Wheelbase - ما هي في السيارة؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

هناك العديد من المعايير الفنية في السيارة - حجم المحرك ، سعة صندوق السيارة ، الخلوص الأرضي. أيضا واحدة من المعلمات هي قاعدة العجلات. غالبًا ما يسأل المبتدئون أنفسهم السؤال - ما هو ولماذا هذه القاعدة مطلوبة؟ اليوم سنحاول الإجابة على هذا السؤال

مميزة

فلنبدأ بالتعريف نفسه. قاعدة العجلات هي المسافة بين مركز المحور الخلفي والأمامي للسيارة. بمعنى آخر ، هذا هو طول مركز السيارة. هناك عروض مختلفة لقاعدة العجلات. يميز بين المركبات ذات قاعدة العجلات الطويلة والقصيرة. لديهم خصائص مختلفة للتحكم ، والقدرة على المناورة ، والقدرة عبر البلاد ، وما إلى ذلك.

يخلط بعض مالكي السيارات المبتدئين بين هذا المصطلح والتخليص الأرضي. ومع ذلك ، فإن هذا الأخير يعني تطهير الأرض. هذه هي المسافة بين أدنى نقطة في السيارة وسطح الطريق. نادرًا ما تتجاوز القيم 20 سم (باستثناء المركبات على الطرق الوعرة). يبدأ حجم قاعدة العجلات من مترين. وكلما كبرت السيارة زادت هذه المعلمة

الفصول

بالتأكيد أنتسمعت أن كل آلة تنتمي إلى فئتها. آخر واحد بالترتيب الأبجدي. ما الذي يؤثر على ما إذا كانت السيارة تنتمي إلى فئة معينة؟ إنها قاعدة العجلات التي تهم. يمكن أن تكون هذه سيارات من الفئات التالية:

• أ هي أصغر شريحة. لا تزيد المسافة بين مركزي العجلة الأمامية والخلفية عن 2400 ملم
• B - قاعدة العجلات (مم) بين 2400 و 2500.
• С - من 2580 إلى 2750.
• D هي درجة الأعمال. قاعدة العجلات 2850 مم
• E - ما لا يقل عن D ، ولكن ليس أكثر من 2950 ملم.

قد تختلف المسافة حسب هيكل السيارة. كلما طالت المدة ، ارتفعت الطبقة. تبعا لذلك تتغير تكلفة السيارة أيضا

متغير الحجم

في السبعينيات من القرن الماضي ، مارس المصنعون الأمريكيون معيارًا متغيرًا للقاعدة. الرقم يعتمد على ترتيب الهيكل. لذلك ، تم بناء تعليق السيارات على أذرع زائدة. في كثير من الأحيان تم تثبيتها في الخلف. تم إصلاح العجلات الأمامية من حيث التوسع. لذلك ، اعتمادًا على الحمل ، كان هناك توسع في قاعدة العجلات أو تضيقها. الآن هذا التصميم يستخدم فقط في المركبات التجارية

بعض السيارات الفرنسية الصنع بها قواعد عجلات غير مستوية. هذا يعني أن الجانب الأمامي كان أضيق من الخلف ببضعة سنتيمترات. في رينو 16 ، كانت هذه المعلمة 6.5 سم. لا تخلط بين قاعدة غير مستوية وأقراص مختلفة العرض. يتم تثبيت هذا الأخير لغرض الجماليات. في المعيار ، تبقى جميع المعلمات

قاعدة عجلات طويلة

هذه سيارات تمثيلية ، وكذلك سيارات الدفع الرباعي. ما هي مميزات مثل هذه السيارات؟

قاعدة طويلة - مفتاح الراحة ، خاصة للركاب في الخلف. كلما زاد الإعداد ، زادت المساحة في المقصورة. في إطار سيارات الدفع الرباعي ، بفضل القاعدة الطويلة ، يمكنها استيعاب ما يصل إلى سبعة ركاب (في ثلاثة صفوف). لكن المساحة الحرة ليست الميزة الوحيدة لهذا التصميم. بسبب الجسم الطويل ، فإن السيارة تبتلع الثقوب والمخالفات الأخرى بشكل أفضل. على المسار ، تكون مثل هذه السيارة أكثر ثباتًا ، ولديها توزيع أفضل للوزن ويسهل دخولها في المنعطفات.

في الآونة الأخيرة ، بدأ المزيد والمزيد من المصنّعين في تجهيز سياراتهم ذات قاعدة العجلات الطويلة بالدفع بالعجلات الأمامية. وهناك أسباب لذلك. بعد كل شيء ، من الصعب للغاية وضع كاردان طويل عبر المقصورة بأكملها. بالإضافة إلى أنه يخفي المساحة الحرة بشكل ملحوظ. النفق يخلق أرضية غير مستوية.

قاعدة قصيرة

يشمل هذا الجزء جميع السيارات من الفئة A و B و C. والمثير للدهشة أنها أكثر شهرة وشائعة من نظيراتها في قاعدة العجلات الطويلة. ما هي المنافع؟ بادئ ذي بدء ، إنها القدرة على المناورة. تستجيب السيارات ذات قاعدة العجلات القصيرة بشكل أفضل لعجلة القيادة ، مما يعطي ثقة في التعامل في المدن المكتظة بالسكان. ميزة أخرى هي النفاذية. تتميز هذه الآلات بتراكمات قصيرة ، مما يجعلها تأخذ زاوية صعود أعلى. ليست دائمًا قاعدة قصيرة - إنها سيارات فقط. يتضمن هذا المقطع أيضًا عمليات الانتقال (على سبيل المثال ، أوبل موكا).

السيارة لديها خلوص أرضي مرتفع والتعامل معها. وتعديلات الدفع الرباعي قادرة على إعطاء احتمالات لسيارات الدفع الرباعي ذات الإطار الطويل. لكن لا يزال الكثيرون غير قادرين على اختيار الفئة الأفضل لشراء سيارة.

أيهما أفضل - طويل أم قصير القاعدة؟

لا توجد إجابة محددة لهذا السؤال. كلا النوعين من السيارات لهما إيجابيات وسلبيات. فكر في أول سيارات ذات قاعدة عجلات طويلة. ميزتهم الرئيسية هي توفر مساحة خالية في المقصورة. لاحظ الملاك أيضًا وجود صندوق فسيح ، خاصة في سيارات ستيشن واغن في هذا الجزء. تحمل السيارة الطريق تمامًا على المسار ، وتدخل المنعطفات مثل القفاز. لكن بعض الشركات المصنعة لا تزال تستخدم تصميم الدفع الخلفي ، وهذا هو السبب في ارتفاع تكلفة هذه السيارات على الفور بنسبة 30 في المائة. هذا هو أحد العيوب الهامة لفئة D و E.

أيضًا ، هذه السيارات يصعب السير فيها على الطرق الوعرة. على البرايمر ، يمكنك الجلوس بسهولة على بطنك. وإذا تمكنت من التغلب على العائق ، فهناك خطر من ربط الصدام الأمامي أو الصدام الخلفي بسبب الأذرع الطويلة. ليس من المنطقي شراء سيارات الدفع الرباعي بهدف الخروج من المدينة مرة واحدة في الشهر.

الآن دعنا ننتقل إلى سيارات ذات قاعدة عجلات قصيرة. تكلفتها أقل تكلفة من نظيراتها الطويلة. هذه السيارات أيضًا تتعامل بشكل أفضل. ميزة أخرى مهمة هي الاكتناز (خاصة للمدن الكبيرة). لن يكون العثور على مكان لوقوف مثل هذه السيارة مشكلة. أيضا ، يمكنك القيادة بسهولة عبر الشوارع الضيقة. على الطرق الوعرة ، فإن قاعدة العجلات القصيرة هي التي تفوز. VAZ "Niva" ، على سبيل المثال ،تعتبر أفضل سيارة مناسبة للطرق الوعرة منذ عقود.

من بين العيوب - سعة الصندوق الصغيرة وعدم وجود مساحة خالية في المقصورة. ومع ذلك ، يتم ترتيب بعض السيارات بطريقة تجعل الراكب الذي يبلغ طوله مترين (فئة مرسيدس C ، على سبيل المثال) يتناسب مع الداخل دون مشاكل.

لكن على المسار ، تتصرف هذه السيارة "فضفاضة" من الفئة E أو الفئة S. أكثر من 150 كيلومترًا في الساعة على مثل هذه السيارة لن يعمل ، لأنه غير مريح.

الاعتماد على المقياس والقاعدة

اليوم ، تبنى المصنعون معايير معينة لنسبة هاتين المعلمتين. لذلك ، من الناحية المثالية ، هذا الرقم هو 1.6-1.8. على سبيل المثال ، خذ سيارة تويوتا كامري سيدان اليابانية الشهيرة. المسار 1565 ملم ، وقاعدة العجلات 2775. اقسم القاعدة على المسار واحصل على 1.77. هذه المعلمة هي مفتاح النسبة الصحيحة لخصائص القيادة وراحة القيادة. بالنسبة للشاحنات ، تستخدم الجرارات دائمًا قاعدة قصيرة.

يتيح ذلك أفضل قدرة على المناورة وتوزيع الوزن عند جر نصف مقطورة. ولكن بشكل عام ، في الشاحنات ، لا تتجاوز نسبة القاعدة إلى المسار 1.8. في الشاحنات القلابة ، على العكس من ذلك ، فإن القاعدة الطويلة هي الأولوية. هذا يجعل من الممكن ضمان سلاسة عالية للحركة عند تحميل الجسم. يؤخذ أيضًا في الاعتبار الحمل على كل محور.