Renault 19: الوصف والمواصفات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

رينو 19 يوروبا هي سيارة متوسطة الحجم من الفئة C مشهورة في التسعينيات ، تم تطويرها من قبل الاهتمام الفرنسي تحت إشراف المصمم الشهير جيورجيتو جيوجيارو. تم إنتاجها بأربعة أنماط للجسم: 3/5 أبواب هاتشباك ، سيارة سيدان قابلة للتحويل و 5 أبواب. تم إنتاجه في أوروبا من عام 1988 إلى عام 1996. في تركيا وأمريكا الجنوبية ، استمر الإنتاج حتى بداية القرن التالي. كانت السيارة الأجنبية الأكثر شيوعًا في روسيا في مطلع التسعينيات من القرن الماضي.

تاريخ الخلق

في أوائل الثمانينيات ، عانى جميع صانعي السيارات الفرنسيين من أزمة عميقة. في نوفمبر 1984 ، بدأت رينو في تطوير نموذج جديد. كان الهدف من مشروع X53 ، الذي عُرف لاحقًا باسم رينو 19 ، أن يكون سيارة أوروبية تنافسية من الفئة C في فئة السيارات العائلية متوسطة الحجم الأكثر شهرة.

تم تنفيذ المشروع في وقت قياسي - 42 شهر. بحلول يوليو 1985كانت مقصورة الركاب جاهزة تقريبًا. استغرق الأمر 5 أشهر أخرى للانتهاء من المساحة الداخلية. اكتمل العمل في المشروع في أبريل 1986. بعد 7 ملايين كيلومتر من الاختبارات في مايو 1988 ، تم وضع السيارة في الإنتاج الضخم في مواقع التجميع في المدن: دواي ، موبيج (فرنسا) ، بلد الوليد (إسبانيا) ، سيتوبال (البرتغال).

الخارج

ظهور رينو 19 لم يسبب البهجة بين الجمهور ، على الرغم من أنه يتوافق مع روح ذلك الوقت. يمكن تتبع الزوايا المعتدلة في كل التفاصيل. في الوقت نفسه ، سعى المتخصصون من استوديو تصميم السيارات الإيطالي Italdesign لتحقيق أفضل الديناميكا الهوائية. كانت النتيجة فاترة. من ناحية أخرى ، فإن معامل السحب هو 0.31 Cx. بشكل عام ، مؤشر جيد. ومع ذلك ، للمقارنة ، كان Cx لمنافسها المباشر أوبل كاليبرا أقل بكثير عند 0.26 وحدة.

تغير تصميم غطاء المحرك والمصد الأمامي من إعادة التصميم إلى إعادة التصميم ، لكن بصريات الرأس ظلت دون تغيير. أثر تغيير الأجيال أكثر على الظهر. اكتسبت الكتلة المستطيلة للأضواء الخلفية في النهاية وضعًا أفقيًا ممدودًا. لسوء الحظ ، على الرغم من مشاركة المتخصصين المشهورين في تطوير النموذج ، لم تستطع رينو 19 تكرار إنجازات سابقتها رينو 9 ، والتي تم الاعتراف بها في وقت ما على أنها "سيارة العام".

داخلي

الصالون هو نموذج للفائدة. الداخلية (ينطبق هذا على لوحة القيادة والكونسول الوسطي ، وتنجيد الباب) إلى أقسام مستطيلة. البلاستيك للزينة المستخدمة صعبة ورخيصة. كل شئ يعمل من اجل تخفيض التكلفة

النقطة المضيئة في رينو 19 هي الجذع. عتبة منخفضة ، مما يجعلها مريحة للغاية لتحميل الأشياء. الحجم المفيد أكبر من اللائق: 385 لترًا. في حالة الضرورة الملحة بطي المقاعد الخلفية تتحول إلى "فان" سعتها 865 لتر.

أولى مهندسو رينو اهتمامًا كبيرًا بسلامة النموذج الجديد. تم إجراء عدد من اختبارات التصادم الأمامي والجانبي. وفقًا لنتائجهم ، تلقت تعديلات أخرى عوارض مقاومة للصدمات في الأبواب والوسائد الهوائية. المثير للدهشة ، على الرغم من عدم وجود نكهة معينة ، من وجهة نظر تجارية ، رينو 19 هي واحدة من أنجح موديلات الشركة الفرنسية طوال فترة وجودها.

المواصفات

من أجل تلبية متطلبات أكبر عدد ممكن من المشترين ، طور الفرنسيون جميع خيارات الجسم الممكنة التي تعتبر نموذجية للفئة C. حتى أنه كان هناك سيارة رينو 19 1.4 لتر المكشوفة تم إنشاؤها بالتعاون مع استوديو السيارات الألماني كارمان. في بداية التسعينيات ، أصبحت السيارة واحدة من أكثر السيارات شعبية في فئتها. على الرغم من حجمها المتواضع وصندوقها الرمزي (255 لترًا) ، يمكن للسيارة أن تتسع لخمسة ركاب - وهو الشيء الوحيد الذي يناسب شركة مرحة.

تم تجهيز خيارات هاتشباك وسيدان بمحركات بنزين 1 و 4 و 1.7 لتر ، بالإضافة إلى محرك ديزل سعة 1.9 لتر. المرموقة وتم تطوير تعديل عالي السرعة في أوائل أكتوبر 1990 وهو Renault 19 GTI 16V. سرعتها القصوى 215 كم / ساعة. السيارة الرياضية مجهزة بـ:

• 1 ، محرك 8 لتر ذو 16 صمامًا بقوة 135 حصان ؛
• ثلاثة أبواب مسلحة
• مفسدين إضافي ؛
• تعليق رياضي.

للحفاظ على اهتمام العملاء والاستفادة من نجاحها ، تمت ترقية رينو 19 في عام 1992 إلى الجيل الثاني مع تغييرات طفيفة في التصميم. الميزات المميزة هي مصابيح أمامية وخلفية أكثر أناقة ، وشبكة مصقولة ، ومصدات أمامية وخلفية جديدة. يحتوي الداخل على لوحة قيادة وعجلة قيادة مختلفة ، وشكل مقعد محسّن وتحسينات طفيفة أخرى.

منذ نهاية عام 1992 ، تم تجهيز جميع السيارات بأكياس هوائية ، واعتمادًا على الإصدار ، مقود مرن ، وسخانات مرايا للرؤية الخلفية ، وفتحة سقف. يتوفر محركان بنزين جديدان سعة 1.8 لتر (90 حصان و 107 حصان) ، بالإضافة إلى محرك اقتصادي بسعة 1.9 لتر بشاحن توربيني بقوة 90 حصان. مع. في أغسطس 1994 ، تم تقديم محرك فئة Eco بسعة 75 حصان. ب. ، لتحل محل الوحدات القديمة 1.4 لتر.

تعليقات

أصبحت رينو 19 واحدة من أكثر السيارات الأوروبية مبيعًا. كان هناك أكثر من عشرة مواقع تجميع حول العالم. أصبحت رينو 19 سيارة العام في إسبانيا وألمانيا (1989) وأيرلندا (1990) والأرجنتين (1993). يتم استخدام المنصة والهيكل الناجح لـ R19خلق خليفة للعلامة التجارية الشهيرة - الجيل الأول ميجان ، الذي تم إنتاجه لمدة سبع سنوات. يكمن سر النجاح في المزج المثالي بين الجودة والأداء والسعر. موثوقة ، متواضعة ، مع مجموعة جيدة من المحركات عالية عزم الدوران - أصبحت السيارة عبادة ، الأفضل في تاريخ صناعة السيارات الفرنسية.