوير السيارة التالية لعائلة Volga ، سعى المصممون إلى تشكيل الصفات التالية للحداثة:

• التكلفة المعقولة ، في حدود سبعة آلاف دولار ؛
• مساحة داخلية واسعة
• موثوقية عامة ؛
• تكلفة منخفضة للملكية
• مظهر مميز.

لتنفيذ الخطة ، كانت هناك حاجة إلى استثمارات مالية كبيرة في تطوير التصميم وإعادة هيكلة الإنتاج. لذلك ، قررت الشركة السير بطريقة مجربة لتحديث طراز 3110 وإنتاج سيارة GAZ-31105 على أساسها. كان من المفترض أن يصبح النموذج التالي أكثر حداثة وكمالًا ، مع استرداد تكلفة الطراز بسرعةتنظيم الإنتاج

تصميم

لأول مرة قدمت الشركة نسخة جديدة من GAZ-31105 في عام 2002 خلال معرض موسكو للسيارات. نجح المصممون ، مع الأخذ في الاعتبار القيود التكنولوجية والإنتاجية التي فرضها الجسم القديم ، في تغيير مظهر الفولغا الجديد بشكل ثوري. كانت القرارات الرئيسية لتحديث التصميم هذا:

• شكل غير عادي لبصريات الرأس في إصدار ثنائي العدسة ؛
• شبك ضيق بإطار كروم عريض
• مدخول هواء ثانوي منخفض طويل ؛
• أضلاعه ختم بونيه قوية ؛
• تصميم مرآة جانبية هوائية ؛
• خطوط انتقال سلسة للرفارف الأمامية والخلفية ؛
• اتسعت أقواس العجلات ؛
• مجموعة المصابيح الخلفية.

تم تشكيل تعبير إضافي للنموذج بواسطة كل من مصدات GAZ-31105 مع تراكبات واقية خاصة وختم أمامي مستقيم. وفقًا لمالكي السيارات والخبراء ، أصبح مظهر الحداثة هو الأكثر جاذبية من بين جميع تعديلات تصميم "أربعة وعشرين".

الميزات الداخلية

في مقصورة GAZ-31105 ، تم إجراء تغييرات كبيرة أيضًا ، والتي ، من حيث المواد المستخدمة ، وراحة وجودة عناصر التركيب ، سمحت للديكور الداخلي بمطابقة نظرائهم الأجانب. من بين القرارات الرئيسية التي يجب إبرازها:

• مقاعد أمامية قابلة لضبط الارتفاع ؛
• القدرة على ضبط عجلة القيادة للإمالة والوصول ؛
• أربعة تكلمعجلة القيادة مع ضوابط الصوت ؛
• شاشة LCD لوحة أجهزة القياس مع حاجب مضاد للوهج ؛
• جهاز إلكتروني لمقياس سرعة الدوران وعداد السرعة ؛
• مسند ذراع مركزي مع حجرة تخزين ؛
• صندوق قفازات كبير ؛
• عدد كبير من الجيوب والمنافذ والمقصورات.

استخدم الزخرفة قماشًا عالي القوة ، وبلاستيك ناعم عالي الجودة ، وأرضيات من الوبر ، وإدخالات بلاستيكية تحت الخشب المصقول. تشمل الميزات الداخلية تصميمًا ثنائي اللون.

Powertrains

طوال فترة إنتاجه ، تم تثبيت المحركات التالية على GAZ-31105:

1. الاسم - ZMZ-402:

• نوع - بنزين رباعي الأشواط ؛
• عدد الاسطوانات - 4 ؛
• عدد الصمامات - 8 ؛
• الحجم - 2 ، 45 لتر ؛
• قوة - 100 حصان ص ؛
• قيمة الضغط - 8 ، 2 ؛
• فئة الأداء البيئي - 0.

2. الاسم - ZMZ-4062.10:

• نوع - بنزين رباعي الأشواط ؛
• عدد الاسطوانات - 4 ؛
• عدد الصمامات - 16 ؛
• حجم - 2 ، 29 لتر ؛
• قوة - 145 حصان ص ؛
• قيمة الضغط - 9 ، 3 ؛
• فئة الأداء البيئي - 0.

3. الاسم - ZMZ-40525:

• نوع - بنزين رباعي الأشواط ؛
• عدد الاسطوانات - 4 ؛
• عدد الصمامات - 16 ؛
• الحجم - 2.46 لتر ؛
• قوة - 152 حصان ص ؛
• قيمة الضغط - 9 ، 3 ؛
• فئة بيئيةالأداء - 3.

4. الاسم - Chrysler DOHC 2.4L:

• نوع - بنزين رباعي الأشواط ؛
• عدد الاسطوانات - 4 ؛
• عدد الصمامات - 16 ؛
• حجم - 2 ، 43 لتر ؛
• قوة - 137 حصان ص ؛
• قيمة الضغط - 9 ، 3 ؛
• فئة الأداء الأخضر - 3.

تم إنتاجGAZ-31105 بمحرك كرايسلر منذ منتصف عام 2006. لتثبيت المحرك على السيارة ، كان من الضروري إجراء تعديلات. على وجه الخصوص ، تم تغيير ما يلي:

• نقاط مرفق وحدة الطاقة ؛
• إزالة التقوية على السطح الداخلي للغطاء ؛
• تم استبدال نسب التروس ؛
• نظام حقن معاد تصميمه.

نتيجة لهذه القرارات ، انخفضت قوة المحرك من 150 إلى 137 حصان.

المعلمات التقنية

بالنسبة إلى GAZ-31105 ، كانت الخصائص في الإصدار الأساسي ومحرك ZMZ-4062.10 هي:

• نوع الجسم - سيدان ؛
• عدد الأبواب - 4 ؛
• سعة الركاب - 5 أشخاص ؛
• قاعدة عجلات - 2.80 م ؛
• الطول - 4.92 م ؛
• عرض - 1.81 م ؛
• ارتفاع - 1.42 م ؛
• الخلوص الأرضي - 16.0 سم ؛
• المسار الأمامي - 1.50 م ؛
• المسار الخلفي - 1.44 م ؛
• كبح الوزن - 1.40 طن ؛
• الوزن الإجمالي - 1.89 طن ؛
• حجم الصندوق - 505 لتر ؛
• ناقل الحركة - ميكانيكي ؛
• دفع بالعجلات - خلفي ؛
• علبة التروس (KP) - خمس سرعات ؛
• قوة المحرك - 145 حصان ص ؛
• السرعة القصوى -165.0 كم / ساعة ؛
• تسارع إلى 100 كم / ساعة - 13.6 ثانية ؛
• استهلاك الوقود (السرعة 80/120 كم / ساعة) - 8 ، 8/11 ، 0 لتر / 100 كم ؛
• استهلاك الوقود (حضري) - 13.5 لتر / 100 كم ؛
• فرامل أمامية - مهواة ، قرصية ؛
• فرامل خلفية - اسطوانة ؛
• حجم القرص - 6.5J x 15 ؛
• حجم الإطارات - 195 / 65R15.

اعتمادًا على قوة وحدات الطاقة المثبتة في السيارة ، تغيرت الخصائص الديناميكية ومؤشرات GAZ-31105 من حيث استهلاك الوقود.

مزايا وعيوب

على الرغم من التصميم المحدث المثير للاهتمام ، والخصائص التقنية عالية الجودة ، كانت سيارة GAZ-31105 قديمة بشكل ميؤوس منه في بداية القرن العشرين. تم صنع 190.000 نسخة فقط من السيارة. تمتاز آخر "فولغا" بالمزايا الرئيسية التالية:

• تكلفة معقولة
• موثوقية عامة ؛
• مساحة داخلية واسعة
• حسن التعامل
• جودة المصابيح
• سيولة عالية ؛
• ملائمة للاستخدام المنزلي
• عملية اقتصادية.

من بين أوجه القصور ، ذكر أصحاب السيارات:

• عازل للصوت ضعيف ؛
• جودة طلاء رديئة ؛
• زخم ضعيف.

على الرغم من حقيقة أن GAZ-31105 كان لها مزايا معينة ، إلا أنها لم تستطع تحمل المنافسة مع بداية وصول سيارات أجنبية مماثلة إلى سوق السيارات المحلي. بادئ ذي بدء ، تفوقت السيارات الأجنبية على آخر سيارة "فولغا" محليةالتصميم والراحة والمعدات والسلامة.

مع توقف إنتاج GAZ-31105 في عام 2010 ، لم يكتمل إنتاج عائلة فولغا لسيارات الركاب فحسب ، بل توقف أيضًا إنتاج سيارات الركاب المحلية في مصنع نيجني نوفغورود للسيارات.