اطارات السيارات "Kama-224": الخصائص والاستعراضات

جدول المحتويات:

اطارات السيارات "Kama-224": الخصائص والاستعراضات
اطارات السيارات "Kama-224": الخصائص والاستعراضات
Anonim

بين الشركات المصنعة لإطارات السيارات منخفضة السعر ، ظهرت أقوى منافسة بين الشركات الصينية والمحلية. في الفئة المعروضة بين الشركات الروسية ، تحتل Nizhnekamskshina PJSC الريادة بلا منازع في المبيعات. تنتج الشركة أنواعًا مختلفة من الإطارات ، ولكن بين سائقي السيارات ، أشهر موديلات سلسلة Kama Euro. الإطارات المعروضة مصممة لسيارات السيدان ، التي لا يحب أصحابها القيادة السريعة. كانت احدى اطارات المشروع "كاما -244" ناجحة.

نطاق الحجم

هذه الإطارات مخصصة للركاب فقط. الإطارات متوفرة بمقاسين فقط بأقطار مناسبة R13 و R14. تعتبر "Kama-224" مثالية للسيارات من ماركة "VAZ 2109" و "VAZ 21010" و "Lada-Kalina" و "Lada-Grant" وما شابه. يمكن أيضًا تثبيت إطارات من هذه الفئة على Renault Symbol و Hyundai Accent.

موسم الاستخدام

يدعي المصنعون أنه يمكن استخدام هذه الإطارات على مدار السنة. هذا فقط قابلية التطبيقممكن فقط في المناطق ذات الشتاء المعتدل. تظل مرونة مركب المطاط ثابتة حتى -7 درجة مئوية. في حالة الصقيع الشديد ، سوف يتصلب المركب بأسرع ما يمكن. نتيجة لذلك ، ستنخفض جودة الالتصاق بالطريق بشكل حاد. عليك أن تنسى القيادة الآمنة.

تصميم فقي

تم تزويد إطاراتKama-224 بنمط مداس متماثل غير اتجاهي. الإطارات نفسها مقسمة إلى أربعة مقويات. اثنان منها مناطق الكتف.

إطارات "كاما 224"
إطارات "كاما 224"

يتم تمثيل المنطقة الوظيفية المركزية بواسطة ضلعين ، يتكونان من كتل صغيرة مستطيلة الشكل. يساعد هذا الأسلوب على زيادة عدد حواف القطع في رقعة التلامس. نتيجة لذلك ، زادت موثوقية القيادة بشكل ملحوظ. السيارة تحمل الطريق بشكل أفضل ، وتسارع بشكل أسرع. يلاحظ السائقون أيضًا سلوكًا مستقرًا على خط مستقيم. عند سرعة الانطلاق ، لا تهب السيارة على الجانبين ولا يوجد اهتزاز. بطبيعة الحال ، لا يتم ملاحظة هذا إلا في ظل عدد من الظروف. أولاً ، يجب ألا يتجاوز سائق السيارة حدود السرعة المحددة من قبل الشركة المصنعة للإطار. بالنسبة لطراز Kama-224 R13 ، لا يتجاوز حد التحكم الآمن 210 كم / ساعة. ثانيًا لا تنسى الموازنة

تتكون مناطق الكتف من كتل مستطيلة طويلة. تخضع العناصر المعروضة لأقصى حمل ديناميكي أثناء الانعطاف والكبح. تسمح هذه الهندسة للكتل بالحفاظ على ثبات شكلها. نتيجة ليحسن جودة الكبح والمناورة. يوزو مستبعدة.

ركوب في الشتاء

طريق الشتاء
طريق الشتاء

أكبر مشكلة لسائقي السيارات في الشتاء هي الجليد. الاحتكاك يذوب الجليد. يتشكل ميكروفيلم من الماء بين الإطار والسطح. نتيجة لذلك ، يتم تقليل جودة الإدارة. إطارات "Kama-224" خالية من الأزرار. لذلك ، في هذا النوع من التغطية ، تحتاج إلى القيادة بأبطأ ما يمكن. تفقد السيارة الطريق بسهولة وتدخل في الانزلاق. خطر وقوع حادث آخذ في الازدياد.

التحرك على طريق ثلجي أفضل إلى حد ما. تعمل عناصر الصرف الممتدة على إزالة الثلج بسرعة من رقعة التلامس. تم استبعاد الانزلاق السعري. يلاحظ السائقون الثقة في المناورة والتوقف. يوضح نموذج الإطارات هذا من سلسلة Kama Euro الحد الأدنى لمسافة الفرملة على طريق ثلجي.

ركوب في الصيف

في الصيف ، تزداد مخاطر الحوادث عند التحرك على الأسفلت الرطب. ينشأ من التأثير السلبي المحدد للانزلاق المائي. تم اتخاذ عدد من الإجراءات للقضاء على احتمال فقدان السيطرة على الطريق.

تأثير الانزلاق المائي
تأثير الانزلاق المائي

أولاً ، عند تطوير التصميم ، تم تزويد النموذج بنظام صرف متطور. يتم تمثيله بمزيج من الأنابيب المستعرضة والطولية. تقع جدرانها بزاوية خاصة من الطريق مما يزيد من سرعة تصريف المياه.

ثانيًا ، زاد الكيميائيون المعنيون من نسبة أكسيد السيليكون في تكوين مطاط Kama-224. بفضل هذا ، زادت جودة التماسك على الأسفلت الرطب. تستجيب الإطارات بشكل أفضل لأوامر التوجيه. يركبلا يزال مستقرًا وموثوقًا وآمنًا.

المتانة

مثال على انزلاق غضروفي
مثال على انزلاق غضروفي

يتميز النموذج المعروض أيضًا بمؤشرات الأميال اللائقة. يمكن للسائق الدقيق الاعتماد على 40 ألف كيلومتر. السائقون المتهورون سوف يبلىون المداس بشكل أسرع. حقق مهندسو العلامة التجارية متانة عالية بفضل مجموعة من الحلول.

عزز المطورون السلك المعدني بالنايلون. بفضل البوليمر المرن ، يتم إعادة توزيع طاقة الصدمات على سطح الإطار بأكمله. خيوط الإطار غير مشوهة. يقلل هذا الحل من خطر الإصابة بالنتوءات والفتق. الجوانب ناعمة. لذلك من الأفضل استبعاد ضربات هذا الجزء من الإطار.

كما تأثرت المتانة بشكل إيجابي بإضافة أسود الكربون إلى مركب المطاط. في مراجعات Kama-224 ، لاحظ السائقون أن مداس هذه الإطارات يتآكل ببطء أكبر.

هيكل أسود الكربون
هيكل أسود الكربون

ساعد تصميم المداس أيضًا في تحسين المتانة. الحقيقة هي أن مثل هذا النمط يحافظ على استقرار مساحة وحجم رقعة التلامس تحت أي ظروف قيادة ونواقل. الإطارات تآكل بالتساوي. يتم استبعاد التركيز على مجال وظيفي واحد أو آخر. لا يوجد سوى شرط واحد - التحكم في مستوى الضغط. يجب على سائق السيارة نفخ العجلات فقط وفقًا للمؤشرات المحددة في الوثائق الفنية للمركبة. بالنسبة للعجلات المفرطة الهواء ، يتم مسح الجزء المركزي بشكل أسرع ، للعجلات المنكمشة قليلاً ، مناطق الكتف.

راحة

عندما يتعلق الأمر بالراحة ، غالبًا ما يكون هناك عاملين فقط في الاعتبار: ضجيج الركوب والقيادة السلسة. فيفي كلتا الحالتين ، كان أداء الإطارات جيدًا.

يتم ترتيب كتل المداس بدرجات متغيرة. تخمد الإطارات بشكل مستقل الموجة الصوتية التي تحدث عندما تحتك العجلة على الطريق. تم استبعاد الدمدمة في المقصورة.

قام المهندسون بزيادة نعومة الركوب بمساعدة مركب مرن وسلك نايلون في الهيكل. يطفئ المطاط بشكل مستقل طاقة الصدمة المتولدة عند القيادة فوق المطبات والمطبات. الاهتزاز مستبعد. هذا النهج يقلل الضغط على مكونات تعليق السيارة.

آراء

بشكل عام ، تقييمات "Kama-224" إيجابية. يلاحظ الملاك ، أولاً وقبل كل شيء ، التكلفة المنخفضة لهذه الإطارات والأداء الجيد. يوصي السائقون الذين يعيشون في المناطق ذات الشتاء القارس باستخدام هذا المطاط من الربيع إلى أواخر الخريف. الإطارات المعروضة لن تصمد أمام اختبار الصقيع الشديد

اختبر خبراء من المجلة المحلية "وراء عجلة القيادة" هذا النموذج أيضًا. ترك سلوك الإطارات على الجليد الكثير من التعليقات السلبية. دخلت السيارة بسهولة في انزلاق غير متحكم فيه. وبطبيعة الحال ، انخفضت سلامة القيادة من هذا بشكل كبير. على الأسفلت والثلج ، يكون استقرار الحركة أعلى من ذلك بكثير. لاحظ الخبراء أيضًا موثوقية المطاط أثناء تغيير حاد في التغطية.

اختبار الإطارات
اختبار الإطارات

التكلفة

أسعار "Kama Euro-224" ديمقراطية. تبدأ تكلفة الإطارات التي يبلغ قطرها الهبوط R13 من 1.8 ألف روبل. إطارات R14 أغلى قليلاً. السعر الأدنى بالنسبة لهم 1.9 ألف روبل

موصى به: