كيفية التمييز بين المتغير والآلة التلقائية: الوصف ، ومبادئ التشغيل ، والإيجابيات والسلبيات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

كما تعلم ، في وقت 2019 ، كان صندوق التروس الأوتوماتيكي في سيارات الركاب شائعًا للغاية ، وهو موجود في كل طراز من طرازات السيارات تقريبًا. عندما يكون لدى متحمس السيارة خيار بين ناقل حركة أوتوماتيكي وناقل حركة أوتوماتيكي ، فإنه يختار الخيار الأخير. بعد كل شيء ، هذا هو ناقل الحركة الأكثر موثوقية الذي تم إثباته على مر السنين. لماذا تأخذ الاختلاف؟ بشكل عام ، على خلفية هذه الشعبية ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ليس سوى البحر ، وإيجاد واحد مناسب ومريح لنفسك ليس مشكلة.

ومع ذلك ، إذا كنت لا تعرف ، فإن عبارة "ناقل حركة أوتوماتيكي" في الواقع لا تشمل فقط ناقل الحركة الأوتوماتيكي نفسه ، ولكن أيضًا الروبوتية والمتغيرة. كل واحد منهم مختلف ، لكن لهما هيكل متشابه للغاية. لهذا السبب ، من أجل فهم السؤال العادي حول كيفية التمييز بين المتغير والآلة التلقائية ، تم إنشاء هذه المقالة. لنبدأ

كيف نميز

قبل أن تشتري لنفسك منتجًا جديدًاطراز السيارة ، يجب عليك أولاً تحديد ناقل الحركة الذي سيكون معه. عندما يقع الاختيار على ناقل حركة أوتوماتيكي ، يفكر سائق السيارة على الفور في أوجه القصور: مثل هذا ناقل الحركة ، وليس القليل. ومع ذلك ، فهو الأكثر موثوقية وثباتًا. لكن لا يزال ، ربما يجب عليك اختيار ، على سبيل المثال ، متغير؟ وإليكم السؤال الأهم ، كيف نميز المتغير عن الآلة. الطريقة الأولى هي الرافعة المالية. سيتم الآن تحليل هذه الطريقة.

على الرافعة

كيف تميز بصريا ناقل حركة أوتوماتيكي من CVT؟ يجب الانتباه إلى ذراع التروس. تجدر الإشارة إلى أن المتغير يختلف كثيرًا عن الرافعة في ناقل حركة أوتوماتيكي. ومع ذلك ، هناك تحذير واحد: إذا قمت بشراء نموذج تم استخدامه بالفعل من قبل مالك آخر من قبل ، فهناك احتمال ألا تجد اختلافات. بعد كل شيء ، يمكنه تغيير هذا المقبض بحيث يكون نوع الإرسال غير مفهوم تمامًا. اصحاب المحدد جعلوها مختلفة تماما و كل هذا من اجل الجمال في الصالون

كيف يمكنك معرفة الفرق؟ التعليمات

كيف تميز CVT من التلقائي؟ وفقًا للمحدد وحده ، كما أصبح واضحًا أعلاه في مادة المقالة ، من المستحيل تمامًا القيام بذلك. لذلك ، تحتاج إلى الاستفادة من العديد من العوامل والميزات للاختلاف بين هذين ناقل الحركة في وقت واحد حتى تتمكن من فهم ما إذا كان لديك علبة تروس متغيرة أو أوتوماتيكية. يجدر استخدام الطرق التالية للتوصيات.

يجب أن تتعلم جميع أنواع وتعديلات علب التروس في السيارة. إذا وجدت ذلكلم يتم تطوير علبة تروس متغيرة لسيارة محتملة على الإطلاق ، فلا داعي لمحاولة التمييز. ومعرفة ما إذا كان صندوق التروس اليدوي أو الأوتوماتيكي أسهل من أي وقت مضى. هم مختلفون جدا.

بعد ذلك ، عند شراء سيارة ، تأكد من الاطلاع على المستندات الفنية للنقل. بعد كل شيء ، يتم الإشارة إلى ناقل الحركة: متغير ، أوتوماتيكي ، آلي أو ميكانيكي. إذا لم يتم تقديم هذه الفرصة لك ، فانتقل إلى الفقرة التالية. يجدر التأكيد على أنه يمكن أيضًا كتابة التدوين. AT - أوتوماتيكي ، A - ناقل حركة أوتوماتيكي أيضًا. لكن CVT متغير.

عندما تحاول بصريًا التمييز بين المتغير والتلقائي ، فإن كل شيء يفسد من خلال حقيقة عدم وجود AT و CVT وغيرها من التعيينات على السيارة. بعد كل شيء ، هم الذين يعطون ناقل الحركة الموجود في السيارة. انتبه إلى هذا ، وإذا لم تكن لوحات الأسماء هذه موجودة ، فانتقل إلى نقطة الاختلاف التالية.

إذا كان هناك أوتوماتيكي تقليدي ، فبالإضافة إلى أوضاع القيادة القياسية ، مثل P-R-N-D ، هناك أيضًا التروس L و 2 و 3. ولا تحتوي المتغيرات على هذه الخطوات مع التروس. يمكن أن تحتوي علب التروس المتغيرة على تروس L وغيرها فقط.

الطلب

نعم ، بالطبع ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو الأكثر شيوعًا. بعد كل شيء ، المتغير ، مع ذلك ، لا يحب إلا نسبة صغيرة من سائقي السيارات. يفضل الكثير ناقل الحركة الكلاسيكي المثبت. ومع ذلك ، فمن الجدير بالذكر أنعلى الرغم من عدم وجود شعبية لعلبة التروس الآلية والمتغيرة على هذا النحو ، إلا أنها تتمتع بميزة رئيسية واحدة: أسعار هذا النقل أقل بكثير من نظيراتها.

بشكل أساسي ، هذا يخدم أيدي المحتالين الذين يدفعون سيارة بعلبة تروس متغيرة ورخيصة مثل السيارة الأوتوماتيكية. وهذه علاوة كبيرة على السعر ، والتي تلعب دورًا كبيرًا حقًا ، وتذهب إلى البائع. بشكل عام ، تحتاج إلى معرفة كيفية التمييز بين ناقل حركة أوتوماتيكي و CVT ، وإلا فسوف تتعثر على مخادع.

تسريع

إذن ، كيف نميز التلقائي عن المتغير؟ يتم عرض صور هذه الآليات في المقال. تحتاج إلى مقارنة صورتين للرافعة ، وبعد ذلك يمكنك فهم ماهية ناقل الحركة في السيارة. لا توجد سرعتان 2 و 3 في علبة التروس المتغيرة ، ولكن كيف يمكنك تمييز علبة التروس عند القيادة في جميع أنحاء المدينة؟ أول شيء عليك القيام به عندما تدخل السيارة هو تبديل المرحلة إلى الترس D. يحتوي كل من ناقل الحركة المتغير والأوتوماتيكي على ذلك. بعد ذلك ، تحتاج إلى الضغط على الغاز. إذا لم يكن هناك شعور أثناء التشغيل بأن السيارة "ركلت" قليلاً ، أي أنه لا يوجد ناقل تروس ، فإن علبة التروس متغيرة.

وإذا كانت كذلك ، فهي آلية أو آلية. كيف نميز التلقائي عن المتغير؟ أيضا ، أثناء الحركة ، الثورات تسير بشكل رتيب ، دون أن تسقط. هذه أيضًا علامة على أنك تقود ناقل حركة أوتوماتيكي. مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، كل شيء مختلف: أنت تتسارع إلى لحظة معينة من الالتواء ، ثم ناقل الحركةينتقل إلى الارتفاع وتنخفض مجموعة الثورات بعدة آلاف. بشكل عام هذه هي الطريقة الأكثر أهمية والأسهل لتمييز الإرسال.

الخلاصة

كما اتضح من مادة المقال ، هناك العديد من الطرق التي يمكنك من خلالها التمييز بين علبة التروس المتغيرة والآلية. يمكن القيام بذلك بصريًا أثناء الفحص العادي وعند القيادة في جميع أنحاء المدينة. بشكل عام ، إذا قمت بتطبيق جميع العوامل في وقت واحد وقمت باختبار قيادة ناقل الحركة بالكامل ، فسوف يتضح لك بالضبط نوع سيارتك. وتجدر الإشارة إلى أن المتغير محدد بـ CVT ، والآلي هو AT.

كيف تميز خارجيًا CVT من التلقائي؟ هذه العلامات هي الطريقة الأولى والأسهل. إذا لم تكن هناك مثل هذه الحروف ، فجرّب طرقًا أخرى. على أي حال ، بأي طريقة سوف تساعدك. لا تشك! بعد كل شيء ، لا تمتلك الآلة القدرة على أن تكون مختلفة تمامًا ولا تمتثل لجميع قوانين الفيزياء. لذلك ، ستساعدك إحدى الطرق ، خاصة طريقة التشغيل ، على تحديد نقطة التفتيش بدقة. أتمنى لك رحلة موفقة!