سيارة BMW 750i الأسطورية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

سيارة BMW 750i - أحد أشكال BMW E38 ، تم إصداره في يونيو 1994 ، ليحل محل E32. تم إنتاج النموذج حتى عام 2001 ، ثم تم استبداله بـ E65.

الوصف

إلى جانب BMW 750i ، تم إنتاج أشكال أخرى: 728i ، 730i ، 735i ، 740i والعديد من محركات الديزل - 725tds ، 730d ، 740d.

تغير مظهر النموذج بشكل كبير ، على الرغم من أن ميزات الجسم السابق من E32 لا تزال مرئية. تبدو السيارة أكثر انسيابية ، فقد أصبحت المصابيح الأمامية كتلة صلبة تحت زجاج واحد. تم خفض الطرف الأمامي وحافة الجذع قليلاً.

على الرغم من تغير مظهر سيارة BMW 750i ، إلا أن السيارة لا تزال تشبه سابقاتها وهي مصنوعة في أفضل تقاليد الشركة.

الميزات

المحرك

التجهيزات القياسية لسيارة BMW 750i تشمل محرك M73 بسعة 326 حصاناً وسعة 5.4 لتر. تبلغ سرعته القصوى 250 كيلومترًا في الساعة ، ويستهلك المحرك 13.6 لترًا لكل مائة كيلومتر. تتمتع السيارة بعمر افتراضي طويل ، ولكنها معرضة جدًا للسخونة الزائدة والمطرقة المائية ، والتي تحدث عندما يدخل الماء إلى مدخل الهواء ، وهو منخفض جدًا.

المحرك مزود باسطوانات الألمنيوم. تستخدم السيارة نظامًا إلكترونيًاتحكم أوتوماتيكي بالمحرك يعمل بشكل منفصل عن دواسة الوقود.

ناقل الحركة

النموذج مجهز بناقل حركة أوتوماتيكي تكيفي ، ومن سماته التغيير التلقائي لخوارزمية نقل السرعات ، اعتمادًا على وضع القيادة المحدد.

قلادة

الهيكل السفلي مصنوع من الألومنيوم ويعمل بسلاسة وسلاسة لفترة طويلة. هناك نوعان من الرافعات في الأمام ، أربعة في الخلف. يوصى بتغيير دعامات التثبيت كل 35 ألفًا ، والكتل الصامتة - كل 50 ألفًا ، والمفصل الكروي - كل 100 ألف كيلومتر.

الخلوص الأرضي للسيارة لا يتجاوز اثني عشر سنتيمتراً ، وهذا قليل جداً. لكن طراز BMW 750i E38 مجهز بنظام تعليق هوائي ، حيث يتم زيادة الخلوص الأرضي بمقدار خمسة سنتيمترات. بالنسبة إلى الأشكال الأخرى ، يمكن تثبيته اختياريًا فقط.

المكونات

تضمنت الحزمة الأساسية للنموذج قائمة واسعة من الأجزاء: نظام ثبات ديناميكي ، تخميد قابل للتعديل وموضع للجسم ، عشر وسائد هوائية وحتى نوافذ تعتيم أوتوماتيكية.

إعادة تصفيف

في نهاية عام 1998 ، تم تعديل BMW 750i بشكل طفيف. يمكن التعرف على نماذج هذا التعديل من خلال إشارات الانعطاف الأضيق والمصابيح الخلفية غير القياسية. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد شريط من الكروم على سطح صندوق السيارة ، ومصابيح مدمجة في مقابض الأبواب ، لا تضيء السيارة فحسب ، بل تضيء الطريق تحتها.

بدأ تضمين المحرك الهيدروليكي لصندوق الأمتعة في الحزمة القياسية ، واختياريا - أنظمة مراقبة ضغط الإطارات والتحكم الديناميكي في الفرامل. أثناء الكبح في حالات الطوارئ ، تعمل الآلية تلقائيًا على زيادة الضغط في نظام الفرامل إلى الحد الأقصى.

يمكنك أيضًا الاختيار من بين ثلاثة مقاعد أمامية: عادية ومحددة و "نشطة" ، وهي كرسي مساج بنظام هيدروليكي داخل الوسادة.

تغير هيكل المحرك أيضًا. تتحكم المحركات ذات الست وثماني أسطوانات الآن في كل من أعمدة الكامات ، وتم تزويد المحرك المكون من اثني عشر أسطوانة بمحول حفاز مسخن كهربائيًا.