"مرسيدس W210": استعراض والمواصفات والصور

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

في عام 1995 تم استبدال مرسيدس بنز W214 الشهيرة بسيارة مرسيدس W210. هذه الحداثة فاجأت جميع سائقي السيارات. تم الاحتفاظ بالكسوة التقليدية من قبل الشركات المصنعة ، ولكن ظهرت تكنولوجيا الإضاءة الجديدة. ومن السمات الرئيسية لهذه السيارة المصابيح الأمامية المزدوجة البيضاوية الشكل. لقد أصبحوا أحد التفاصيل الأساسية للمظهر الجديد.

حول المظهر الأصلي

أود أن أشير إلى أن بصريات مرسيدس W210 ، التي تظهر لنا صورتها مصابيح أمامية منفصلة بأحجام مختلفة ، هي في الواقع وحدة واحدة. كان هذا الحل أكثر عملية وملاءمة من وجهة نظر تكنولوجية. نفس الموزعات المصنوعة من البلاستيك (بالمناسبة لأول مرة في تاريخ الشركة) صنعت كعنصر واحد.

تم أيضًا إعادة تصميم المصابيح الخلفية. لأول مرة في تاريخ الشركة ، تم إحضارهم جزئيًا إلى غطاء الصندوق.

كما تقرر تغيير شكل الجسم - لجعله أكثر حداثة ،أكثر ديناميكية. لقد تغيرت النسب ، وأصبحت السيارة نفسها أكثر أناقة ، وقد يقول المرء حتى أنه أخف. ينعكس هذا أيضًا في بعض الأرقام. ونحن لا نتحدث عن السعر على الإطلاق ، ولكن عن معامل السحب الديناميكي الهوائي. إنها 0.27 فقط. وكانت هذه قيمة قياسية ، لأنه في التسعينيات لم تكن هناك سيارات يمكنها التباهي بمؤشر أفضل.

الأبعاد

"مرسيدس W210" عمليا لم تحيد عن الاتجاهات التي تتبعها الشركات المصنعة. النموذج الجديد أكبر من سابقه. تمت زيادة الطول بمقدار 5.5 سم ، والعرض - بمقدار 5.9 سم ، كما أن قاعدة العجلات ، على التوالي ، لم تترك دون اهتمام. لقد نمت بمقدار 33 ملم. بسبب هذا التغيير الذي يبدو غير مهم ، أصبحت المقصورة أكثر اتساعًا. سيشعر الركاب في الصف الخلفي بالحرية بالتأكيد ، لأن هذا يزيد عن 44 ملم في منطقة الركبة! وعرض 34 ملم. وإذا قمت بدفع المقعد الأمامي للخلف تمامًا ، فإن أي ضيق سيختفي تمامًا.

الداخلية والديكور

تقييمات “Mercedes W210” إيجابية للغاية. وهذا أمر مفهوم ، لأن هذه سيارة جيدة حقًا ، حيث يوجد كل شيء في المقدمة. خذ ، على سبيل المثال ، على الأقل الديكور الداخلي. تبدو السيارة من الداخل مذهلة. مواد عالية الجودة ، وتشطيبات خشبية ، وجلد - كل شيء جميل وأنيق ، بأسلوب مرسيدس-بنز الأفضل. العملية أيضا لا ينبغي الاستهانة بها. إذا كان شخص ما قد امتلك في وقت سابق ، على سبيل المثال ، سيارة مرسيدس رقم 124 وقام بتغيير المقاعد إلى W210 ، فلن يضطر إلى التعود على أي شيء.على الإطلاق ، يتم وضع جميع الأجهزة والضوابط بنفس الطريقة المعتادة. على الرغم من أن عددهم قد تغير. هناك المزيد من الأجهزة. حتى في التعديل الأساسي العادي ، فإن حداثة عام 1995 لديها ما يصل إلى 11 نظام تحكم كهربائي. وإذا اعتبرنا الإصدار في التكوين الأقصى ، فسيصل عددها إلى 31 جهازًا.

احتفظ المصممون بالأناقة ، لكن التفاصيل الداخلية أصبحت أخف وزنا وأكثر أناقة ، مثل الجسم نفسه. ماذا يمكن أن يقال عن العناصر الأكثر تعقيدًا للراحة والراحة؟ حتى كمعيار ، يمكنك رؤية محركات كهربائية ونوافذ كهربائية ، بالإضافة إلى كل شيء - مساند رأس قابلة للطي ونظام دخول بدون مفتاح.

“مرسيدس W210”: المواصفات

محركات جاما المعروضة ليست سيئة. في عام 1995 ، ظهرت وحدتان جديدتان - محرك ديزل بشاحن توربيني خماسي الأسطوانات ومحرك "رباعي" يعمل بالبنزين. كانت المحركات الأخرى مألوفة بالفعل لعشاق مرسيدس من سيارات الفئة S و C. أود أن أشير إلى المحرك سعة 2.9 لتر باهتمام خاص. كان أول محرك ديزل مزود بحقن مباشر في تاريخ الشركة. هذا محرك قوي إلى حد ما ، وقد بدأوا في تثبيته أولاً على مرسيدس W210. كان مخطط تصنيعها على النحو التالي: تم أخذ "خمسة" أخرى ، 2.5 لتر ، كأساس. نظرًا لعدم وجود حاجز أولي ، تكون عملية الاحتراق أكثر كفاءة ، أي فقدان قدر أقل من الحرارة. وهكذا ، اتضح أنه يوفر لوحدة الطاقة مستوى أعلى من الكفاءة والتقليلمحتوى المواد السامة. وعلى المحرك ، استخدم المطورون شاحنًا توربينيًا مع ما يسمى بالتبريد الداخلي. ينتج عن هذا أقصى عزم دوران.

هذا المحرك قوي مثل محرك بنزين V6 سعة 3.2 لتر ومحرك V8 سعة 4.2 لتر. وبالطبع ، لا يسع المرء إلا أن يلاحظ حقيقة أن هذا المحرك التوربيني هو الوحيد في نطاقه الذي يحتوي على صمامين فقط لكل أسطوانة.

معدات

تم تقديم ناقل الحركة الأوتوماتيكي في مرسيدس W210 ، ولكن كمعدات قياسية ، لا يمكن رؤية هذا النوع من ناقل الحركة إلا في نسختين أغلى - E320 و E420. في الحالة الأولى ، تم تثبيت ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي النطاقات ، في الحالة الثانية - ناقل حركة بخمس سرعات.

تحتوي هذه السيارة على نظام ABS بشكل قياسي ، بالإضافة إلى ما يسمى بنظام التحكم في الجر ، والذي يعمل بسرعة لا تتجاوز 40 كم / ساعة. بسبب هذا النظام ، تم فرملة العجلة المنزلقة. في حالة عرض السيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، فقد أتيحت الفرصة للشخص لطلب ASR ، أي نظام التحكم في الجر. ونتيجة لذلك ، لم يتم إبطاء العجلات فقط ، ولكن تم أيضًا تقليل اللحظة التي تم نقلها إلى وحدة الطاقة مباشرة منها.

مثيرة للاهتمام حول التصميم

وشيء آخر عن سيارة مثل مرسيدس W210. تغيرت خصائص هذا الجهاز ، لكن تصميم الهيكل قد تغير أيضًا. حدثت التحولات في المحور الأمامي. عمومًا،كان لدى المطورين مثل هذه المهمة - لتقليل وزن السيارة. ومع ذلك ، تقرر في وقت لاحق التخلي عن التعليق الخفيف والمضغوط ، والذي يعرفه الجميع (أي ، كما قد تتخيل ، كان من المفترض تثبيت MacPherson mount). وقد قام المطورون بتثبيت رافعة تقليدية ثنائية. بفضل ذلك ، كان من الممكن توفير مسار ممتاز للعجلة. وهذا ينعكس بشكل جيد على سلوك السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، الإطارات عملياً لا تبلى ولا يوجد دحرجة. نظرًا للتوزيع الجيد للكتلة وخصائص التعليق الممتازة والإطارات عالية الجودة ، كان من الممكن تزويد مرسيدس W210 بمعالجة وانعطاف ممتازين.

وبالمناسبة ، لأول مرة في سيارة من الفئة E ، تم استخدام آلية توجيه رف وترس. وميزته الرئيسية في هذه الحالة هي الخفة. بعد كل شيء ، جعلت من الممكن توفير ما يصل إلى ستة كيلوغرامات! وميزة أخرى بنفس الكفاءة في كل الاتجاهات

اضافات مهمه

تم أيضًا تثبيت مستشعرات المطر على هذا النموذج. هذه الثنائيات تحت الحمراء ، الموجودة في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي ، ترسل أشعة غير مرئية بطريقة ترتد عن الزجاج وتضرب أجهزة الاستشعار. بهذا ، تؤثر قطرات المطر على معامل الانكسار ، ويقوم النظام نفسه بتنشيط الممسحة.

الغسالات تبدو رائعة جدًا. إذا لم يعملوا ، فلن يكونوا مرئيين ، لأن المطورين قرروا إخفاء هذه العناصر بين المصابيح الأمامية. وإذا قمت بتشغيلها ، فسوف يتحركون للأمام ويبدأون في رش البصريات بنفاثات قوية. بالمناسبة ، المصابيح الأماميةعادي ، وزينون ، تفريغ الغاز. توفر هذه العدسة الضوئية ضعف كمية الضوء ، لكنها تستهلك طاقة أقل بمقدار الثلث.

وبضع كلمات أخرى عن التعليق المذكور أعلاه. تم عرض العديد من الخيارات على المشترين المحتملين للاختيار من بينها. الأول - يؤديه "فانجارد". الخيار الثاني هو النسخة الرياضية. الثالث هو التعليق النشط. وكمعدات إضافية ، تم أيضًا تعديل موضع الجسم ، والذي تم تضمينه في التعليق الخلفي. بفضل ذلك ، كان من الممكن ضمان الوضع الأفقي للآلة ، بغض النظر عن الحمولة التي تم وضعها عليها.

حول التكلفة

لا يزال الكثير من الناس يريدون أن يصبحوا مالكي هذه السيارة. وهذا أمر مفهوم - إصلاح مرسيدس W210 ليس مكلفًا عمليًا (وكل ذلك لأن السيارة نادرًا ما تتعطل) ، فهي تبدو جيدة ، بالإضافة إلى أنها تتمتع بخصائص تقنية ممتازة. في حالة جيدة ، ستكلف هذه السيارة حوالي 350-500 ألف روبل. ربما أكثر من ذلك ، لكن كل هذا يتوقف على التكوين وسنة الصنع. لذلك ، على سبيل المثال ، سيكلف إصدار الدفع الخلفي بمحرك 3.2 AT بقوة 197 حصانًا 570 ألف روبل (بمسافة ثابتة تبلغ 300000 كيلومتر).