UAZ "هنتر": استعراض والمواصفات والصور

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

لعل أشهر سيارات الدفع الرباعي المحلية في روسيا هي UAZ. ينتج مصنع أوليانوفسك للسيارات عدة سيارات جيب. هؤلاء هم "باتريوت" و "هانتر". تم تقديم هذا الأخير في عام 2003 ، وبعد ذلك دخل السوق على الفور تقريبًا. أصبح "Hunter" خليفة لطائرة UAZ رقم 469 ، التي بدأ تاريخها في الاتحاد السوفيتي. ولكن إلى أي مدى تم القضاء على العيوب وهل من الممكن شراء مثل هذه السيارة؟ مراجعات حول UAZ "Hunter" ، وعيوبه وخصائصه التقنية - لاحقًا في مقالتنا.

المظهر

في الواقع ، لم يصبح "Hunter" نموذجًا جديدًا في السطر ، ولكن فقط تم تعديله بشكل طفيف رقم 469 UAZ. لذلك ، أمام وخلف أوليانوفسك ، طور المصممون مصدًا بلاستيكيًا جديدًا مع مصابيح ضباب كبيرة.

يتم الآن صب العجلات على السيارة. عادة ، يتم وضع إطارات الطرق هنا. بقيت بقية السيارة على حالها. تم تحديث السيارة قليلاً ، لكنها لا تزال تبدو قديمة وبطريقة عسكرية. كثيرون يصنعون ضبط UAZ "Hunter". لذلك ، يتم بيع مجموعات جاهزة من مصدات الطاقة والرافعات وأنبوب التنفس وامتدادات القوس لإطارات الطين لهذا الطراز. مع هذه المجموعةضبط UAZ "Hunter" يبدو أكثر كرامة ووحشية. ومع ذلك ، فإن تكلفة هذه التحسينات في بعض الأحيان أكثر من مائة ألف روبل.

هناك عيوب في هيكل السيارة. إذا حكمنا من خلال المراجعات ، فإن UAZ "Hunter" لديها نوعية رديئة من اللوحة. يشعر المرء أن المينا قد تم تطبيقه في أماكن لا تحتوي على مادة أولية - كما يقول أصحابها. بعد عامين ، يبدأ الطلاء في الانتفاخ والارتفاع والتقشر. غالبًا ما تكون هناك "حشرات" ، والتي تتطور في النهاية إلى بؤر تآكل خطيرة. من المصنع ، المعدن محمي بشكل سيئ من الصدأ. نعم ، وسمكها نفسه أقل. كتلة "الصياد" الجديد أقل بنحو 5 في المائة من كتلة السوفييت 469. كما يتحدثون بشكل سيء عن جودة اللحام. اللحامات على هيكل السيارة سيئة وبدأت في التمزق. لا توجد أيضًا طريقة لضبط الأبواب. يغلقون بشكل سيء للغاية بمرور الوقت.

المقاسات

أبعاد السيارة لم تتغير منذ أيام UAZ السوفياتي. اذن طول الجسم 4.1 متر وعرضه 2.01 والارتفاع 2.02 متر

التخليص

الخلوص الأرضي للعجلات القياسية - 21 سم. هذه واحدة من المزايا الرئيسية لـ UAZ "Hunter" - تقول المراجعات. علاوة على ذلك ، هذه هي المسافة إلى الجسر ، وهي أدنى نقطة تحت القاع. توجد العناصر والتجمعات المتبقية أعلى من ذلك بكثير. لذلك ، في لعبة "Hunter" يمكنك بسهولة التغلب على المخاضات والقيود وحتى جذوع الغابات.

صالون

السيارة نفسها طويلة جدًا ، لكن لا توجد مساحة كافية للسائقين طوال القامة. هذا بسبب تخطيط الإطار - الأرضية مرتفعة جدًا. التصميم الداخليتبدو أشبه بشاحنة: لوحة عدادات معدنية مسطحة بمقاييس سهم عتيقة في المنتصف. عجلة القيادة ثنائية الأضلاع بدون أي تعديلات

على جانب الراكب هناك حجرة قفاز مضغوطة و "مقبض الخوف" ، كما يسميه الملاك أنفسهم. المقاعد في السيارة ، على الرغم من اختلافها عن 469 ، لا تتمتع بدعم جانبي وقطني جيد. لذلك ، يقوم العديد من مالكي Hunters بتغيير هذه الكراسي بدون شكل لمقاعد من سيارة أجنبية (على سبيل المثال ، من Opel أو Toyota). الموقد في المقصورة صاخب ولكنه دافئ في الشتاء. على الرغم من عدم استبعاد المشاكل معها. لذلك ، يمكن أن تتدفق الأنابيب أو المبرد نفسه مسدود. تهوية داخلية سيئة. النوافذ في السيارة لا تفتح بالكامل. لا يوجد سوى فتحات صغيرة تحتاج إلى سحبها "على نفسك". لكن ليس لديهم أي تأثير تقريبًا.

ما هي المزالق الأخرى الموجودة في سيارة UAZ Hunter؟ الجزء الداخلي من هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات شديد السخونة في الحرارة. ويرجع ذلك إلى التصميم الخاطئ للسقف الذي يعمل كعاكس حراري في الشمس. في الطقس الممطر ، يواجه الملاك مشكلة مثل الماء في المقصورة. يحتوي UAZ "Hunter" على الكثير من الفتحات في مفاصل الجسم ، بالإضافة إلى فتحة تهوية متسربة. هذا هو المكان الذي يدخل فيه الماء. نتيجة لذلك ، يكون الداخل رطبًا باستمرار ، ويتشكل طين تحت السجاد ، وتتعرق النوافذ.

عيب آخر في UAZ هو المرايا الجانبية. هم ، وفقا لأصحابها ، واهية للغاية وبسرعة تزيد عن 60 كم يبدأون في الاهتزاز بقوة ، مما يشوه تصور المعلومات.

جذع

هو قادر على الصمودما يصل إلى 1130 لترًا من الأمتعة في إصدار خمسة مقاعد. يمكن طي الصف الثاني من المقاعد بنسبة 60 إلى 40. وعند طي مساند الظهر لأسفل ، يزيد حجم صندوق الأمتعة إلى 2564 لترًا. تشمل الإيجابيات فتحة واسعة وارتفاع تحميل منخفض.

ولكن هناك أيضا عيوب. هذا هو فتح البوابة على الجانب الأيسر وترهل المفصلات. يوجد إطار احتياطي ثقيل بالحجم الكامل على الغطاء ، والذي يعلق المفصلات في النهاية ولا يغلق غطاء صندوق الأمتعة جيدًا.

المواصفات

تم تجهيز "هنتر" UAZ في الأصل بمحرك بنزين واحد فقط (سننظر في إصدارات الديزل بعد ذلك بقليل). إنها ليست UMP على الإطلاق ، ولكنها وحدة Zavolzhsky للنموذج 409. هذا المحرك في الغلاف الجوي مع ترتيب في خط الأسطوانات. بحجم 2.7 لتر ، يولد المحرك 128 حصانًا فقط. عزم الدوران صغير أيضًا - 210 نيوتن متر. المحرك لديه محرك سلسلة توقيت ، وكتلة من الحديد الزهر ورأس 16 صمام.

ماذا تقول المراجعات عن محرك UAZ Hunter؟ مثل جميع محركات ZMZ ، المحرك 409 شره للغاية. لذلك ، بالنسبة لمئة شخص في المدينة ، تنفق السيارة من 14 إلى 16 لترًا من 92. أيضًا ، يتحدث الملاك بشكل سلبي عن موقع أعناق الخزان (يوجد اثنان منهم فقط في UAZ). يتم لحامها بطريقة تجعل من المساحة الخالية عند التزود بالوقود "بالكامل" 8 لترات.

ليست هناك حاجة للحديث عن ديناميكيات رفع تردد التشغيل. تزن السيارة في حالة التشغيل ما يقرب من طنين. ما يصل إلى مائة السيارة تتسارع في 25-30 ثانية. السرعة القصوى - 140 كيلومترا لكل منهماساعة. لكن القيادة لأكثر من 80 أمرًا مزعجًا ومخيفًا في بعض الأحيان. نظرًا للتصميم الخاطئ لعمود الكردان ، تبدأ الماكينة بأكملها في الاهتزاز بسرعة. بدلا من ذلك ، يمكنك تثبيت الكردان على الشروخ ، كما هو الحال في Niva. تكلفة هذا الحل حوالي تسعة آلاف روبل.

ديزل

ديزل UAZ "هنتر" موجود أيضًا. في البداية ، تم استخدام محرك أندوريا برأس ذي 8 صمامات وبدون توربين كوحدة "وقود صلب". بحجم 2.4 لتر ، طور 86 حصانًا. لم يتجاوز العزم 183 نيوتن متر.

بعد عامين من الإصدار الأول ، تم استبدال هذا المحرك بمحرك ZMZ-51432 محلي. تميزت الوحدة بآلية توقيت ذات 16 صماماً وبسعة 2.2 لتر طورت بقوة 114 حصاناً.

أيضًا ، تم تثبيت محرك صيني 4JB1T على UAZ "Hunter" (ديزل). بحجم 2.2 لتر يولد 92 حصاناً.

حول الدفع الرباعي

السيارة مزودة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات مع دفع رباعي بأسلاك صلبة "دوام جزئي". يوجد أيضًا صندوق نقل من مرحلتين مع نطاق سرعات مخفض. يمكن للسيارة أن تتحرك بعدة أوضاع:

• 2H. ينتقل عزم الدوران فقط إلى العجلات الخلفية.
• 4 ح. يتم توزيع الطاقة بالتساوي على طول المحاور بنسبة 50 إلى 50.
• 4 لتر. هذا هو الدفع الرباعي مع نطاق منخفض من التروس. يعمل على التغلب على السالمة الشديدة.

ولكن كما تشير المراجعات ، حتى في التكوين الأعلى ، لا يحتوي UAZ Hunter على عجلة داخليةالحجب. يجب شراء المحاور وتثبيتها بشكل منفصل. حالة النقل ، حتى على الصياد الجديد ، صاخبة جدًا.

قلادة

الآلة مبنية على إطار سلم. أمامي وخلفي - جسر مستمر. تستخدم النوابض الحلزونية كعناصر مرنة في الجزء الأمامي. خلف الينابيع الورقية. التوجيه - علبة التروس مع الداعم الهيدروليكي. كما لوحظ من قبل المراجعات ، فإن UAZ "Hunter" لديها عجلة قيادة محشوة للغاية. العثور على المركز صعب للغاية. وبسرعة عليك أن تاكسي باستمرار حتى في سيارة جديدة.

الفرامل - قرص أمامي وخلفي أسطوانة. فهي ليست فعالة بما فيه الكفاية. يستغرق الكثير من الجهد لإبطاء هذه السيارة التي تزن طنين

موثوقية التعليق ليست في أفضل مستوى. وفقًا للمراجعات ، تم تجهيز UAZ Hunter بمفاصل كروية على البطانات البلاستيكية من المصنع. ليس لديهم فقط تزييت (بسبب أن عجلة القيادة ضيقة جدًا) ، بل إنها تنهار أيضًا بعد 15-20 ألف كيلومتر ، لأنها خالية تمامًا من الحماية من الأوساخ. عجلة القيادة ذات قاعدة ضعيفة. بمرور الوقت ، قد تنفصل السحابات حول المحور.

تلخيص

إذن ، اكتشفنا ما هو "Hunter" UAZ. كما ترى فإن السيارة بها الكثير من العيوب و "أمراض الطفولة". يقول أصحابها إن شراء سيارة جديدة ، سيتعين بالتأكيد وضعها في الاعتبار. لا تتمتع السيارة بالاعتمادية وأي أمان (على الرغم من أن أحدث الموديلات بها مثبتات ISOFIX لمقاعد الأطفال). من ناحية أخرى ، هو الأرخص لهذا اليومسيارة دفع رباعي يمكن أخذها جديدة. لكن لا يجب الاعتماد على الموثوقية أو الراحة في UAZ هذا. يعد باتريوت خيارًا مدنيًا إلى حد ما مع تصميم داخلي مريح وقدرة جيدة على اختراق الضاحية. لكن سعره أعلى من ذلك بكثير