2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58
على الرغم من وفرة معدات الجرارات ، إلا أن القليل من الطرز اكتسب شعبية واسعة النطاق. على سبيل المثال ، كان VT-150 تعديلًا شائعًا لأكثر من 12 عامًا ، وركز على أداء العمل الذي يلبي جميع المعايير الحديثة ، بما في ذلك تشغيل أحدث المرفقات. إلى جانب التطبيق العملي العالي ، تتميز المعدات بمستوى لائق من الراحة ، وسعر منخفض ، وقابلية عالية للصيانة ، وسهولة في التشغيل.
التطبيق
يظهر VT-150 أقصى قدر من الكفاءة في الحقول الكبيرة ، التي لا تقل مساحتها عن 50 هكتارًا. من الممكن تمامًا استخدامه في مناطق أصغر. لكن في الوقت نفسه ، لا تظهر عقلانية عالية جدًا ، مما يجعل من الممكن للجرار إثبات نفسه بنسبة 100 في المائة.
التطبيق الرئيسي للنموذج المدروس هو قطع الأراضي الزراعية الكبيرة ومناطق المحاصيل الهامة. يتم الشعور بالكفاءة بشكل خاص من حيث الوقت والاستهلاك على قضبان تزيد عن 2000 كجم. الآلة قادرة على التجميع بأداء رائع بسرعات عالية (تصل إلى 5.5 طن).
الميزات
فيما يلي المعلمات الفنية الكامنة في VT-150:
- الطول / العرض / الارتفاع - 5400/1850/3090 ملم.
- تخليص - 38 سم
- قاعدة طولية - 1830 مم
- مسار - 1330 ملم
- مسارات في العرض - 47 سم
- وزن التشغيل - 7.82 طن
- وزن الصابورة القابل للإزالة - 0.78 طن.
مجموعة نقل الحركة
تم تجهيز جرار BT-150 بمحرك ديزل مع توربين من إنتاج مصنع Altai Motor Plant في بارناول. يوفر التطوير نوعين من وحدات الطاقة: D-442-24 VI و D-442-25 VI. تم تجهيز التعديل الأول بمشغل كهربائي ، والخيار الثاني هو بداية كهربائية مباشرة. يحتوي المحرك على وحدة تبريد زيت-سائل. كفاءة مستوى التبادل الحراري يمكن أن تقلل بشكل كبير من الوقت المطلوب لتسخين الوحدة قبل البدء في الشتاء ، وفي الموسم الدافئ لا يسمح للمحرك بالسخونة الزائدة.
معلمات وحدة الطاقة هذه موضحة أدناه:
- القوة - 150 حصانا (110 كيلو واط).
- هامش عزم الدوران - 20 بالمائة.
- الطاقة القصوى القابلة للاستخدام 1900 دورة في الدقيقة.
- عدد الاسطوانات - 4.
- حجم العمل بالتدفق - 7.43 لتر / ساعة.
تجميع صيانة المحرك وناقل الحركة
إصلاح وحدة الطاقة BT-150 لا يسبب أي شكاوى معينة. يضمن غطاء المحرك المفصلي الوصول المجاني إلى جميع المكونات والأنظمة الرئيسية. قدم المصممون مكانًا مجانيًا في حجرة المحرك بالمعدات ، مما يسمح لك بتشغيل ليس فقط قياسيًا ، ولكن أيضًا محركات الديزل المحلية أو الأجنبية الأخرى.
الجرار مجهز بناقل حركة بخمس سرعات مع تروس متداخلة باستمرار.الأجزاء الأخيرة من التروس عبارة عن تروس ثابتة مع نقطة تعشيق. كتجربة ، تم استخدام كتلة مع صندوق تقوية ثلاثي الأوضاع. أتاح هذا القرار زيادة عدد التروس حتى 15 نطاقًا. بالإضافة إلى ذلك ، هناك علبة تروس قابلة للانعكاس ومخفض سفر 4 نطاقات.
الكابينة
تم تجهيز كابينة الجرار من نوع الإطار بوظيفتين ، وختم جيد ، وواسع جدًا. توفر مصابيح الهاليد المعدنية (MGL VT-150) إضاءة ممتازة في الكابينة ، بما في ذلك لوحة العدادات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الوحدة بمبرد هواء ، وسخان حراري ، وأكياس مختومة مقترنة على الزجاج الأمامي والنافذة الخلفية. توجد مساحات خلفية وأمامية ، ومقعد سائق قابل للتعديل مع نوابض ، ومكيف هواء (كخيار).
المقصورة مريحة للغاية ، على الرغم من الداخل المتشدد. توجد جميع المستشعرات والأدوات أمام المشغل مباشرةً ، ويسمح لك المقعد ذي النوابض بامتصاص الاهتزازات التي تحدث عند التحرك على سطح غير مستوٍ. جميع الأجزاء القابلة للإزالة والمتحركة مزودة بوسادات مطاطية لمنع الصدمات والصرير ، ودخول الغبار إلى المقصورة.
محمل سفلي
نوع التوجيه الكلاسيكي ، بعد الضغط على الرافعة ، يتم تنشيط القابض والفرامل. ليست هناك حاجة للضغط على الدواسات. تتحقق الخفة من خلال استخدام مكبرات الصوت الهوائية. طريقة التحكم في المنعطفات عبارة عن ترس كوكبي بضغط الهواء.
المعدات مجهزة بفرامل انتظار من نوع القرص ، همتختلف عن نظرائهم من الأحزمة القياسية المستخدمة في الجرارات الأخرى المجنزرة. يحتوي نظام تشغيل الوحدة على تعليق فردي من النوع المدمج. يمكن أن يعمل كموازن مرن أو كنوابض شخصية. يوفر هذا الحل قيادة سلسة ، وأقل تأثير للمسارات على الأرض ، كما يزيد من القدرات المركبة للمعدات.
رابط هيدروليكي
تم تجهيز هذا التجميع بتصميم مفصل الرافعة مع إمكانية التعديل الزوجي أو الثلاثي. تبلغ سعة التحميل على المحاور المفصلية 3000 كجم. الحد الأقصى للضغط في النظام الهيدروليكي 20 ميجا باسكال ، وأداء مضخة المضخة 90 لترًا في الدقيقة.
تتيح لك الملحقات المجمعة استخدام الجرار للزراعة والحرث والتسميد والبذر والتحسين والحصاد. يحتوي عمود سحب الطاقة الخلفي على سرعتين ، مستقلتين جزئيًا ويمكنهما العمل في وقت واحد على كل من أذرع التحكم دون إيقاف تشغيل محرك الأقراص. الثورات الأولى والثالثة للساق - 540 و 2800 دورة في الدقيقة.
الميزات
يمكن أن تُعزى عدة نقاط إلى ميزات التقنية المعنية:
- مصباح الهالوجين VT-150 يوفر إضاءة ممتازة في الليل
- تضمن تقنية النقل الحد الأدنى من فقدان الطاقة والموثوقية العالية للوحدة.
- يتم توفير تزييت قسري محسن بواسطة مضخة زيت ذات أداء مطور.
- قوة سحب مطلقة على اللحية الخفيفة - 44 كيلو نيوتن.
- نوع القابض الخاص بالماكينة عبارة عن وحدة تجفيف ذات قرص واحد بآلية كوكبية ، مما يجعل من الممكن قلب الجرار بسرعة في مكان واحد تقريبًا.
VT-150: مراجعات
على الجانب الإيجابي ، يلاحظ المستخدمون أن هذا الجهاز مجهز بكابينة مريحة ، ويؤدي الكثير من الوظائف المختلفة ، وهو موثوق به ويمكن صيانته بدرجة عالية. من ناحية أخرى ، توقف الجرار بسبب إغلاق مصنع فولغوغراد. وفي هذا الصدد ، من الصعب جدًا العثور على قطع غيار مناسبة ، وسعرها كبير.
موصى به:
أقوى جرار في العالم: المواصفات والصور
أقوى جرار في العالم: الوصف والمواصفات والصورة والميزات والتطبيق. أقوى الجرارات في العالم: نظرة عامة ، معلمات ، أفضل 10 ، تشغيل ، مزايا وعيوب. تصنيف أقوى جرارات الشاحنات
جرّار صغير من موتوبلوك. كيفية صنع جرار صغير من جرار خلفي
إذا قررت صنع جرار صغير من جرار خلفي ، فيجب أن تفكر في جميع الطرز المذكورة أعلاه ، لكن خيار Agro به بعض عيوب التصميم ، وهي قوة كسر منخفضة. لا يؤثر هذا العيب على عمل الجرار الخلفي. ولكن إذا قمت بتحويله إلى جرار صغير ، فسوف يزداد الحمل على عمود المحور
جرار "يونيفرسال": المواصفات والصور
تحظى الآلات الزراعية الموثوقة والقابلة للمناورة بتقدير كبير بين المزارعين الذين يحتاجون إلى زراعة الحقول الصغيرة والمتوسطة. هذا هو بالضبط ما أصبح السبب الرئيسي لارتفاع شعبية الجرار العالمي الشهير ، والذي يتم تجميعه فقط في مصانع رومانيا. الآلات الزراعية مجهزة بكل ما هو ضروري للعمل طويل الأمد تحت الأحمال العالية
جرار المطار: نظرة عامة ، ميزات التصميم ، المواصفات
جرار المطار: الوصف والتعديلات والصور وميزات التصميم والمزايا. جرارات المطارات: MAZ ، BelAZ: مراجعة ، الخصائص التقنية. أقوى جرار: المعلمات وخصائص الأداء. الخصائص المقارنة لجرارات المطارات MAZ و BelAZ و Schopf
T-4A جرار: المواصفات ، الصورة ، الإصلاح
على الرغم من الإزعاج الذي لاحظه مشغلو الماكينة مرارًا وتكرارًا ، يمكن للجرار T-4 ، ولاحقًا T-4A ، الذهاب للعمل في أوائل الربيع ، عندما أُجبرت الآلات الأخرى على الوقوف في المرائب. ليست هذه الوحدة مناسبة بشكل خاص للظروف الحضرية ، فقد تم استخدام هذه الوحدة دائمًا في البذر