غطاء محرك VAZ 2114 لا يغلق: نحن نعدل أنفسنا

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

غالبًا ما يواجه مالكو VAZ 2114 مشكلة عندما يبدأ غطاء محرك السيارة في الإغلاق والفتح بشكل سيء. هذا يخلق الكثير من الإزعاج. بعد كل شيء ، لا تحرم الآلية التي تعمل بشكل سيئ من متعة تشغيل الجهاز فحسب ، بل يمكن أن تؤدي أيضًا بشكل غير متوقع إلى حالة طوارئ.

ما يمنع العمل المناسب

إذا لم يتم إغلاق غطاء محرك VAZ 2114 - ماذا أفعل؟ على عكس باب الغرفة ، الذي يتم تحديد موضعه بوضوح في الفضاء ، يعتمد وضع غطاء المحرك على المفصلات والقفل وضبط الدعامات المطاطية. كل منهم قابل للتكوين ، والوضع الخاطئ لأحدهم يؤدي إلى عملية غير صحيحة.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك عامل آخر يجعل غطاء المحرك VAZ 2114 يغلق بشكل سيئ - هذا هو هيكل الجسم نفسه. الحقيقة هي أن نظام القفل تم تصميمه في الأصل لـ VAZ 2108 - 2109. كان لهذه السيارات غطاء محرك أقصر ، ونتيجة لذلك ، كانت صلابة أكبر. لعب المصممون الذين غيروا الشكل مزحة قاسية بإطالة غطاء المحرك. ونتيجة لذلك ، فقد الصلابة والضبط الدقيق لا يعطي نتيجة 100٪. فيإلى حد ما يمكن تسميته "مرض" هذا النموذج.

قياس فتحة غطاء المحرك

غالبًا ما تكون هناك حالة لا يتم فيها إغلاق غطاء محرك VAZ 2114 بسبب فتحة غطاء المحرك المنحرفة. إذا تعرضت السيارة لحادث من قبل ، فإن أول شيء يجب البدء به هو تحديد تناسق فتحة غطاء المحرك. للقيام بذلك ، تحتاج إلى قياسه على قطرين ومقارنة البيانات التي تم الحصول عليها. يمكنك القياس باستخدام شريط قياس عادي ، مع أخذ رؤوس البراغي الموجودة على الأجنحة من جانب وضبط الأربطة المطاطية على الجانب الآخر كنقاط مرجعية.

الشيء التالي الذي يجب فعله هو ضبط نفس ارتفاع أعضاء جانب السيارة. لسوء الحظ ، فقط لاعب كمال أجسام متمرس يمكنه فعل ذلك

إذا تم العثور على تناقضات على طول الأقطار والساريات ، فهذا طريق مباشر إلى بودي شوب. ولكن إذا لم تتعرض السيارة لحادث من قبل ، فيمكن تخطي هذه القياسات ويمكنك البدء فورًا في أعمال الضبط.

ضبط الحلقات

يجب أن يضمن هذا الإعداد الوضع الصحيح للغطاء مقارنة بالرفارف الأمامية للسيارة.

للقيام بهذه المهمة تحتاج:

1. تحقق من موضع الغطاء بالنسبة إلى الجزء العلوي من الرفارف. يجب أن يكونوا في نفس المستوى. إذا تم انتهاك هذه المعلمة ، فسيتم تنفيذ الخطوة التالية.
2. اضبط الغطاء على الوضع المفتوح.
3. يتم ضبط المفصلات ببراغي تسليم مفتاح لـ 8. في هذه الحالة ، لا يمكن فك اثنين من البراغي في وقت واحد. سيضيع الإعداد بشكل كبير ، وبدون خبرة سيكون من الصعب العودة إلى موضعه الأصلي. لذلك ، عليك أن تبدأ بـفك مسمار واحد ، وهز الغطاء لأعلى ولأسفل ، يحدث تغييرًا في الوضع الرأسي. ثم يجب شد البرغي وخفض الغطاء.

إذا تمت استعادة التسطيح ، ولم يتم إغلاق غطاء محرك VAZ 2114 بشكل صحيح ، فيجب عليك المتابعة إلى العمل التالي.

قدم التسوية

تساعد هذه التفاصيل الصغيرة ولكن المهمة على محاذاة غطاء المحرك المتدلي بشكل صحيح فيما يتعلق بالمصابيح الأمامية والشبكة وأطراف الجناح الأمامية. للضبط ، يتم تثبيت 4 أشرطة مرنة ، منها 2 ملتوية على طول حواف الصلابة الداخلية للغطاء ، واثنان أقرب إلى المركز.

تعمل الأضواء المتطرفة على تغيير الموضع بالنسبة إلى المصابيح الأمامية ، ولا تغير المصابيح المركزية كثيرًا موضع التعلق لأنها تعمل كدعامات مرنة. هم الذين يلعبون دور عنصر الدفع عند فتح القفل.

إذا كانت الأشرطة المرنة المركزية مفكوكة بقوة ، فقد يكون هذا ظرفًا بسبب عدم إغلاق غطاء محرك VAZ 2114. جوهر تعديل الأربطة المرنة المركزية هو التأكد من أنها تخلق مقاومة طفيفة عند الإغلاق. من الناحية المثالية ، يجب أن يغلق غطاء المحرك تحت وزنه عند إنزاله من ارتفاع 10-15 سم.

ضبط القفل

الجاني الرئيسي ، بسبب عدم إغلاق غطاء محرك VAZ 2114 ، هو القفل. يتكون من دبوس غطاء المحرك ، والذي يقع في وسط الصلابة الداخلية وزنبرك استجابة ، يقع على الشريط العلوي لإطار المبرد. الدبوس لديه القدرة على الضبط في الوضع الأفقي والرأسي. لتغيير الارتفاع المقدمةالجزء الملولب ، وهو ملفوف في غسالة عائمة. ولإزاحته وتثبيته في مستوى أفقي ، يوجد صامولة قفل واسعة.

يتم عمل التعديل بالتسلسل التالي:

فحص استجابة الربيع بعناية. غالبًا ما يصبح سبب عدم إغلاق غطاء المحرك VAZ 2114. إذا تشوه أثناء التشغيل ، فإنه يغير شكله ويصبح في مركز الفتحة المتبادلة ويخلق عقبة في طريق الدبوس. يمكن إزالة الزنبرك وفك ثنيه ، مما يمنحه الشكل الصحيح ، لكن التعب المعدني سيعيده بسرعة إلى موضعه الأصلي. لذلك فمن الأصح شراء قطعة جديدة

قم بتوسيط دبوس قفل غطاء المحرك. للقيام بذلك ، استخدم مفتاح 27 لفك صامولة القفل حتى يتحرك القفل بحرية. ثم تحتاج إلى إغلاق الغطاء. تقوم فتحة التزاوج بتوسيط الدبوس بدقة. بعد ذلك يجب شد الصمولة من جديد

أعد تركيب زنبرك الاستبقاء

الآن ، إذا لم يتم إغلاق غطاء محرك VAZ 2114 بعد الضبط الأساسي ، فقد يكون السبب هو الارتفاع الخاطئ للدبوس. إذا تم لفه كثيرًا في المقوى ، فلن يسمح له بالإغلاق بسهولة. سيتعين عليك فكها قليلاً والتحقق مرة أخرى من مدى صعوبة إغلاق غطاء المحرك.

أسباب أخرى لضعف الأداء

يحدث أنه تم إجراء جميع التعديلات ، لكن غطاء VAZ 2114 لا يغلق على أي حال أو لا يعمل بشكل جيد. في هذه الحالة ، تحتاج إلى تشحيم دبوس غطاء المحرك بشحم الجرافيت. إذا لم يساعد ذلك ، إذنالسبب يكمن في الكابل القديم الذي ينشط القفل

شحم جاف في القميص ، لا يسمح للكابل بالتحرك بحرية. يمكنك إحيائه بمحاولة ملء زيت التشحيم بالداخل أو استبداله بواحد جديد.