ضوابط السيارة: الميزات والتوصيات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

بدأ تاريخ صناعة السيارات في عام 1768. كانت تلك الآلات تعمل بالبخار. كان لديهم أبسط الضوابط. كان تحضير السيارة وصيانتها أصعب من قيادتها. منذ أول سيارة منتجة بكميات كبيرة (Ford Model T ، تم إنتاجها من 1908 إلى 1927) ، خضعت أدوات التحكم وأدوات التحكم لتغييرات هائلة. أصبحوا جميعًا أكثر صداقة للإنسان.

حاول المهندسون جعل العمل مع أدوات التحكم في السيارة غير مرئي للسائق قدر الإمكان ، لأنه قبل ذلك كان عليه أن يشتت انتباهه بعدد كبير من الإجراءات الإضافية. حتى تدوير عجلة القيادة تطلب مجهودًا أكبر بكثير مما هو عليه الآن

في الوقت نفسه ، جعلت كل هذه الابتكارات السيارة أكثر تعقيدًا من الناحية الفنية. كانت هناك مشغلات إلكترونية بدلاً من اليدوية ، وتوجيه طاقة هيدروليكي وكهربائي ، ومعززات فرامل والمزيدعدد هائل من الأجهزة التي بدونها لا يستطيع الإنسان الحديث تخيل سيارة. من سيخرج من السيارة ليبدأ تشغيل المحرك؟ وهل يمكن للإنسان تخيل سيارة بدون نظام إمداد هواء؟

تمت ترقية هذا النظام أكثر من مرة. أولاً ، ظهر تسخين الهواء ، ثم بدأوا في تركيب فلاتر الهواء ، وظهرت مكيفات الهواء ، وتم استبدالها بأنظمة مزودة بمكيف هواء ، والذي هو نفسه يحقق درجة الحرارة المحددة ، وبعد ذلك بدأت هذه الأنظمة في صنع اثنين ، وثلاثة ، وحتى. أربع مناطق. في الآونة الأخيرة ، بدأت السيارات الفاخرة في تجهيزها بأجهزة تأين الهواء ونكهة. وهذا فقط أبسط نظام إمداد بالهواء في المقصورة. ظهرت بعض الضوابط بشكل عام مؤخرًا. الملاحة ، والتحكم الصوتي - كل هذا لا نهاية له

الضوابط في السيارات

في داخل أي سيارة حديثة ، عدد كبير من الأزرار المختلفة. لا يهم ما إذا كانت حساسة للمس أو ميكانيكية أو مرسومة ببساطة على شاشة تسلا الضخمة ، فقد يكون من الصعب حتى على السائق المتمرس اكتشاف ذلك على الفور في سيارة جديدة. يمكن تقسيم جميع الضوابط إلى ثلاث مجموعات:

• أساسي ؛
• مساعد ؛
• ضوابط الراحة

المجموعة الأولى تشمل عجلة القيادة ، والدواسات ، ورافعة التروس. يتضمن الثاني أدوات تحكم لا تقل أهمية في السيارة ، ولكن بدونها يمكن للسائق ، من الناحية النظرية ، التحرك بالسيارة. كل منهم له تأثير مباشر على السلامة على الطرق.حركة. الأجسام المساعدة: التحكم في الأضواء والمساحات ، وأنظمة الأمان (نظام الفرامل المانعة للانغلاق ، ونظام التثبيت الديناميكي الإلكتروني للسيارة ، والتحكم في الجر وغيرها) ، وتعديل المرآة.

الفئة الثالثة تشمل جميع الأجهزة الأخرى ، وهي: التحكم بالوسائط المتعددة ، والتحكم في نظام تزويد الهواء بالكابينة ، وتعديل المقعد ، والنوافذ الكهربائية ، وأكثر من ذلك بكثير. يجب أن يكون موقع أدوات التحكم في السيارة مريحًا ، أي مناسب للاستخدام. لهذا السبب غالبًا ما توجد نفس العناصر في السيارات في نفس الأماكن: يتم تثبيت علبة التروس بين المقاعد الأمامية ، والنوافذ الكهربائية على خريطة الباب ، والتحكم اللاسلكي في وسط لوحة القيادة. لكن هناك استثناءات. ستساعدك هذه المقالة في العثور بسرعة وسهولة على أدوات التحكم في السيارة في أي سيارة واستخدامها بشكل صحيح.

ضوابط نظام التوجيه

بدون معرفة قواعد التحكم في هذه العناصر ، لن يتحرك السائق حتى من مكان خلف مقود السيارة ، إلا أنه يستطيع التحرك في المقعد. تكون عجلة القيادة دائمًا أمام السائق مباشرة. تحتاج أولاً إلى تعديله وفقًا للصورة أدناه. يمكن القيام بذلك باستخدام الرافعة الموجودة على الجانب الأيسر من عمود التوجيه. ستكون هناك أيضًا أزرار إذا تم تغيير موضع عجلة القيادة بواسطة محرك كهربائي.

يمكن إجراء التعديل في كل من الإمالة والوصول. يجب دائمًا إمساك عجلة القيادة بكلتا اليدين حتى لا يتم إخراجها في حفرة أومطبات. تجنب الموقف عندما تتقاطع يدا السائق أثناء تدوير عجلة القيادة ، فأنت بحاجة إلى اعتراضه على الفور بيد واحدة. إذا كنت بحاجة إلى الانعطاف يمينًا ، فأنت بحاجة أيضًا إلى تدوير عجلة القيادة جهة اليمين ، ولا يهم ما إذا كانت السيارة تتحرك للأمام أو للخلف. في جميع السيارات الحديثة ، يتم وضع أدوات تحكم إضافية في السيارة على عجلة القيادة: مثبت السرعة والتحكم بالوسائط المتعددة وما إلى ذلك.

التحكم في المحرك والفرامل

يمكن أن يكون هناك بدالتان أو ثلاث دواسات في السيارة. إذا كانت السيارة تحتوي على علبة تروس يدوية ، فسيكون هناك ثلاث دواسات ، واحدة أوتوماتيكية - اثنتان. الدواسة الصحيحة هي دائمًا الغاز. اضغط عليه برفق. على يسارها توجد دواسة الفرامل. يجب الضغط على هاتين الدواستين بالقدم اليمنى فقط ، والاستثناء الوحيد هو سباق السيارات.

وبالتالي لا يمكنك الضغط على الغاز والفرامل في نفس الوقت. يتم الضغط على الدواسة الثالثة ، أقصى اليسار ، لتغيير التروس. اضغط عليه للخارج بسرعة ، ثم اتركه ببطء. توجد ذراع التحكم في ناقل الحركة اليدوي دائمًا على يمين السائق (بين المقاعد أو على "لوحة القيادة"). يقع نمط النقل مباشرة على الرافعة. لتعشيق الترس العكسي ، غالبًا ما تحتاج إما إلى الضغط على زر على الرافعة أو الرافعة نفسها.

الضوابط التلقائية للمركبة

تختلف إدارة سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي فقط من حيث عدم وجود دواسة القابض ، وتغيير التروس من تلقاء نفسه. قد يبدو محدد المربع بالشكلمثل ذراع أو زر (مجموعة من الأزرار) أو قرص. تقع عادة على يمين السائق. في السيارات الأمريكية وسيارات مرسيدس ، غالبًا ما ترى ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي خلف عجلة القيادة.

أضواء ومساحات

يبدو التحكم في الأضواء والمساحات بسيطًا جدًا للوهلة الأولى ، ولكن هناك الكثير من التفاصيل الدقيقة. يكون ذراع التحكم في الضوء دائمًا على الجانب الأيسر من عجلة القيادة. إذا قمت بسحب الرافعة لأسفل ، يتم تشغيل إشارة الانعطاف اليسرى ، لأعلى - الإشارة اليمنى. تحتوي جميع السيارات الحديثة تقريبًا ، باستثناء تويوتا ، على إشارة انعطاف بلمسة واحدة. نفس الرافعة مسؤولة عن تشغيل المصابيح الأمامية المنخفضة والعالية ، DRL ، مصابيح الضباب وما إلى ذلك.

عادةً ما يتم تثبيت ذراع التحكم في المساحات على الجانب الأيمن من عجلة القيادة ، ما لم يحل محله ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يمكنك ضبط سرعة المساحات ، وتوفير سائل الغسالة. وتجدر الإشارة إلى أن العديد من السيارات الحديثة بها مستشعرات للمطر والضوء ، لذلك ، من خلال ضبط الروافع على الوضع "تلقائي" ، سيتعين على السائق فقط تشغيل إشارات الانعطاف.

ضوابط شاحنة

اليوم ، عناصر التحكم في الشاحنات هي نفسها تقريبًا مثل تلك الموجودة في سيارات الركاب. قد تحتوي الشاحنات على أدوات تحكم إضافية ، مثل عقبة. للفهم ، فيما يلي صورة لموقع يتحكم في السيارة MAN.

الخلاصة

يبذل المهندسون والمصممين الكثير من الجهد في التحكم في الماكينةليس فقط بسيطًا ، بل ممتعًا أيضًا. بمجرد فهم مبدأ إدارة أنظمة السيارة ، سيتمكن السائق من التغيير من سيارة إلى أخرى بسهولة أكبر. بالإضافة إلى ذلك ، ستجعل الحياة أسهل قليلاً. حظا سعيدا على الطريق!