KamAZ-4326: المواصفات والتعديلات والطاقة واستهلاك الوقود والمراجعات بالصور

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

تميزت فترة منتصف الثمانينيات في صناعة السيارات المحلية بحقيقة أن المهندسين السوفييت كانوا قادرين على البدء في إنشاء أحدث طراز للشاحنات ، يسمى KamAZ-4326 ، الخصائص التقنية ، التي سيستهلكها استهلاك الوقود تدرس بالتفصيل في المقال. فلنتحدث عن هذه السيارة بمزيد من التفصيل وندرس صفاتها الإيجابية والسلبية.

الخلفية التاريخية

في البداية ، تم توفير الخصائص التقنية لـ KamAZ-4326 (هيكل 4 × 4) لصندوق تروس بعشر سرعات ، ولكن في عصر البيريسترويكا ، لم يكن لدى الشركة المصنعة الفرصة لتثبيته. بسبب المكون السياسي ، بدأ المصنع في إنتاج سيارة فقط في عام 1995. بحلول بداية الإنتاج الضخم ، تلقت السيارة بعض التغييرات من المشروع الأصلي. على وجه الخصوص ، حصلت كاماز على أحدث محرك بسعة 240 حصانًا وشاحن توربيني.

حقيقة مثيرة للاهتمام

ما هو الغريبكاماز 4326؟ سمحت الخصائص التقنية للشاحنة على أساسها بإنشاء مركبة مدرعة خاصة تسمى BMP-97 "Shot". بالإضافة إلى ذلك ، طلبت دائرة الأمن الفيدرالية الروسية نسختين من نموذج الاستخدام المزدوج 4326 من المصنع. في غضون شهرين فقط من الاختبارات العملية القاسية ، تمكنت شاحنات كاماز من الركض لمسافة تزيد عن 10000 كيلومتر. في الوقت نفسه ، لاحظ سائقي إدارة حدود شمال القوقاز ، حيث تم إجراء اختبار القيادة المحدد ، أعلى أداء للمركبات وقدرة جيدة عبر البلاد ، جنبًا إلى جنب مع القدرة على التغلب على تسلق الجبال الطويلة.

الكابينة

ما هو مكان عمل السائق في سيارة كاماز 4326؟ توفر الخصائص التقنية للآلة للسائق أمانًا كافيًا. تحتوي الشاحنة على كابينة تقليدية بثلاثة مقاعد ، ومجهزة برفع هيدروليكي قوي وموثوق بما فيه الكفاية. إذا تحدثنا عن النموذج المدني للسيارة ، فإن مقصورتها متقاربة إلى حد ما. تم تجهيز مقعد السائق بعدد كبير نسبيًا من الإعدادات ، لكن التعليق الهوائي غير موجود بشكل كبير. لا يتم التفكير في مقاعد الركاب أيضًا ، حيث يتم ربطها بإحكام مباشرة بأرضية المقصورة. يوفر وجود مسند قدم ودرابزين فرصة للدخول إلى المقصورة دون بذل مجهود بدني جاد ، على الرغم من حقيقة أنه هو نفسه مرتفع جدًا عن الأرض.

يعتبر مفتاح فرامل المحرك عيبًا مهمًا في الماكينة. لا يزال يصنع بالطريقة القديمة ونحن نتحدث عن تجهيزهلا يتم تشغيله كهربائيًا على الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الخزان الذي يحتوي على غسالة الزجاج الأمامي مدمج مباشرةً في الكابينة. لسبب غير معروف للناس العاديين ، لم يرغب المصنعون في تثبيته في الخارج.

محطة توليد الكهرباء

KAMAZ-4326 ، الخصائص التقنية التي سيتم وصفها بالتفصيل أدناه ، مدفوعة بمحرك توربو ديزل رباعي الأشواط رباعي الأشواط KamAZ 740.11240. يتوافق المحرك تمامًا مع المعيار البيئي EURO-2. الوحدة مزودة بخيار إضافي للتبريد البيني للهواء الخارجي.

المحرك عبارة عن صمام علوي مبرد بالسائل. حجم الوحدة 10.8 لتر بسعة 240 حصان. كل هذا في المجمل يجعل من الممكن للسيارة أن تتمتع بقدرة ممتازة على اختراق الضاحية والتغلب على عدم القدرة على السير دون مشاكل. يمكن أن تصل الماكينة إلى سرعات تصل إلى 100 كم / ساعة في أقسام مستقيمة ومستقيمة.

من المهم أيضًا ألا يكون المحرك صعب الإرضاء بشأن جودة وقود الديزل ، لأنه غير مجهز بمضخة وقود يتم التحكم فيها إلكترونيًا. يتم توريد الوقود ميكانيكيا. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد أيضًا نظام يسهل تشغيل المحرك في الطقس البارد. استهلاك الوقود حوالي 30 لترًا لكل 100 كيلومتر. وهذا ليس بالقليل ، لأن نظائرها الأجنبية "تأكل" أقل من 2-3 مرات.

بضع كلمات عن ناقل الحركة والفرامل

KamAZ-4326 ، الصورة الموجودة في المادة ، بها علبة نقل ميكانيكية ثنائية السرعات مزودة بـتفاضل مركزي قابل للقفل وتحكم هوائي.

ناقل حركة يدوي يحتوي على 10 سرعات وقابض مزدوج للاحتكاك الجاف مع محرك هيدروليكي.

يستخدم عنصر القفل في الآلة فرامل هوائية ، مقترنة بوحدات أسطوانة يبلغ قطرها 400 ملم.

كرامة

KamAZ-4326 (خصائصه موضحة في المقالة أدناه) من بين مزاياها التي لا يمكن إنكارها:

• قدرة ممتازة عبر البلاد.
• تطهير أرضي كبير.
• توافر الدفع الرباعي.
• إمكانية تغيير الضغط في العجلات الجارية عن بعد.
• سهولة الإصلاح و الصيانة
• سهولة العثور على الأجزاء المطلوبة وقطع الغيار.
• تكلفة منخفضة نسبيا للسيارة
• توفر سرير
• القدرة على التغلب على المخاضات التي يصل عمقها إلى متر ونصف.
• إذا لزم الأمر ، يمكنك تثبيت ونش.

عيوب

يمكن اعتبار الصفات السلبية الرئيسية للسيارة ، بناءً على التقييمات:

• استهلاك وقود محدد مرتفع بما فيه الكفاية.
• مظهر قديم.
• سعة حمولة صغيرة نسبيًا.
• لا يوجد تعليق هوائي لمقعد السائق.
• وضع غير لائق لدواسة الوقود.
• ليست عجلة قيادة مريحة.

المعلمات

إذن ، ما هي المؤشرات الرئيسية لـ KAMAZ-4326؟ خصائصه التقنية كالتالي:

• الحمولة - 4000 كيلوغرام.
• قطر المقطورة - 7000 كجم على الطريق السريع ، و 5000 كجم على الطريق الترابية.
• الوزن الإجمالي - 11600 كجم
• الأبعاد الخطية - 7935 × 2500 × 2945 ملم.
• معلمات النظام الأساسي - 4800 × 2320 × 500 مم.
• ارتفاع التحميل - 1535 ملم
• التخليص - 385 مم.
• قاعدة العجلات 4200 ملم
• نصف قطر الدوران الخارجي - 11.3 م
• الحد الأقصى للسرعة 100 كم / ساعة
• حجم خزان الوقود - 170 + 125 لترًا
• احتياطي الطاقة - 1180 كم
• قطر اسطوانة المحرك 120 ملم
• شوط المكبس في المحرك 120 مم.
• حجم عمل المحطة 10.85 لتر
• نسبة الضغط - 16.5
• عزم دوران المحرك - 912 نيوتن متر عند 1100-1500 دورة في الدقيقة.
• حجم الإطارات - 425/85 R21 (1260 x 425-533R).
• زاوية التسلق - 31 درجة.
• نسبة التخفيض من التروس الرئيسية - 6 ، 33.

تعديلات

تم تطوير KamAZ-4326 في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين على شكل نموذج KamAZ-43261 ، والذي تم تقصير قاعدة عجلاته من 4200 إلى 3670 ملم.

KamAZ-4326-15 ، الخصائص التقنية التي تختلف قليلاً فقط عن النموذج السابق ، لديها التجميعات التالية كمعيار:

• كابينة سائق رافعة شوكية هيدروليكي.
• ونش خاص.
• معدات ذات أغراض خاصة للعمل في أقصى الشمال.

بالمناسبة حفاظا على طبيعتهابدءًا من ظروف المحرك القاسية ، تم تجهيز الماكينة بسخان مسبق. الغرض الرئيسي من هذه الوحدة هو تسخين سائل نظام تبريد محطة الطاقة وتسخين الزيت الذي يتم سكبه في علبة المرافق. يتكون السخان من:

• مبادل حراري مع الموقد
• صمام الملف اللولبي للوقود.
• سخان كهربائي

يُسكب وقود السخان في حاوية خاصة ، تتم عملية الملء تلقائيًا أثناء تشغيل المحرك. إذا تم إيقاف تشغيلها وكانت الحاوية فارغة تمامًا ، فيمكن تعبئتها يدويًا باستخدام مضخة إضافية خاصة موجودة في المضخة الرئيسية لتزويد الوقود.

رأي المستهلك

كاماز -4326 ثنائي المحور في بيئة السائق يحظى باحترام هائل. كما يقول أصحاب السيارة أنفسهم ، فهي مثالية في كل من الظروف الحضرية وخارج حدود المستوطنات. وفقًا لبعض السائقين ، فإن الشاحنة ، بفضل محركها القوي ، تعتبر جيدة حتى كمركبة تنقيب ، لأنها تتغلب على التلال والمخاضات والعجز دون أي مشاكل.

أما بالنسبة لتكلفة السيارة ، فوفقًا لبيانات عام 2014 ، فإن السيارة في إصدار "الشاسيه" كان سعرها يساوي تقريبًا مليون و 750 ألف روبل روسي ، وفي إصدار "على متن الطائرة". - مليون و 900 ألف روبل

في الختام ، أود أن أشير إلى أن KamAZ-4326 هو "عامل مجتهد" حقيقي ، قادر على مساعدة الشخص في حل المشكلات في جميع مجالاته تقريبًاالحياة وامتلاك كل الصفات اللازمة للعمل في مجموعة متنوعة من الظروف المناخية. التكلفة المنخفضة نسبيًا وسهولة الإصلاح والقدرة العالية عبر البلاد سمحت للسيارة باكتساب شعبية كبيرة.