المحمل التفاضلي: ميزات الاستبدال والجهاز

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

يحدث غالبًا أن تلاحظ ضوضاء غريبة في مقدمة السيارة أثناء حركتها تزداد قوة عند التسارع وتنخفض عند التوقف. لا يهم الترس الذي يحدث فيه هذا ، فالخطأ إما في المحور أو مع المحمل التفاضلي. سيتم مناقشة كيفية تغييره وتنظيمه وما يتكون منه في المقالة.

جهاز المحمل التفاضلي

المحمل المستدق يشير إلى نوع المحامل الدوارة وهو تصميم يتكون من حلقتين على شكل مخروط مقطوع مع أخاديد تشغيل. بينهما فاصل مع بكرات. في الشكل ، تكون أسطوانية ، مخروطية ، على شكل برميل ، على شكل إبرة وملتوية. تنقسم المخروطية في تصميمها إلى صف واحد وصف مزدوج.

كعنصر من عناصر الآلية ، فإن المحمل التفاضلي قادر على العمل في ظل ظروف الأحمال العالية وسرعات الدوران. لذلك ، تعتبر المحامل المخروطية جزءًا من كلا تجميعي صندوق المحور للنقل بالسكك الحديدية ، وعناصر المحور للمركبة.

لماذا يجب استبدال المحمل التفاضلي؟

أنواع العيوب تنقسم إلى المجموعات التالية:

1. العيوب الأولية:

• الاستهلاك ؛
• الأخاديد ؛
• بدس ؛
• تدمير الطبقة السطحية
• صدأ ؛
• نتيجة مرور التيار الكهربائي

2. عيوب ثانوية:

• قذائف التعب
• فجوة

في حالة وجود أي خلل مطلوب التدخل. لا يمكن إصلاح المحمل ، فقط استبداله ممكن.

كيف تسير أعمال الترميم؟

لتنفيذ أنشطة الترميم ستحتاج:

1. 2 الكرات
2. جوانات (أختام الزيت) لمحركات الأقراص بحجم 2 قطعة.
3. حلقات الختم. يجب أن يكون مختلفًا: يمينًا ويسارًا.
4. بطانة عموم علبة التروس.
5. Threadlock.
6. زيت علبة التروس الجديد.

لضبط المحمل التفاضلي ، تحتاج إلى إزالة علبة التروس. يتم تصحيحها على الوحدة المفككة مع تحرير ترس عمود الإخراج (زوج المفاتيح). بعد إزالة الصندوق ، يتم إزالة التفاضل منه.

يتم التالي:

1. يتم تحرير التروس الجانبية من التفاضل ، تدوير 900.
2. باستخدام الأداة الضرورية ، تتم إزالة حلقة التثبيت الموجودة في محور التروس.
3. بعد الإزالةتحصل السدادة على المحور بسهولة ، ومعها التروس نفسها.
4. يتم أخذ رأس بالحجم المطلوب ، وسلك تمديد ، ثم يتم فك البراغي التي تربط الترس المدفوع بالإطار التفاضلي.
5. ثم يتم تحرير الترس المتحرك من السكن (يمكنك استخدام مطرقة).

الآن أنت بحاجة إلى إلقاء نظرة على أسطح العمل للأجزاء التي تمت إزالتها بحثًا عن أي عيوب. إذا تم اكتشاف مخالفات صغيرة ، فيجب إزالتها بورق الصنفرة. إذا كان هناك ضرر أكثر خطورة للأجزاء ، فمن الضروري استبدالها. أيضًا ، إذا تم العثور ، أثناء الفحص ، على رقائق أو قذائف أو عيوب أخرى على الترس المُدار ، فمن الضروري تغييره.

عملية الاستبدال

الخطوة التالية هي النظر بعناية إلى موقع المحامل. إذا كان هناك عمل في هذه الأماكن ، فيجب تغيير السكن ، وإذا تم العثور على قذائف على المسارات وعناصر التدحرج ، أو بصمة مسافة بادئة أو عيب في الفواصل ، فسيتم تغيير المحامل. ثم ، باستخدام أداة ، يتم غلق محامل التفاضل. يتم تجعيد الحلقات الخارجية من علبة التروس. يفعلون ذلك بأداة خاصة. إذا لم يكن هناك ساحب ، فسيتم أولاً تجعيد طية صدر السترة لأعمدة المحور ، ثم يتم استبدالها بأخرى جديدة.

تتم إزالة الحلقات الخارجية بلحية. تحتها هناك حلقة ضبط. قبل ضغطها ، من الضروري تحضير نسخ جديدة من الأجزاء. إذا لزم الأمر ، فإن الترس المسؤول عنعداد السرعة. يتم إعادة تجميع الفارق بعد تغيير المحمل.

تعديل المحمل التفاضلي VAZ

التفاضلية - وحدة تسمح لك بتقسيم عزم الدوران عندما يكتسب كل عمود من أعمدة المحور مقاييس نيوتن الخاصة به. كما أنه يضبط سرعة دوران العجلات. عند الدوران ، تمر العجلة الخارجية عبر قوس ضخم وتبدأ في الانزلاق. لمنع هذا ، يتم تطبيق تفاضل.

بسببه ، تتمتع العجلات بزاوية مختلفة للالتواء عند السرعة. لضبط هذا العنصر على حالة المسار ، من الضروري ضبط التفاضل.

تتكون العناصر من جزأين: الحلقات الخارجية ، والتي يتم تثبيتها في جوارب الجسر ؛ والداخلية ، صدمها يذهب إلى التفاضل. يمكنك القيام بالاستبدال وكذلك تعديل هذه العقد بيديك.

لضبط المحامل التفاضلية:

1. قم بفك مرفق أغطية المحمل حتى تتمكن صواميل الضبط من الدوران.
2. تحتاج هذه المكسرات إلى شد المحمل بقوة صغيرة.
3. شد المحامل بالمكسرات ، أدر الترس أولاً في اتجاه واحد ، ثم في الاتجاه المعاكس. عند القيام بذلك ، تكون البكرات الموجودة في المحامل في الموضع المطلوب.
4. لقياس الفجوة الجانبية في قابض تروس القيادة النهائية على غطاء المحور الخلفي ، تحتاج إلى تقوية المؤشر ، وإحضار مسباره إلى الجزء العلوي من السن على طول الحافة الخارجية للترس. يجب أن تكون الفجوة 0.15-0.2 مم. يجب أن تؤخذ القياسات على ستة أسنان على الأقل فيمناطق التاج العكسي.
5. لتقليل المسافة ، باستخدام مفك البراغي أو قضيب معدني رفيع ، يتم فك الجوز لضبط حافة الترس الخلفي ، والآخر ملتوي.

يجب أن يتم تنفيذ طية صدر السترة وانقلاب الصواميل بنفس المقدار ، مع توجيهها على طول الأخاديد. يجب أن تكتمل كل دورة بنفخة. يضمن هذا الإجراء التلامس المستقر للحلقة الخارجية للمحمل مع الجوز ، والذي بدوره يعمل كضمان للتثبيت أثناء التشغيل. لزيادة المسافة تحتاج إلى تنفيذ نفس الخطوات ولكن بالترتيب المعاكس.

خطوات التعديل

1. بعد تصحيح المسافة ، من الضروري التحقق من اللعب على المحور. للقيام بذلك ، يتم إرفاق مؤشر بحامل ثلاثي القوائم ، ويستقر المسبار على نهاية الترس المتحرك. يتم قياس رد الفعل العكسي ، ويتأرجح الجزء في اتجاه المحور.
2. صمولة الضبط ، الموجودة على الجانب الآخر من الترس المُدار ، تحدد رد الفعل العكسي على المحور من 0.055 إلى 0.035 مم.
3. ثم شد الصامولة وضبط التحميل المسبق: 0.1 مم ، إذا كان عدد الأميال المحمل لا يزيد عن 10 آلاف كم ؛ 0.05 مم - إذا كان أكثر من 10 آلاف كم. تحويل الصمولة فتحة واحدة يساوي 0.03 مم "ضغط" المحمل.
4. بعد إجراء الضبط ، اربط المسامير الموجودة على غطاء المحمل وقم بتثبيت ألواح القفل. يتم فحص المسافة الجانبية مرة أخرى.

تعديل المحامل التفاضلية UAZ

يجب تنفيذ هذا الإجراء عن طريق ضبط سمك مجموعة الفوط للتعديل ، والتي يتم وضعها بينجوانب الحلقات المغلقة لكل من المحامل وعلبة التروس. عند تغيير أجزاء التروس الرئيسية والمحامل التفاضلية ، قم بإجراء التعديلات بالترتيب التالي:

1. قم بربط حلقات المحمل المغلقة على الصامولة بحيث تكون هناك مسافة 3-3.5 مم بين جانبي صندوق التروس وجوانب حلقات المحمل المغلقة.
2. قم بتفكيك أعمدة المحور ووضع الترس التفاضلي المُجمَّع مع الترس المُدار في علبة المرافق ، وقم بتثبيت البطانات والغطاء ، ولا تقم بإحكام ربط البراغي التي تمسك الأغطية تمامًا ، وقم بإدارة الترس المُدار باستخدام شفرة التجميع من خلال حلق علبة المرافق ، قم بتشغيل المحامل لجعل البكرات تقف في المكان الصحيح. ثم اربط الغطاء بعلبة المرافق بنفس الطريقة وبالكامل.
3. فك البراغي. قم بإزالة الغطاء بعناية شديدة ، وقم بإزالة التفاضل من مبيت المحور واستخدم مقياس محسس لقياس المسافات A و A1 بين جانبي صندوق التروس وحلقات المحمل المغلقة.
4. حدد مجموعة من الفوط بسمك يساوي مجموع A + A1. لحماية التحميل المسبق في محامل ترس ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، أضف حشية بسمك 0.1 مم إلى هذه المجموعة. نتيجة لذلك ، يجب أن يكون السماكة الكلية A + A1 + 0.1 مم.
5. إزالة حلقات المحامل التفاضلية المغلقة. قسم مجموعة البطانات المجمعة إلى جزأين. ضعها على أعناق صندوق التروس وقم بدك حلقات المحامل المغلقة إلى أقصى حد. ثم قم بتصحيح المسافة على الجانبين عن طريق تحريك الترس المتحرك.

فقط بعد تغيير المحامل التفاضليةأخذ القياسات ومقارنة ارتفاع التجميع الجديد والقديم. إذا كان المحمل الجديد أكبر أو أصغر من المحمل المتقادم بمقدار معين ، فقم بتقليل سمك مجموعة البطانات الحالية في الإصدار الأول وجعل المزيد في الثانية.

الخلاصة

هذا هو مدى سهولة ضبط وتغيير المحامل التفاضلية. كما قدمهم المقال أيضًا إلى أجهزتهم والغرض منها. إذا كانت لديك مشاكل أكثر تعقيدًا مع التفاضل ، فمن الأفضل بالطبع اللجوء إلى المتخصصين.