ما هو حزام التوقيت؟ توقيت فك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

كيف يبدو فك تشفير التوقيت ، بالتأكيد ، يعرف الكثير من الناس. نعم ، هذه آلية لتوزيع الغاز. ولكن هذا ما يفعله ، وما الخصائص التي يجب أن يمتلكها ، لن يقولها الجميع. وتجدر الإشارة إلى أن هذه الآلية تزداد صعوبة ، فكلما زاد عدد الصمامات المثبتة في المحرك. على سبيل المثال ، تم تجهيز معظم السيارات الاقتصادية بمحركات ذات 8 صمامات. إنها أسهل في التشغيل ، وطاقة أقل ، والإصلاحات بسيطة للغاية. استبدال حزام التوقيت بشكل خاص ، لأن النظام يحتوي على عمود كامة واحد فقط. علامات أقل تعني فرصة أكبر للتثبيت الدقيق.

عمود الحدبات في آلية التوقيت

إذن ، الأمر يستحق البدء من أهم عقدة. بالطبع ، وفقًا لدرجة الأهمية ، يتم فصلهم بشروط بحتة ، حيث يلعب حتى أصغر مسمار أو مفتاح دورًا مهمًا. ولكن مع ذلك ، فإن عمود الحدبات هو الأساس ؛ وبدونه ، لن تتمكن آلية توزيع الغاز للمحرك من العمل. بفضل مساعدتها ، يتم تبديل الصمامات ، ويتم فتحها وإغلاقها في الوقت المناسب ،للسماح بخليط الهواء والوقود بالدخول إلى غرفة الاحتراق ، أو إطلاق غازات العادم منه.

دور الصمامات

ذكروا الصمامات ، لكن بدونها ، لن يكون النظام قادرًا على العمل أيضًا. يتم تثبيتها في رأس الاسطوانة. توجد ألوان باستيل في رأس الأسطوانة تستقر عليها ألواح المكبس. من الضروري أن تكون ملائمة الطائرات ضيقة قدر الإمكان. فقط في هذه الحالة يمكن ضمان قوة المحرك العالية. يشير فك شفرة التوقيت إلى أنه يجب قيادة عمود الحدبات. لهذا الغرض ، يتم استخدام آلية الحزام التي تحرك بكرة عمود الحدبات. وتستخدم بكرة خاصة لضبط شد الحزام.

ما الدور الذي تلعبه الصمامات في التوقيت

الآن دعونا نتحدث عن وظائف الصمامات. لتقدير عملهم ، تحتاج إلى النظر في كيفية عمل المحرك إذا لم يكن كذلك. على سبيل المثال ، يمكننا أن نأخذ محركات ثنائية الأشواط ، والتي لا تزال تُستخدم في جزازات العشب ، والمناشير ، وفي بعض الدراجات والدراجات البخارية. أولاً ، مستوى ضوضاء المحرك أعلى بكثير. هذا يرجع إلى حقيقة أن غرفة الاحتراق ليست منفصلة عن نظام العادم بأي شكل من الأشكال. ثانياً ، قوة المحرك أقل بشكل ملحوظ ، لأن إحكام غرفة الاحتراق أقل.

يمكن أيضًا ملاحظة أن التشغيل الصحيح لآلية توزيع الغاز لمحرك رباعي الأسطوانات هو مفتاح الطاقة العالية وعزم الدوران. وبناء محرك ثنائي الأشواط رباعي الأسطوانات أكثر صعوبة ، وأحيانًا مستحيل. وهل هناك أي فائدة إذا كان من المستحيل إخراج أقصى أداء منها؟ تذكر أيضًا أن المحركات ثنائية الشوط تحتاج إلى إضافة الزيت إلى الوقود. هل ستعمل باستمرار على قياس زيت المحرك وإضافته إلى الخزان في محطة الوقود؟ ربما لا.

ماذا يحدث إذا تغيرت التسميات؟

والآن قم بتشغيل خيالك ، لأنه عليك تخيل عملية صعبة تحدث عندما يتم تغيير التسميات. إذا تم تثبيت محرك التوقيت وتهيئته بشكل صحيح ، مع مراعاة جميع العلامات ، فسيعمل المحرك بشكل مثالي. ولكن ماذا يحدث إذا انزلق الحزام فجأة عن بعض الأسنان؟ نعم ، يحدث هذا كثيرًا ، حتى حزام التوقيت يمكن أن ينزلق على بكرة إذا كان مفكوكًا.

وسيحدث ما يلي حرفيًا: ستحدث حركة المكابس في الأسطوانات والصمامات بشكل غير متزامن. يشير فك تشفير التوقيت إلى أن السحب والعادم يجب أن يحدثا في الوقت المناسب ، اعتمادًا على موضع المكابس. لذلك ، ستبدأ شوط السحب مبكرًا أو لاحقًا ، على غرار العادم. لن يدخل خليط الهواء والوقود في الوقت المناسب ؛ في أحسن الأحوال ، سيحدث اشتعاله في الموضع الأوسط للمكبس في الأسطوانة. بعبارة أخرى ، تبدأ الفوضى المطلقة في المحرك. وكل هذا يرجع إلى حقيقة أن بعض الأحزمة قفزت بأسنان قليلة.

كيف سينتهي الهاويةحزام التوقيت؟

لكن إذا انكسر حزام التوقيت ، فلن يتمكن كل محرك من النجاة من مثل هذا الحدث. في معظم المحركات ، تكون هذه الظاهرة مصحوبة بتشوه في الصمامات ، والتي تتجه حرفياً نحو المكابس ، كما لو كانت في موعد. في بعض الأحيان ، ينتهي هذا الاجتماع الرومانسي باختراق الصمام للمكبس. يشير جهاز آلية توزيع الغاز إلى أنه من المستحيل الاستغناء عن إصلاح شامل. حسنًا ، إذا كانت كتلة الأسطوانة غير تالفة.

أتعس نهاية هي ظهور تشققات على الكتلة. سيكون من الأسهل قليلاً إذا استمر الكراك على طول رأس الأسطوانة. لسوء الحظ ، إذا تم التخطيط للسيارة للبيع ، يقوم بعض المالكين بتخمير هذه الأضرار وطحنها باستخدام الأرجون. لكن هذا ليس مخرجًا ، فمن الأفضل استبدال رأس الأسطوانة ، حتى لو تم استخدامه ، ولكن ليس مشوهًا أو تالفًا. ولا تنس أن استبدال الحشية أمر إلزامي أيضًا. بشكل عام ، يتم وضع هذا العنصر دائمًا في عنصر جديد ، في كل مرة يتم فيها إزالة رأس الأسطوانة.

كيفية تثبيت العلامات على محرك ذو 8 صمامات؟

افترض أن جميع الأعمال التحضيرية قد اكتملت. تتم إزالة حزام المولد وفحصه بحثًا عن التلف ، ورفع الجانب الأيمن وتفكيك العجلة ، وفك مسمار بكرة العمود المرفقي. بمعنى آخر ، الوصول إلى حزام التوقيت مفتوح تمامًا. الآن الشيء الرئيسي هو أن تفعل كل شيء بشكل صحيح.

بادئ ذي بدء ، قم بإزالة الأسطوانة باستخدام المفتاح عند 17 ، لكن لا تفقد الغسالة الموجودةتحته. بمساعدتها ، تم تعديل الوضع بالنسبة للحزام. الآن يمكنك إزالة الحزام القديم ، ضع بكرة جديدة. بعد ذلك فقط قم بتركيب حزام جديد اذا لم تتأثر البكرات

ولكن إذا تم كل شيء وفقًا لـ "الكتاب" ، فأنت بحاجة إلى إعادة التحقق مما إذا كانت العلامات متطابقة ، ولهذا عليك أن تعرف بشكل عام آلية توزيع الغاز في VAZ. تحتاج إلى التركيز على علامتين - على عمود الحدبات وعلى دولاب الموازنة. يتم تثبيت الأول مقابل اللوحة الموجودة على رأس الأسطوانة من جانب الزجاج الأمامي. يمكنك رؤية الثانية بعد إزالة السدادة المطاطية من مبيت القابض. توجد علامة على سطح دولاب الموازنة ، يجب وضعها بوضوح في منتصف الفتحة الموجودة في اللوحة ، والتي يتم توصيلها بكتلة المحرك. يتم تمرير العمود المرفقي باستخدام مفتاح 19. أدر المزلاج الموجود على بكرة العمود المرفقي معه.

تصبح المهمة أكثر صعوبة: إعداد محرك ذو 16 صمامًا

كلمات صاخبة جدًا ، بالطبع ، لكن لا يزال بعض سائقي السيارات يمسكون برؤوسهم عندما يتعلق الأمر بمحركات ذات 16 صمامًا. يبرر هذا السلوك حقيقة وجود العديد من الأعمدة والعلامات التي يصعب جدًا إعدادها. إذا حكمنا من خلال سلوك هؤلاء الأفراد ، حتى في بستان من ثلاثة أشجار صنوبر ، يمكنهم الضياع والبحث عن طريق إلى المنزل لفترة طويلة. لا شيء مستحيل ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالسيارة. لقد فهمت بالفعل كيف يبدو توقيت فك التشفير وظائفه وعناصره الرئيسية. لا يوجد شيء معقد للغاية في ذلك

الشيء الوحيد الذي تحتاجه لتثبيت حزام التوقيتمحرك ذو 16 صمامًا لإصلاح الوضع النسبي لأعمدة الكامات. لهذا الغرض ، تحتاج أولاً إلى ضبط كل منها وفقًا لعلاماتها ، وبعد ذلك ، في محاولة لعدم إزاحة حتى ملليمتر واحد ، قم بإصلاح اللوحة بينهما. سوف يساعد على التخلص من الدوران العرضي للأعمدة. من ناحية أخرى ، من الصعب للغاية تدوير عمود الكامات - يلزم بذل جهود كبيرة للتغلب على مقاومة النوابض. لذلك ، فإن مثل هذا الإجراء استشاري بطبيعته فقط. الأهم من ذلك هو إصلاح العمود المرفقي. هذا كل شيء ، يبقى الآن استبدال كلتا البكرات وتثبيت حزام جديد. بعد تجميع التجميع السيارة جاهزة للتشغيل