إعداد الدراجة الأمامية derailleur

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

الدراجات مجهزة بآليات اختيار العتاد. بمساعدتهم ، يمكنك تغيير وتيرة الدواسة ، ويبدأ الجهد المبذول في توزيع الطاقة بشكل فعال. حتى تتمكن من تغيير التروس أثناء التنقل ، تحتوي الدراجة على أنواع مختلفة من المفاتيح. في هذه المقالة سنتحدث عن إعداد واحد منهم

من أجل إعداد المسار الأمامي للدراجة بشكل صحيح ، يجب أن تتحلى بالعين والصبر. يتم تطبيق قوة اللحظة على الدواسة ، وسيتم نقلها من أعلى السلسلة إلى العجلة المسننة الخلفية. ليس من الممكن دائمًا الاعتماد على التشغيل السلس للسكك الحديدية عندما يتم تحريك الدواسة بفاعلية ، حتى عندما يعمل المحرك الخلفي بشكل لا تشوبه شائبة.

إعداد derailleur الأمامي هو الجزء الأصعب. سوف يعتمد على التثبيت بالإطار نفسه. يجب أن يتم ذلك بشكل صحيح وعندها فقط تبدأ في ضبط المحددات. عند القيام بذلك ، ضع في اعتبارك الارتفاع والزاوية.

عند ضبط derailleur الأمامي ، تحتاج إلى ذلكتحديد الزاوية بدقة. يجب أن يتم ذلك بالنظر إلى الإطار من أعلى إلى أسفل. لسوء الحظ ، مع آليات التحويل الحديثة ، ليس من السهل دائمًا تحديد الموضع الصحيح بشكل صحيح. في لحظة دوران الجزء الخلفي من الإطار ، يجب بالتأكيد الابتعاد عن الإطار.

يجب أن يكون ضبط المسار الأمامي على العجلة المسننة الصغيرة للنظام. سيمنع هذا السلسلة من إطلاق العجلة المسننة الكبيرة إذا تم ضبطها بحيث لا يلمس الكرنك الإطار. والنتيجة هي إعداد جيد للعربة الأمامية.

بالنسبة لجودة التحول ، فإن ارتفاع derailleur الأمامي مهم جدًا. يجب أن نتذكر أن الشركات المصنعة توصي بجعل المسافة بين النجم الكبير والجزء الخارجي من الإطار 2 مم. كلما تم تخفيض هذه الآلية ، كلما أصبح التحول أفضل ، الأمر الذي لا يتطلب تعديلًا إضافيًا.

سيؤدي ضبط المسار الأمامي إلى تصحيح أي حالات عدم تطابق. لذلك ، من الضروري التأكد من أن انحناء الإطار يتزامن مع انحناء النجم الكبير ، وإذا كان أقل من المفتاح المحسوب ، فهذا يعطي مفتاحًا عاديًا. لذلك ، يمكننا أن نفترض أن إعداد derailleur الأمامي صحيح. ومع ذلك ، قد يكون التعديل مطلوبًا في الحالات التي يكون فيها الجزء الخلفي من الإطار أعلى.

للقيام بذلك ، من الضروري تحقيق تطابق تام بين انحناء الإطار والعجلة المسننة ، حيث يجب وضع المفتاح قريبًا جدًا ، مما يضمن تحكمًا موثوقًا في السلسلة.وبالتالي ، لن يمنحه المحدد تروسًا منخفضة وسيزيل إعادة ضبط السلسلة من ضرس النظام الصغير.

يسمح ضبط المسار الأمامي بضبط المحدد العالي بطريقة تحقق مثل هذا الوضع الذي ستحتك فيه السلسلة في الترس الأعلى بالإطار من الخارج. بهذه الطريقة ، لن يكون من الضروري الضبط بشكل متكرر في وقت تغيير الترس العكسي.