المواصفات "هيونداي سانتا في": نظرة عامة ، التاريخ

2025 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-22 21:14

تلك السيارات الموجودة في صالات العرض في المنصة تحت علامة هيونداي التجارية ليست مفاهيم أو حتى نماذج بالحجم الطبيعي على الإطلاق. هذه سيارات جديدة تمامًا من طراز Santa Fe ، وهم الذين يغريون السكان الروس بشراء مثل هذا الكروس في المدرجات. لم يمر الكثير من الوقت ، وبالفعل نصف السيارات في المدينة هي بالضبط هيونداي سانتا في. في هذه المقالة ، يجب أن تفهم سبب شعبيتها. أيضًا ، يجب أن تفهم كيف تغيرت مقارنة بالجيل القديم. وفي نهاية المقال سنكمل المادة بالخصائص التقنية لهيونداي سانتا في.

التاريخ

تم تقديم أول سيارة كروس أوفر تسمى سانتا في للعالم في عام 2001. وتم بيعها فقط للأمريكيين والمقيمين في الدول المجاورة. تم إنتاجها في الجيل الأول حتى عام 2007 ، بعد ذلكالتي استمرت في الإصدار الثاني في تاغانروغ ، وأنتجتها حتى عام 2013. هذا كل شيء ، دخلت الاتحاد الروسي ، ويمكن بسهولة لكل مقيم في بلدنا شراء "سانتا في" جديدة تمامًا. مواصفات "هيونداي" ستكون أبعد في مادة المقال.

لكن تم تقديم أحدث جيل في نهاية عام 2012 في نيويورك ، وتم إنتاجه منذ أكثر من ست سنوات وهو معروض للبيع مجانًا في الاتحاد الروسي. في غضون ستة أشهر فقط بعد إطلاق السيارة ، اشتراها أكثر من 3300 شخص. في ذلك الوقت ، كانت هذه مؤشرات سيئة. وبالمقارنة ، حققت Hyundai Tucson و Creta مبيعات أكثر بكثير. ومع ذلك ، يلعب السعر دورًا كبيرًا هنا: "الأخوة الأصغر" أرخص كثيرًا حقًا. من الأسهل على الناس شرائه.

جيل جديد

في مارس 2018 ، وصل الجيل الرابع ، المقدم في جنيف ، إلى الاتحاد الروسي. ومع ذلك ، وصلنا بعد 5 أشهر فقط من الإصدار الرسمي.

الخارج

تمت إعادة تصميم الواجهة الأمامية في الجيل الرابع. أصبحت البصريات مختلفة ، تتكون من مستويين. أصبحت المصابيح الأمامية المواجهة مختلفة ، إلى جانب الشبكة. أيضا ، كانت المصابيح الأمامية على شكل متوازي الأضلاع.

كان تصميم السيارة جذابًا وأنيقًا وجريئًا. أفضل بكثير من "الأخوة" هيونداي سانتا في ، كما يقول أصحابها. نعم ، والتعليقات على الإنترنت تقول نفس الشيء: لقد ظهر طراز هذه السيارة جيدًا جدًا من مصممي العلامة التجارية.

التصميم الخارجي مثل الرابعجيل "هيونداي سانتا في" (ما هي جراند ، ما هي الدرجة الممتازة) لا يمتلكها أي شخص آخر: إنها فريدة من نوعها. قال المصممون إنهم سيستمرون في القيام بهذا الأسلوب لسياراتهم في المستقبل. ومع ذلك ، من غير المعروف ما إذا كانت هذه النماذج ستحظى بشعبية كبيرة مع العلامات التجارية الأخرى. بالطبع ، يريد الناس أن يحدث هذا. بعد كل شيء ، إذا كانت السيارة فريدة من نوعها ، فستزداد الرغبة في شرائها. ومع ذلك ، سيكون لديك سيارة لا مثيل لها في أي مكان آخر.

داخلي

من الجدير بالذكر أن الخصائص التقنية لـ "هيونداي سانتا في" ستكون أكثر في مادة المقال. والآن يجب أن تتعرف على الجزء الداخلي لهذه السيارة. أهم ابتكار هو لوحة العدادات الرقمية ، وكذلك الشاشة الجديدة لنظام الوسائط المتعددة التي يزيد قطرها عن 7 بوصات. وايضا اخر اصدار من ماركة Krell

على الزجاج الأمامي ، يمكنك رؤية الأرقام عند القيادة - هذه شاشة عرض رأسية جديدة ، وهي جيدة جدًا. هناك أيضًا إصدارات ذات سبعة مقاعد من Hyundai Santa Fe - لا يتم توفير مقاعد إضافية لهم فحسب ، بل تتوفر أيضًا أزرار للمساعدة في فتحها.

مواد التشطيب جيدة جدا: الجلود والبلاستيك. ومع ذلك ، فهي على مستوى عالٍ: البلاستيك ناعم ، ويمكنك الضغط عليه بإصبعك ، وسوف يدفع من خلاله. والجلد ، كما في السيارات الألمانية ، من نفس النوعية. ومع ذلك ، كل شيء يتوافق مع فئة السعر والحالة: لا يمكن العثور على "خياطة" من المواد أو الخشب باهظ الثمن أو ملحقات الألومنيوم في السيارة.

القوة

الأمر يستحق الانتقال إلى مواصفات هيونداي سانتا في.نؤكد أنه في الاتحاد الروسي ، يتم تقديم هذه السيارة للجماهير في مستويين فقط:

• محرك 2.4 لتر بقوة 188 حصان. يأتي مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات
• أيضًا ، يجدر النظر في مواصفات "هيونداي سانتا في بريميوم". لديها تعديل ديزل ، محرك 200 حصان ، حجم 2.2 لتر. لديها أيضًا ناقل الحركة الخاص بها: علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات. بشكل عام ، حتى علبة التروس مصنوعة من أجل الاقتصاد في استهلاك الوقود. لكن هذا واضح - فبعد كل شيء ، يشكو سكان الاتحاد الروسي باستمرار من تكلفته.

الخصائص التقنية لديزل "هيونداي سانتا في" قمنا بتفكيكها ، والآن يستحق الأمر الانتقال إلى معايير أخرى. قيادة السيارة ممتلئة بشكل استثنائي. لذلك ، يمكنها القيادة بسهولة على الطرق الوعرة. تحتوي السيارة أيضًا على أنظمة للتحكم في الدفع الرباعي. واحد منهم هو HTRAC. لذلك توصلنا إلى الخصائص التقنية لـ "هيونداي سانتا في" (جراند ، بريميوم ونسخة أساسية).