تطور السيارات. مرحبًا من ليوناردو

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

إذا تحدثنا عن تطور السيارات ، فأنت بحاجة إلى أن تبدأ قصتك من بعيد 1478. في ذلك الوقت ، رسم الفنان والمخترع والمبتكر الشهير في عصره ، ليوناردو دافنشي ، أول رسم لسيارة. جلب العلماء المعاصرون في بداية القرن الحادي والعشرين هذا الرسم إلى الحياة وأثبتوا أن أفكار العالم كانت تتحرك في الاتجاه الصحيح. منذ زمن دافنشي ، قطعت السيارات شوطًا طويلاً حتى أصبحت السيارة المألوفة التي نراها الآن. لنلق نظرة على كل مراحل تطور السيارة

سيارة بخارية

تم إنشاء أول سيارة بخارية ، أو كما كان يُطلق عليها حينها "عربة ذاتية التشغيل" ، في عام 1672. جاء المبشر اليسوعي البلجيكي فرديناند فيربيست بفكرة تكييف محرك بخاري لعربة وإرسال البخار المتسرب منها إلى عجلة ذات شفرات. لقد ربط هذه العجلة مع التروس بالعجلات الأمامية للعربة. وبالتالي ، لا يمكن للبخار فقطدفع العجلة الأولى ، ولكن أيضًا دفع محور العجلات الأمامية للعربة للدوران ، مما أجبرها على الانطلاق وحتى حمل حمولة صغيرة.

قام لاحقًا بتحسين اختراعه بإضافة عجلة إضافية في الخلف بمفصلة متحركة ، مما يمنح العربة القدرة على الدوران أثناء التنقل.

تم تحسين العربة ذاتية التشغيل بشكل متكرر. تمكن نيوتن من "جعلها" تتحرك بشكل أسرع ، والفرنسي كوجنوت كان قادرًا على حمل الأحمال الثقيلة. حدث تطور السيارة التي تعمل بالبخار حتى نهاية القرن الثامن عشر تقريبًا ، عندما فقد المخترع السيطرة ، وقام بهدم جدار الأرسنال. كان هذا الحادث أول حادث سيارة في التاريخ.

منذ منتصف القرن التاسع عشر ، كانت المحركات البخارية تستخدم بشكل رئيسي في القاطرات البخارية.

عربة سكوتر

في عام 1971 ، اخترع المخترع الروسي إيفان كوليبين سيارة تعمل بالدواسات. كانت أول سيارة مدفوعة ميكانيكيًا في التاريخ. في الوقت نفسه ، لم يكن بإمكانه التحرك فحسب ، بل أيضًا تغيير السرعة والقوة ، وكان لديه فرامل عجلة خلفية وعجلة قيادة تشبه إلى حد كبير عجلة قيادة السفينة.

طاقم الجليد

في القرن التاسع عشر ، ظهر أول محرك احتراق داخلي ، وكانت هذه اللحظة التي أصبحت نقطة تحول في تاريخ تطور السيارات.

لكن الطاقم الأول للمخترع الألماني جي دايملر لم يكن سيارة ، بل كان شيئًا ما بين دراجة نارية مألوفة ودراجة. تم صنعه على أساس دراجة ذات أربع عجلات مصنوعة من الخشب ، وكانت العجلات من نفس المادة مغطاةجنوط حديدية. وبفضل هذه المعجزة التكنولوجية ، وقف أول محرك ICE ، مما ساعد على الوصول إلى سرعات تصل إلى 12 كم / ساعة. كان نظام الفرامل هناك خشبي أيضًا.

طاقم علبة التروس

في عام 1898 ، اخترع لويس رينو سيارة مزودة بصندوق تروس ، لم يتغير مبدأها كثيرًا حتى يومنا هذا. لكن تم إنتاج أول ناقل حركة أوتوماتيكي بعد ذلك بقليل ، في عام 1939 في أمريكا.

كما ترى ، منذ اختراع محرك الاحتراق الداخلي ، بدأ تطور السيارات يمضي قدمًا على قدم وساق.

سيارة كهربائية

في بداية القرن العشرين ، اخترع فرديناند بورش سيارة لا تحتوي على أربع عجلات قيادة فحسب ، بل تحتوي أيضًا على محرك كهربائي. وبعد ذلك بقليل ، قام بتوصيل المحرك الكهربائي بالبنزين ، مما أدى إلى إنشاء محرك هجين تسلسلي.

تصميم سيارة

إذا نظرنا بشكل منفصل في تطور تصميم السيارة ، فيمكن ملاحظة أن السيارات الأولى كانت مشابهة للعربة التي تجرها الخيول ، والتي كانت معروفة على نطاق واسع وشعبية في تلك الأيام. لم يكن لدى المخترعين أي نموذج أولي يمكنهم من خلاله مقارنة اختراعهم ، لذلك قاموا "بتخصيصه" للأشكال المعتادة.

وفقط في بداية القرن العشرين ، بدأ المصممون في الابتعاد عن هذا من أجل تحقيق طفرة جديدة في تطور السيارة. باختصار ، يمكن أن يطلق عليه عصر فورد. كان هنري فورد هو من أدخل نظام خط التجميع ، والذي جعل من الممكن تجميع طراز السيارة في ساعة و 33 دقيقة ، وبالتالي كسر جميع سجلات المبيعات.السيارات.

سيارة حديثة

بدأ التاريخ المألوف للسيارات الحديثة منذ بداية القرن العشرين. وعلى الرغم من استمرار تطور السيارات حتى يومنا هذا ، إلا أنه ليس دراماتيكيًا. بدلا من ذلك ، يمكن تسمية النماذج الحديثة أكثر وأكثر تقدمًا. لكن التطور الحقيقي لهذه المعجزة التكنولوجية حدث على وجه التحديد من الخامس عشر البعيد إلى بداية القرن العشرين. لذلك يمكن وصف سيارة حديثة بحق بأنها مرحبًا بها بعيدًا عن ليوناردو دافنشي ، الذي كان قادرًا في تلك الأوقات "الكثيفة" ، كما اعتدنا على التفكير ، على ابتكار تقنية لا نزال لا نستطيع الاستغناء عنها في الحياة العصرية.

تاريخ الأجزاء الفردية

• قرص الفرامل - اخترع فقط في عام 1958
• تم اختراع مساحات الزجاج الأمامي بواسطة الأمريكية ماري أندرسون في عام 1903. كان السبب الذي دفعها للقيام بذلك هو عذاب سائقها ، الذي كان عليه أن ينظف الزجاج يدويًا باستمرار من الثلج الملتصق.
• تم اختراع حزام الأمان فقط عام 1959.
• التكييف - ظهر في سيارة باكارد 12. لم تكن فعالة جدا وضخمة جدا (شغل نصف صندوق السيارة).
• اخترع اليابانيون الملاحون في عام 1981. لقد عملوا دون الرجوع إلى الأقمار الصناعية وكان من الصعب جدًا إدارتهم. وكانت التكلفة مثل ربع السيارة نفسها. ظهرت الملاحون المألوفون لدينا فقط في عام 1995.
• وسادة هوائية - ظهرت عام 1971 على سيارة فورد ، لكنها أصبحت مستخدمة على نطاق واسع فقط منذ منتصف الثمانينيات.