موزع الوفير: الأنواع ، الغرض ، التثبيت

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

في كثير من الأحيان يقوم سائقي السيارات بتحسين سياراتهم. من بين الترقيات الأكثر شيوعًا المصابيح الأمامية ولون السيارة بالإضافة إلى الفاصل الموجود على المصد. لاختيار الفاصل المناسب ، يجب أن تفكر في أنواعه وإيجابياته وسلبياته.

الفاصل للسيارات

مقسم السيارة ، أو بعبارة أخرى ، فاصل (بطريقة بسيطة للغاية - "شفة" أو "تنورة") - ألياف كربون مناسبة الحجم (أو من مادة أخرى مناسبة) مثبتة على الجزء السفلي من مصد السيارة ، مما يقلل من السحب الديناميكي الهوائي للمركبة (يشار إليها فيما يلي باسم السيارة).

يتم تحسين الصفات الديناميكية الهوائية لموزع السيارة على المصد من خلال الحد من تدفق الهواء تحته. وبالتالي ، تحقيق الخلخلة المقابلة في هذه المنطقة وخلق قوة سفلية تعمل على الكائن من أعلى إلى أسفل. يقوم مصد المصد الأمامي بتنفيس الهواء في الطريق العلوي على الجانبين أو من خلال القنوات المقابلة في المصد. يمكن أيضًا توجيه هذا الهواء لتبريد المحرك أو المكابح الأمامية أو استخدام الناشر الخلفي.

الفاصل - ما هو ولماذاتحتاج

يمكن أيضًا أن يكون الجزء مصنوعًا في المصنع ، ولكن كقاعدة عامة ، يتم تثبيته بواسطة مالك السيارة في محطة الخدمة أو بشكل مستقل. خاصة إذا كانت الشفة "مثبتة" بمقدمة السيارة من أجل الجمال ولتحسين المظهر الخارجي (يمكن تثبيتها على الصادم الخلفي والعتبات الجانبية) ، وليس لتحسين التعامل معها.

شيء آخر هو عندما يتم تركيب فاصل السيارة ، وهو نوع من عائلة متنوعة من المفسدين ، على مخازن لتحسين الديناميكا الهوائية. يتم ذلك من أجل المشاركة في السباقات شبه الرياضية على حلبات الحلبة وغيرها من الأحداث المماثلة. هناك العديد من الشركات التي تصنع الفواصل لأنواع معينة من المركبات ، وعادة ما تكون الحالة.

عيوب الخائن

عقبة أمام حركة السيارة ليست فقط المقاومة الديناميكية الهوائية لشكلها ، ولكن أيضًا عملية ملء الفراغ الذي تركته بالهواء ، مما يخلق تدفقات دوامة بكثافة أقل من المركبات واجه.

الدوامات تسبب قوى الفرملة ، وبالتالي زيادة الحمل على "مقدمة" الجسم. هذا هو المكان الذي يساعد فيه موزع الوفير المركب. يوجه تدفق الهواء المناسب إلى مسارات أخرى ويساعد في حل مشاكل الديناميكا الهوائية والكبح الفعال للمركبة.

يوصي الخبراء ذوو الصلة بشدة إما بعدم تثبيت الفواصل على الإطلاق ، أو تثبيتها مباشرة على المخازن المؤقتة الأمامية والخلفية. وإليك السبب:

• إذا قمت بتثبيت فاصل المصد الأمامي فقط ، فسيصبح الضغط السفليتعمل فقط في مقدمة السيارة ، في حين أن العجلات الخلفية ستحصل على تماسك أسوأ من الأمام. وستعمل مركبة الدفع الخلفي على تقليل الطاقة بشكل كبير وزيادة استهلاك الوقود.
• تثبيت الفاصل فقط على المخزن المؤقت الخلفي سيخلق حالة مماثلة خلف السيارة ، مما سيقلل بالتأكيد من الحمل على عجلات القيادة الأمامية. من الواضح أن هذا لا يرضي ذوق سائقي المركبات ذات الدفع بالعجلات الأمامية.

أنواع الفواصل

المواد التي تُصنع منها الفواصل متنوعة للغاية:

• الألياف الزجاجية. مادة رخيصة للغاية مصنوعة من الراتنجات الاصطناعية مع شبكة من الألياف الزجاجية موضوعة بالداخل لمزيد من القوة. لا يستخدم في الإنتاج الضخم لأنه غير مربح للمصنعين
• بلاستيك ABS. إنها أيضًا مادة رخيصة جدًا ، (مع إضافة شوائب مختلفة) مستخدمة على نطاق واسع من قبل مصنعي السيارات ، لكن عمر الخدمة للأجزاء المصنوعة منها قصير نسبيًا بسبب تبخر مركبات الفينول المتطايرة منه.
• سيليكون. تم العثور على تطبيق في صناعة السيارات مؤخرًا. يتم تقدير هذا البوليمر بسبب اللدونة ومقاومة الحرارة وعمر الخدمة الطويل.
• الكربون أو CFRP. هذه المادة جيدة للجميع ، لكن لها عيب واحد - سعر مرتفع ، لذلك فهي تستخدم عادة للمركبات باهظة الثمن والمرموقة.
• فولاذ أو ألومنيوم. في القرن الحادي والعشرين ، لم يعد يتم تصنيع أجزاء الفولاذ والألمنيوم بالكامل عمليًا. في حالة الفواصل ، يتم استخدامها بشكل أساسي كشفرات سبويلر.

كيف تصنع فاصل المصد الخاص بك؟

لنقدم وصفًا موجزًا للتثبيت الذاتي للتنورة (الفاصل). على أي حال ، فإن الفاصل متصل بالمصد من الأسفل ، بجوار حافته الخلفية.

• نقوم بعمل تركيب دقيق للمقسم الذي تم شراؤه بمصد السيارة. بعد ذلك نقوم بتعديل الشفة بحيث تلائم الشفة بشكل مريح ولا يوجد تشوهات أو توتر غير ضروري وهكذا.
• تحديد ورسم خط تطبيق مانع التسرب. أسهل للعمل مع مواد منع التسرب الحديثة.
• نقوم بمعالجة جميع الأسطح اللازمة بعناية لإزالة ورنيش المصنع والجزيئات والمواد الأخرى. نقوم بتقليل الأسطح ليتم لصقها بمنظف خاص أو عادي.
• نرسم برش الدهان في الأماكن الصحيحة. بالطبع قد لا يصلح الظل لكننا لسنا في محطة الخدمة. ادخار المال.
• نطبق البرايمر والبرايمر على الأسطح المراد لصقها ، ومانع التسرب في الأماكن المقابلة للفاصل. بهذه الطريقة لإزالة الغراء الزائد ، وعدم محاولة ملء الفراغات التي نشأت به.
• جنبًا إلى جنب مع المساعد ، نضغط على الأسطح ليتم لصقها معًا ونحتفظ بها بصبر لمدة ربع ساعة. من الأفضل إمساك الجزء السفلي وحواف التنورة بمسامير. لن يضر توصيل الجزء العلوي مع ممتص الصدمات بشريط لاصق يمكن إزالته في يوم واحد.
• التماس المشكلة مغطى بمادة سيليكون شفافة.

مثبت الوفير ، حان الوقت الآن لمصد آخر.

هام! قم بتنفيذ العمل أعلاهفي حالة عدم وجود غرفة خاصة يفضل الطقس الجاف والهادئ عند درجة حرارة حوالي 20 درجة.

سلبيات عند تثبيت الفواصل

بترتيب ظهور السلبيات عند تثبيت الفواصل ، تكون قائمتهم على النحو التالي:

• تكاليف المواد. الحد الأدنى - عند شراء مقسمات رخيصة الثمن. عند تركيبها من قبل صاحب السيارة بنفسه (خاصة إذا كان ذلك من أجل الجمال ، بما في ذلك من المواد المطاطية). لائق بما فيه الكفاية - إذا كانت المادة باهظة الثمن ، فإن الفاصل ليس عالميًا ، ولكنه خاص (باهظ الثمن بشكل خاص - فردي) ويتم العمل في محطة الخدمة.
• تقليل تخليص المركبات