خلوص الصمام وضبطه

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

في أي محرك احتراق داخلي ، تُستخدم آليات الصمام لتنظيم توزيع الغاز الطبيعي. يتم أخذ جزء صغير من عزم الدوران إلى محرك العمود المرفقي. في عملية التسخين المعدن لديه القدرة على التوسع. وبالتالي ، تتغير أبعاد أجزاء المحرك. تتغير أبعاد عناصر التوقيت أيضًا. إذا لم يكن محرك التوقيت يحتوي على خلوص صمام حراري ، فعند تسخين المحرك إلى درجات حرارة التشغيل المثلى ، لن تغلق الصمامات بإحكام. نتيجة لذلك ، لن يوفروا الضيق المطلوب.

لهذا السبب ، قد يتدهور أداء المحرك. لكن هذا ليس كل شيء. يتم تقليل عمر الصمامات - غالبًا ما تحترق حواف الألواح. أثناء تشغيل الصمام ، يتآكل سطحه ، وتزداد الفجوات الحرارية. هذا يؤدي إلى تشغيل المحرك بشكل أكثر ضوضاء. لمنع حدوث ذلك ، والمحرك يعمل دائمًابسلاسة وهدوء ، من الضروري ضبط الخلوص الحراري للصمام بشكل دوري. لهذا الغرض ، قدم المهندسون آلية خاصة أو غسالات للتعديل.

أهمية تحديد التصاريح

بعد البدء ، يتم تسخين المحرك وجميع عناصره ، كما يلي من مقرر الفيزياء المدرسية ، يتم توسيعه. أيضا ، عناصر الاحتكاك تبلى لأسباب طبيعية. هذا يستلزم وجود فجوة دقيقة بين عناصر نظام التوقيت. والمسافة الموجودة بين الكامة على عمود الكامات والصمام من أهم العوامل.

عندما يكون الخلوص الحراري للصمام أقل من اللازم ، لن يتمكن المحرك من زيادة الإمكانات الكامنة فيه من قبل الشركة المصنعة. سيؤثر هذا بالتأكيد على ديناميكيات السيارة وخصائص السرعة. في نفس الوقت ، سوف ترتفع درجة حرارة صمامات السحب. ذابت حوافها.

في حالة زيادة الفجوة ، سوف يسمع صاحب السيارة صوت الصمامات. سوف تختفي مع ارتفاع درجة حرارة المحرك. على مسافات أطول ، تنقر كامة عمود الكامات على الكرسي المتأرجح بساق الصمام بدلاً من الضغط عليه.

علامات لضبط

هناك بعض الدلائل على أن خلوص الصمام قد تم ضبطه بشكل غير صحيح. لذا ، فإن العَرَض الأول هو أصوات الرنين المميزة في منطقة غطاء رأس الأسطوانة. علامة أخرى هي انخفاض خرج المحرك ، ومعه ارتفاع استهلاك الوقود.

أيضًا ، يعد ضبط الخلوص ضروريًا إذا تم إجراء أي إصلاح لآلية توزيع الغاز. مطلوباضبط الثغرات إذا تم ضبط الفجوات آخر مرة منذ أكثر من 20 ألف كيلومتر

هناك علامات أخرى. هذا هو استهلاك الزيت المتزايد ، الطلقات في كاتم الصوت أو مشعب السحب ، خطأ في خليط غني أو قليل الدهن. ستخبرك حالة شمعات الإشعال أيضًا بالفجوات الحرارية غير الصحيحة. سيتم اقتحامهم

كم مرة يجب علي الضبط؟

في مركبات VAZ ، وفقًا للوائح الشركة المصنعة ، يجب تعديل خلوص الصمامات الحرارية كل 45 ألف كيلومتر. ولكن غالبًا ما تظهر الحاجة إلى الضبط مبكرًا. يوصي الخبراء بضبط عناصر التوقيت على الأقل بعد 20 ألف كيلومتر. وإذا كان المحرك يعمل تحت أقصى حمولة 15. هذا المؤشر يتحدد أيضًا من خلال جودة قطع غيار السيارات المحلية ، والتي تبلى بسرعة حتى في ظل ظروف التشغيل المثالية.

قياس الفجوات الحرارية

يمكنك أيضًا التحقق من الحاجة إلى التعديل باستخدام القياسات. يتم دائمًا فحص الخلوص الحراري للصمامات على محرك بارد. لإجراء العملية ، ستحتاج إلى مسبار قياس ومجموعة من الأدوات. ما هو مدرج في هذه المجموعة يعتمد على نوع رافع الصمام.

إذا تم ضبط الفجوات بواسطة مسمار ، فأنت بحاجة إلى حلقة ومفتاح ربط مفتوح ومطرقة. إذا تم ضبط الصمامات في المحرك باستخدام غسالات ، فيجب شراء مجموعة من الغسالات. يجب أن يكون الأخير بأحجام مختلفة. ستحتاج أيضًا إلى ميكرومتر ، مجتذب ،أداة استبدال الغسالة والملاقط.

لضبط الخلوص ، يجب تدوير العمود المرفقي بحيث تواجه الكامة الموجودة على عمود الكامات للصمام المحدد الاتجاه الآخر فيما يتعلق بالغماز. تم ضرب الأخير بمطرقة طفيفة. ثم استخدم أصابعك لتحريك الصمام

بعد ذلك ، استخدم مقياس المحسس لقياس الفجوة. يجب أن يتم ذلك بين الدافع والصمام. تتم مقارنة قيم القياس بالأبعاد الاسمية. يمكن العثور عليها في دليل المالك. إذا كانت القيمة مختلفة ، فيجب تعديلها.

كيف يتم تغيير الخلوص الحراري على المحرك حيث يتم التعديل باستخدام الغسالات؟ يجب تدوير العمود المرفقي بحيث تنظر الكامة الموجودة على عمود الكامات لأعلى بالنسبة للغماز. بعد ذلك ، باستخدام مجموعة من المجسات ، يتم قياس الفجوة. تتم مقارنة القيم مع القيم الاسمية وتعديلها إذا لزم الأمر.

ضبط التكنولوجيا

دعونا ننظر في كيفية ضبط الخلوص الحراري للصمامات باستخدام مثال محركات VAZ. أول شيء يجب فعله هو ضبط مكبس الأسطوانة الأولى على أعلى موضع مركز ميت. يتم ذلك بكل بساطة. أدر العمود المرفقي بمفتاح حتى تتطابق العلامات الموجودة على نجم عمود الكامات مع بكرة العمود المرفقي وعلى كتلة الأسطوانة. بعد ذلك ، يمكنك البدء في التعديل. مخطط ضبط خلوص الصمامات الحرارية على محركات الديزل مشابه لهذا المخطط

يتم إدخال مسبار القياس بين أسطح عمل الكامة والرافعة على الصمام المعني. إذا ذهب المسبار بصعوبة بسيطة ، فإن الفجوة في محله. إذا لم يذهب أو يدخل بإحكام شديد ، فيجب تعديل المسافة. للقيام بذلك ، استخدم مفتاح 13 لتثبيت الرأس على مسمار الضبط. في نفس الوقت ، باستخدام مفتاح 17 ، يتم تحرير صامولة القفل وتدوير البرغي في الاتجاه المطلوب. لف حتى الحصول على الخلوص المطلوب. ثم تحتاج إلى التحقق من المعلمة ، ثم تشديد الجوز. في أي ترتيب يجب ضبط الصمامات؟ سننظر في تقنية الضبط أدناه.

إجراء لضبط خلوص الصمامات

أولاً ، يجب ضبط الصمام الثامن الموجود على الأسطوانة الرابعة. بعد ذلك - الصمام السادس من الاسطوانة الثالثة. الفجوات قابلة للتعديل في أزواج. لكل عمود مرفقي ، يدور المحرك 180 درجة. في كل من المنعطفات اللاحقة ، يتم ضبط الصمامين الرابع والسابع ، الأول والثالث ، الخامس والثاني على التوالي.

التحكم في القياس

حتى المحترفين لا يحصلون دائمًا على الفجوات الصحيحة في المرة الأولى. لذلك ، تعد قياسات التحكم في الخلوص الحراري في محرك الصمام إلزامية. إذا كان هناك تناقض ، فأنت بحاجة إلى تهيئته مرة أخرى. بعد هذا التعديل ، سوف يعمل المحرك بشكل أكثر هدوءًا واستقرارًا وسيرضي مالكه.

إذن ، اكتشفنا ما هي الفجوة الحرارية وكيفية إعدادها بشكل صحيح بيديك.