وعاء زيت المحرك: إصلاح

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

علبة المرافق تسمى الجزء السفلي بالكامل من كتلة المحرك. وعاء زيت المحرك عبارة عن عنصر قابل للإزالة مصبوب من صفائح معدنية أو مصبوب من الألومنيوم. الجزء هو الجزء السفلي من المحرك.

التصميم والغرض

الوظيفة الرئيسية للحوض للنماذج الحديثة لوحدات الطاقة هي تراكم وتخزين الزيت الذي يستنزف من أجزاء المحرك. أيضًا ، كما لوحظ بالفعل ، فإن وعاء زيت المحرك يحمي العناصر الداخلية من التأثير العدواني للبيئة. حتى في الجزء السفلي من البليت ، يتم جمع الجزيئات المعدنية ، والتي تتشكل بسبب تآكل أجزاء الاحتكاك. بالإضافة إلى هذه المهام ، يساعد الجزء على تبريد زيوت المحرك ويحمي مادة التشحيم من التناثر.

غالبًا ما يتم إنتاج هذا الجزء عن طريق الختم ، وتكون درجات الفولاذ اللينة والمرنة مناسبة تمامًا كمواد. لم يتم اختيار هذه المادة بالصدفة - لن ينفجر الجزء النهائي في حالة تلفه ، ولكنه مشوه فقط. الدرج مصنوع على شكل حمام ضحل. يوجد في الجزء العلوي طائرة بها ثقوب متزايدة. حسب نوع وحدة الطاقة ومستواهاقابلية التصنيع ، قد يكون لوعاء زيت المحرك شكل مختلف ، وغالبًا ما يكون أكثر تعقيدًا. يتم ذلك لتجنب الاتصال بأجزاء ناقل الحركة أو التعليق قدر الإمكان.

إذا تم دفع المحرك ، فيجب أن تكون المقلاة مصنوعة من سبائك الألومنيوم. في مثل هذه الأجزاء ، يتم تنفيذ الضلوع بالضرورة التي تساهم في تبريد الزيت. عند تغيير زيت التشحيم لتصريف المنتج المستخدم ، فإن العديد من المركبات لديها قابس. يحتوي حوض علبة المرافق بالمحرك على فتحة تصريف ملولبة - إذا كان القابس مفكوكًا ، فيمكن تصريف الشحوم المستخدمة بسهولة. ومع ذلك ، فإن الوظيفة الرئيسية لهذا الجزء ليست حماية قضيب التوصيل ومجموعة المكبس والعمود المرفقي ، ولكن لتجميع وتخزين مواد التشحيم. وفي الجزء السفلي من حاوية البليت ، تتراكم الرقائق ، والتي تتشكل بسبب تآكل أزواج الاحتكاك. إنه صغير جدًا لدرجة أنه يمر بحرية عبر مرشح الزيت ، وفي هذه الحالة يعمل الحوض كمرشح سلبي.

الأعطال النموذجية

هذا الجزء بسيط للغاية لدرجة أنه يتطلب الكثير من الجهد لتعطيله. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يحدث هو الضرر الناتج عن الاصطدام بالعقبات المختلفة. في هذه الحالة ، يمكن أن يؤدي التعزيز ، والحجر ، والجذع المفاجئ ببساطة إلى تشويه العنصر أو اختراقه. غالبًا ما يكون إصلاح وعاء زيت المحرك ضروريًا للسيارات ذات الدفع بالعجلات الأمامية والمحرك الطولي أو العرضي.

ماذا يحدث إذا لم تقم بإصلاح أو تغيير البليت؟

إذن ، إذا كان العنصر تالفًا ، فهذا بالتأكيدتؤثر على عمل وحدة الطاقة. دعونا نلقي نظرة على بعض الأضرار. إذا كان هناك تشوه عميق لإحدى الطائرات بدون ثقب في المحرك مع مستقبل الزيت ، وكانت المقلاة نفسها مصنوعة من سبائك الألومنيوم أو البلاستيك ، ففي هذه الحالة يكون هناك خطر من أن يكون أنبوب استقبال الزيت أعلى مستوى سائل التشحيم. في كثير من الأحيان ، مع مثل هذا الضرر ، تنفصل هذه الأجزاء تمامًا.

إذا لم يتسرب الزيت ، لكن التشوه عميق بدرجة كافية ، فأنت بحاجة إلى إضافة الكمية المناسبة من الزيت ومحاولة بدء تشغيل المحرك. في حالة التشوهات الطفيفة وعدم وجود عطل ، قد لا ينكسر مستقبل الزيت ، ومع ذلك ، فإن الفجوة بين الأنبوب وقاع الحوض ستنخفض بشكل كبير - قد يكون هذا كافيًا لتشغيل المحرك تحت أحمال منخفضة. من المهم أن تضع في اعتبارك أنه في حالة تلف الحوض ، فقد يتعرض المحرك في أي وقت لـ "تجويع الزيت" أثناء التسارع الحاد والسرعات المتزايدة. كل هذا لن يكون له أفضل تأثير على جميع العقد. النتيجة الأكثر شيوعًا لتجويع الزيت هي الاستيلاء على محمل قضيب التوصيل العلوي ، مما يستلزم الاستيلاء على المحرك بأكمله. أيضا ، يمكن للبطانة أن تدور أثناء التشغيل. في الحالات القصوى ، ينكسر قضيب التوصيل ، مما يؤدي إلى تلف كتلة الأسطوانة.

كيفية إصلاح وعاء الزيت

في حالة كسر وعاء زيت المحرك ، فإن أول شيء يجب فعله هو إيقاف تشغيل المحرك على الفور. إذا لم يتم ذلك ، فبسبب الانخفاض السريع في مستوى سائل التشحيم ، سيتوقف إمدادها للعقد الحرجة وسيبدأ الجوع النفطي

إصلاح البليت ليس بالأمر الصعب ، خاصة إذا كان الأخير مصنوعًا من الفولاذ. يتم تفكيك هذه الأجزاء وتقويم الانبعاج بمطرقة. إذا كان الجزء قد تلقى ثقبًا ، فيمكن لحامه أو غلقه باللحام البارد. تتم استعادة منصات الألومنيوم باستخدام لحام الأرجون - هذه طريقة غير مكلفة وفعالة لاستعادة هذا العنصر.

استبدال وعاء الزيت

الإجراء بأكمله يتكون بشكل مشروط من جزأين: تفكيك الجزء التالف وتركيب جزء جديد. بادئ ذي بدء ، قم بإزالة الطرف السالب من البطارية ، ثم قم بتفكيك مدخل الهواء. بعد ذلك ، تتم إزالة حماية المحرك. يجب تصريف الزيت في وعاء مناسب. ثم يتم فك مسامير الدعم الأمامي لوحدة الطاقة ، وإزالة المثبت ، وفصل مستشعر مستوى زيوت التشحيم. بعد ذلك ، يتم فصل موصل مستشعر ضغط الزيت. في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يتم فصل خطوط الزيت أيضًا عن الحوض. بعد ذلك ، تتم إزالة المثبت ورفع المحرك. ثم تتم إزالة نوابض نظام التعليق الأمامي. يتم رفع المحور الأمامي بواسطة رافعة ، ويتم فك الأغطية البلاستيكية. بعد هذه العملية ، يتم فك مشابك المحور الأمامي ، ويتم إنزال هذا الجزء.

الآن يمكنك فك البليت ، وتحريكه للأمام وخفضه. بعد تثبيت عنصر جديد ، يتم استبدال الحشية. من المهم استخدام مانع تسرب زيت المحرك عند التثبيت. سيسمح لك بالحصول على اتصال أقوى ، وبعد الاستبدالالنفط لن يتدفق

كيفية حماية وعاء الزيت من التلف

إصلاح علبة المرافق ليس رخيصًا ، ويجب أيضًا نقل السيارة التي بها ثقب في الحوض والشحوم التي تسربت بالفعل إلى موقع الإصلاح. من الأفضل الاعتناء بالمحرك على الفور. يجب تثبيت حماية حوض زيت المحرك على جميع المركبات التي تسافر على طرق بلدنا. صفيحة خاصة مصنوعة من الفولاذ أو الألمنيوم أو البلاستيك أو التيتانيوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ تغطي الجزء السفلي من المحرك.