3 الملامح الرئيسية لمحرك qr20de من نيسان
3 الملامح الرئيسية لمحرك qr20de من نيسان
Anonim

لطالما وفرت شركة نيسان لصناعة السيارات للجماهير مجموعة مختارة من المحركات ، لتزويد سوق السيارات العالمي بآليات وأجزاء وتركيبات عالية الجودة. غادرت عينة جديدة من خط المحرك خط التجميع للمصنع في سنوات "الصفر" ، لتصبح بديلاً مناسبًا لمجموعة السيارات "SR". جلب الفكر التصميمي المحرك إلى "العقل" ، حيث تم تزويده بخانق إلكتروني ، وإضافة ملفات إشعال شخصية ، وترقية رأس الأسطوانة ، وموازنة الأعمدة وغير ذلك الكثير.

الميزات الأولى

3 ميزات المحرك الرئيسية
3 ميزات المحرك الرئيسية

كتلة الأسطوانة مصنوعة من الألومنيوم ، وتم تزويد نظام توزيع الغاز بعمودين كامات. يميز الحقن الإلكتروني للوقود محرك qr20de عن "أقربائه". تم تثبيته على معظم السيارات ، بما في ذلك سيارات السيدان الرخيصة والسيارات الصلبة. لقد أتى هذا الحل الهندسي ثماره من الناحية العملية ، حيث سمح للسائقين بالمناورة بسهولة على أقسام الطرق الصعبة: زادت قوة الجر على سيارات الدفع الرباعي الثقيلة المزودة بضواغط تكييف الهواء ، وأصبح من السهل على السيارات الصغيرة الخروج من الحفر.

قوييتراوح أداء محرك qr20de من 130 إلى 150 حصان. الصورة

كيفية فك الاسم؟

توجد اللوحة التي تحتوي على معلومات حول محرك qr20de عند تقاطع المحرك مع علبة التروس ، الأمر يستحق فرز فك تشفيره.

  1. أول حرفين يشيران إلى سلسلة المحرك.
  2. الرقم الذي يليهم يجب أن يقسم على 10 ، نحصل على نتيجة حجم المحرك - هذا 2 لتر.
  3. يشير التعيين D إلى وجود عمودين كامات ، 4 صمامات لكل أسطوانة.
  4. الأحرف الأخيرة تتحدث عن الحقن الإلكتروني للوقود.

ما الميزات التقنية التي سوف ترضي الوحدة؟

صيانة محرك QR20DE
صيانة محرك QR20DE

ميزات تقنية جاما.

السائق الذي يقدر القيادة المعتدلة ، والسرعة الجيدة في المواقف المبررة ، لن يندم على شراء سيارة بمحرك qr20de بقوة 130 أو 150 حصان. هذه وحدة ذات عزم دوران أقصى يبلغ 200 نيوتن متر عند 4 آلاف دورة في الدقيقة. كان أداء المحرك المضمن رباعي الأسطوانات جيدًا في الممارسة العملية. قرر المطورون استخدام نوع توزيع الغاز DOCH. يساعد النظام الأسطوانة على استقبال الوقود بكميات كافية ، ويساهم في احتراقها الكامل ، مما يجعل تشغيل الوحدة اقتصاديًا.

كمزيج وقود ، يستخدم البنزين 92 و 95 باستهلاك 7.8 لتر لكل مائة ، على الرغم من أن هذا الرقم يعتمد على ظروف التشغيل. خفف غطاء سبائك الألومنيوم من كتلة وحدة الطاقة دون التضحية بالقوة. يختلف الشكل الهندسي الواضح لرأس غطاء الصمام عن الإصدار السابق الذيأثرت بشكل إيجابي على شكل فتحات السحب والعادم. يحتوي الجزء الداخلي من كتلة الأسطوانة على قنوات زيت متزامنة مع المكونات الرئيسية لمحرك نيسان qr20de وغطاء نظام التبريد. ما الذي يلعب دورًا في استهلاك الوقود؟

ميزات آلية الكرنك

وحدة الطاقة "نيسان" qr20de
وحدة الطاقة "نيسان" qr20de

في بعض الأحيان لا يفهم السائقون سبب زيادة استهلاك الوقود. تعمل قناة الزيت داخل العمود المرفقي ، وتتمثل مهمتها في تشحيم أجزاء الاحتكاك ، وتقليل تآكلها وتمزقها ، ومنع إجراء إصلاحات باهظة الثمن لوحدة المحرك. توجد فجوة بين الأسطوانة والمكبس ، مع زيادة يحدث فيها انخفاض في الضغط ونتيجة لذلك تزداد تكاليف الوقود. تم تجهيز نهاية العمود المرفقي بحدافة ضرورية للتزامن مع لوحة محرك القابض. عندما تكون مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي ، فهي أرق قليلاً وأخف وزناً من الطرازات اليدوية.

توقيت الدقيقة

في تصميم توزيع الغاز في هذا المحرك ، الجزء الرئيسي هو السلسلة ، وهي أقوى بكثير من السوار. وتتمثل "مهمتها" في جعل أعمدة الكامات تعمل بشكل صحيح. يتحكم شداد السلسلة الهيدروليكي في المستوى الصحيح للعلامات ، ويقلل المخمد الاهتزازات.

توقيت الصمام المتغير الذكي على عمود السحب ، وهو المسؤول عن ضبط شوط الصمام ، ويقلل من استهلاك الوقود ويساهم في الاستخدام الرشيد لكفاءة وحدة الطاقة.

ميزات نظام التبريد

نيسان بريميير بمحرك QR20DE
نيسان بريميير بمحرك QR20DE

من أجل المحرك لامحموما ولم يفشل قبل الأوان ، يتم إنشاء نظام تبريد. في محرك Nissan qr20de ، يتم تقديمه في نسخة سائلة من النوع المغلق ويتم إجبارها على الدوران. من المهم ملء مادة مانعة للتجمد عالية الجودة لتشغيلها بشكل طبيعي. ما هي المشاكل التي يجب على سائقي السيارات التعامل معها؟

المشاكل الرئيسية

في خدمة السيارات ، عليك حل مشكلة تمديد سلسلة التوقيت. تبدأ السيارة في الارتعاش ، وتطفو في وضع الخمول ، والطريق للخروج من الموقف هو استبدال السلسلة. عند ارتداء حلقات المكبس ، يبدأ استهلاك زيت مرتفع يبلغ 0.5 لتر لكل 1000 كيلومتر. الاختيار بين الإصلاح الشامل وتركيب وحدة جديدة ، تختار محركات العقد qr20de بشكل متزايد لتوفير المال.

يجد بعض السائقين صعوبة في بدء تشغيل المحرك في درجات حرارة منخفضة أقل من 20 درجة مئوية. يشكو الكثير من الحفاز قصير العمر. ينطبق هذا بشكل أساسي على السيارات المصنعة قبل عام 2004. بشكل عام ، الوحدة مصممة بشكل جيد ومثل الغالبية العظمى من "اليابانيين" ، تمكنت من إرضاء أصحاب السيارات.

موصى به: