إطارات Kumho KH17: المراجعات ، وميزات التصميم ، وآراء الخبراء

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

بين سائقي السيارات ، يتزايد الطلب على الإطارات الكورية الجنوبية باستمرار. هنالك سببين لذلك. أولاً ، تتميز معظم الطرز بجودة وموثوقية عالية بشكل لا يصدق. من خلال هذه المعلمة ، غالبًا ما يكونون متقدمين على نظائرهم من العلامات التجارية العالمية الأكثر شهرة. ثانيًا ، يعود النمو في الشعبية أيضًا إلى الثمن الديمقراطي. أدت مجموعة العوامل المقدمة إلى ارتفاع الطلب على المطاط من كوريا الجنوبية. لم يكن نموذج Kumho KH17 استثناءً. تقييمات هذا النوع من العجلات إيجابية في الغالب.

قليلا من التاريخ

هذا النموذج موجود في السوق لفترة طويلة. ظهرت الإطارات المعروضة للبيع في رابطة الدول المستقلة وأوروبا في عام 2008. لقد تمكنوا على الفور من فرض المنافسة على نظائرها من الشركات والعلامات التجارية الأكثر شهرة. على الرغم من هذا العصر الجليل ، تواصل الشركة المصنعة إنتاج إطارات Kumho KH17.

تشكيلة

تشير التشكيلة بوضوح إلى الطبيعة الرائدة للإطارات. يتم إنتاج الإطارات بـ 101 مقاسًا بأقطار تتراوح من 13 إلى 18 بوصة. هذا يسمح بتغطية كامل قطاع سيارات السيدان.

موسمية

لا يمكن استخدام الإطارات المعروضة إلا في فصل الصيف. في مراجعات لـ Kumho KH17 ، يدعي الملاك أنه حتى مع برودة خفيفة طفيفة ، فإن المركب يصلب في أسرع وقت ممكن. وبسبب هذا ، تقل مساحة التلامس بين الإطار والطريق بشكل كبير. أمن الإدارة ينخفض إلى الصفر.

تصميم فقي

ترتبط العديد من الخصائص الديناميكية للإطارات ارتباطًا مباشرًا بتصميم المداس. عند تصميم الإطارات استخدم مهندسو الشركة طريقة المحاكاة الرقمية. أولاً ، قاموا بإنشاء نموذج كمبيوتر ، وبعد ذلك أطلقوا نموذجًا أوليًا للإطار واختبروه في موقع اختبار الشركة. عندها فقط تم إطلاق النموذج في السلسلة.

تلقى المداس نمطًا متماثلًا غير اتجاهي بأربعة أدوات تقوية. المنطقة الوظيفية المركزية مكونة من مركب خاص. يتميز مركب المطاط في هذه الحالة بصلابة متزايدة. هذا يسمح للإطارات بالثبات على الطريق بشكل أفضل والاستجابة بشكل أسرع لجميع التغييرات في أوامر التوجيه. بطبيعة الحال ، هذا ممكن فقط إذا تم استيفاء شرط واحد. الحقيقة هي أن سائق السيارة يجب أن يستدعي بالضرورة حامل التوازن. خلاف ذلك ، لا يمكن أن يكون هناك أي شك في إدارة الجودة.

تلقت كتل الكتف تصميمًا مغلقًا. إن وجود جسر إضافي بين عناصر المداس هذه يقلل من معدل التشوه أثناء الكبح والانعطاف. في مراجعات Kumho KH17 ، لاحظ السائقون ذلكالإطارات المعروضة مثالية لمختلف المناورات. حتى التوقف المفاجئ لا يسبب انزلاق المركبة

المتانة

ميزة أخرى لهذا النموذج هي متانته. كان من الممكن تحقيق معدلات عالية من الأميال بفضل مجموعة كاملة من التدابير.

أولاً ، يتميز Kumho Solus KH17 بصمة ثابتة ومتسقة. هذا يؤدي إلى حقيقة أن هذه الإطارات تمحى بالتساوي. لا يوجد تركيز واضح على الجزء المركزي أو مناطق الكتف. هناك شرط واحد فقط - التحكم في ضغط الإطارات.

ثانيًا ، قام كيميائيو الشركة بزيادة نسبة الكربون الأسود في المركب. هذا يقلل من معدل التآكل الكاشطة. يظل عمق المداس مستقرًا لأطول فترة ممكنة.

ثالثًا ، الإطار المعدني مقوى بالنايلون. يساعد البوليمر المرن على تحسين إعادة توزيع طاقة تشوه التأثير. الحبال الفولاذية لا تنكسر ، وخطر حدوث نتوءات وفتق ضئيل.

قليلا من الطريق الرطب

أخطر المشاكل عند قيادة السيارة في الصيف سببها المطر. يخلق الماء ميكروفيلمًا صغيرًا بين العجلة والطريق. نتيجة لذلك ، تقل مساحة الاتصال وتقل القدرة على التحكم. هذا يؤدي إلى زيادة الحوادث. في مراجعات Kumho KH17 ، لاحظ السائقون أن الإطارات المقدمة تكاد تكون مثالية للقيادة تحت المطر.

أولاً ، عند التطويرابتكر مهندسو العلامة التجارية تصريفًا فعالًا. يتم تمثيل النظام بأربعة أخاديد طولية والعديد من الأخاديد العرضية. تحت تأثير قوى الطرد المركزي ، يتم سحب السائل من رقعة التلامس في عمق المداس وإعادة توزيعه على سطحه بالكامل. ثم يتم سحبها تلقائيًا إلى الجانب.

ثانيًا ، أثناء صياغة مركب المطاط ، قام كيميائيو الشركة بزيادة نسبة حمض السيليك. في تقييمات إطارات Kumho Solus KH17 ، يزعم السائقون أن الإطارات تلتصق بالطريق حرفياً. لا يوجد خطر من الانجرافات غير المنضبط

آراء الخبراء

في عام 2008 ، جذب النموذج انتباه العديد من خبراء السيارات. في الاختبارات المقارنة من المكتب الألماني ADAC ، تمكنت الإطارات المعروضة من فرض المنافسة على نظائرها من العلامات التجارية الأكثر شهرة. كما أجرت مجلة "وراء عجلة القيادة" الروسية اختباراتها. في مراجعات Kumho Solus KH17 ، لاحظ المختبرين السرعة العالية لاستجابة الإطار لأوامر التوجيه وثبات السلوك أثناء التغيير المفاجئ في التغطية.