TLK-105: المواصفات والضبط. تويوتا لاند كروزر

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

تُعرف Toyota Land Cruiser J100 بأنها واحدة من أفضل التصاميم الكلاسيكية للطرق الوعرة. ومع ذلك ، إذا كانت هذه السيارة متعددة الاستخدامات ومريحة ، ومصممة بشكل أساسي للاستخدام الحضري ، فهناك نسخة مبسطة للظروف الصعبة بشكل خاص. بعد ذلك ، ضع في اعتبارك TLC-105: المواصفات ، الصيانة ، الضبط.

الميزات

السيارة المعنية هي حواف بداية GX و STD لتويوتا لاند كروزر J100 ، مقسمة إلى إصدار منفصل بناءً على تصميم مختلف. تم إنتاجه من 1998 إلى 2006. خضعت السيارة لاثنين من عمليات إعادة التصميم جنبًا إلى جنب مع الطراز الرئيسي (في عامي 2003 و 2005). نظرًا لأن هذا التعديل مصمم لظروف التشغيل الصعبة بشكل خاص ، فقد تم تبسيط التصميم قدر الإمكان. من الناحية الفنية ، إنها نسخة وسيطة بين J80 و J100 ، حيث يتم استعارة العديد من المكونات من سلسلة 80: الشاسيه ، وناقل الحركة ، والمحركات ، والمعلقات ، وهيكل الهيكل من Land Cruiser J100.

السيارة كانت متوفرة فقط في افريقيا ،أسواق أستراليا وأمريكا الجنوبية وروسيا.

كما كان أثناء الإنتاج ، يتم شراؤها الآن للاستخدام على الطرق الوعرة والرحلات الاستكشافية. لأغراض أخرى ، يعد شراء سيارة غير عملي ، خاصة الآن بعد أن أصبحت هذه النسخة المبسطة في السوق الثانوية أغلى من الطراز الأعلى J100.

تتطلب تفاصيل العملية تشخيصًا دقيقًا بشكل خاص لهذه الآلات عند الشراء. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن Toyota Land Cruiser J105 كإصدار متخصص لديها نسبة كبيرة من الوحدات المعدلة. يجب تقييم النسخ المضبوطة بعناية شديدة: ما مدى جودة إجراء التعديلات والمكونات التي تم استخدامها. بالإضافة إلى ذلك ، هناك عدد قليل من J105s في السوق ، لذلك من الصعب جدًا العثور عليها. من ناحية أخرى ، تمتعت الحلقتان 80 و 100 في السابق بشعبية إجرامية كبيرة. هذا ليس نموذجيًا لـ J105.

راما

تصميم الإطار مستعار من سلسلة 80. الجسم مثبت عليه باثني عشر براغي.

الجسم

TLK 105 له نفس جسم عربة ذات 5 أبواب مثل لاند كروزر J100 العادية. تتميز بمصدات غير مصبوغة وغطاء خلفي عمودي (باستثناء إصدار السوق الأسترالي). الطول 4.89 م ، العرض - 1.941 م ، الارتفاع - 1.849 م ، قاعدة العجلات - 2.85 م.في الوقت نفسه ، يكون الهيكل أضيق قليلاً. خارجيًا ، GX J105 تشبه إلى حد بعيد Land Cruiser J100 ، نظرًا لأن الإصدارات المبسطة من الأخيرة كانت متوفرة في أستراليا.

المحرك

تم تجهيز TLK-105 بجهازين في الخطمحركات ست أسطوانات مستعارة من لاند كروزر J80:

1. 1 هرتز. محرك ديزل ذو 12 صمامًا في الغلاف الجوي بحجم 4.2 لتر ، والذي تم استخدامه أيضًا في J70. يطور 129 لترًا. مع. عند 3800 دورة في الدقيقة و 271 نيوتن متر عند 2200 دورة في الدقيقة

2. 1FZ-FE. محرك بنزين 4.5 لتر. قوتها 212 حصان. مع. عند 4600 دورة في الدقيقة ، عزم الدوران - 373 نيوتن متر عند 3200 دورة في الدقيقة

لتبسيط التصميم تمت إزالة وحدة التحكم في المحرك

ناقل الحركة

علبة التروس - يدوي 5 سرعات. في البداية ، تم استخدام H55F ، وبعد إعادة تصفيفه تم استبداله بآخر مستعار من Land Cruiser J80 R151F. نسبة التروس للزوج الرئيسي هي 4.3 للديزل و 3.9: 1 لمحرك البنزين.

محرك الأقراص ممتلئ ، بمحور أمامي متصل بشكل صارم وترس تخفيض. المحاور أكثر سمكًا من السلسلة 80 ، وكذلك أعمدة المحاور ، ولها خمسة ترصيع بدلاً من ستة. المحور الخلفي من النوع الفارغ (مع محاور) ، مثل لاند كروزر J100. هذا يجعل من الممكن التحرك عندما ينكسر.

TLK-105 لديه ما يصل إلى ثلاثة أقفال تفاضلية إجبارية ، اعتمادًا على التكوين. لذلك ، تم تجهيز STD فقط مع تفاضل مركز القفل ، GXR1 - بالإضافة إلى العجلة الداخلية ، GXR2 - والمحور البيني ، وكلاهما.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز أحدث المعدات برافعة.

الهيكل

التعليق الأمامي ، على عكس تويوتا لاند كروزر J100 ، يعتمد على سلسلة 80. بسببهذه السيارة لديها مكان جلوس أعلى. التعليق الخلفي - يعتمد أيضًا ، مثل J100.

ABS متاح فقط في طراز GX ، ثم في بعض الأسواق فقط.

لضمان نفس المسار مثل J100 ، فإن إطارات TLK-105 ذات الهيكل الضيق بسبب التعليق الأمامي لها شكل محدب. STD لديها عجلات مزورة ، GX لديها عجلات مصبوبة.

داخلي

صالون TLK-105 لديه سعة موسعة وتشذيب مبسط ومعدات مخفضة. الأول مزود بمقاعد إضافية: مقعد الراكب الأمامي يتسع لشخصين ، ومقاعد مزدوجة مثبتة في الجذع على طول الجانبين. نتيجة لذلك ، يتم وضع ما يصل إلى 10 ركاب في السيارة. يحتوي STD على تنجيد من الفينيل. لا توجد ملحقات كهربائية وسائد هوائية. تم تجهيز GX بمكيف هواء وإكسسوارات طاقة بسيطة. نسيج المفروشات. السيارة بها موقدين. على أي حال ، فإن المقصورة الداخلية لـ Toyota Land Cruiser J105 أكثر راحة من الإصدارات المقابلة من سلسلة 80.

صيانة

نظرًا لتصميمها المبسط ، تعد J105 أكثر موثوقية وأسهل في الصيانة من السلسلة 100. تحدث العديد من الأعطال ليس بسبب البلى ، ولكن بسبب التشغيل الأمي أو الصيانة غير الكافية لـ TLC-105: خلل في إلكترونيات المقصورة وتشغيل عمود التوجيه وكسر المقابض والأقفال.

راما

الإطار أقوى من J80. ومع ذلك فهي عرضة للتآكل في اللحامات ، خاصة في المؤخرة ، في منطقة العضو المتقاطع والوسادات الزنبركية. منذ التصميميتسرب الماء والأوساخ إلى الداخل ، لذا تحتاج إلى تنظيفه أو ملئه بمضادات التآكل أو الشحوم.

الجسم

النقاط الرئيسية لتآكل الجسم هي المصدات ، وإطار الزجاج الأمامي ، والمناطق الواقعة أسفل المصدات ، والجزء السفلي من الباب الخلفي ، ونقاط ربط الجسم ، ومناطق السفع الرملي.

في الوقت نفسه ، فإن وجود الصدأ على كل من الإطار والجسم يتحدد بشكل كبير من خلال الظروف المناخية حيث تم استخدام السيارة.

المحرك

المحركات متينة للغاية. يمكن أن تصل مدة خدمتهم إلى أكثر من 700 ألف كيلومتر. ومع ذلك ، فهي تتميز باستهلاك وقود مرتفع: 15-20 لترًا لمحرك البنزين و10-15 لترًا لمحرك الديزل.

في 1FZ-FE ، ما عليك سوى مراقبة مستوى الزيت وتغيير سلسلة التوقيت في الوقت المناسب وضبط الصمامات. المشكلة الرئيسية هي كسر ملف الإشعال داخل الموزع. ضع في اعتبارك أن السيارات الخاصة بالسوق الياباني والعربي كانت مزودة بإصدارات مختلفة من المحرك ، لذا فهي غير قابلة للتبديل.

الديزل أيضًا متواضع جدًا وحساس قليلاً لجودة الوقود ، خاصةً بالمقارنة مع المحركات المجهزة بالسكك الحديدية المشتركة. لا يمكن تعطيل معدات الوقود إلا بوقود ديزل منخفض الجودة للغاية. المشكلة الرئيسية هي التآكل الكيميائي وتشقق رأس الأسطوانة. بالتشغيل السليم للمحرك يقطع 500-800 ألف كم

ناقل الحركة

من نقطة التفتيش ، يعتبر H55F مشكلة. علبة التروس الأخرى موثوقة تمامًا. مع تغييرات الزيت العادية (كل 40-50 ألف كم) ، فإنها تدوم تقريبًا مثل المحركات. حتى القابض يتحمل 150-200 ألف كلم

في كثير من الأحيان عندماالتشغيل في ظروف صعبة ، تالف ترس المحور الأمامي والزوج الرئيسي تالفان. بالإضافة إلى ذلك ، يعاني الجزء المحدود من الكاردان الأمامي. على الرغم من الصيانة المناسبة (حقن المفاصل العالمية والتحقق من ضبط محامل العجلات كل 50 ألف كيلومتر) ، فإن عمر خدمة المحاور وأعمدة الكردان يزيد عن 200 ألف كيلومتر. تبلى محاور المحور الخلفي والعمود الأمامي أولاً.

يمكن أن تتعكر الأقفال التفاضلية.

صندوق النقل يخدم أكثر من 500 ألف كم. مشكلتها الرئيسية هي تآكل سدادة التصريف وعلبة الألمنيوم.

يجب فرز المحور الأمامي كل 150-200 ألف كم. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن ينحني أو يتسرب بسبب إزالة الضغط من لحامات الشعاع.

الهيكل

التهديد الأكبر للهيكل هو إجبار المخاضات. لذلك ، فإن مورد الحزم يقلل من دخول الماء في نفس الوقت. يجب تنظيف التنفس لمنع تسرب السدادات. بالإضافة إلى ذلك ، بعد التغلب على المخاضات ، تحتاج إلى حقن الصلبان ، كما هو الحال مع كل صيانة.

عمر الخدمة للرافعات الأمامية والمحامل الكروية من 60-80 إلى 150 ألف كم ، ممتص الصدمات - من 150 ألف كم ، البطانات من المثبتات - 40 ألف كم.

الفرامل شديدة الضغط على مثل هذه السيارة الثقيلة ، لذلك فهي تبلى بسرعة. في الإصدار 1HZ هم أكثر متانة

إلكترونيات

من الإلكترونيات ، تبلى المصابيح الأمامية والمولدات بأسرع ما يمكن (حوالي 150 ألف كم). خاصة مع وجود عدد كبير من المعدات الاضافية

ضبط

J105 عادة ما يتم شراؤها خصيصًا للاستخدام على الطرق الوعرة والرحلات الاستكشافية حيثميزاته القياسية ليست كافية. لذلك ، يعد ضبط TLK-105 أمرًا شائعًا جدًا.

الجسم

عادة ما يتضمن الضبط على الطرق الوعرة تركيب مجموعة أدوات للجسم ، بما في ذلك المصدات والتنانير الجانبية.

بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري حماية الجزء السفلي بألواح معدنية.

للعجلات الكبيرة ، عادة ما تستخدم ملحقات قوس العجلة.

يجب تثبيت الرافعة.

في كثير من الأحيان يصعدون جذع الحملة الاستكشافية. عادةً ما يتم وضع تركيبات الإضاءة الإضافية عليه (العديد من الخيارات لها حوامل خاصة).

تم تجهيز بعض الأجزاء بإصدارات لأسواق معينة. لذلك ، يحتوي التعديل العربي على سلم إلى السقف وحامل عجلة احتياطي وخزان وقود إضافي سعة 50 لترًا في الجزء الخلفي. هناك أيضًا خزانات إضافية غير قياسية ذات حجم أكبر.

في بعض الأحيان يقومون بشد الجسم عن طريق تثبيت الفواصل

المحرك

يعد ضبط تعديل TLK-105 المجهز بـ 1HZ أمرًا شائعًا جدًا: محرك الديزل ضعيف نوعًا ما لمثل هذه السيارة الثقيلة ، خاصةً إذا كانت مزودة بمعدات إضافية. لذلك ، غالبًا ما يكون مزوّدًا بشاحن توربيني. للقيام بذلك ، استخدم التوربينات من 1HD-T أو مجموعات جاهزة. في أي حال ، ستكون هناك حاجة إلى نظام وقود أكثر كفاءة وعادم معدل. من المستحسن أيضًا تثبيت مبرد داخلي. بالإضافة إلى ذلك ، هناك رأي حول الحاجة إلى استبدال المكبس. بالإضافة إلى ذلك ، يقومون أحيانًا بتثبيت رأس أسطوانة 24 صمامًا من 1HD-FT.

خيار آخر هو مقايضة 1HD-FT ، والتي يمكن أن تكون أسهل وأرخص.

أداء 1FZ-FE كافٍ للكثيرين

في الظروف الباردة ، يكون التسخين المسبق مناسبًا جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك تثبيت فلتر وقود ساخن ، وكذلك تسخين الخزان والخطوط.

تحتاج إلى اشنركل للتجول في الماء.

من أجل تجنب دخول الماء إلى حاويات المرافق عند عبور المخاضات ، يجب رفع المنفاخات إلى أعلى.

نظرًا لحقيقة أن الضبط على الطرق الوعرة عادةً ما يركب الكثير من المعدات الإضافية التي تتطلب طاقة ، فإن السيارة مزودة ببطارية ثانية.

ناقل الحركة

يتم تقديم العديد من الخيارات للأزواج الرئيسية المعدلة (حتى 4 ، 88: 1) للإرسال. الإصدارات التي تحتوي على مجموعة غير مكتملة من الأقفال التفاضلية يتم تحديثها بها.

عند زيادة قوة المحرك ، استبدل القابض.

الهيكل

تشتمل مجموعة ضبط التعليق الكاملة على نوابض ومخمدات وقضبان ربط وألواح عجلات أو مجموعة عجلات. توفر مجموعات الرفع ارتفاع الركوب من 2 إلى 6 بوصة. تعتبر مجموعة العجلة ، التي تتضمن كتلًا صامتة لأذرع المحور مع فتحة مركزية معدلة ، ضرورية للحفاظ على إمكانية التحكم ، نظرًا لأن العجلة تتغير أثناء الرفع. يتم حساب حجم معين من المصعد وخيارات قابلة للتعديل. خيار آخر هو إحضار زاوية المحور إلى إعداد المصنع باستخدام ألواح العجلات (الفواصل) فوق حوامل ذراع السحب الخلفية. بما أن قضبان بانهارد ستؤدي إلى إزاحةالجسور ، استخدم قضبان مقسمة وممتدة. بالإضافة إلى ذلك ، سوف تحتاج إلى تثبيت الفواصل بين القضبان المضادة للدحرجة والجسم.

بسبب الزيادة في حركة التعليق ، قد يكون من الضروري إطالة خراطيم الفرامل عن طريق تركيب الفواصل أو الاستبدال.

عند اختيار عجلات الطرق الوعرة ، عليك أن تضع في اعتبارك أن خيارات 35 بوصة تعتبر مثالية. أنها تسمح لك بالحفاظ على متانة الزوج الرئيسي ومفاصل السيرة الذاتية. عند تثبيت عجلات كبيرة (غالبًا ما تستخدم 37 و 38 بوصة) ، سيتم تقليل موارد هذه العناصر ، بالإضافة إلى الجسور بشكل كبير. على أي حال ، تتطلب العجلات الكبيرة زيادة في الخلوص: 32 و 33 بوصة - 2 بوصة ، 35 بوصة - 4 بوصات.

في كثير من الأحيان ، تكون السيارة مجهزة بنظام تغيير ضغط الإطارات ، بما في ذلك ضاغط وجهاز استقبال.

داخلي

مُجهزة للغارات ، عادة ما تكون المثيلات مجهزة بمحطة إذاعية ، وأخرى للحملات - مع سرير في الصندوق.

غالبًا ما يتم استبدال الأرضيات بألواح الألمنيوم لتسهيل التنظيف.