فرملة اليد. ضرورة أم عائق؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

تم تصميم فرملة اليد في الأصل لمنع الحركة العرضية للسيارة في ساحة الانتظار. تم تصميم النظام بحيث أنه عندما يتم رفع الذراع ، تقوم الكابلات بتثبيت الوسادات وتظل السيارة ثابتة. على الرغم من أن السائقين المتمرسين يفضلون عدم استخدام فرملة اليد على الإطلاق ، خاصة في فصل الشتاء. الفرامل عبارة عن إدراج ترس مع إيقاف تشغيل المحرك ، وهذا لا يزيد من عمر فرملة اليد فحسب ، بل يتجنب أيضًا تجميد وسادات الفرامل في الشتاء.

عادة ما يتم تذكر إصلاح فرملة اليد قبل اجتياز الفحص الفني. هناك عدة أسباب محتملة للفشل يمكنك تشخيصها بنفسك:

1) بعد إزالة فرملة اليد ، لا تدور العجلات الخلفية لبعض الوقت ، وبعد رحلة قصيرة يعود كل شيء إلى طبيعته. ويرجع ذلك إلى توتر كابلات مكابح اليد ، الأمر الذي يؤدي إلى التماسك المستمر للوسادات.قرص الفرامل. فقط البديل سيصلح هذه المشكلة.

2) فرملة اليد لا تعمل على الإطلاق. على الأرجح ، السبب هو أن الكابل قد استنفد موارده ، وبجهد آخر ، انفجر ببساطة.

3) عليك رفع الرافعة عالياً للغاية للحفاظ على الماكينة في مكانها. هنا ، على الأرجح ، كان هناك تآكل في الوسادات ، مما أدى إلى زيادة الفجوة بين الوسادة وقرص الفرامل. استبدل ، وإذا لم تتغير النتيجة كثيرًا ، اربط الكابلات.

ومن الغريب أن فرامل اليد المكسورة أمر شائع إلى حد ما بين مالكي السيارات الذين لا يستخدمونها عمليًا أو يستخدمونها لأغراض أخرى. على سبيل المثال ، يوجد الآن نمط ضخم لما يسمى الانجراف (الانزلاق المتحكم به) ، حيث يبدأ السائقون المبتدئون ، بعد مشاهدة فيلم ، في الانجراف دون تجهيز سياراتهم على الإطلاق ، مما قد يؤدي إلى عواقب وخيمة. لمثل هذا الترفيه ، هناك حاجة إلى فرامل يدوية هيدروليكية. يختلف تصميمه قليلاً عن التصميم القياسي ، ويتم تثبيته بشكل إضافي ، وليس بدلاً من المصنع. مثل هذه المكابح لن تبقي سيارتك على منحدر ، ناهيك عن حفظها في الشتاء ، لكنها ستساعد في توفير الأجزاء المتبقية من فرامل الانتظار لاستخدامها الهادف.

هذا ، على ما يبدو ، تافه يجعل الحياة أسهل بكثير للعديد من السائقين ، وفي بعض الأحيان يحفظها. هناك حالات متكررة عندما تنقذ فرملة اليد فقط من الموت الحتمي بسبب فشل نظام الكبح الرئيسي. بالضبطلذلك ، يوصي العديد من السائقين المحترفين بمراقبة صحة هذه الآلية.

من الجدير بالذكر أنه إذا وجدت نفسك في الموقف أعلاه ، فلا ينبغي بأي حال من الأحوال سحب فرملة اليد بحدة. لن ينقذك رد الفعل هذا فحسب ، بل يمكن أن يؤدي إلى تفاقم لحظة إشكالية بالفعل عن طريق إرسالك إلى الانزلاق. إذا شعرت أنه عند الضغط على دواسة الفرامل ، فإن السيارة لا تتوقف عن الحركة ، ثم بهدوء وبأسرع ما يمكن ، تحتاج إلى تشغيل التروس السفلية مع رفع سلس لمكبح اليد. يسمح لك تبديل التروس بالإبطاء مع المحرك ، وسيؤدي الضغط التدريجي على فرامل الانتظار إلى منع الانزلاق وتسريع عملية الكبح.