2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01
على مدى السنوات الخمس الماضية ، نجحت Ridgeline Honda (شاحنة بيك أب يابانية الصنع) في غزو السوق العالمية. ربما تكون هذه أول سيارة دفع رباعي آسيوية تجمع بين جميع حلول التصميم غير التقليدية. يمكن أن تتفاجأ هوندا (بيك أب) بالعديد من الأشياء: إنه تعليق زنبركي مستقل ، وباب خلفي يمكن فتحه في اتجاهين ، وشاسيه Unibody. على الرغم من هذه المجموعة الغريبة ، حققت السيارة ظهورًا ناجحًا لأول مرة في المعرض وما زالت لا تفقد الطلب بين المشترين. في هذا المقال سنحاول معرفة سر نجاح الجيل الثاني من Ridgeline Honda (بيك أب).
مراجعة الصور والتصميم
إذا نظرت إلى الحداثة ، يمكنك أن ترى على الفور الخطوط غير المتجانسة والتناسب الغريب للجسم. في المقدمة ، توجد مصابيح أمامية ذات شكل غير مفهوم ، ومصد زاوي ، وعلى الجانب يوجد خطان من الأبواب مقعران للداخل. لكن،يدعي أصحاب السيارات أن كل هذه العيوب يتم نسيانها على الفور عندما تكون خلف مقود شاحنة صغيرة.
صالون
فلنتحرك في الداخل. مقعد السائق مزين بشكل جيد ، لوحة العدادات بسيطة وواضحة. من أجل معرفة القراءات من أجهزة الاستشعار المختلفة ، لا تحتاج حتى إلى فتح دليل التعليمات. كما أن وجود تدفئة المقعد أمر ممتع - في غضون ثوانٍ قليلة ، يسخن الكرسي على الفور. سائقي خطوط العرض الشمالية سوف يقدرون ذلك. لكن هذا ليس كل شيء. يستحق نظام الملاحة ثناء خاصا يتميز بسهولته في التشغيل. بالمناسبة ، من أجل تحديد طريق ، ليس من الضروري إيقاف السيارة على جانب الطريق - كل شيء يمكن القيام به أثناء التنقل. حتى هوندا CRV لا يمكنها التباهي بمثل هذه الميزة.
مندهش من وجود مساحة خالية في المقصورة. إذا كنت بحاجة إلى حمل بعض البضائع الضخمة ، وكان الصندوق مشغولاً بالفعل ، فيمكنك الاستفادة من المساحة الداخلية عن طريق طي الصف الثاني من المقاعد أسفل منطقة مسطحة. نعم ، مع سرد الراحة والوظائف الداخلية ، أنت تنسى حقًا المظهر "المرجعي" للسيارة.
ماذا يوجد تحت الغطاء؟
صُنعت بقلق شاحنة "هوندا" البيك أب للسوق الروسي وهي مزودة بمحرك بنزين بست أسطوانات سعة 3.5 لتر. لديها ما يصل إلى 247 حصانا تحت تصرفها. عزم الدوران لهذه الوحدة أيضًا على ارتفاع - 332 نيوتن / م. يمكن تسمية "Honda Ridgeline" بواحدة من أكثر سيارات البيك أب اقتصادا. في الدورة المركبة السيارة تستهلك 12.9 لتر من البنزين لكل "مائة".
كم تكلفة هوندا(بيك اب)؟
يتراوح سعر مجموعة جديدة من سيارات الدفع الرباعي من مليون و 730 ألف إلى مليون و 820 ألف روبل (حسب التكوين ومستوى المعدات). سعر جيد جدا لمثل هذه السيارة نظرا لادارتها واقتصادها
الخلاصة
بشكل عام ، الشاحنة الصغيرة التي تم إنشاؤها بواسطة اهتمام هوندا هي مزيج ناجح من كروس و SUV. من حيث أداء القيادة ، لا يوجد أي منافسين لها على الإطلاق ، في حين أن مستوى الراحة الذي تتمتع به لا يمكن مقارنته إلا بالسيارات الفاخرة. بالنسبة للمسافرين ، يعتبر نموذج Ridgeline مثاليًا. يمكنك وضع كل ما تحتاجه فيه ، بينما لا يزال هناك الكثير من المساحة الخالية للركاب.
موصى به:
الجيل الثاني رينو سانديرو ("ساندر رينو"). مراجعة كاملة للعناصر الجديدة
في العرض الأول الرسمي في باريس (2012) ، قدمت الشركة الفرنسية الشهيرة RENAULT للجمهور الجيل الثاني الجديد من سيارات Renault Sandero الصغيرة. على الرغم من حقيقة أنه كان من المتوقع رؤية سيارة هاتشباك جديدة تمامًا في العرض الأول ، لم ير الجمهور سوى نسختها المعاد تصميمها. ومع ذلك ، فإن الشركة المصنعة نفسها تدعي أن الجدة تنتمي إلى جيل جديد تمامًا
طلاء السيارات بألوان غير لامعة. لماذا يعتبر اللون غير اللامع أفضل من غيره بالنسبة للسيارة
يريد كل شخص التأكيد على الفردية ويبرز بطريقة ما من الكتلة المجهولة لنفس الأشخاص. تمتد هذه الرغبة إلى جميع مجالات الحياة. يعمل هذا الاتجاه عند اختيار الملابس والأحذية والإلكترونيات والإكسسوارات. لكن الأهم من ذلك كله ينطبق على السيارة الشخصية
الجيل الثاني - "Ford Kuga": مراجعات المالك ومراجعة للعناصر الجديدة
لأول مرة ، تم عرض سيارة Ford Kuga SUV الألمانية للجمهور في عام 2008 ، وبعد ذلك تم توريدها بنشاط إلى العديد من الدول الأوروبية. ولكن في السوق المحلية ، كانت مستويات مبيعات هذا الكروس منخفضة للغاية ، وكان هذا هو الدافع لتطوير المهندسين الأمريكيين لسلسلة جديدة من سيارات جيب Ford Kuga. قالت آراء المالكين والخبراء حول الجيل الثاني من السيارات إن الجدة يمكن أن تعطي ترجيحًا للعديد من السيارات الأخرى من هذه الفئة
الجيل الثاني "نيسان تيانا". ما هو الجديد؟
تم تقديم الجيل الثاني من نيسان تيانا اليابانية للجمهور في معرض باريس للسيارات في أبريل 2008. وعلى الرغم من حقيقة أنها كانت لا تزال سيارة مفهوم ، بعد شهر (في مايو من ذلك الوقت) ، قررت إدارة الشركة إنتاج النموذج بكميات كبيرة
الجيل الثاني IZH "كعب"
عند تطوير IZH "Oda" ، وضع المصممون عدة خيارات لهيكل وأنواع المحرك. كان أحد الخيارات هو حذاء "كعب" IZH الجديد ، تحت اسم "نسخة أودا". تم إنتاج السيارة من 1997 إلى 2012
