DTOZH - ما هذا؟ تحقق DTOZH

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

في السيارات الحديثة يتم التحكم في تشغيل المحرك بواسطة وحدة الكترونية تستقبل معلومات عن الحالة الصحية لأنظمتها باستخدام المستشعرات المناسبة. يشتمل نظام التبريد ، المصمم لضمان نظام درجة الحرارة المثلى للمحرك ، على العديد من أجهزة الإشارات. واحد منهم هو مستشعر درجة حرارة سائل التبريد (DTOZH). ما هو هذا الجهاز وما هي وظائفه سنقول في هذا المقال. بالإضافة إلى ذلك ، سننظر في الأعطال المحتملة لهذا العنصر من نظام التبريد ، وكذلك طرق تشخيصها والقضاء عليها.

DTOZH: ما هو هذا المستشعر ولماذا هو مطلوب؟

تم تصميم مستشعر درجة حرارة سائل التبريد للحصول على معلومات حول درجة حرارة مانع التجمد أو التجمد في النظام ونقله اللاحق إلى وحدة التحكم الإلكترونية. بناءً على هذه البيانات ، ينظم مراقب السيارة:

• سرعة التباطؤ عند ارتفاع درجة حرارة المحرك ؛
• تركيز الوقود في الخليط القابل للاحتراق ؛
• تشغيل وإيقاف مروحة المبرد.

مبدأ المستشعر بسيط للغاية. يقوم على خصائص أشباه الموصلات لتغيير الكهرباء الخاصة بهممقاومة درجات الحرارة.

ما هو مستشعر درجة الحرارة؟ يتكون DTOZH من العناصر التالية:

• جسم (اسطوانة) ؛
• الثرمستور أشباه الموصلات (المقاوم الذي يغير المقاومة مع درجة الحرارة) ؛
• الربيع موصل
• موصل كهربائي.

كيف يعمل DTOZH؟

يحتوي مستشعر درجة حرارة سائل التبريد على ملامسين كهربائيين ، أحدهما عبارة عن مبيت يغلق على الأرض ، والثاني هو "+" يذهب إلى الوحدة الإلكترونية. ترسل وحدة التحكم جهدًا قدره 5 فولت إلى DTOZH ، والذي ينتقل إلى عنصر العمل باستخدام زنبرك موصل. يحتوي الثرمستور شبه الموصّل نفسه على معامل درجة حرارة سالب ، وعندما يتم تسخين المبرد الذي يوضع فيه ، تبدأ مقاومته في الانخفاض. هذا أيضا يقلل من التوتر. عن طريق تغييرها تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بحساب درجة حرارة المبرد في النظام.

نادرا ما يفشل مستشعر درجة الحرارة ، بسبب تصميمه البسيط ، ولكن إذا حدث ، يتم استبداله بجهاز جديد. ليس من الصعب تحديد عطل المستشعر. غالبًا ما يكون فشلها مصحوبًا ببعض الأعراض المتأصلة فقط في DTOZH غير العامل. ما هي هذه العلامات ، تابع القراءة.

أعراض عدم عمل DTOZH

يمكنك تحديد عطل في مستشعر درجة حرارة سائل التبريد من خلال الأعراض التالية:

• ظهور رسالة خطأ في تشغيل المحرك على لوحة القيادةلوحة ؛
• صعوبة في بدء تشغيل محرك بارد ؛
• سرعة عالية للمحرك الخمول ؛
• زيادة استهلاك الوقود ؛
• ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب فشل مروحة المبرد.

لا يمكن أن يكون سبب العطل الأخير هو DTOZH فقط. إذا لم تعمل مروحة المبرد المبرد ، فافحص أولاً محركها الكهربائي وسلامة الأسلاك. فقط بعد التأكد من أنها تعمل ، يمكننا أن نستنتج أن مستشعر درجة الحرارة هو المسؤول عن ارتفاع درجة حرارة المحرك. في هذه الحالة ، قد يتحول DTOZH إلى أنه لا يعمل ويعمل بشروط.

DTOZH: أعطال

تشمل أعطال مستشعر درجة حرارة سائل التبريد:

• انتهاك لمعايرة عنصر العمل (الثرمستور) ، ونتيجة لذلك لا تتوافق مقاومته مع معايير درجة الحرارة المحددة ؛
• اتصال إيجابي قصير على الأرض ؛
• انتهاك ضيق مبيت المستشعر ؛
• نقص التلامس الكهربائي على الموصل.

كما ترى ، لا يوجد الكثير من الأعطال في DTOZH. في الحالة الأولى ، يبدأ المستشعر ببساطة في الكذب ، مما يؤدي إلى تضليل الوحدة الإلكترونية. سوف يضطر الأخير ، باستخدام معلومات خاطئة ، إلى اتخاذ قرارات خاطئة. ومن هنا كانت البداية الصعبة للمحرك ، والاستهلاك المفرط للوقود ، والتأخير في تشغيل مروحة الرادياتير.

تحدث دائرة كهربائية قصيرة في المستشعر عندما يتشوه جسمه أو يتلف. هو - هييتم تحديد الظاهرة بسهولة بواسطة وحدة التحكم ، والتي ترسل حولها إشارة مناسبة إلى لوحة العدادات.

غالبًا ما يحدث خرق لضيق السكن أيضًا بسبب التلف الميكانيكي للمستشعر ، وغالبًا ما يكون ذلك بسبب التشغيل طويل المدى.

إذا لم يكن هناك اتصال على موصلات DTOZH ، فعادة ما تحافظ وحدة التحكم على تشغيل المحرك في وضع الطوارئ ، وتعمل مروحة الرادياتير بشكل مستمر في حالة حدوث ذلك.

لا يمكن إصلاح العيوب الثلاثة الأولى. هنا ، يمكن فقط لاستبدال DTOZH تصحيح الوضع. في الحالة الأخيرة ، يمكن استعادة الاتصال ، وهذا ليس بالأمر الصعب. بعد ذلك ، تأكد من إعادة التحقق من أداء نظام التبريد.

أين في السيارة للبحث عن DTOZH؟

يمكنك التأكد من أن المستشعر معطل أو أنه يعمل بمجرد التحقق منه. لكن عليك أولاً أن تعرف شيئًا عن موقع DTOZH. أين يوجد مستشعر درجة حرارة سائل التبريد الموجود في سيارة معينة ، فمن الأفضل معرفة ذلك من دليل التعليمات الخاص به. الحقيقة هي أنه في النماذج المختلفة يمكن أن يكون لها موقع مختلف. في أغلب الأحيان ، يتم تثبيت DTOZH على أنبوب مدخل غطاء تبريد رأس الأسطوانة أو على غلاف منظم الحرارة.

من المهم عدم الخلط بين مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ومقياس درجة حرارة سائل التبريد (CUT). يعمل هذا الأخير أيضًا على تحديد درجة حرارة سائل التبريد ، ومع ذلك ، يتم استخدام بياناته فقط لإبلاغ السائق.

إزالة المستشعر

يتضمن فحص DTOZH تفكيك المستشعر. إلى عن علىللقيام بذلك ، افصل الطرف السالب عن البطارية وصرف سائل التبريد جزئيًا. بعد ذلك ، يتم فصل الموصل الموجود في مبيت DTOZH. المستشعر نفسه مفكوك من المقعد باستخدام مفتاح ربط مفتوح. أثناء الاختبار ، يتم إغلاق الفتحة التكنولوجية بقطعة قماش نظيفة لمنع الرطوبة أو الحطام من دخول نظام التبريد.

كيفية التحقق من DTOZH؟

للتحقق من المستشعر ستحتاج:

• اختبار سيارة (متعدد) ؛
• غلاية كهربائية او اجهزة اخرى لتسخين المياه
• ميزان حرارة سائل.

فحص المستشعر هو تحديد صحة معايرة عنصر العمل DTOZH. ماذا يعني ذلك؟ هذا يعني أنه عند إجراء الاختبار ، من الضروري تحديد مدى صحة تغير مقاومة الثرمستور حسب درجة الحرارة.

بادئ ذي بدء ، يتم توصيل جهات اتصال المستشعر بمجسات المتر المتعدد ، مع ملاحظة القطبية. الجهاز قيد التشغيل في وضع الأومتر. بعد ذلك ، يتم خفض DTOZH مع مقياس حرارة في الماء البارد وتقرأ قراءاتهم. بعد ذلك ، يتم تسخين الماء ، والاستمرار في إجراء القياسات.

يوجد أدناه جدول لمعايرة مستشعرات درجة حرارة سائل التبريد.

درجة الحرارة ،0C	مقاومة عنصر العمل أوم
0	7300-7500
+ 20	2600-2800
+ 40	1000-1200
+ 60	500-600
+ 80	300-350
+ 100	160-180

إذا كانت قيم المقاومة لعنصر عمل DTOZH تختلف عن تلك الواردة في الجدول ، فإن المستشعر معيب.

كيف تستبدل؟

لن تتسبب عملية استبدال المستشعر في أي صعوبات حتى لمن لم يصلح سيارة من قبل ، خاصة إذا كان الجهاز قد تم تفكيكه بالفعل للتحقق. الشيء الوحيد الذي يجب فعله هو شراء جهاز DTOZH جديد. يمكن أن يختلف سعر أجهزة استشعار درجة حرارة سائل التبريد ، اعتمادًا على ماركة السيارة ، بين 300-800 روبل.

بعد شراء DTOZH ، كل ما عليك فعله هو التحقق أولاً من الطريقة الموضحة أعلاه (لمزيد من الثقة في أدائها) ، ثم تثبيتها في مكانها القديم وتوصيل الموصل المناسب. بعد ذلك ، أضف المبرد ، وقم أيضًا بتوصيل السلك الأرضي بالبطارية. بعد ذلك ، نبدأ تشغيل المحرك ، ونقوم بتسخينه ونلاحظ عمل نظام التبريد: هل يختفي الخطأ الموجود على لوحة العدادات ، هل يتم تشغيل مروحة الرادياتير في الوقت المناسب ، هل يعمل المحرك بالتساوي ، إلخ.

نصائح مفيدة

1. قبل البدء في استبدال مستشعر درجة حرارة سائل التبريد الذي لا يعمل ، تأكد من أن هذا هو السبب.
2. قم بشراء وتثبيت DTOZH فقط من التعديل المقدم من الشركة المصنعة للسيارة.
3. تحقق بانتظام من حالة نظام التبريد وأداء عناصره الفردية.
4. انتبه لدرجة حرارة المبرد. في حالة حدوث خطأ في لوحة العدادات فيما يتعلق بصحة نظام التبريد ، اتخذ على الفور الإجراءات اللازمة لإزالة أسباب الخلل.
5. لا تملأ المحرك بمبرد أو ماء ذو نوعية رديئة. لا تخلط بين مضاد التجمد والمانع التجمد في نفس النظام.